Спасибо) А мне по кайфу разбираться во всяких штуках и чинить их, особенно если это можно делать нормальным инструментом) Темболее что я чиню машину быстрее чем она ломается)

Здался и продал....нехорошо ....жизнь это борьба....и как бы не было тяжело....надо чинить и учиться...и пытаться понять...и пытаться улучшить....или хотя бы понять и зделать....здаваться нельзя....а то все с рук сыпаться будет....хотя иногда рационально заработать денег и позвать мастера....чтоб он объяснил то на поиски чего уйдут месяцы....

Полностью согласен с тобой и разделяю твою точку зрения - НО, по факту и по хорошему автомобиль должен занимать в жизни место просто как "аксессуар" для передвижения который ты раз 5-10 в год возишь на СТО (Замена масла, осблуживание\ремонт тормозов\замена жидкостей, шиномонтаж и т.д.) и всё. Он не должен ставать чем-то больше, чем-то ради чего нужно как-то бороться что-то искать, думать об этом и тратить время)) Надеюсь у человека который написал комментарий следующий автомобиль таким и будет) Что он просто будет ездить и только масло менять да колодки с резиной)) Я как уже опытный владелец Таврии вижу что Таврия в хорошем состоянии и своевременном обслуживании тоже может быть простым "аксессуаром" для передвижения. Но как можно увидеть по видосам - мои знания в автомобилях на момент покупки не позволили мне выбрать автомобиль в таком состоянии. И мне пришлось учиться, разбираться и вникать что и как должно работать) И я не жалею потраченного времени, я с удовольствием провожу время гараже, мне нравится во всём разбираться, темболее что практически всё что я делаю по второму кругу не ломается. Есть конечно единичные случаи что я делал второй раз, но обычно это обусловлено качеством запчастей, или если взять случай со стартером - тем что я именно на узел втягивающего не уделил должного внимания опять же из-за отсутствия опыта тогда)

Помоги мне ее продать

Спасибо, взаимно!)

Совершенно в точку. Реле разгружает кнопки, тумблера и цепи, как вы и выразились - "хилые". Но в случае управления через "минус", силовой "плюс" и "плюс" управления смыкаются. Это всё равно, что каждый мог бы быть подключён к "плюсу" акб отдельно. Автору канала огромное спасибо.

Успехов ✌️😎

Еще дополню - контакт сигнала выполнен в виде штырька, подпружиненного в корпусе переключателей. А в цепи сигнала нет РР. Но это еще не точно)))

Дякую!)

Успіхів)

Наверное так и есть, я сам сигнал не снимал и не видел есть там масса отдельная или нет)

Подумал, действительно, реле работает правильно. Спасибо) До этого просто не сталкивался с таким подключением реле через управляющий минус.

Чтобы завести нужно купить : Аварийное зажигание с встроенной мгновенной диагностикой, проверишь сразу почти всю систему зажигания, и сможешь завести вообще без трамблера. По крайней мере много вариантов можно отбросить с помощью этой дешевой штуки за 50-70грн. Ну и если что можно ещё и доехать на этом аварийном зажигании в случае чего)

@@Vitalik_Nevskiy Вот об этом пока не думал. Надо будет прикупить! Спасибо! Буду ещё один вариант "тестить"!

@@user-md9oi6dc4f Это нужно делать в первую очередь) Ну и можно попробовать бензина прям в цилиндры налить и на шнурке потягать.

@@Vitalik_Nevskiy Да оно то может и так. Да вот только сколько ни ездил, сколько не было проблем с Таврией, а все время знал куда копать, что крутить-менять-регулировать. Никогда не использовал никаких "навесок" не из комплекта завода. Может все так просто было - не знаю. Несколько раз ломался на дороге, и даже там знал что сломано, иногда даже не смотря под капот. И там уже два способа, или шнурок, или запчасть на место и ремонт на дороге. Бензин в камеру заливался, на шнурке тоже таскали. Не прошло...

Удачи))

Какую информацию и какие достижения ?)

@@Vitalik_Nevskiy Информацию по ремонту какой будет,а в конце достижения что получилось сделать и как выглядит. Как блог, возможно подписчикам будет интересно узнать за ранее))

Нет

@@Vitalik_Nevskiy 2.5 месяца поставил новый все хана лопнул

@@Vitalik_Nevskiy буду с ланоса наверное ставить

@@user-iu7px8wt1y Я ниразу не менял.

