Обычный человек поездил на таврии нужно пересаживаться на что-то по-лучше. Виталик поездив на таврии решает купить вторую таврию)

Виталик, ты экстремал )) Спасибо за ценный опыт. У меня тоже были такие ситуации. После них обычно долго ездишь как дедушка. Как будто судьба дала тебе подзатыльник за беспечность )

Очень люблю эти машины (Таврии и Славуты). Есть что-то в них из ностальгии из беззаботного детства.

Посмотрел первые 5 минут, и у меня возникает вопрос: а зачем тебе страховка ? Если ты всем готов раздавать деньги?

Спасибо что поделились своим опытом. Качество резины сильно влияет на тормозной путь. Насчёт "Росавы" вы частично заблуждаетесь, Виталий. Росава является крупным производителем разных по составу резины и рисунку покрышек. Вы сравнили конкретно одну модель, конкретного износа и возраста. Если Тойо только купили, то она уже выиграет, за счёт свежести и меньшего износа. Предположу, что например Росава Itegro новая выиграет при сравнении с 3х летним Тойо с 50 % износа. У меня таврия, эксплуатировал БЦ 11, потом купил ,Itegro, она помягче. В моём понимании таврия подходит для медленной езды, перевозки грузов до 250 кг. Для активной и комфортной езды есть много других автомобилей. А для медленной езды покрышки Росава нормальный выбор.

Ух ты! А в конце действительно красиво. Какие долгие затяжные повороты. Смотрю как едешь, и прям чувствую эту центробежную силу )

Спасибо за подробный обзор ситуации . За информацию о резине. Удачи, все будет хорошо.

Похожая история. На лето взял росаву, на зиму Uniroyal плюс новые диски, чтобы не переобуваться. Первый сезон откатал отлично, даже ближе к зиме все было ок. Второй сезон сьездил в другой город по трассе, тормозил на большой скорости (100 км+), аж дым шел и колеса не блокировались. Весной и до середины лета шли дожди, тоже гонял по воде, все было ок. Осенью выехал утром в моросящий дождь, он прибил грязь и дорога стала слегка скользкая. Вот по ней я тормозил как по маслу, а когда поворачивал, я просто не понял, почему еду больше прямо, а не поворачиваю. А потом стало заметно, что у резины стал меньше зацеп, колеса прокручиваются на старте, во время дождя в горку они конкретно буксовали. Ща подкинул зимние колеса и всё прошло.

Спасибо за видос, очень интересный и полезный👍👍👍

Аж чувствуется боль внутри , главное что все обошлось , а железо да неприятно , но все поправимо , главное не терять дух 💪 Ты молодец , серьёзно, спасибо за ценный совет опыта 😉👍 Пусть Бог оберегает тебя )

Никогда не забывай что Тавр это гроб на колёсах. При равных условиях выжить в ней шансов гораздо меньше чем у других. Пятая передача для экономии, а не для разгона. Зимой по снегу ездить на третей не выше. Если ты решил что достаточно опытен в вождении и начинаешь ехать быстрее - жди "щелчка по носу". По правилам ездят 50% водителей поэтому развивай предугадывание сетуации. Езжу на такой с2006 и менять не хочу Если хочешь выделываться на ней найди для этого безопасную для других локацию. Удачи бро.

Когда ты второй раз чуть не въехал, где выручила уже резина - ты просто неаккуратно ездишь. Ты топишь, когда машина притормаживает. Имхо

Привет Виталик! Печальнинько, очень печальнинько, но как говорится, главное люди целы, а железо отрехтуется. Я за свою практику был в двух жестких авариях, первая, я без царапины ( машина ремонту не подлежит ) Вторая . я инвалид уже 27 лет. Так что главное люди целы. А за видео спасибо, очень познавательно.👍👍👍

Спасибо огромное за ценную информацию! По поводу "хорошая резина на перед/зад" - да, верно, процентов 70 эффективности торможения приходится на передние колёса, но! Встречал информацию, что задние колёса при интенсивном торможении выполняют очень важную функцию, они СТАБИЛИЗИРУЮТ машину, удерживают задницу от заноса. Если задние пойдут юзом раньше передних - машину может крутануть так, что и глазом моргнуть не успеешь. Поэтому на "доАБСных" машинах именно для задних колёс предусматривали регуляторы или ограничители тормозных сил.

