Prekrasan video i model....❤❤❤❤❤❤ pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊

Евгений привет наш дорогой обозреватель, дорого сси ломят конечно, и вот очнулся АИСТ, но качество окраски не то, и цвет бы такой, но ЦЕНА решает ВСЁ, а так это всё одно и тоже, все они с одного штампа, есть АВД, тоже яйцки, только в профиль😂

Super video 👍💯pozdravujem zo Slovenska✌

Модель очень красивая и крутая! Этот самосвал мне понравился гораздо больше: во-первых, колёса окрашены в белый цвет, что придаёт больше народности, а во-вторых, функциаонал лучше, учитывая подъем кузова в три стороны, как это было на одной Ifa W50 и КАЗ 4540. 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍

По красате ну вы понили да 🚚🚛🚍👈🏻👍👍👍👍

Привет Женя и подписчики.О ткуда такая маньякальная любовь к этой модели татры.Многие её даже не видели в живую,это ж не советский автопром.815с3 разобрали за считанные часы .А сейчас ханыги и барыги продают их на авито за большую накрутить себе в карман.

ширина колеи что с переди ,что сзади не соответствует параметрам масштаба по отношению к прототипу.Ширина передней колеи модели 50 мм,а должно быть 46.5 мм,взади тоже 43 мм,а должно быть 41 мм,высота кабины тоже завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Если не затруднит-то померяйте эти параметры на своих моделях-интересно узнать.

"Зататрило. Евгений очень рад. Вот и весна пришла." (из японского народного творчества). Спасибо за видео. Модель отменная. Как и "Икарусов", "Татр" много не бывает.

Жека привет. Под передним капотом по центру направляющие для подачи воздуха в турбину (по центру). Слева на фото автономный отопитель, справа бачок для жидкости сцепления и механизмы привода с регулировками от педалей. По поводу покраски, у нас такая S3 была одна все были S1, цвет заводской красный. После аварии кабину заменили на новую первой комплектности цвет хаки. Стойки зеркал заднего вида на всех были чёрные, а сами зеркала были серебрянка (как на фото). На наших машинах габаритные огни все с чёрным пластиковым донышком, как у АИСт. По поводу окраски воздушного фильтра, на видео по времени 7 мин 11 сек фото, вот такого цвета у нас были на всех авто. Я уже писал, в самом верху прозрачный элемент в виде миски из орстекла. Туда попадали мелкие частицы в виде пыли или крупные насекомые и камешки. Камешки редко из за конструкции воздухозаборника, в простонародии "кобра". Крышка бака из алюминия без краски, а вот крышка бака гидроподъёмника стальная и всегда с завода была красной. Чёто серебрянкой за кабиной это система масло влаго отделения, разгрузки пневмосистемы (так как компрессор качает постоянно) и был там выход на подкачку колёс. Под кабиной, под местом водителя бачёк гидросистемы рулевого управления. Причём крышка на нём как на баке Ява 350, один в один. Сзади кабины это карданная передача от двигателя на коробку, у татры шестирёнчатая передача отбора мощности на подъём кузова и нет ни какого кардана. Насос крепится прямо на коробке. Скорее всего отклеелось дно кабины от самой кабины, кабина к хребтовой трубе прикручена винтами. Да торсионы пластиковые и их нужно греть что бы выравнять. По поводу косолапости, всё зависит от двух причин. Первая маловероятная так как отливка одна, это угол наклона отлитых на хребтовой раме чулков мостов. А вот вторая постоянно встречающаяся (и в обзоре это видно) не дожат винт крепления колёс. Спереди он за защитным колпаком, а вот сзади сложнее. Прикручивается внутренее колесо, а наружное клеется к внутреннему четырьмя усиками отлитыми на наружном диска с внутренней стороны. Досконально знаю из за сборки AVD наборов. Так что подтянуть их сложновато потому что трудно оторвать крышку полуоси от ступицы на задних мостах, она отлита и нужно разделить колёса что однозначно приведёт к поломке усиков соединения пары колёс. Но Я делал.

Привет Евгений.Как всегда интересный обзор.Поздравляю с обновой.

Ойген как истинный ,,татрист,, шурует обзоры на ,,Татры,, 😅✊👍🚩🚩🚩

Супер - грузовик🤩👍

Приветствую, Евгений! Отличная модель, поздравляю с приобретением! Привет от коллеги-коллекционера! 🙌🤝👍👍👍🤘

Цвет кузова идеально бы подошёл для кузовов ЗиЛ -130\133 и для бортовых 5320\53212 , а вот для ,,Татры,, бы лучше жёлтый или красный .

Спасибо за обзор. Очевидно, что лучше поискать в старой редакции или взять аиста. Новодел что-то не очень впечатляет...

Здравствуйте Евгений тоже собираю модели в основном самосвальную технику,4 Татры в коллекции ,а сколько у вас татр на полке стоит ?

Хорошая модель,,из-за борыг многим не досталось, ценик кусается

АИст опять победил!)))

У нас татра-138 s3 были серые , татра-148 s 1 оранжевый s3 синие а 815s3 все красные и татра-111 тоже серые. Женя спасибо за обзор.

Прям три разноцветные красотки!

Корпус ,,воздухана,, должен быть голубого цвета ☝️фишка такая была у чехословаков 😉

А да кстати ещё брал жёлтую с красной кабиной от ссм тогда же так вот там с целинбром подъёма все отлично. Спасибо ещё раз за обзор

Мне в свое время удалось красные взять 2 от премиум классик именно с3. Всё было супер. Да и сейчас глаз радуют. Только функционал кузова подвёл при открывания причём без усилия откидывания на бок лопнул цылиндры сорвало с резьбы. Причём на обеех машинах. Так что теперь кузов пока А-ля статичный. Ну ерунда что нибудь придумаю. Может кто то и советом поможет. Каким. А обзор как всегда зачет❤

Обожаю татры!

Кабина как и было не откидывается,но 3-х сторонняя разгрузка, и борта боковые "мёртвые , это не за эту деньгу:( За обзор 👍

Я себе тоже 2 таких приобрёл S1 и S3 модели классные👍

У АИСТа стеклоочистители на два грамма больше 😂😅😂

аист тяжелее потому что дворники не фототравление .

Шесть тысяч, мда, Спасибо за отличный обзор. 👍

Это ещё ничего, вот тракторы журнальные - главные рекордсмены по сложности откручивания от подставки. Даже треугольная отвёртка, которую сразу посоветовали приобрести сточилась. А всё потому что винты иногда сильно затянуты и приходится использовать дедовский метод: кусачки и плоскогубцы

Женя за обзор как всегда лайк, а если в долларах, это около 65-70?

Подскажите где заказать?

У меня у деда было это машина в 1990 года

Все хорошо в этих моделях, вот только вертикальная перемычка на подножках отсутствует. Досадно, придётся самому мастерить!

Симпатичная моделька,по качеству исполнения это Алтайка плюс бокс, цена немалая,хотя что сейчас адекватно стоит, только жизнь человека ничего не стоит.

Прям Татрастан )

Стоек-поручней на задней оконечности ступеней так и не появилось...

Слушай друг! Перестань пожалуйста навязчиво вставлять фото! Раздражает по полной. Хочется сосредоточится на разглядывании модели, а тут эта фигня мелькает.

Чёт все фотки которые вставил в ролик были татры с тремя дворниками с двумя ток моделка