Наливаем в рельеф прокладки на крышке герметик и в него слегка утавливаем прокладку. По истечении 8 часов ставим крышку на место и все окей. И не важно новая или старая прокладка. Дополню,я постель корпуса распредвала промазываю краской ф-115 и выждав полчаса ставлю ее вместе с головкой так как затягиваются одними болтами и также ничего не сопливит. Успехов лановоды!😊

Тоже неоднократно менял прокладку, ставил на герметик, промывал и пррдувал саму крышку. Хватает на год, затем зимой начинает подтекать.

Красава

Давление избыточное у тебя под крышкой. Клапан отвода газов не работал... не сбрасывал. Куда же ему деваться? Вот и давит во все щели. Сам подумай - где масло, а где прокладка. Это ж как нужно вверх подняться. что бы ещё и прокладки продавливать.? Разбери саму крышку и прочисть сепаратор в ней. Когда отвод газов, клапан и трубки все и продувки работают нормально то и через старую прокладку изжованную ничего не потечёт и без всяких герметиков. На работающем движке открой крышку поднеси лист бумаги. Должно быть так: ---- не до конца подносишь - лист отталкивает, кладёшь лист полностью -- втягивает. (срабатывает клапан и пары уносятся на догорание и участвуют в работе двигателя) Это же Евро -3. там всё гоняется по кругу, что бы выброс был экологичным. Заодно и адсорбер проверь --- та же канитель. Машине душно ... дышать то нечем.

Испробовал все только замена самой крышки решила проблему .

Всегда менял прокладку крышки клапанов.оригинал Джэ/м.

Когда головку перебирал, думал прокладку сменить эту тоже, хоть и не текла, купил ее даже, в общем снял все сделал потом смотрю а прокладка то в отличном состоянии силиконовая, а не резиновая, не задубевшая, мягкая, оставил старую и собрал обратно и все норм не течет. Помню как у девятки сопливило из под крышки, менял пару раз, потом на 3 раз купил где-то силиконовую белого цвета, и вот она то даже после 10 снятий крышки все так же держала герметичность и была мягкая, и вот я пришел к выводу, что надо прокладку нормальную силиконовую брать, а не резиновую самую дешевую, резина высыхает от тепла двигателя и дубеет, одноразовой становится в итоге, берите обязательно силиконовую, она стоит всего то в 2 раза дороже обычно, но оно того стоит! Кстати течь масла была у меня как у многих ланосоводов из под модуля зажигания, снял ее увидел что там огрехи литья где колечко уплотнительное стоит как и писали многие, купил колечко новое от девятки на трамблер подходит , 10 руб стоит )) , поставил его и дополнительно в слабом месте где видно огрехи литья герметосом высокотемпературным промазал и все гуд, течь перестало.

Всего навсего надо поставить прокладку (именно тонкую под пластиковую крышку) и затянуть крест накрест 10нм без всякого герметика и ничего течь не будет долгое время пока прокладка не задубеет

я посадил на стекольный герметик клапанку.а многое другое когда собирал двигатель клеил на клей момент) это был чисто эксперимент в стиле "гараж 54" и прикинте двигатель ездил еще после этого) но машина в чермете давно уже.

Три года без герметика гоняю.

Такая же движка.НЕ ставил я под крышкой никакой прокладки и под постелью распредвала тоже!!если только кому то нравиться постоянно делать лишнюю работу!А остальные прокладки т.е. под башкой и картером обязательно только паранит! остальные которые продаются пробка силикон это маркетинг.Это настоятельные рекомендации моего товарища автомеханика (акцент) а не чужого чела которому по большому счету до лампочки до вас и вашей ласточки

Все это до пи зды👍🤣

Через 11 лет потекло зимой из-под крышки, буду менять, садить на герметик.

Мне кажется при снятии клапанной крышки надо ее помыть внутри , ее рвет из зав того что нету вентиляции картерный газов.При снятии нужно разобрать крышку или хотя бы промыть и течь уйдет даже без герметика и спиливания втулок, на самых дешевых прокладках, это уже проверенно.

Цей "лайфхак" працює до першої крепкої прогазовкі! Стерти трохи розпорні втулкі на кришці, все вимить і обезжирить обов'язково, тоді краще трохи буде, але теж не вічно. Та й герметик отакий не тримає масло, віктор рейнтс треба мазать, на крайнях звичайний силікон - вони не бояться мастила.

У меня не оригинал потек через 3 тыщи, вчера увидел силиконовую прокладку красного цвета, цена 250р, буду ставить её, может поможет. Чёрные быстро дубеют. Герметик я дорогой мазал,нескольких фирм. Не помогло.

Крышку ведет из-за перепадов температуры - вот главная причина, плоскость кривая со временем становится

Спасибо, надеюсь, поможет. У меня и из под клапанной крышки, и из под катушки зажигания...

Не поможет вырежиз бензостоикой резины4-5мм изабудь о проблеме

Либо мне очень сильно повезло, но я просто купил прокладку за 80 рублей и прокладку под модулем зажигания за 50 рублей ,без герметиков без всего и уже пол года масла не наблюдаю

У меня отсутствует один болт на клапанной крышке (сорвана резьба) какие могут быть последствия?

Прокладка Вітя рейнз 2 роки після заміни ....Все супер...Нащо ліпити )))

+1 поменял прокладку в очередной раз и через 5 тысяч она потекла. Психанул, снял крышку и не меняя прокладку выбил втулки, сточил каждую на 2мм, собрал, затянул по схеме с усилием 10кгс и все. Двигатель сухой в коем то веке!!! И походу надолго

До задници герметик, уже раз пять так делал не помогает

Мне попалась крышка с прокладкой ахуеть прокладка тобразная буква т входдит в паз и по краям 6лет тока начала сопливится жаль коробку выкинул терь незн.какая фирма была

Поставил GM-побежала сразу- зараза!

ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НЕ ТЕКЛО , ПРАВИЛЬНО ЗАТЯГИВАЙ БОЛТЫ , ПО СХЕМЕ .

Попробовал этот метод. Через год все ровно потекла

Владею ланосом 17лет не чего не течёт а герметик это колхоз

Какой герметик...... никто никогда не задается вопросом, почему масло выпирает.............нужно прочищать сепаратор масла отвода картерных газов который находится в клапанной крышке, картерными газам некуда деваться, вот газы и нашли слабое место. У меня собрано на оригинальной прокладки, без всякого герметика и все сухо

потекло через 5 тыков

Где лайфхак, 2 тис не показатель.

Втулки выбиваеш с кришки , стачиваете два милиметра болгаркой или напильником , забудете навсегда что такое теч масла на Ланос 1.5. с под клапанной крышки.

Лайфхак 250-300р и 20 мин.времени😂

Херня всё это, нужно ставить алюминиевую с корейской сборки, и не будет не какой течи

Всё это до жопы.

Именно после таких механиков через жопу деланный лайфхакер продаёт как после капиталки

Вот ещё что надо сделать... kzfaq.info/get/bejne/sMiciZZqm8jSnaM.html

А газы не скапливаются? Может уплонители на клапанах менять нужно?