Привет!! Виталя,у машинки просто маленький вес,у меня гудьер резина стояла и тоже 12 метров тормозной путь был

Подивлюсь,але не зараз і лайк Авансом!

А коли буде відео про диски? Чи збільшилась динаміка машини на литих дисках+на цій резині?

Евро протокол составляете, в страховую относите и никакой штраф платить не нужно.

С грузовиком у тебя два нарушения, на этой дороге ограничение 90 км/ч, и перед грузовиком пересек 1.1.

А в конце все равно припарковался в неположенном месте создавая аварийную ситуацию 😁

Спасибо за интересный краш тест резины

Когда управляеш транспортным средством, главное не оставить без внимания друзей на дороге . Обернуться , поприветствовать , ответить на телефонный звонок. Так глядиш и не в машину, а в пешехода вьедеш. И сбудется тогда твоя мечта про джип , только не удивляйся почему он казенный.

Конечно, то, что ты ударил машину - это печально. Вообще дтп всегда, как минимум неприятное явление и стремление избегать его должно быть у каждого водителя. Твой враг в первую очередь - невнимательность. Вероятно, что злую шутку сыграла и твоя самоуверенность вкупе с малым стажем. Однако, что бы ни было причиной аварийных ситуаций на дороге нужно учитывать все детали и в уме делать анализ, причем, наиболее объективно. К слову, чем больше экстренных ситуаций с тобой происходит, тем больше вероятность того, что тебе не повезёт и ты станешь участником очередного дтп. Будет даже не так важно насколько ты виновен. Помни, что скорость и дистанция это важнейшее, чтобы не влететь впереди идущему в зад или ещё куда-нибудь. Так что удачи тебе на дороге. Умей чувствовать машину и предугадывать дорожную ситуацию.

+1 за Toyo NanoEnergy 3. Пару месяцев назад поставил себе на славуту все 4 шины. Машина на дороге ведёт себя превосходно. Но на счёт твоего видео - тебе нужно быть внимательнее на дороге. Хорошо видно, что нужно просто раньше притормаживать

Привет Виталий. Лайк за очень подробный и полезный ролик. Конечно ситуация неприятная, но главное что не пострадали люди. Я хотел взять себе на запаску ВС 11,на рынке сказали что уже год завод в Белой Церкве не работает. У меня вся Росава а запаска лысая, придётся постепенно переходить на другую.

Я брал славуту ещё из автосалона с белкой 391, и когда разгонялся по трассе (Киев-Одесса) то слышно было только гул шин, аж мозг выносило. Как только появилась возможность купить другие скаты, я прошерстил форум славутоводов и остановил свой выбор на фулда эко-контрол. Взял 4 ската, и это просто небо и земля если сравнивать с белкой. И мягче и тише и устойчивее! В том году взял уже третью пару скатов, на перёд, так как старая фулда уже поизносилась. И я больше никогда, ни за какую маленькую цену не возьму белку или росаву. К хорошему привыкаешь быстро)) Кстати я пробил фулду только на 5 или 6 год пользования! Ту же белку я пробивал раз по 5 в году.

Дякую Вам Віталій за хороше відео. Дуже пізнавальне. Те що я для себе усвідомив, так це те що у випадку екстреного гальмування головне не заблокувати гальма. Тримати так би мовити на межі перед блокуванням. Ще раз дякую.

