И так, прошло 2 месяца с момента установки Электробензонасоса "Aurora" на мою Таврию, и я уже могу сделать какие-то выводы Инстаграмм: / ne_vskiy
Пікірлер: 271
@ant92623 жыл бұрын
Данный насос должен толкать бензин от себя а не на себя. Лучше установить возле бака, я поместил данный насос в пластиковый корпус автоогнетушителя рядом с баком. Перед насосом установил фильтр. Все работает.
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Эти бензонасосы ставятся у бака и ставится обязательно в магистраль (после ЭБН) "обратный клапан" , дабы из магистрали не стекал бензин! Сам бензонасос (желательно) располагать чуть ниже уровня топлива или на уровне нижней отметки топлива в баке. Но тут вопрос- как защитить сам бензонасос от "травм"? Надо изобретать какой то защитный кожух! Сии ЭБН боятся перегрева, а под капотом для них температура очень высока- вот и теряют свою производительность и часто ломаются! А летом- вообще капец! Вообще эти насосы "низкого давления" ставились на старые иномарки у бака! Это только наши "кулибины" почему-то решили, что их можно ставить под капотом (как механические), не понимая, что электрическому нужно гораздо лучшее охлаждение (как и всякому эл. мотору) и одного бензина не хватает для этого! И во-вторых- эти бензонасосы не "тянущие", а "толкающие"! Они хорошо толкают жидкость, а не втягивают- вот по сему их надо ставить в начале магистрали, а не в конце! Раньше (под капот) ставили насосы от печек, но они специально рассчитаны для работы при высоких температурах! А эти не рассчитаны, а их по прежнему пытаются тулить под капот " в печь"! И вообще, какому первому идиоту пришла эта "светлая мысль" в голову ставить сии ЭБН под капот (по старой традиции)! Иностранному производителю, она явно не пришла! Они просто радуются, что их насосы быстро издыхают (при наших условиях эксплуатации) и мы упорно покупаем у них еще! Браво! А почему бы не разобраться по сути проблемы, изучить ее и сделать выводы, а не тулить куда попало это "детище прогресса и инженерной мысли" или хотя бы почитать "умные книжки"! Но я так подозреваю, что особо упоротые будут и дальше ставить под капот, а потом будут с умным видом задавать вопрос- "А что же случилось и почему машинка не едет?"!
@aleksandrbondarenko30953 жыл бұрын
Привет дружище!! Классно делаешь.У меня тоже когда-то была Таврия ЗАЗ 1102,хорошая машинка .У меня была 1991 года .Тоже было много переделок,електробензонасос ,термостат ,редукторный стартер,сенсовский генератор,приоровские опорники,распорки стаканов ,приборка ваз 2106,двиг 1,2 новый коленвал,дистанц выключатель массы,ваз ходовка
@user-eu3ts8my4q3 жыл бұрын
Здравствуйте!А термостат на какой меняли?
@monkeybusiness20234 жыл бұрын
Илон Маск нервно закурил, когда узнал про солидол под аккум. Тебе разве никто не говорил, что в плёнке не стоит эксплуатировать аккум? Там собирается конденсат, ещё пленка закрывает вентиляционные отверстия.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Нет, никто не говорил, на курсы я не ходил. А машина у меня первая.
@zaporozhyeukraina76353 жыл бұрын
Привет! 👍👍👍Я четыре насоса поменял за 2 дня🤕и в магазинах уже разных брал. И насосы тоже дорогие! И нихера, один вообще течёт, второй подкапывает. Зато теперь 100%куплю электро)) огромное спасибо за видео ☝️👍👍👍👍👍👍👍😉
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Единственное что ставь его ещё ниже чем я, хотябы сантиметров на ,5-7, и всё будет гуд) Хороший механический можно курить, но стоит он 700-900грн, и ставился на экспортные Таврии и Жигули. Могу найти если нужно модель.
@user-nl2hb7zs8i2 жыл бұрын
А можно модель хорошего механического насоса
@whatforhere31884 жыл бұрын
Из комментов понял, что аккумулятор имеет сильное трение о полку и изнашивается сильнее двигателя в процессе эксплуатации. + За комментарий с резинкой под крепление, ещё дед мне говорил так делать + Опасно заряжать аккумулятор с закрытыми полностью банками Спасибо, что видосы так часто стали выходить)))
@user-qj3fz1nt9t2 жыл бұрын
-Хочешь анекдот про тёщу? -НЕТ. -НУ ТАК СЛУШАЙ!
@user-ee9rg2lr3i3 жыл бұрын
Попробуй еще один обратный клапан поставить после насоса, чтобы бензин не сходил с насоса.
@oleksandr7624 Жыл бұрын
В одном відео розказували, що можна і грушу поставити для підкачки на випадок, коли бак викатав до нуля.
@user-ks9be4gf7m2 жыл бұрын
Привет... Всё классно придумано ребята, но вот простейший совет от стариков профессионалов чтоб любой насос качал с утра -поставьте после фильтра длинный шланг в виде аппендикса , то есть получается прогиб и в нем всегда остается бензин. Таким образом насос сразу начинает качать бензин из бака...
@user-gf3ir9ij2tАй бұрын
Интересно конечно, если посмотреть видео вообще будет отлично
@user-gf3ir9ij2tАй бұрын
Неделю две работал в сухую и произошел износ клетчатки и теперь не качает, можно было установить обратный клапан между фильтром и насосом чтобы в насосе оставался бензин постоянно
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Обычно и правильно ставить-после насоса.