@@user-iu7px8wt1y Можешь поискать Таврический, но нужно с разборки брать из пластика "желтоватого" цвета как у меня. Вот они нормально "ходят".

Подумываю над этим, но на дому официально мне кажется нельзя организовать СТО. Сейчас изучаю юридическую сторону с документами и т.д.)

@@Vitalik_Nevskiy почему нет?адрес не влияет на это)))

@@Vitalik_Nevskiy от только официально будет не выгодно без оборудования.

@@Misha_Revenok Всмысле невыгодно ?) У меня ж цены будут как на ремонт как на Ренж Ровер))) Нужно изучить этот вопрос. А про оборудование это ты про подьемник ?

@@Vitalik_Nevskiy не только, ну можно конечно без него, но время на ремонт уйдет гораздо больше, а цены да ,ставь как на иномарки))

Таки да) Тепер пряцюэ як новий, залишилось тiльки контрольную лампочку для нього поставить)

@@Vitalik_Nevskiy краще 2

Так, в інтернеті є схема.

Так у меня его нет чтобы выложить)

Насчёт реле да, спасибо, мне уже подсказали что там всё правильно) Я просто не стыкался ещё с таким подключением реле и не сразу понял что там контакт на руле таки разгружен) Я как-бы схему работы всю правильно понял, но в кучу всё не собрал)) А по поводу пластинки то посмотрю как она будет работать)

Ну так чтобы объяснить принципиально, как всё работает, то наверное со временем сделаю отдельное видео на эту тему)

Тоже хочу такое)

Ахах, останнє топ ідея)) Ну у мене воно було виведено окремо, хтось не осилив відремонтувати) Там то взагалі все просто, і куди дивитись вже давно зрозуміло) В першу чергу це на "тризубі" пластинка, а друге контакт на рульовому колесі) В основному проблему в них.

Нет, скорее всего потребление сильно большое у 2-х сигналов. Нужно кидать отдельный провод питания и реле. Номиналы предохранителей в блоке подобраны не просто так. Они рассчитаны чтобы сгореть раньше чем провод. Если ты ставишь предохранитель большего номинала, то уже не факт что сгорит первым, предохранитель или проводка где-то.

Значит не там смазали, где именно у Вас скрипит не знаю, нужно найти разобраться где скрипит и почему.

Победил ?)

@@Vitalik_Nevskiy Увы, руль закис, теперь отмокает)

По магнию видос обьязательно будет) Как время появится)

@@Vitalik_Nevskiy ок. Ждём)) Сейчас сам ищу такие, понравился вид твоих алюминиевых. Но алюминиевые чет не хочу. В общем мониторю олх

@@user-jy4sb8pb9v В чем плюс алюминия, это то что на них зимой можно ездить. А магний очень не любит соли и реагенты которыми посыпают дороги) Я думаю их конечно можно защитить порошковой край например. Но т.к. я сторонник 2-х комплектов дисков - зима/лето, то вариант с алюминием вообще топ как диски на зиму) И машина ведёт себя на них прям 🔥🔥🔥 и видок 🔥🔥🔥.

@@Vitalik_Nevskiy согласен. У самого пока только 1 комплект ( зима) вот как раз на лето хочу сразу диски и резину брать

@@user-jy4sb8pb9v рекомендую хотябы наперед взять ТОУО Nano Energy 3. Я прям прозрел после Росавы)) Которая у меня была новая и свежая. Но против ТОУО вообще не взлетает)

Это программная кнопка для сигнализации

Там я думаю реле быстро кончилось от того что оно близко к аккумулятору, и там испарения и т.д. быстро его угомонили (ну хотя 1,5 года не так быстро). Аккумулятор у меня не новый, поэтому испарения и т.д. с него это нормальное явление. И для реле это нехорошо.

Стартер один раз сломался и всё) В остальном, то езжу наслаждаюсь) А видос возможно сегодня даже домонтирую)

Ну малейшую подсказу по этому поводу дать не могу. А вот полноценно показать куда и как она крепится можно посмотреть в моём видео про сцепление "ТАВРОБУДНИ 65")

@@Vitalik_Nevskiy Спасибо!