Таврії не для аварій - це факт. В мене був Сенс 2003 року, так я стовп з банером залізний зніс, так лишень бампер, фару поміняв та трішки крило погнув. На Славіку як би я так влупився моторові був би піпєц. Це по кузову, ну а по АБС, ґумі та і ін. все зрозуміло. Старі авто не для критичних ситуацій, не для густого потоку руху авто, це коли проїжджає одна автівка, через секунд 10-20 - друга.....Шофер їсть пиріжок й вмикає третю передачу й тобі пофіг барабенні чи дискові гальма.....Тому в мене для дальняка та поїздок по великих містах є шкода-фабія, а для рибалки, польових робіт та снігових заметів - Славута. Оптимальний бюджетний варіант - комфорт-місто-трасовий дальняк - це універсал невеликого об'єму двигуна, а для брутальщини, бажано недалекого використання - радянська класика, радянські чи пострадянські передньопривідні (бажано підняті та з ланцюгами у багажнику). І ти король скрізь за малі гроші

Ситуация печальная, но могла случится с кем угодно! Не грусти, главное все живы и здоровы. Точно не помню но при евро протоколе нет никаких штрафов. А резину нужно сначала было ставить классную. У меня стоит Barum 165)70 R13- просто кайф!!! Еще устойчивей!!!!

дякую за відос!!👍мої сумніви розсіялися 😎😎👌

Это дорога всякое бывает... я за 10 лет жизни на дороге многое что видел

Стояла Росава зимняя при покупке таврии. Думал докатаю ее зиму и куплю хорошую резину лето. Но резина не выдержала. Купил зимнюю Тойо. Машина изменилась в поведении просто не передать словами. Работаю на этой машине 15 часов в сутки. Эта резина не подвела меня не разу за всю зиму. Были моменты что после полной остановки авто, я удивлялся, как она вообще остановилась. После зимы не думая взял Тойо энерджи 3 лето и снова не пожалел. Так что после износа резины , будет покупка новой резины Тойо.

Всегда когда слишу звук блокировки покришек отпускаю и снова давлю на тормоз, и стараюсь так часто как на абс.

Даа , не приятный момент , но отличный урок! А на щет резины учту) Езжу на росаве)

Привет Виталик, давно не заходил на твой канал:( вижу таврюшка впорядке)

спасибо за свой опыт))

Да братан, сочувствую! На таком авто только чилить в режиме Дед едет на дачу, про обгоны лучше даже и не думать, херня, железо подчинится, главное сам живой!😉👍

Виталик, АБС придумана не для уменьшения тормозного пути, он с АБС обычно больше. АБС придумано для того чтобы машина была управляемой в максимальном торможении!

Это на свадебном перекрестке в сторону шахты родины? Тоже в молодости, лет 20 назад, на шахе вьехал в волгу. У меня крыло погнуто, у волги только моя краска осталась. Чуть выше, где подьем заканчивается, он решил развернутся. Он стоял посреди дороги и места для обхода справа хватало и я не снижая скорости хотел проехать его справа. Тут он решил, что места ему не хватит и не посмотрев назад, принял правее для увеличения радиуса разворота и я влетел в него на скорости. Короче там был сервис, мы подьехали, мастера сказали цену и так как он был виноват, хотя если бы приехали гаишники и был бы разбор то ситуация была бы неоднозначной, то договорились на месте. Ведь по человечески все равно он виноват. Поехали к его жене-продавщице клянчить деньги. Она его чуть не закопала при мне. К сожалению я спустил эти деньги, а тачку так и продал с кривым крылом потом.

За видос лайк. Сам езжу на Тойо=) гоняй аккуратно, а то на чём снимать юбилейный 100ый выпуск!?)

Молодец, все объективно, исключительно не внимательность и есть причина. Т.к нет абс, то колеса блокируются по любому. В данном случае и абс не помог бы, поздновато началось торможение. Повреждения не приятного характера, тк нужно тянуть/ выставлять. Автору здоровья и спасибо за контент

В условиях сухой дороги разница в тормозном пути может не ощущаться, а вот на мокрой дороге - разница будет колоссальный! Я прошел тот же путь что и автор, ездил на Росаве, попал в ДТП и тоже купил такую "Тойо" (покупал резину ещё в начале лета). Поведение машины на дорогой резине совсем иное, как минимум предсказуемое. Зимой особенно не стоит экономить на резине, но это уже другая история....

На дорозі треба завжди думати і за себе, і за того хлопця... І навіть за наймешної підозри що ситуація на дорозі може змінитися не в кращу сторону потрібно знизити швидкість. Так виграється час на усвідомлення того що відбувається і відповідно час на прийняття рішення і відповідну реакцію. А перехрестя попереду це вже автоматичний сигнал для ще більшої концентрації на дорозі та учасниках дорожнього руху.