@user-ey6jq9wo4d4 жыл бұрын
Прилепи магнит на кастрюлю - гайки и барашки не будут теряться.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Я туда не так часто наведываюсь, не напрягает) Но идея хорошая!
@user-ONJFAN19984 жыл бұрын
14:44 осторожно, щётка 😁👍🔥
@sergeymaltsev95594 жыл бұрын
Привет! А скиньте пожалуйста фотки кто и как под баком закрепил бензонасос. И есть разница как его ставить? Вертикально или горизонтально?
@sashakawasaki89563 жыл бұрын
Пиши вайбер покажу
@sergeymaltsev95593 жыл бұрын
@@sashakawasaki8956 Спасибо, уже не актуально.
@user-ONJFAN19984 жыл бұрын
Отключатель массы типа «с барашком» или двухкнопочный поставь 😄
@Butik854 жыл бұрын
Я за лето поменял 3 насоса! Пока не установил его возле бака на уровне топлива мучения не прикращались. Обратный клапан не помогал,сильно грелся под капотом. Под днищем вообще все супер стало !!! Обдув и ниже уровня топлива в баке.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну вот как будет насос вести себя летом я ещё посмотрю, т.к. ставил его уже по холодам)
@Butik854 жыл бұрын
Я сначала думал что воздух подсасывает,потом что фильтра клапана обратки,что он греется на штатном месте,переносил на КПП в низ. Пока два насоса не испортил))) Третий насос сразу поставил возле бака. Повезло с местом на фаркопе получился защещен. И головняки закончились на нем уже 1.5 года новый хозяин ездит)))
@user-ku4gf5fk8p4 жыл бұрын
Такого типа насос и нужно устанавливать ниже бака. Он категорически не любит работать вхолостую, сгорает быстро. Есть еще насосы мембранные, вот тем все равно где стоять, пустую магистраль протягивают запросто, да и работают они тише.
@petervanshtroff84054 жыл бұрын
@@Butik85 Все вірно! В помпі (бензонасосі) завжди повинен бути бензин (рідина) без нього він не "смоктанЕ" бенз (не буде вакууму). Як кріпив? Як захищав? Як в спеку себе веде?
@petervanshtroff84054 жыл бұрын
@@user-ku4gf5fk8p Супер! Як влітку?? Хто напише?
@mixazl20424 жыл бұрын
Окисление на клемах хорошо снимается раствором обычной соды.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Спасибо, буду знать)
@Nastroi544 жыл бұрын
Лайк, опускай насос чем ниже тем лучше и смени изоленту на синюю иначе делов не будет.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Согласен, но по рукой на тот момент не оказалось)
@user-if3rj5hi6d2 ай бұрын
Салідол , на лайбі міняли раз у місяць, нагрій його , щоб став рідким, а коли охолоне те, що з дна, спробуй розтерти на пальцях. Цікаво, що ти відчуєш?
@user-wz4ky5ys3d10 ай бұрын
Чуть было не купил такой насос. Посоветовали плунжерный электро, но под рукой не было. Потом от печки заз хотел. Но нулячих нет, только реставрированные. Но случайно попался по виду такой низкого давления для Хонда и Аккорд (спец местный сказал для моноинжектора), продавец обозначил для всех карбюраторных до 2,50 литра, обратный клапан заявлено не нужен, размещение бак или мотор. Никаких пауз, заводится сразу. На холодную чуть задержка, так карбюратор не чистил больше пяти лет (тоже посоветовали лить 95 энерджи).
@_yaseino_85984 жыл бұрын
Много видео, красавчик 👍
@user-dq8pg4qe5l3 жыл бұрын
Скорее всего обратный клапан нужно ставить перед насосом а потом уже фильтр. Что бы топливо сохранялось в нем!
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Я скоро посмотрю как у меня на второй Таврии установлен эбн, там с ним вообще никаких проблем нет.
@user-nn8bf3pl2j6 күн бұрын
Какая марка реле?
@user-sr7ze7oi7g4 жыл бұрын
Виталик, чтобы бензин не уходил з бензонасоса, обратный клапан нужно ставить на обратке , там где и предусмотрено заводом, тогда воздух с бака не уходит и бензин в трубке подачи остается на месте, покрайней мере у меня так и все работает отлично, бензонасос всегда полный топлива. Попробуй если хочеш, могу прислать фото. А так мне нравиться твоя робота, лайк.👍
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну воздух с бака выходит через сапун\дренаж в баке, он же не герметичный) Вот так как я переставил фильтр выше всё ок работает)
@user-sr7ze7oi7g4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський ну тогда все ок, главное что работает)
@oledttyrus56323 жыл бұрын
Дивись. Не зря в більшості іномарок він стоїть в бензобаці , навіть якщо виносний то біля бензобаку (на рівні днища баку). І проблем не буде не перегріватись , не буде працювати в сухому стані ,сильно зменшується ресурс ел.насоса.
@user-jl5ts6fh2d4 жыл бұрын
Я себе поставил электробензонасос из печки запорожца супер очень доволен
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Слышал хорошие отзывы про них)
@user-hy8xb3qr2s4 жыл бұрын
Тоже ставил ЭБН от печьки(был без выход в пути) простоял как ШТАТНЫЙ два года. Потом доработал(добавил транзисторо для разгрузки контактов) и установил возле бензобака как дополнительный. Советую всем карбюраторным.
