Credo che tu abbia fatto il miglior acquisto in questo momento

Seguo, anche a me dovrebbe arrivare a breve!

Seguo

A quanto si riuscito a spuntarla? Come incentivi non sono un granché

@@stefanobertone4002 21.900€ per la luxury blu messa su strada (i prezzi fanno sempre riferimento al colore base, un giallo inguardabile), rottamando un Euro3

Le ruote nella versione luxory sono da 18 e più proporzionate, gli interni cambiano con maggiori impunture e sedili con poggiatesta integrato

Hai una Toyota e cambi con una cinesata????? Sono stato in una concessionaria Mg curioso di vederla dal vivo ed è uno specchietto per le allodole tutto bello e super accessoriato. Purtroppo mio fratello ci è cascato e dopo 12500 km frizione bruciata, lag assurdi del display e per finire in bellezza spia del motore accesa e non sanno cosa fare in officina. PS cambio pacco frizione due mesi. Saranno macchine belle e dal prezzo vantaggioso, ma la tenuta nel tempo e affidabilità è un incognita estrema. Ho optato per una Skoda Karoq aziendale 12000 km allo stesso prezzo.

Se vuoi una bella macchina che costi non troppo, prenditi la fiat tipo. Motore molto buono, ha quello della tonale nella versione hybrid ed ha il famosissimo multijet nella versione diesel. Io è da un anno che la sto puntando, ma la mia macchina va ancora bene e la porto fino alla morte.

No grazie..😂😅....tienila tu MG cinese ....quanti pezzi hai già sostituito?

​@@capitanandy2535scusa non capisco la tua rispostA...mg sarà cinese o chicchessia ma le ricordo che viene prodotta da saic grande produttore che fornisce anche componentistica per Audi ww ecc. Vedo cmq che stanno vendendo bene quindi prima di dare sentenze s informi

@@capitanandy2535 certo che me la tengo e stretta anche, in 30.000km non ho cambiato nulla tranquillo! Ah no, un difettuccio idiota e il pezzo di ricambio è arrivato in 15 giorni, cambiato ed è tornata perfetta.. Che poi fai ridere col dire “cinese”, è del gruppo SAIC che fa tutta la componentistica per il gruppo VW, 😅😂🤣 eh lo so che da fastidio sapere che i cinesi sono arrivati a gamba tesa anche nelle auto ed hanno nettamente superato l’europa con le auto elettriche mentre qua ancora si fanno le scaramucce tra tifoserie e intanto pagate un auto con motore 1.0 che si strozza in salita più di una qualsiasi elettrica cinese che è 10 volte superiore 🤣🤣🤣

Finalmente un'auto con un po' di beccheggio e rollio rock and, roll, finalmente un'auto che non rompe il parabrezza per la rigidità delle sospensioni, purtroppo siamo pieni di tranquillissime auto da turismo per famiglia che hanno tenuta di strada e sospensioni da Formula 1, cioè forse una volta nella vita ti salvano in una curva presa male ma il 99 % del tempo sono vibrazioni e scomodità per le buche, in pratica macchinette da 100 cv che vanno bene solo in autostrada, viva la sospensioni morbide che chissà perché vanno sempre in America, Cina e Giappone

@@giuliopedrali4794Sospensioni morbide non vuol dire per forza confort. Il beccheggio non è un effetto positivo. Ve ne renderete conto dopo averla acquistata.

@@drivingjack_ Si ma neanche quelle sospensioni spaccaschiena e spacattutto, cioè dai indietro l'auto più presto del dovuto, bel trucco da parte dei costruttori che ha qualunque auto in Europa, manco una Polo o una 208 da 90 cv fosse una Ferrari, io ho notato questo difetto in qualunque auto, sogno le Rolls-Royce vecchie per questo...

Eppure le sospensioni devono tenerti in strada Pedrali....hanno più senso rigide....i cinesi le hanno morbide perché è un loro difetto....vanno sempre in pianura....

@@capitanandy2535 Le sospensioni lo dice la parola stessa devono isolarti dalla strada più che tenerti in strada, cioè se è accettabile quello che dici su una Ferrari o qualunque spider o auto ad altissime prestazioni, o da competizione ovviamente, non lo è su tranquille suvette da famiglia che vengono usate ogni giorno per lavoro, io ho un auto con un telaio normalissimo Golf base e notavo oggi che ho dovuto evitare dei tombini e buche varie per non distruggerla a velocità quasi di parcheggio 20, 30 km/h, ecco non mi sembra del tutto normale. Certo in Cina e USA Le strade sono aeroporti rispetto alle nostre però dai si è parecchio esagerato con la rigidità ultimamente qui in Europa, ricordiamoci che le Alfa Romeo, ma volendo anche le Lancia o le Rover, BMW, Peugeot e ovviamente Citroen erano le berline più performanti e con la migliore tenuta all'epoca e non erano certo famose per essere rigide come massi

quando gli amici di toyota ascolteranno le nostre richieste ;)

Ma ci sono già dei leaks di quella nuova o ancora è tutto segreto?