Ох, у меня таврон прям страдалец ) после 2-х лет после покупки я попал на капиталку , на 3-й год я её перекрасил ,а через полгода варил днище , пороги и всё остальное , после того как казалось бы я сделал всё что можно было для жизни этого авто проходит 3 месяца и в один ужасный момент у меня протирает газовую магистраль и загорается машина (((( но всё обошлось более менее Салон , мотор и коробка в норме , но всё навесное под капотом потерпело краха ( И я подумал что нечестно по отношению к своей проделанной работе и по отношению к машине взять и бросить... Пару недель работы , и машина восстановлена ))) Теперь жду тепла что бы опять покрасить , так как от пожара подорвало краску ( Всем удачи и мирного неба над головой. Слава Україні!!!🇺🇦

Привет) Вывод видео, никакая резина не спасёт, если колеса сразу пускать в юз. И не поможет если провтыкал, и оба случая к тебе подходят)) ну а по поводу надёжности, то скажу тебе так, импортная резина бережёт диски, но не себя. У меня Нокиан, летняя и скажу так, мягче и комфортней чем Росава, лучше поведение на скорости, и на мокрой дороге. Минуса два поведение на грунтовке(особенно мокрой), и траве, ну и цена. Тормозит тоже Нокиан лучше по ощущениям, но знаешь, если признаться честно, не в два раза дорогая резина лучше Росавы, а в некоторых случаях цена и вовсе в три раза дороже. И еще нужно было сравнить новую Росаву, а не наполовину стертую, потому как Тойо новая. А так спасибо за видео, долго анонсировал, но сделал)

Я тоже на росаве, на днях чуть в вольво не вьехал(перетрясло конечно очень...

Виталий а что у кента передним стойкам торба?Ты обратил внимание как с 80 км при торможении передок раскачует?

Нормальная резина залог безопасности, Ханкук оптимал или нокиан, ханкук на зиму бомба

Причем Росава если сам роззява.

Земляк не гвоздя не жезла. Береги себя))

Спасибо за видео. 41:00 сапунчик выведен на улицу и дымит не хило даже на холостых.

Особенно знают те кто ездит на мотоцыкле 👍👍👍

тормоза от ланоса не для тормозов, а для того чтобы поставить нормальные колеса и резину пошире. Тогда хватает пятна контакта для нормального торможения.

Вакуумний підсилювач на Таврії не потрібен, вона дуже легка, якшо їздити здебільшого самому без навантаження, тормозів без ВУТ вистачає цілком, і в юз її пустити складніше. Удачі Віталя!

Купив на свою малу Nokian Nordman SX2 теж дуужее радий резиною! Росаву навіть не розглядав! Бо це важка,дубова резина на воза чи на прицеп в самий раз,але не на передню ось машини точно!

Помог бы ABS, а так не расстраивайся, поверь твои повреждение ничто, по сравнению с тем, что бывает на дороге.

Чужой опыт тоже опыт видос то полезный получился

Доброго дня где купить железо на Таврию подскажить кто знает.Зарание дякую.

Добрий день, я 5 років на Тавріі , було декілька ризини серед яких була й РОСАВА й я нею дуже не задоволенний, по перше, шумна, по друге вело одне з колес. При цьому було відбалансованне.. й по трете, Віталя правий на Росаві керування авто сложніше, треба привикати до Росави.

Привет от инжекторной из Запорожья, твою в самый раз Витальке с Каховки, морду подтянуть, перенабрать и проект готов). Жаль не американец, но со временем, через усилия и очередные тавробудни дойдёшь до свежего битка 😉

А не проще соблюдать дистанцию и скорость??? И не обгонять на перекрестках?? И не летать на Таврии выше 100?? Вообще-то лексусы тоже бьются, там нет претензий по техническому плану.

Три часа ночи, зачем я это смотрю ?

Сними ролик про коптер, как им управлять и т. д. Будет очень интересная тема. Красивые у вас места, мосты с развилками. Только коптер может это передать, раньше такого увидеть нивозможно было.

