Сборка двигателя ТМЗ. Часть 3 или как не стоит проверять натяжение пружины кикстартера.

Рет қаралды 81,244

4 жыл бұрын

В данном видео показан порядок сборки механизма кикстартера двигателя ТМЗ для мотоцикла «Тула». Такой же порядок сборки данного механизма можно использовать при ремонте двигателей мотороллеров «Муравей», «Тулица». Внимание! Перед сборкой механизма проверить достаточную длину стопорного болта механизма и не подставлять руку под педаль кикстартера, как это сделал автор видео. 🤦🏻‍♂️ Всем удачных ремонтов !
Ссылка на instagram: techbandgarage?...

Пікірлер: 134

@user-io3iq1ve3d

Это самый лучший канал на Ютубе про сборку моторов и механизмов ТМЗ !!! Большое спасибо тебе автор !я час мотор собираю по вашим видео!Вы очень технический грамотный человек и просто хороший человек! Спасибо большое Вам!🤝👍

@vla2076 3 жыл бұрын

Что не начну искать про Муравья,все здесь. И в толковом объяснении! Спасибо! С меня лайк и подписка!

@user-vz7zo2zi9i 4 жыл бұрын

Отлично объясняешь, приятно смотреть и слушать.

@user-hx3tm5bz1t 2 жыл бұрын

Это не мотор, это чудо инженерной мысли) а вы я вижу с ним на ты... спасибо за то что снимаете и делитесь опытом!

@user-cj4ix4vm6i 3 жыл бұрын

Всё прекрасно объяснил и по делу. Красава, сборку и разборку смотрел по все по делу и ничего лишнего.👍👍👍

@sergeiaverianov 3 жыл бұрын

Спасибо тебе,я наконец-то промучившись с двигателем наверно полгода наконец собрал,зверь машина👍👍

@user-rs2ko5pn5f 3 жыл бұрын

Отлично все объяснил..,ни чего лишнего!)) Спасибо за видюху. Помог..)) береги руки)))

@rashidomarov8807 4 жыл бұрын

Береги руки 🤝

@pablochka229 2 жыл бұрын

У меня оторвало кончик вала и я купил новый. И пожалел. Т.к. мотор 2м02 а вал был от т200м и пришлось стопорное кольцо резать и отделять шляпку, протачивать храповик и шестерню передачи. Короче приехал вал нового образца. И я закалебался с ним. Два дня я точил и пилил. Потом собирал. И выточил гайку стопорную. Т.к. моя тоже слизана. Удачи вам. Всего хорошего!

@stariy6591 2 жыл бұрын

Все четко и понятно, красава мужик!

@user-uz8cp8ll4o 3 жыл бұрын

Все доступно и понятно супер молодец лайк и подписка

@SergeiPolina 4 жыл бұрын

Рука.челюсть.не пугай людей.я в раме такие манёвры делал. спасибо большое за информацию. спасибо

@user-et1el1ne1n 2 жыл бұрын

спасибо за науку все доходчево и розжовано жалко вашу руку рычаг ом бахнуло но жертва была не напрасна спасено много рук

@user-kery 3 жыл бұрын

8:53

@Loncelot4el Жыл бұрын

спасибо за видео.очень помогло.

@korehok72 3 жыл бұрын

Спасибо!!!

@user-bf5wn6yt6s 3 жыл бұрын

Мне тоже по руке прилетело😀

@user-uj7ry9sm9k Жыл бұрын

Неплохое видео об этом моторе. Есть нечетко. Он собирает один и тот же мотор. Вопрос зачем стоят одинаковые номера на правой и левой половинах картера. С разными № половинки не сходятся. Такое впечатление, что не сходятся межцентровые расстояния 1чного и 2чного валов. Почему мнется пружина. Без стопорного болта если крутить кв надо учесть: со стороны сцепления мотор по часовой стрелке. Со стороны династартера против. Автор молодец. Объясняет как может. Преподавать тоже искусство. Он при сборке много внимания уделяет теории, упуская мелочи кот нужны. Этот мотор не зная мелочей не соберёшь. Сам их ремонтирую. Литературы мало. Значит посоветовал бы автору: не спешить, подготовиться, чтобы не забыть, сто в сцеплении 6 дисков ссср и 5 китайских. Лучше записать и выложить 10 роликов подробных, чем пытаться за 4 дать понять необъятное. А так за старание и желание респект. Молодец.