​@@DonnieD_WFFLo presentano tra 4 giorni

A giudicare dalle immagini, sagra curata dal Maestro Tinto Brass.

Le plug in hanno senso per chi ce lo trova. Io ne ho puntato il potenziale. Non sono ancora pronto ad una elettrica pura, ma la plug in mi offre la possibilità di apprezzarne le qualità senza farmi salire l'ansia quella volta ogni due mesi che la uso per un viaggetto più lungo. Ricarico ogni due giorni, mediamente ci faccio comodo 60/62 km in solo elettrico e caricandola comodamente a casa spendo meno di 3 euro, per l'uso che ne faccio è ottimale e la benzina la uso unicamente in quei rari percorsi in cui supero i 70 km, vivendo in una piccola provincia del centro sud non ho a disposizione molte colonnine di ricarica veloce, nel mio paesino non ne esiste nessuna, mi ritengo molto soddisfatto dell'auto e considerando quei 10/12 mila km annui che faccio se uso in totale 300 litri di benzina è pure troppo. L'unico vero contro della plu in a mio vedere è che comunque mantiene la manutenzione del termico, che in ogni caso devi fare anche se lo usi di rado

Evidentemente la guidi come una macchina a benzina di 20 anni fa. Guidandola a modo E CARICANDOLA non fa i consumi che dici tu... Li fa se non la carichi. Diamo forse troppo per scontato anche il fatto che i 40 km di cui parliamo sono di misto città e statale, andare in EV in autostrada è completamente contro producente. Il vero problema è proprio che la benzina la paga l'azienda e chissenefrega e che l'azienda non insegna ai propri dipendenti come utilizzare le vetture ibride e plug-in per essere più efficienti ed efficaci nella guida ;)

@@TechDriveIT ma daiii non sono un ragazzino, la macchina la uso nel misto con uno stile di guida normale da persona normale, la uso anche per la famiglia e se capita l'autostrada la faccio senza remore.. interessante come non hai voluto affrontare come viene gestito il consumo dei 40 km di autonomia elettrica. E a proposito, vedo che era lunico tuo interesse, lazienda non mi restituisce il 100% del carburante ma solo una quota mensile...è nel mio interesse che l'auto consumi poco, tanto che sono in attesa di un'altra auto.

​@@TechDriveITconcordo...anche perché e da più di due anni che guido una plug-in...e la benzina me la pago io ,e in due mesi con 113€ tra benzina e carica elettrica da casa ho fatto 2070km 😅

@@deblasio7826 evidentemente la tua auto non è una MG EHS, anch'io in passato ho guidato altre plug-in (toyota) e i consumi sono molto più bassi...

​@@maurocattaneo6678il problema sei tu capito 😂

Giusta osservazione l'auto dovrebbe essere comprata da chi regolarmente ricarica a casa e occasionalmente alle colonnine, ripeto occasionalmente. Scordandosi di andare in ferie con un'elettrica

Concordo. Avevo più volte letto di commenti di gente che non ricaricava mai la plug in e si vantava di non farlo e di usarla come una full Hybrid. Cosa sbagliata vista la zavorra che hanno e (spesso) motori non efficienti come gli Atkinson delle full. Ho una plug in e visto il tragitto giornaliero breve non la ricarico ogni giorno ma mai la lascio scaricare del tutto tranne una volta in un viaggio particolarmente lungo. Arrivano a consumare tantissimo senza motivo quando potrebbero essere una soluzione efficiente (si spende meno in corrente che in benzina a parità di km)

Ho una MG EHS e mi scoccia caricarla per avere solo quei 40 km di autonomia elettrica da diluire su 600km/700km di misto con un consumo medio di 10litri su 100km. Per questo non la tengo sempre caricata. Perché non ne vedo i benefici e mi sento preso in giro. Ho chiesto la sostituzione dell'auto.

Forse perché nn ha la possibilità di farlo? O credi che tutti hanno posto auto, villetta e colonnina di ricarica? A volte sembra che viviate su un altro pianetA!

2/3 della auto in Italia sono parcheggiate per strada ,non tutti hanno le possibilità

Arriverà in autunno la MG3, una segmento B con motore full hybrid. In più la nuova versione della MG ZS (nel 2025), dovrebbe avere anch'esso questo motore ibrido

@@michaelpolisini la mia è una MG VS HEV Hibrid 1500 benzina da 177 cavalli. E comunque nessuna MG monta quel Infotainment con quella grafica di M**** li.