Привіт! Щось давно не було відео😀. Toyo гарна резина з власного досвіду знаю.

Только сегодня обратил внимание на твой канал. По поводу перегрева. Купил трамб от Запора 84г.в. взял от него вакуумный регулятор опер. зажиг. (он с регулировкой сопротивления пружины). Современные поделки не годятся. Важные моменты начало и ограничение (окончание)работы ВРОЗ. Нужен вакуометр. Сразу сделал по графику из книги, потом загрубил. Работает как инжектор.

На самом деле жизнь нам преподает урок) мне тоже подобного рода преподавала и тут мы или это игнорируем или делаем выводы (учимся). И ты сделал вывод в сторону резины) и безопасной скорости исходя из этого. А я же дистанцию принял решение увеличивать ну и скорость уменьшить (не зря деды так ездят как ездят). По статистике аварии и случаются на 3м-5м году ездунов) когда появляется уверенность, а опыта не достаточно. По видео отлично видно, что ты отвлекаешься и дистанция вроде была достаточной в обоих случаях.

Между дешевой и дорогой резиной разница конечно есть, по летней резине скажу что премиори солазо я точно ни когда не возьму, Росава все 11 мне тоже не нравится, не знаю почему, но не нравится. Китайскую так вообще свят свят свят, у меня была ханкок оптима к 406 производства именно Китай, так летом при нормальном протектора мой изначально 90сильный на тот момент25летний с пробегом в 320000км и весом 1500кг умудрялся по мокрому асфальту буксовать при скорости 120-130км/ч. Снял, выкинул и поставил гудиер дурагриб, мне нравится эта резина. Зимняя стоит Сава эскимосов 3

на ваз/ланос ходовке роль играет не размер тормозного диска а размер супорта а еще под ту ступицу можно втулить колесо шире и увеличить пятно контакта. у нас по городу на розварках вообще ездит таврия. и еще корешу возможно помогли диски (меньший вес диска) и вот у меня например нет вакуумного усилителя тормозов что при нормальном нажатии на тормоз не дает колесам заблокироватся)))

Я сколько маневрировал по трассе за росавой косяков не заметил,было раз с люфтом кронштейна и сайлентами рулевых вот там я очконул на обгоне по буграм еле словил колеса. Вот то что дубеет и трескает то да.

Всем здравствуйте.Я езжу на Таврии 11лет,могу сказать с уверенностью что передние оригинальные тормоза просто«дыра».5 лет подряд точил флянци,менял диски , потому что после быстрой езды они начинали бить так что откручивалась торпеда.Колодок хватало до 10ти месяцев. После установки десяточных вентилируемых тормозов все это закончилось и колодок хватило почти на 3 года

Не смотри на попы а смотри на стопы

Ты 155 или 165 покупал)?

Не верь жене и тормозам

Мама я в ютубе=)

Как с тобой связаться?

А в друга на машині вакуумного підсилювача немає? У мене Славута з вакуумним і, як на скромну думку, різниця все ж є, тому що з ним ти можеш якісніше і головне точніше регулювати силу на педаль. Це чисто імхо, а там хто зна.

А почему не оформили евро протокол? Зачем свои отдавать?

Оформлять страховку каждый год, что бы рассчитываться на месте при дтп - гениально.

Доречі я їздив на славуті з установленою ваз ходовою 08( діскові тормоза в круг), Тачка тормозить як вкорана, міні іномарка. Я колись покажу її в своїх відосах. Чувак чучуть її підфарбує і обіцяв її на годинку дати на тест драйф.

Когда тормоза блокируются - это не торможение. Если поставить резину с зацепом то тормозов не хватит уже точно.