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Все дело в том, что насос для печки рассчитывался специально на высокие рабочие температуры, а эти не рассчитывались, а по сему их надо ставить на "открытом воздухе"! Не под капотом, где от движка температура не маленькая, а особенно летом!
@VladSkepa4 жыл бұрын
Венец бетономешалки не рекомендуют смазывать, лучше насухо и начисто протирать. На солидол классно прилипает грязь и потом работает как абразив.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Возможно, но мне кажется лучше всеравно мазать) Учитывая что венец из чугуна то износостойкость у него довольно высокая, и износ это я думаю не главное. Смазанные зубья оказывают меньшее сопротивление при вращении друг о друга)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну и к тому же смазанный он не будет ржаветь.
@VladSkepa4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський если учесть что это домашний инструмент и работает редко, то время хранения обычно в разы больше использования )
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну да, кстати давно тебя не видел на канале, по крайней мере в комментариях так точно давно не видел)
@VladSkepa4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський видео все смотрю, а вот комментарии стараюсь писать только по делу.
@user-nl5pp5jl3v4 жыл бұрын
Вы зря сильно затянули болт крепления планки АКБ. тк во время зарядки, при длительной поездке, она нагревается, расширяется и корпус может дать трещину. Я подкладываю под планку кусочек резины от камеры, АКБ не должна болтаться, иначе на кочках её может разбить. Электро бензонасос не проработает долго без бензина, он им охлаждается и при длительной работе на холостых перегревается и сгорает.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
По поводу крепления аккумулятора, то даже не подумал про это. А то что насосу нельзя долго работать без бензина знаю, длительной работы насухую и не допускаю)
@user-ok9zf4fy7l4 жыл бұрын
С акамулятором много возился без толку !У меня 5 лет отхаживает без проблем и заводится с пол оборота ,надо мерять плотность !Напряжение не показатель !Вместо салидола лежит резина ,акамулятор никогда не крепил ,если конечно машина не перевернется ,он никуда не денется.Бензонасос родной намного надёжней и дешевле ,он у тебя как не кочал ,так и не качает.
@user-ep1tl6et6c3 жыл бұрын
Вопрос должен всигда качать? Объясни пожалуйста новачок я
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Смотря как подключишь, и как тебе нужно.
@user-ep1tl6et6c3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський в мене газу нема кажуть кнопку ставеш и постоянно насос должен робить хтот ставить на замок зажигания як лудше?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@user-ep1tl6et6c Как лучше я не знаю. Я себе подключил так как показал в видео. Чтобы при переключении на бензин насос работал постоянно, мне так удобно с утра подкачивать топливо. Подключил так как показал в видео, управляющие провода взял с клапана. А силовой + с АКБ.
@djonvneshch83494 жыл бұрын
Таврон рулит !!! 🔩🔧🔨
@Mebel_na_zakaz.4 жыл бұрын
Приветы из Башкирии тебе!!! У самого такая же тока синяя
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Привет ✌️))
@user-mr1ix6vp2f4 жыл бұрын
Лайк до просмотра.)
@user-py2di4tj4l4 жыл бұрын
Привет а на акуме крышки не откручивал при зарядке?
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Привет, не откручивал
@4ydifan6183 жыл бұрын
Ну незнаю ,я купил на рынке обычный бензонасос, выбрал самый дорогой что был . Якобы оригинал "пекар" . Завожу не подкачивая вообще никогда ,тупо вытянул подсос на всю ,чирк пырк сначала газнет потом провал потом работает как нада ,это все в течении 5 секунд происходит . Потом подсос чуть убрал ,подыркало пару минут и поехал .
@user-ci9fg8sb4e7 ай бұрын
Бензонасос должен располагаться горизонтально?
@rustamayashi24482 жыл бұрын
на аккумуляторе 13.3 потому как только снял с машины.там где 12.5 ,он просто постоял,это больше 75% заряда.оба хорошие.ниже 11,5 разряжать нельзя,у тебя кальциевый аккум. он у тебя сдохнет,или как минимум потеряет емкость.
@user-pb2fv6vh1e2 жыл бұрын
Привет Виталик, у меня тоже стоит эбн и вот была проблема с этим обратным клапаном, я его убрал и напрямую кинул патрубки. Скажи пожалуйста, он играет какую-то роль или он не нужен вообще?
@Віталік_Невський2 жыл бұрын
Ну у меня и с ним и без него всё работает)Если пару дней на бензине не ездить, то бенз что с ним что без него уходит в бак, и нужно подкачивать своими силами)
@dtcxbjhgrdcvkoirw3 жыл бұрын
Якщо будете ставити ЕБН в район бака то для цього дуже гарно підходить кронштейн електробензонасоса з Волги. Як для встановлення ЕБН високого тиску під час переобладнання карбових Таврюх на інжектор, так і для встановлення ЕБН низького тиску для карбових автівок. Плюс після ЕБН низького тиску там же ліпити інжекторний паливний фільтр - і буде щастя.
@ppavel24704 жыл бұрын
клеммы сульфатируются при плохой "массе" на кузов, замени минусовый провод и клеммы чистить будет не нужно , да и аккум мазать солидолом (еще на кусок сала положи), если хочется помазать , тогда лучше пушсалом, в нем содерж. ингибиторы коррозии.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
У меня нету пушечного сала, помазал тем что было под рукой. Считаю что это лучше чем поставить на голый металл.