@@ginzoneo in Europa le case cinesi hanno problemi ad utilizzare il loro software, perché devono sottostare alle norme sulla sicurezza dei dati imposte dall'UE. L'esempio più lampante è BYD, le macchine che vende in Europa hanno un'ottima meccanica, ma finora hanno fallito clamorosamente lato software. Ma tanto li conosciamo i cinesi, necessitano solo di un po' di tempo per adattarsi e poi non li fermerà più nessuno 😅

Perchè (se fosse) non arriverebbe domani in vendita, ma magari... È proprio volontario il fatto che sia uscito oggi? ;)

Rispondo, perché no? Sono auto di transizione a mio vedere, per quelle persone come me che non macinano molti km al giorno, e non si sentono ancora pronti a passare totalmente all'elettrico puro. Me la carico comodamente nel mio garage, la uso unicamente in elettrico tanto che a volte devo ricordarmi di usarla anche in ibrido giusto per non invecchiare troppo la benzina nel serbatoio, non mi viene l'ansia da ricarica in quelle poche volte l'anno che ci viaggio e generalmente ne sono estremamente felice, per me attualmente è l'auto a me più congeniale

infatti l'allestimento successivo ha gomme e cerchi molto più belli

Mercato italiano ? Low cost segmento A, per ora la vedo dura per i cinesi, ma mai dire mai.

Non hai evidentemente ascoltato quello che abbiamo detto nel video ;)

@@TechDriveIT avete detto che a 32.000€ è difficile trovare un’auto con queste qualità… qualità che dopo 17 minuti non ci sono (forse solo il plug in )

2015?.... o auto del 1995😂

Possessore di EHS 2024: il cambio non è perfetto "ai regimi medi in piana accelerazione", altrimenti va benissimo. in scalata, complice la rigenerazione, è invece perfetto no tocco mai i freni anche scendendo dalla collina. Modalità EV solo a caldo, dopo qualche minuto, 4 o 5 direi, ma solo in inverno, usa il motore per riscaldare l'acqua e poi rimane calda per tantissimo. Per viaggi veramente brevi, il mio modello, ha i sedili riscaldati e passa la paura. estetica, fattore personale. Sulle rotaie non molleggia in maniera sensibile, anzi ha un ottimo confort ed una buona tenuta per un SUV non sportivo. Perfetta, assolutamente no, rapporto prezzo prestazioni, elevatissimo. Comprata modello top a 35K a fine anno scorso, nuovo, senza rottamazione. Non ci sono molte alternative allo stesso prezzo. Non è una macchina per tutti i gusti, questo sicuramente, ma è valida, onesta e ben curata.

@@fabriziomoggio2433 i tuoi consumi? Io con la mia EHS per consumare i 40km di autonomia elettrica faccio fuori quasi 2 pieni di benzina...in percorso misto.

Il buon Pietro l’aveva già brevemente recensita tempo fa la luxury. Era volato in Inghilterra a vedere cybester e il restailing della MG Hs a suo tempo. E doveva ancora essere presentata in Italia. Questa diciamo che è la recensione della confort. Quindi ci sta.

@user-om9ir9um6x what? Ripeto: viene presentato un modello TUTTO NUOVO... questo non lo troverai più se non come resto di magazzino...

@@PaoloGiulioMattioni E già stato presentato oggi al Goodwood Festival della velocità. È veramente bellissima la nuova MG HS. Più cavalli e coppia per è stupenda.

Mamma mia pieno di recensioni FAKE

Per quelli ci sono i canali dedicati ai trasporti pesanti

​@@hygge-eller-kos_thechoise io vi dico di aprire bene gli occhi che solo in Europa vi impongono ad acquistare auto elettriche il resto del mondo fa quello che vuole ma quello che mi da più fastidio é l'obbligo è non da possibilità di scelta diesel benzina elettrico e magari anche idrogeno non solo un unica soluzione e sbagliata per chi fa tanti chilometri l'Europa spero cambi ma vedo dura!!!!! Voi andate avanti con la quinta dose e poi vedrete come finirà!!!!

@@manuelandreis4030 Ti aiuto, perche vedo che sei parecchio incasinata, quindi: 1) Nessuna imposizione in EU all'acquisto dell' auto elettrica, bensi solo stop alla vendita di vetture che utilizzano carburanti fossili, e questo dal 2035. 2) Dal 2035 potrai acquistare una vettura nuova che sia : elettrica, idrogeno, o che utilizzino carburanti sintetici (e-fuels) o biocarburanti (biofuels). 3) Nel 2035 potrai continuare ad usare la tua vettura termica anziana, o acquistata prima della data di stop (anche pochi mesi prima) 4) Varie nazioni del mondo hanno questo stop, e paesi come Norvegia, lo stop e' fissato al prossimo anno, invece Indonesia al 2030, e altre nazioni lo hanno nel 2035-2050. 5) Io percorro oltre 43.000 km annui con la mia vettura elettrica, risparmiando capitali su carburante e manutenzione (ricarico da casa con fotovoltaico e eolico domestico), in piu non inquino. L'italiano medio ne percorre circa 10.400, e per il 60% e' nell'urbano. 6) La quinta dose .. Hmmm hmmm qua mi puzza di novax, quindi persona che si fida ciecamente del suo truffatore/sciamano. Cerchiamo di esser razionali nella vita, su...