Если был бы абс,если, если. Прокладку надо поменять. Ну да с возррастом может дойдет. Еще несколько раз по 150 -20 баксов отдашь и попустит. Сколько нужно доплатить до россавы, чтоб купить скажем тойо. По поводу тормозов от ланоса-ну тут ты вообще красава. Ланос тяжелее в полтора раза,и тормозит лучьше. Правда там ваккумник. По поводу передних колес, почти все правильно, если дорога сухая и нет необходимости тормозить в повороте. Зимнюю однозначно нельзя ставить на передок, лучьше на зад. По поводу страховки, или рачсчета на месте -там был штраф 350 гривен, может больше, франшиза тоже не обязательно 1000 грв, при сумме ущерба в 4000грв. Думаю в полторушку ты бы уложился. Правда пришлось бы ждать ментов, или сьездить в страховую, потерять какоек то время. Но если сьездить в страховую по европротоколу,0 то штраф не платится, и в суд не надо. А у тебя как раз ерундовые повреждения. Ну а так , тебе действительно повезло. Но так долго испытывать судьбу и нервы других водителей не стоит. Обгонять на перекрестке, это же нужно додуматся. Ты твердишь: Я не прав, я не прав, а выводов ноль. Таким прокладкам место только между передним и задним сидением, а к рулю прикладывать не стоит, ведь тойя на передних колесах, думать за тебя не будет.

Резина оч важно. И зима и лето. Задние также оч важно сильно влияют на занос. Что ещё опаснее

Про навик водіння - загугли таку річ - ефект Данінга-Крюгера. Тоді зрозумієш, через що була аварія. Більшість сумних аварій трапляються не з новачками, а десь після кількох років водіння. Бережи себе!

У меня как и у Миши Нова с вакуумом, и тормозит так же, колеса не блокируются, я сразу думал что что-то не то с тормозами... Раньше была таврия без вакуума, там всегда колеса блокировались сразу как только сильно нажать на педаль. Хочу сказать что когда стоит вакуум то тормоза лучше, практически как с АБС , или может как-то усилие распределяется по другому в отличии от таврюх без усилителя.. но это дело не в кордианте! А в самих тормозах.

Ты переоцениваешь себя дружище , надеюсь этот удар пойдет тебе в прок . То что ты считаешь "потихоньку" называется лететь , и потом у тебя импульсивная манера езды

Как насчет добавить количество свободного внимания к тем 25%, которые использует обычный человек?

А чо ти по страховці неоформив дтп ?

Я боюсь ганять ,и в потоке ни когда никуда не смотрю только в перед!!! Тоже было как у тебя через оленей в переди но я тормозил вовремя !! Один раз тормознул метр осталось ,там баба была за рулем - летела дура а потом резко по тормозам только светофор моргнул зелёным , а я за ней шел ! Я тоже резко по тормозам ! Хорошо сзади никого небыло а то меня влепили бы через тетю . Вообще тети за рулем часто непредсказуемые , я ни то что бы стереотип говорю ,это по личному опыту . Не ганяйте парни , медленно будет быстрее 😉

греется тормозной диск который греет колёсный который греет резину)

На 60 условно говоря в 2 раза безопаснее чем на 80 (v^2). Второй раз тормоза не блокировал потому и путь меньше. Нужен чистый эксперимент. А вообще я зимой на небольшой скорости по свободной дороге эиулирую АБС ногой на льду. Недавно летом на пыльном асфальте пришлось резко оттормозиться. Удивительно, но ножная АБС чётко сработала :)

Посмотрел коротко с перемотками , и есть вопросы : Виталик если перед тобой тормозит авто , неважно 6 метров до него или 3, тебе надо удерживать дистанцию всегда ! Неважно резкое торможение или плавное , удерживать всегда , предельная точка твоей остановки всегда с дистанцией 5 метров и больше до попутного авто . А у тебя точка предела в полуметре-метре от бампера попутного авто( это надо исправлять ! По поводу тормозного пути , неправильно подобрал асфальт , он как грубая наждачка с ним торм. путь короче это неестественное покрытие среди хорошо отремонтированных дорог. На таком грубом покрытии не проводят испытания , выбег-накат, тормозной путь, шум от шин , все будет отличаться. Помимо покрытия , замер тормозного пути корректно проводить со скорости 100кмч , это известная дисциплина для тестов шин , для водителей испытателей на полигоне . У Таврии возможный тормозной путь 100-0 это 45-60+ метров в зависимости от резины зимняя, летняя, китай, дешёвая , цепкая дорогая

заміни колодки дафмі на більш дорогі і ефективніші і зроби заміри побачиш велику різницю. в такому випадку не вирішує тільки резина а і тормозна система авто.