Нуу, всё дело в состоянии и цене. В России чуть сложнее с запчастями на Таврию. Но учитывая что очень много всего подходит с ВАЗ, то можно ездить, и на Таврию хоть и сложнее но запчасти достать можно и там) Но если есть бюджет то я бы посмотрел на 2108. Не знаю по какой они там у вас цене, чисто из-за того что на 2108 проще с запчастями.

Вообще, так себе план, пробоем можешь расплющить вал, потом вообще хрен снимешь. Ещё и резьбу испортишь.

В подрулевом переключателе проблема может быть.

@@Vitalik_Nevskiy Спасибо буду пробовать

@@user-em5oo1cb5d проще всего на разъёме подрулевых переключателей проверить в чем проблема. За поворотники отвечает то что на 8 клемм.

Так там шлицы и так в смазке, они не "прикипевшие", я его недавно снимал) Но следующий раз попробую вд-шку)

Привет, почти.

@@Vitalik_Nevskiy понял, просто хотел поинтересоваться, может знаешь сто или частных мастеров в Днепре по Тавриям славутам?

@@sergey374 Не знаю)

Про замену - нет, а ремонт обьязательно будет, это то что мне прям давно нужно сделать)

@@Vitalik_Nevskiy а может изза нее на скорости 90 руль вибрировать?

@@user-js8hk7ct6h Да, вполне, и если это из-за рейки, то вибрация обычно сопровождаеться стуком.

Возможно, но пока нормально работает)

Я тебе даже больше скажу, это было 2 часа ночи))))

@@Vitalik_Nevskiy щасливый человек тот кто владеет гаражом...я о гараже мечьтаю уже несколько лет....мучаюсь очень сильно...а то тоже как одержимый бы чинил....надо и мне свои истории бы снять и на Ютуб ......довно пора..уже

Проверять нужно всё, прозванивать мультиметром.

@@Vitalik_Nevskiy есть подозрения на передавленые кабеля под рулем, передавило панелью, но разве от этого может упасть вольтаж?

@@ahynter Не знаю, это нужно смотреть, проверять всё.

Там металлические "усики" есть на кнопке, вот скорее всего в них проблема.

@@Vitalik_Nevskiy спасибо, попробую разобраться с усиками)))

С завода там его нет.

Очень похоже на то что и у меня было, нет массы на рулевом валу. Проверь пластину на креплении "тризуба".

@@Vitalik_Nevskiy спасибо

Заливай вд-шкой и пробуй)

Та там легко всё становится, не знаю в чем дело..

Там у той сигналки у меня стоит какая то поперечная скоба, и по моим 2х часовым размышлениям)) и возни с это крышко до меня дошла догадка что тая скоба, должна как то залетать в металическу чашечку которая в руле находиться. В интернете искал как её поставить, ну нету и всё (((

Сам токо недавно купил Таврон, и так же как и ты, попал на перекупа, ну вот и раздупляюсь с ней потроху, чё там наколхозили ой йоо))

@@aalex9804 Если есть инст, сфоткай и скинь мне о чём речь)

@@Vitalik_Nevskiy Ок, токо завтра уже после 5 ти вечера, бо я на роботу )

Не знаю)) Видосов через 8-10))

У меня ж там четкий план есть, что за чем делать)

@@Vitalik_Nevskiy ну если все идёт по плану то может и границы ключ переломится пополам

Всё очень сильно от состояния зависит)

@@Vitalik_Nevskiy все правильно ,сам маю таврію нова 2004 року ,багато що вже по другому колу ремонтую,і як такої надійності в запчастях не має

@@user-el3wb7wt7c Есть хорошие запчасти, но нужно знать какие и где брать)

@@user-el3wb7wt7c видно прям гівно ставиш. Любиш дешево? Бо я ше по другому кругу ніц не робив...

@@user-uk1qu7tn1q діло не в дешевих запчастях а в їх якості .І гімно я не ставлю.Якщо ти дивишся канал Віталія там є приклади.

А Ви відео прям повністю подивились ?

Таки перший!)

Та у меня есть целая коробка там 50 или 100шт. разных, а этот оставил просто потомучто он был). А тот что был на старом реле вообще развалился когда я его доставал второй раз, корпус снялся, а клеммы остались))

@@Vitalik_Nevskiy с такими предприятий это частый случай)

Ну не особо помогает смазка там)) У меня шлицы в смазке были когда я руль снял, я ж его недавно совсем снимал и смазывал при установке)

Ну я умею выбирать хорошие автомобили) Кому нужен автоподбор обращайтесь!