@user-ml8nk4gs7t3 жыл бұрын
Турбинный лучше вибрационного в плане надежности?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Не знаю, но у меня он всё ещё работает)
@nestormakhno49692 жыл бұрын
Здравствуйте. При не работающем ДВС, электронасос будет качать. При этом, есть возможность залить карбюратор, ну и свечи?? Или нет?
@Віталік_Невський2 жыл бұрын
У меня не будет. При желании можно залить конечно же.
@garagfws54264 жыл бұрын
А если обратный клапан поставить перед насосом?
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
После фильтра ?
@garagfws54264 жыл бұрын
@@Віталік_Невський ну да!
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@garagfws5426 Возможно и будет работать, но вот сейчас как поставил фильтр чуть выше, то всё стало ок)
@garagfws54264 жыл бұрын
@@Віталік_Невський ну да как говорится не мешай машине работать))
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@garagfws5426 Ахахах))
@user-tr1fr1ox1k3 жыл бұрын
Читал инфу на сайте, где покупал себе насос,его работа зависит от полноты бака бензином как не странно...
@user-ONJFAN19984 жыл бұрын
У меня на 2104 стоит Аккум на площадке без коврика все нормально 😁👍 Электролит не течёт, ты что!)) 😊 Уже бы взрыв был бы уже серная кислота это опасная штука и вызывает коррозию металла
@user-qs8pu6vc2t4 жыл бұрын
А пленку с аккумулятора нужно снять пленка и грязь под ней способствует порчи аккумулятора
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Понял, спасибо)
@user-2stepumpr33 жыл бұрын
Близько пів дня часу, бажано яма, два метри бензошлангу, жменю хомутів, шурік, пара шурупів. Насос закріплений десь в районі лівого сайленблоку балки, все працює просто відмінно. Ще один момент, в мене насос жорстко закріплений до кузова і тому його сильно чути.
@user-wy6vb4nq9z7 ай бұрын
Треба через транспортьорну ленту
@AE_V4 жыл бұрын
Эти насосы работают более менее если перед насосом поставить бензоклапан для гбо.
@user-zb6of8jb2q3 жыл бұрын
Как правильно установить эбн.какая нормальная рабочая температура эбн?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Ну у меня он летом пару раз перегревался и переставал качать, когда я в жару стоял на переезде на заведённой (по определённым причинам глушить нежелательно было). В остальном всё ок. ЭБН до сих пор работает.
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Вариант один- не ставь под капотом, а ставь на "свежем воздухе" возле бензобака и не будут больше возникать вопросы по поводу температуры! Эти ЭБН не ставятся под капот! Для них там "жарко"! Вот и получаются сбои (особенно летом) и вообще ломаются! Они любят "прохладу" как и все эл. приборы!
@user-jl5ts6fh2d4 жыл бұрын
Чтобы клеммы не окислялись выреж кружки из шинели пропитай маслом любым и надень на плюс и на минус
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Хороший вариант, но попробую сначала как работает смазка из магазина)
@AE_V4 жыл бұрын
Изоленту синию мотать надо было
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Согласен) (Я понял что речь про синюю)
@user-mo4ox1xz4j3 жыл бұрын
хомут черний
@user-zt2kd4kw9s4 жыл бұрын
У меня эбн работает с октября , один раз только было что не закачался бенз с бака, но у меня фильтр стоит не такой как у тебя. Я обычно приезжаю во двор и не переключаюсь в бенз и так было всё хорошо, до мороза, с утра на бенз переключился закачало и завелся, но вот в один день не смог завестись... После этого как приезжаю сразу бенз закачиваю и тогда с утра проблем нет. (Но возможно не завелся из-за сломанного бегунка , в трамблёре) И кстати спасибо насчёт крепления аккума , я не давно заряжал аккум и он был не закреплён , я даже и не знал, что надо. Что с ним может случиться, не в курсе? Я так уже езжу с лета как купил и видимо так и ездил предыдущий владелец, аккум был намного разряжен 12 в , зарядил его по правилам разной силой тока , на уменьшение , и банки нужно было открывать) , а за крепление ни где не было написано...
@user-ONJFAN19984 жыл бұрын
19:14- тут лучше цинкарем, грунтануть и покрасить... Аккум солидолом можно вымазать весь... Или так: мовилью площадку промазать и на него коврик и аккум
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Да, преобразователь/грунт/краска это хорошо, но это время) И к тому же всё идёт к тому что нужно будет машину красить. Поэтому солидол как временный вариант сойдёт)
@user-kl3gp8wp7o4 жыл бұрын
Виталик Невский больше идет к тому что ведерко поновее нужно будет приобрести :-)
@Kamazovec4 жыл бұрын
Электробензонасос, конечно, тема хорошая, но не понимаю зачем его устанавливать при условии, что он не отключается при создании нужного давления топлива? Вероятно, что нужно поставить в систему электроклапан, который бы обеспечивал данную функцию. Насчёт аккумулятора скажу, что на моей Вольво он стоит в багажнике и плюсы от этого весьма серьёзные. Даже банальной вибрации он подвергается в меньшей степени. Всегда сухой, чистый и без всяких окисей.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Механический который здесь стоит с завода тоже не отключается, всё лишнее уходит в обратку. Да это примитивно, но работает)
@user-gt6mr1eo3d4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський бред. Да, есть обратка. Но! Какой там диаметр жиклера? А насос, по паспорту качает до 120 л\ч. При закрытии иглы подача уменьшается за счет уменьшения хода диафрагмы.
@user-gt6mr1eo3d4 жыл бұрын
Есть электро насосы с функцией отлючения. Такие стояли на печках зазов. Сейчас на всех грузовиках.