не хватило веса машины. Да и чему бывать, того не миновать.Я привык при" подлёте" к перекрёстку тормозить дважды и заранее, с проверкой.

Дистанцыю надо уметь держать!

Ух, я сюда не грустить захожу

Из недавнего опыта по ДТП, штраф в размере 850гривен+ судебный сбор около1000-1500гривен+франшиза+суды и т.д. и т.п. В общем это гемор ещё тот. По поводу тормозов, на этой резине хватило, на другой могло и не хватить. Будь у тебя другая резина в той ситуации ты или ехал бы ближе или быстрее, то есть итог был бы тот же, это просто судьба и безценный опыт, значит так должно было быть, главное как ты это все пережил воспринял и какие выводы сделал. Так же в каждом ДТП есть только человеческий фактор, кто то что то где то прозевал, или механик который обслуживал авто, что тоже хоть и очень редко но бывает. В 90% случаев виноваты участники дорожного движения, те же пешеходы. Из опыта своих трёх ДТП скажу первое моё ДТП произошло из за отказа тормозов в неподходящий момент как всегда, но виновны были оба. У меня правый поворот я прижался к осевой, оппонент вылетел со встречи при левом повороте при чем скорость была 35-40км/ч обзор закрывал забор. Я как раз вчера вечером поставил ремкомплекты манжет на тормоза, за что я уже тебе говорил, утром они были исправных, а через два часа их вдруг не стало, итог 20см раньше остановить, при исправных так бы и было, ДТП избежали бы, но как случилось теперь ни каких ремкомплектов, только в сборе. Второе ДТП снова мой косяк, дорога плохая, чтоб не согнуть вдруг сто диски делаю давление 2,5 вместо2 машина достаточно тяжёлая но зима, гололёд, туман, скорость 90км/ч и итог перекачаные колёса не останавливают машину совсем, и я ухожу от удара и пешеходов зевак в кювет. Третье моё ДТП от которого знаю что сколько стоит, стою на светофоре и мне в мою Таврию прилетает субару, да так что я ещё и впереди стоящего, машина хорошо пострадала, с пассажирами все ок. Тот черт просто втыкал в телефоне. Вот так я теперь Тосно знаю что любое ДТП это чей то косяк. Надутостей на машине было много, потянули и почти все ушли. По поводу АБС ты не прав так как система не даёт блокировать колёса, да держит на грани проскальзивания, но есть недостатки в ней. Если хотябы одно колесо попадает га скользкое покрытие то система для избежания разворота машины отпустит тормоза на ВСЕХ колёсах, чтоб усилие было одинаковое и вуаля, ты без тормозов, она ни каким образом не сокращает тормозной путь, она не блокирует колёса чтоб повернув руль ты имел возможность объехать препятствие, при наличии должного навыка. А инструктора контраварийного вождения говорят или поворачивай руль, или тормози. На машинах с АБС ещё нужно уметь тормозить.

Віталік! А ти й не зобовʼязаний знати, що попереду перехрестя. Ти ж не можеш запамʼятати усю дорогу? Для цього і придумали дорожню розмітку (якою, до речі, мало хто користується). От вона тебе і сповістила, що обгін зараз заборонений. А ти або не подивився, або проігнорував. Повторюсь, як і всі. Ми звикли не звертати уваги на неї, бо її часто нема. Іноді видно погано. А буває, що нанесено одразу дві і тоді не розумієш яку "читати". І саме ця розмітка трохи пізно показує, що обгін заборонено. Вже на самому перехресті. Але потрібно вчитися їздити за розміткою і довіряти їй. Це важливий елемент знаків.

и чем вообще закончилась история с коптером?

а где съемки с квадрокоптера?????

ROSAVA норм резина ,катаю как летнюю так и зимнюю ,нареканий и желания покупать что то дороже нет,при массе таврия и славута на любой резине при экстренном торможении свистит как по льду !