Ma offre tanto e costa tipo 10k meno delle concorrenti (parlo del top di gamma), il tuo mi sembra un commento un pò affrettato. Sul commento Fiat ti posso anche dare ragione ma solo considerando che fra le macchine che ho avuto prima di questa primeggiano sicuramente due Fiat, la Panda originale, tenuta 24 anni e mai un vero problema e la Fiat Freemont, la migliore macchina mai avuta. Venduta dopo 11 anni era pari al nuovo, non uno scricchilio, non una parte scolorita o consumata. per cui si si può fare peggio di Fiat.

p.s. scusa se me la sono presa :-) in un solo commento hai "offeso" l'auto che ho adesso e le due auto che avevo prima ;-). Abbiamo chiaramente parametri di scelta diversi. Ed è giusto che sia così

@@fabriziomoggio2433 me l'hanno fatta provare e non ho problemi a dire ciò che ne penso, la gestione dei motori è imbarazzante, ha un sacco di problemi come li aveva anche il freemont, parliamo con i numeri in mano, non il singolo caso, se provi una mg z4 rimpiangerai amaramente la scelta che hai fatto, non vale quello che costa. Ti posso dire che io ho acquistato una honda civic e:hev advance che ho pagato meno di 35000. Ho anche una dacia duster del 2017 1.5 tdi e anche questa va molto meglio della mg zs

@@ivanoceruti Ma per piacere non scriviamo fesserie. Io ho provato Dacia Duster e fa veramente schifo come auto in tutto solo il motore diesel si salva……(forse)ma tutto il resto fa cagare,sia dentro che fuori. MG e un’altro pianeta. Honda Civic e solo carina. Hai scritto un mucchio di bugie perché se avessi provato le auto non avresti scritto tutte quelle baggianate. Sei solo qui per screditare.

@@ivanoceruti molto bella la honda civic, è un'altra tipologia di macchina che non si adatta alla mia età :-) ed alla mia famiglia. sul fatto che la ZS sia migliore ho qualche dubbio. Comunque io mi trovo bene, la gestione dei motori sicuramente non è ottimale, è molto varia, dipende da come la usi se la tiri vedi subito i difetti che stanno nel cambio di alcune marce, principalmente dovuto ad un calo di potenza nel cambio marcia dell'elettrico verso i 70/80 km/h. ma solo in quel punto, dove ha un calo che noti perchè la curva di accelarazione prima è dopo quel punto è molto alta. Si impara a gestirlo però concordo che hanno fatto un brutto lavoro li. Ovviamente se la guidi normale non si sente, ma se chiacci il piede tutto giù il gap in quel punto è, come dicevi tu, imbarazzante. però è proprio solo quello il vero problema.

Se costa poco ci sarà un motivo. Ero indeciso fra questa e una Skoda Karoq del 2023 con 12000 km Indovina cosa ho preso?

@@Kik83671 Non ascoltarlo è solo un Troll. Mg fa auto ben fatte e anche belle,provare per credere. Ti assicuro che un’ottimo rapporto qualità prezzo. MG è un brand che si può tranquillamente paragonare agli altri. Lascia perdere Capitanandy è solo uno sfigato.

Taci che non hai mai provato la golf 8 allora

@@mattiaserafin3124 non sarà sicuramente esente da danni e critiche ma c’è un abisso fra le due

In realtà sono 1.94 e non tocco per niente la testa😅😅

Cosa hai detto?

Su una Ferrari Purosangue da 440.000 € in effetti si sta più comodi....

@@lucagiabardo dal video non si direbbe…ed è alto 1,90……

​@@antonioluciano294Dipende anche dalle proporzioni gambe corpo,per dire mio padre è piú basso di me di 6 cm e quando sta seduto sembra piú alto...

fino a 130 va in elettrico se la metti in modalità EV. chi va in città per 50km?...io. In città vado sempre in elettrico, la uso in termico le rare volte che esco dalla città. Lo scorso w.e. ho fatto 50 km fuori città per raggiungere un centro commerciale in una città vicina. Però concordo che 50 sia il minimo che dia un senso. 80-100 km di autonomia solo elettrica sarebbero il taglio giusto.