@user-zt2kd4kw9s4 жыл бұрын
Весь смысл в том, что ставят эбн только для прогрева двигателя, а остальное время ездят на газу , так удобней намного. До этого стоял механический, приходилось всегда заранее перед домом переключатся на бенз, чтоб утром в ручную не качать лапкой под капотом)), это же Таврия....
@user-gt6mr1eo3d4 жыл бұрын
@@user-zt2kd4kw9s 2 года газ. Бензобак выбросил сразу. Вместо него тор стоит.
@user-ml4my5ty8g4 жыл бұрын
Это из личного опыта...Стоит такой же ЭБН....Только после насоса еще один фильтр с инжекторной Славки...
@tomjakvas10323 жыл бұрын
Замість солідола краще мовіль.Відео норма.Дякую.
@sashaboiko683 жыл бұрын
Возможно второй клапан ПОСЛЕ насоса решит проблему?, т.е. перед карбюратором? в эбн тогда будет все время жидкость
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Можно попробовать) Или для начала попробовать переставить обратный клапан после насоса.
@user-wk3cf6dc9k4 жыл бұрын
Через окисленні клеми не було нормальної зарядки (якщо нормальний генератор акумулятор) тому і показав таку напругу може ще бути утєчка току після відключення запалювання ти просто його зарядив, а таких циклів розрядки зарядки зроби декілька разів і купиш собі новий акумулятор смаска помогає тому що не доступає кисень для окислення клеми і олов'яних контактів акб
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Дякую, вже трохи краще розбираюсь у цьому, завдяки таким коментарам))
@petervanshtroff84054 жыл бұрын
Робиться "шайба" з тонкого войлока (сукна шинелки), пропитується змазкою і ставиться між клемою акум і накидною клемою, щоб "біла борода" не росла. Так діди робили на старих акумах... Зараз, щось бороди не помічав.... Хоча "шайба" з шинелки стоїть! :) :)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@petervanshtroff8405 Ну поки змазка якою я користувався працюэ добре)
@victortvik11 ай бұрын
Купил таврию у друга,эбн стоял у бака! Сейчас купил Славуту,старый хозяин поставил на кронштейне ( где сейчас у тебя) и да, 10 секунд в холостую! Поставил возле бака - проблем ноль! Удтвляюсь я людям! Говоришь им ставьте возле баке,нет.... Умничают и ставят возле двигателя 😮 Ну народ!🤔
@ivanivanovich83123 жыл бұрын
Обязательно заводить на бензине или можно сразу на газу?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Не знаю, я на газу завожусь 95% времени
@darkpawn55634 жыл бұрын
"На повидло похоже" - я смеялся минут 5.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ахах
@user-tb7ke1bs3x4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський Незмащуй вінець в бетономішалці, на різні смазки налипає пісок і зїдає зуби !!!!!!!!!!
@den4iknewcanal8164 жыл бұрын
Классно, идеально рассказал, сделал)) Вот недавно приводил в порядок таврию и мокрыми перчатками к + и - дотронулся, друг включил зажигание и было крайне неприятно дернуло током, вроде 12в а неплохо так бьёт, но переменкой больнее))да и просто мокрыми перчатками до + и - может дернуть едва,когда за кузов держишься и что-то плюсовое трогаешь неплохо так дергать может. Теперь + скидываю всегда первым, не касаясь кузова,хотя минус надо))
@o_l_e_g16904 жыл бұрын
Дякую за відосік!
@ALHIMIK_PASHA4 жыл бұрын
На карб купи пласмасаву каструлю, буде чоткий вигляд мати.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Поки не хочу) 300грн краще в дiло власти.
@user-jq5qh8xs5t3 жыл бұрын
Данный насос - центробежный - и должен стоять ниже уровня перекачеваемой жидкости , ,,под заливом,,.
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Нууу, при таком расположении как у меня, насос всё ещё работает без проблем. Единственная проблема это то что при пустой топливной магистрали насос не в состоянии сам прокачать топливо. И Вы совершенно правы что при размещении его на уровень бака, как можно ниже, то таких проблем не будет, и по идее даже производительность у него будет больше. В дальнейшем у меня есть в планах переставить насос ближе к баку.
@user-jq5qh8xs5t3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський При такой установке насоса держи уровень бензина в баке не ниже половины обьема. И поставь качественный обратный клапан перед насосом .Лучше на резиновом патрубке при выходе из бака.
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@user-jq5qh8xs5t Я больше половины не заливаю, у меня бак на стыке половин дырявый))) И если топлива больше половины оно потихоньку капает.
@user-jq5qh8xs5t3 жыл бұрын
С твоими руками это не проблема. Наверно есть что то более важное или итересное.@@Віталік_Невський
@IBmusic_vector2 жыл бұрын
привет, у меня на карбюраторной славуте такой же насос на горячую вообще не включается, а на холодную включается, что это может быть? питание подается с переключателя гбо2 прям в насос. если хочу на бензине проехать, то при остановке просто не включается насос.
@Віталік_Невський2 жыл бұрын
Скорее всего что-то работает не так как нужно, и нужно это исправить, чтобы всё работало как положено. Для начала, я бы искал причину, а потом устранил бы её.
