Danke 😊

Vielen Dank!

DANKE!

Vielen Dank!

Danke für das feedback!

Danke

Danke!

Danke! Ja mach das, auf dauer ist es nervig und auch unsicher ständig den Luftdruck zu überwachen bzw. Angst zu haben das plötzlich keine Luft mehr im Reifen ist.

Danke! Stimmt, dass ist noch besser wenn man etwas cement auf den Pilz macht 👍 Freut mich das ein "Profi" sich dieses Video anschaut und bewertet 😉

@@tech-mike6746, du hast wenigstens die richtige Möglichkeit gemacht im Bezug auf die Reparatur und wenn ich dich um etwas bitten dürfte, behalte diese Variante der Reparatur für dich im Auge und lass die ganzen anderen Varianten außer Acht! Denn das entscheidet über Leben und Tod! Ich habe irgendwann mal einen Porsche mit einem Nagel im Reifen gehabt und wollte kein Geld für einen neuen Reifen ausgeben. Einige Wochen später stand er und seine Familie zum letzten Mal in der Zeitung. Es hat sich dann irgendwann rumgesprochen was der Grund für 4 Tode war...... Ein 10 Euro Reparaturset löschte die ganze Familie aus.

@@herr_der_nieren5159 Darum sollte man dieses Thema auch ernst nehmen! Von den billig Reparatursets halte ich gar nichts! Vor allem, da ich schon den ein oder anderen Reifen hatte, der sich innen schon fast aufgelöst hat (da zu lange ohne/oder zu wenig Luft gefahren wurde). Wenn man jetzt auch noch von aussen ihrgend einen Dreck reinstopft, dann sieht man den "mittlerweile erheblichen" Schaden nicht! Und was dann passieren kann.... dass hast du ja schon beschrieben.

Grundsätzlich ist es möglich. Viele Reifenhersteller erlauben eine Reparatur. Es darf aber ebenfalls nur auf dem "Laufstreifen" repariert werden. Dabei ist noch zusätzlich der Speed-Index zu beachten sowie die Größe der Beschädigung und es ist noch zu beachten, dass der Reifen nicht mit zu wenig Druck bereits gefahren wurde.

Danke, da werde ich direkt rot im Gesicht ;-) Zum Thema Motor X5: Der Motorblock liegt immernoch beim Instandsetzer. Die Lagergasse wird nachgeschliffen. Mein Motorinstandsetzer des Vertrauens hat nur leider aktuell sehr wenig Zeit. Ich hoffe, dass ich den Block die nächsten zwei, drei Wochen wieder bekomme, dann gehts natürlich weiter mit dem Motor ;-)

Danke! Wenn der Nagel/das Loch mal zu groß ist, dann wird es leider nicht anders, dann muss man in einen neuen Reifen investieren, auch wenn´s ärgerlich ist.

Darum nennt sich das Video auch professionell reparieren und nicht DIY 😉 Ist auch gut so, wenn du damit in die Werkstatt fährst, die wissen (normalerweise) was sie machen

@@tech-mike6746 Können schon aber leider keine Gerätschaften....

Aha... aber die "Billig Reparatursets" bei denen man den "Dichtstreifen" von aussen durchsteckt und für ein paar Euro frei verkäuflich ist, damit darf dann jeder hantieren wie er möchte.....?!?!

@@tech-mike6746 Ja stimmt, die Klebestreifen sind ausdrücklich auch nur für den Notfall, um dann auf dem kürzesten Weg in eine Fachwerkstatt zu fahren!!! Die Klebestreifen haben ja auch nichts mit einer fachmännischen Reparatur zu tun. Die sind auf alle Fälle besser als das Pannenspray, danach ist der Reifen nicht mehr reparabel und der Reifenhändler nimmt dir 20€ für die Reinigung der Maschinen ab, ach und ein RKDS-Sensor dürfte dann auch hin sein. Wie bereits geschrieben, mit professioneller Reparatur wie im Titel hat das Gezeigte nichts zu tun.

Hält der Reifen noch etwas Luft? Dann aufpumpen. Ansonsten ein Reserverad/Winter/Sommerreifen benutzen

@@tech-mike6746 Der Reifen hat schleichend Luft verloren. Müsste daher in einer Werkstatt prüfen lassen, ob er noch zu flicken ist. Der Reifen ist unten rum ziemlich platt. Aber er verliert wie gesagt anscheinend schleichend Luft. Habe im Kofferraum noch ein Ersatzrad der gleichen Sorte (kein bloßes Reserverad). Mein Kumpel meinte, dass das von Druck her (er hat am Rand innen per Hand drauf gedrückt) aber auch nicht mehr genug Luft hätte (obwohl es mir noch ausreichend vorkam; vielleicht hatte er bloß keinen Bock das Rad zu wechseln). Jetzt steht das Auto also immer noch mit nem Platten in der Tiefgarage und ich komme wegen des platten Reifens erst gar nicht bis in eine Werkstatt.