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Под капотом перегревается! Вот по сему "на холодную" запускается, а на горячую не тянет или не запускается,, клинит! Убирайте его на "свежий воздух"- к баку! Там его место! Так и в старых иномарках стояли! Наши ""кулибины" сперва ставили под капот зазовские печные насосы, но они изначально рассчитывались для работы при высоких температурах! А потом появились эти, а они не рассчитаны для работы при высоких температурах- им надо хорошее охлаждение! А наши "мастера продолжили их тулить под капот и еще поближе к движку! Браво!
@ae_zt4 жыл бұрын
Солидол под аккумулятор, это что-то новое в автомеханике. Смешно)))
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну кому-то может и новое :)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
А как по мне, то лучше солидол, чем оставить голый металл.
@ae_zt4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський ну время покажет что лучше, эмаль или солидол :)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@ae_zt Не уверен что эмаль с баллона лучше чем солидол сработает. А хорошей краской нужно подождать пока она застынет, и наносить кисточкой разве что, а мне нужно было ставить сразу аккум. Я кстати и не говорил что солидол лучше. Солидол лучше чем - ничего. Всё) Солидолом также часто обрабатывают "жучки" на кузове, это как временная мера само собой. И опять же это не есть хорошо, но лучше чем ничего.
@ae_zt4 жыл бұрын
@@Віталік_Невський у меня ничего))) думаю весной снять аккум и покрасить кисточкой как положено в несколько слоев, что бы наверняка)
@user-tb7ke1bs3x4 жыл бұрын
Незмащуй вінець мішалки налипає пісок чи будь що і зїдає зуби !!!!! (там має бути ідеальний зазор між зуба і все буде добре, корегується шайбами)
@vaszdor90343 жыл бұрын
аккумулятор меряют нагрузочной вилкой. Разряд вреден для аккумулятора
@MadeInGarage3 жыл бұрын
Аналогічний насос пройшов півтора тисячі км.
@user-bj3fs4ok9d Жыл бұрын
"Каструлю"я взагалі викинув,зробив систему як на 41-му"Москвичі",але"черепашку"зробив саморобну з нержавійки,аккумулятора переніс в район вакуума гальм,капот алігаторного типу,запаска зовні як на "Ниві",термостат з "Ланос",та багато,багато цікавого.Всім перемоги над фашистською Росією.Миру всім українцям 💛💙!!!
@user-ed3ps8qd2y Жыл бұрын
Добрый день помогите переливает бензонасос електро с карбератора течёт бензин через верх
@Віталік_Невський Жыл бұрын
А механічний не переливав ?
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
А "обратка" у тебя рабочая и магистраль в порядке? И ты случайно не инжекторный "высокого давления" поставил? Если низкого, то проверяй полностью всю магистраль " обратки" (шланги и т.д.), продуй! Избыток топлива должен уходить назад в бак (для этого и "обратка").
@user-wd6kh3cr3x4 жыл бұрын
вырежы с поролона кусочки пропитай маслом и надень под клемы и закисать ничего не будет сам так уже год ежу
@rustamayashi24482 жыл бұрын
а если поставить клапан обратки от 7-ки,перед бензонасосом то все будет гуд .После фильтра.он копейки стоит, и все твои мороки исчезнут.
@user-jl5ts6fh2d4 жыл бұрын
Такие электробензонасосы лучше ставить возле бака . Летом будет сильно греться
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Посмотрим)
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
@@Віталік_Невський А тут и смотреть нечего- летом греется (под капотом) аки грешник на сковороде, глючит , плюется и вообще уходит в отказ! Однозначно ставить- "на свежем воздухе" возле бензобака! Они изначально, должны были там ставиться! Кто додумался ставить их под капотом?! Какому идиоту пришла эта мысль в голову?!
@Віталік_НевськийАй бұрын
@@user-cs7ns5vc1x Можете подивитись коли вийшло це відео, і ще досі насос працює, все з ним добре. Не одне літо пройшло.
@artur-fh6xk Жыл бұрын
Короче с фильтром выше рабочая тема
@user-if3rj5hi6d2 ай бұрын
Літол, високотемпературне мастило, при низьких температурах збільшує опір.
@DianondSword4 жыл бұрын
Літол і солідол не повністю взаємозамінні. Існує багато причин застосовувати солідол: він не впливає на резину (хоча пластмаси, здається, може послабити), краще протистоїть вимиванню водою, а в ненавантажених з'єднаннях та за температур нижчих за 60 градусів повністю (або майже повністю) може конкурувати із солідолом. Також літол дуже небажано вживати в алюмінієвих деталях. Загалом через всі ці тонкощі я не переходжу на більш дорогі універсальні змазки тільки через те, що в мене просто від батька в гаражі залишились дві повні жестянки обох. Ну не викидати ж :)
@DianondSword4 жыл бұрын
Стосовно АКБ варто також викрутити пробки та прямо виміряти напругу між банками. Це дозволяє виключити коротке замикання на банці при низькому вольтажу.
@kuu414 жыл бұрын
Я не понимаю в чем разница от механического бензонасоса?
@user-gt6mr1eo3d4 жыл бұрын
На машинках с гбо бензонасосы быстро умирают.
@kuu414 жыл бұрын
А понятно
@petervanshtroff84054 жыл бұрын
Масло не тече з-під прокладки. Мембрани рвуться з часом. От і все.
@AE_V4 жыл бұрын
Виталик поменяй воздушный фильтр
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Сегодня только должен приехать
@user-eg8ey4vx6u4 жыл бұрын
Как часто нужно менять воздушный фильтр?
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@user-eg8ey4vx6u Я меняю вместе с маслом. Это каждые +/- 10тыс. км. Согласно книге по эксплуатации, "замена воздушного фильтра производиться каждые 15 000км, при тяжёлых условиях эксплуатации (высокая запылённость) - через 5000-10000км" это я прям цитировал из книги. Менять его как только на нем появилась пыль не стоит. Он для того там и стоит чтобы ловить пыль. Поэтому я меняю вместе с маслом.
@user-eg8ey4vx6u4 жыл бұрын
Спасибо
@user-zr2fg1pg1r2 жыл бұрын
зачем насосы с такими проблемами и дороже механических смысла нет ставить
@user-sr6kz7hv4u4 жыл бұрын
Коли буде відос про другу таврію?
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ще пару вiдео про свою, потiм трiшки облаштую гараж, це день-два, i займусь другою)
@romichmoto99284 жыл бұрын
Алилуя про клапана вспомнил,но это неточно!!!!!!!!!
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну я про них и не забывал) Но есть ньюанс
@user-if3rj5hi6d2 ай бұрын
Для таких цілей є технічний вазелін.
@ruslanokatenko3 жыл бұрын
У меня перегревается насос и перестаёт качать, что делать ?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
А где стоит насос ?
@ruslanokatenko3 жыл бұрын
Насос находиться под капотом и пока машина прогревается и едет все отлично, а вот когда уже заглушил могу не завести ибо моторчик жужжит, а бензин не качает. Езжу больше четвёртой части бензина в баке
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@ruslanokatenko И что ты делаешь чтобы насос снова начал качать ?
@ruslanokatenko3 жыл бұрын
Виталик Невский забиваю на него и еду на газу
@TV-yk4vy3 жыл бұрын
куда ушел бензин?6:40
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Погулять))
@TV-yk4vy3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський а клапан зачемФ?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@TV-yk4vy Ну вот в данной конфигурации как он стоит, если пару дней не ездить на бензине то он уходит из насоса.
@TV-yk4vy3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський клапан не держит , может электроклапан зря убрал
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@TV-yk4vy Да, возможно. Но к этому вопросу я вернусь ещё как буду насос переносить к баку. И клапан можно будет вернуть.
@user-dg2pj9rq3e4 жыл бұрын
Етот бензонасос ерунда я также мучался. Купил другой , он похож на филтр топливный как у ланоса, уже год проблем никаких !
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Ну я не сказал бы что мучаюсь с ним. Всё ок, я доволен, единственное что вот переставил насос чуть ниже, потратив на это 10 минут, всё)
@svlife60884 жыл бұрын
Привіт,можливо я не прав але на скільки я знаю і мене вчили,ніколи не потрібно змащувати клеми,просто потрібно зачистити
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Трошки не зрозумiв що означає - "не потрібно змащувати клеми,просто потрібно змастити" Так потрiбно, чи не потрiбно ?)
@o_l_e_g16904 жыл бұрын
Можливо затиснути
@svlife60884 жыл бұрын
@@Віталік_Невський не так написав,вже виправив,вибач!
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@svlife6088 Ну смазка очень хорошо защищает контакт от внешней среды и соответственно защищает от окисления. Грубо говоря это как металл обработать антикором) А смазка если что специальная для клемм аккумулятора, ну и производитель Liqui Moly ,по крайней мере для меня, является авторитетом))
Стоїть це щастя в моїй Таврії, буду викидати нафіг, ставити механічний. Гімор той самий всеодно треба під капот лізти, але на механічному бензонасосі.Якщо якийсь дурень вліпить в передок, то двигун заглохне і бензин перестане качати, ане буде жужати і литись на акумулятор.
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
А в чем проблема подключить насос по инструкции чтобы он не заливал в случае чего аккумулятор бензином ? Еслу он подключен по инструкции то он не качает топливо когда двигатель заглушен. Я делал чтобы он качал постоянно потомучто у меня машина на газу и мне удобно по утрам накачивать с кнопки в салоне. Не вижу в этом проблем. И у меня насос стоит не над аккумулятором и выходным штуцером стоит вообще в другую сторону.
@maksimgrinkevich27513 жыл бұрын
@@Віталік_Невський В мене насос теж некачае бензин постійно, ставив клапан обратки, трохи помогло але всеодно з перебоями працюе. Можливо вже його пора міняти , бо я на ньому проїхав 60000 км. Мені казали що треба для своєї безпеки, ставити з форда ударний датчик, який буде його виключати при ДТП
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@maksimgrinkevich2751 Если будешь ставить механический то можешь мне в инсте написать я поищу инфу, мне кто-то кидал код запчасти механического бензонасоса который ставили на экспортные Жиги в Европе. Стоит он около 700+грн (это новый само собой), но слышал что с ними проблем вообще нет. А любые нарекания на такой насос если он проехал 60тыс.км.считаю несправедливыми))
@user-ee9sm8cf5u2 жыл бұрын
Надо поставить электробензонасос с печки запорожца и проблем не будет.
@user-cs7ns5vc1xАй бұрын
Наши "кулибины" ставили насосы с печки т.к. не было других и они были рассчитаны для работы при высоких температурах!Их можно было спокойно ставить под капотом! А новые "неженки" не рассчитаны для работы при высоких температурах! А их упорно (по старой традиции) суют под капот и недоумевают почему они там глючат и ломаются! Иностранные производители не рассчитывают, что их насосы будут ставить под капот в "жаровню"! Оставь процессор компьютера без охлаждения и посмотрим, что с ним будет! Да возьми эл. мотор и не охлаждай его и ему будет- капец! А ЭБН это обычный эл. мотор, а "кулибины" его в печку! Молодцы! Учите мат. часть!
@user-ny2qz5di1s3 жыл бұрын
Обратный клапан ставить перед карбюратором
@japan_lines3 жыл бұрын
Перед баком..
@user-tf8ch5gj5f4 жыл бұрын
Бензонасос должны стоять вертекально и как можно дольше от двигателя потом что он сам по себе греется а так и от двигателя будет греется иза Этго уменьшится срок эксплуатации поэтому нужно подальше от двигателя
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Как откинется, расскажу на сколько его хватило. Я не показываю как правильно его ставить, я показываю как его поставил я, и как мне с ним "живётся")
@user-zt2kd4kw9s4 жыл бұрын
У меня так же стоит, только с другим фильтром , и всё качает уже 5й месяц , а у отца уже год так же стоит..
@DenRijGoGo3 жыл бұрын
Народ, помогите, на ваз 2109 стоит такой же насос, качает нормально, да так что аж с карбюратора выливается, обратка есть, которая на карбюраторе, когда выключаешь насос заводится нормально, а вот с насосом бенз прет вверх
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Возможно поплавок не держит, или обратка забита
@DenRijGoGo3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський у тебя обратка без клапана?
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@DenRijGoGo Без, у меня клапан на подаче. Попробуй без клапана, возможно проблема в нём)
@DenRijGoGo3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський подровнял поплавки, и кинул новый шланг обратки, все работает)
@digitalimpuls4 жыл бұрын
Поставь фильтр с отстойником типа Zollex z-305 и будет проще)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Там будет удобен фильтр с угловым штуцером)
@user-ml4my5ty8g4 жыл бұрын
И отдельную кнопку ,чтоб можно было включить зажигание без работы насоса
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Зачем отдельная кнопка ? Я и так могу включить зажигание без насоса, у меня ГБО. А по поводу переноса под бак, то возможно скоро перенесу, пока и так работает вообще без проблем, единственное что я жду пока полностью закончится бензин и я буду "своими силами" поднимать бензин с бака)
@user-ml4my5ty8g4 жыл бұрын
Я забыл что у тебя газ....Я на бензине и насос работает постоянно.... @@Віталік_Невський
@shefgeorg4 жыл бұрын
Слушай, у тебя же Таврия и куча места возле бака с топливом! Переставить надо ЭБН возле бака и все будет как по маслу. Уже четыре года катаюсь. А насос твой скоро помрёт. Ему недолго осталось...www.drive2.ru/b/521656695802299004/
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Сколько осталось, столько и буду пользоваться, не вижу в этом никаких проблем..
@etarietari59783 жыл бұрын
как боролся с избыточным давлением ?? вот тут на видео человек про него говорит kzfaq.info/get/bejne/l8mFbNB9ub7Mdn0.html
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
Не вижу проблемы с избыточным давлением, чтобы прям с ним бороться нужно было, т.к. там предусмотрена обратка в бак, и всё лишнее просто уходит в бак. Но то что насос не перекачивает бензин в холостую полезная доработка.
@etarietari59783 жыл бұрын
@@Віталік_Невський то есть проблем нет ? ну и хорошо раз так )
@user-bh7by3to8v3 жыл бұрын
Поставил такой эл. насос, очень сильно качает. Замена клапана в карбюраторе не спасла, обратка не справляется (карбюратор солекс) во вторичной камере появляется Ниагарский водопад. Поставил тройники и сделал сброс в обратку прям возле карбюратора, обратный клапан пришлось убрать, сильно туго открывается и при старте насосу тяжело вытянуть бензин. Эл. клапан для бензина не убирал он не даёт вытечь всему бензину с насоса и нормально запускается. Крепил на мет. полосу 20мм, в форме буквы Г и на 100мм вниз на одну шпильку старого бензонасоса. Пока две недели полёт нормальный.
@Віталік_Невський3 жыл бұрын
@@user-bh7by3to8v Странно что обратка не справляется, уверен что она нигде не забита ? Там трубки по днищу на подачу и обратку вроде как идут одинакового сечения. Как обратка может не справляться ?) Насчёт опускания насоса ниже - правильное решение!
@user-bh7by3to8v3 жыл бұрын
@@Віталік_Невський Обратку продувал компрессором, проходит отлично. Как сказал карбюраторщик в карбе обратка с калибровочным отверстием(меньше чем подача).
@vaszdor90343 жыл бұрын
лучше соорудить размыкатель минуса
@user-mr1ix6vp2f4 жыл бұрын
Я смазывал такие места отработанным маслом.)
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Тоже как вариант, лучше чем ничем)
@PSIH874 жыл бұрын
Фільтр з отстойніком постав
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
Не встречал фильтров грубой очистки с отстойником
@user-gl4io7zd2b4 жыл бұрын
Проблему нашли.Поставить обычный бензонасос да и не ебаться.
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@PSIH87 Это фильтр не грубой очистки)
@PSIH874 жыл бұрын
Це не дизель щоб ставити ффльтер грубої очистки
@Віталік_Невський4 жыл бұрын
@@PSIH87 Я знаю, но я посчитал что мне этого будет достаточно. Возможно и поменяю на такой как ты скинул в дальнейшем. Ставил именно грубой очистки потомучто у него практически нету сопротивления для движения топлива.
@user-zb4qo1iq5v4 жыл бұрын
Найти объявление ...порошковая покраска...и отвезти туда и рублей за 200..покрасят...люди...