Tee se itse- Sähköpyörä! | Kasaus ja TESTI! Yosepower

Рет қаралды 20,127

3 ай бұрын

Kasataan ja testataan DIY sähköpolkupyörä halvalla. Kaikki tarvittavat osat, sisältäen akuston, kustansi reilun 400e.
Linkki Yosepower verkkokauppaan: yosepower.com/?ref=fbgcvnjd
Koodilla: TYOMIES saat 10€ alennuksen tilauksestasi!
#diy #testi #sähköpyörä

Пікірлер: 141

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Koodilla TYOMIES saat 10 euron alennuksen tilauksesta. Linkki verkkokauppaan yosepower.com/?ref=fbgcvnjd Suora linkki videon diy settiin yosepower.com/collections/e-bike-conversion-kit/products/e-bike-conversion-kit-36v-250w-front-motor-kit-with-36v15-6ah-battery-and-charger

@timokoikkalainen 3 ай бұрын

Kiitos tästä videosta. Pitääpä käydä verkkokaupassa.

@mattivirta 2 ай бұрын

toi on hiano luxus setti jo kun on vanne ja kaikki, ite ostin aliexpressiltä sen setin missä 350W moottori ja controlli poksi ja valolamppu ja jarrukahvat, alle 200€ kitti ja vanha muummon naisten fillarista tein sähkiksen, hyvin pelas sen vuaden mitä suamessa vielä asuin. sivulakut johon laitoin akut ja sivulaukut rakensin vanhoista lattiapaneeleista mitä lie kivikovaa lamelliparketti lasikuitua oli,

@ormobjornholm1878 3 ай бұрын

Hyvää maanantaita ja alkanutta viikkoa kaikille tasapuolisesti. Hyvä sähkö pyörä. Hyvä video

@vaikerronko 3 ай бұрын

Vieläkö Ormolla LEMMENTÖÖTI TOIMII???

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Kiitoksia samoin!

@maurisiippainen832 3 ай бұрын

Tuo olis mulle hyvä kun on polovessa tekonivel,en voe ajjoo normi pyörällä.

@samketonen4789 3 ай бұрын

Pieni huomio napamoottorista: Napamoottori rasittaa pyörän pinnoja niin että ne löystyvät. Eli kannattaa tarkistaa säännöllisesti pinnojen kireys(200-300km välein). Itse oppisin tämän kantapään kautta.

@PopeyeSailor-tp7im 3 ай бұрын

Eikö normaali ketjuveto ja keskimoottori sitten rasita pinnoja?

@samketonen4789 3 ай бұрын

Ainahan kun pyörällä ajetaan kohdistuu pinnoihin rasitetta ja ne löystyvät mutta napamoottorissa tämä tapahtuu paljon nopeammin kuin keskiömoottorilla varustetussa pyörässä.

@PopeyeSailor-tp7im 3 ай бұрын

@@samketonen4789 : Eikö napamoottorista mene ketjuveto takanapaan?

@mattivirta 2 ай бұрын

tai ostaa se napamoottori yleensä on aluvanteella ilman pinnoja vahvempi kun on.

@user-nq1jx2hk7x 15 күн бұрын

Keskimoottori venyttää kettinkii

@user-ug7ls1fq9z 3 ай бұрын

Olipa helppo laittaa 👌 ei taida vuoden 1971 Nopsa Kombiin löytyä tällaista...

@mattivirta 2 ай бұрын

kaikkiin eri kokoisiin vannekoolla löytyy kittejä mitä ite voi asentaa, yksinkertaista ja helppoa vieläpä.

@urpokemppainen698 3 ай бұрын

Oliko siinä erillistä säädintä, mihin nuo kaikki johtojen liittimet kytketään?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Säädin on integroituna akkutelakkaan, eli ei ole erillistä..

@april7_ 3 ай бұрын

Vielä kun näihin saisi sen 10v tai edes 5v akkutakuun ja ihan uusiin sähköpyöriin niin voisi seuraavaa harkita. 2019 ostin kesällä kotimaisen Helkama Jopo sähköpyörän ja kuinka ollakaan kahden kesän jälkeen akku sökö, no meni juuri sen 2v takuun yli ja kuinka arvatakaan eipä sieltä enää oltu valmiita kun myymään uusi akkupaketti. Jotain 500-600€ välillä se oli, en ostanut! Seissyt nyt mokoma vehje. Purin akustonkin niin yksi kolmen Samsung 18650 paketti oikosulussa 0V. Ei auttanut kennojen vaihto, uusi BMS on jo ostettu mutta inspiraatio loppui.... voisi ostaa jonkin toisen akkupaketin ja modata sen, mutta sekin on 200€! Ajan Autolla!!

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Noniin siinäpä oli hyvä esimerkki siitä kotimaisesta laadusta

@Niko-rq7ie 3 ай бұрын

Oikosulussa vai 0 V ilman jatkuvuutta? Jos kenno on mennyt oikosulkuun, olet todennäköisesti ladannut akkua ohjeiden vastaisesti liian kylmässä.

@april7_ 3 ай бұрын

@@Niko-rq7ie 0v ei ole ladattu pakkasessa, ei edes säilytetty. Oma veikkaus on että BMS lakannut toimimasta tai johto irti

@april7_ 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet Joo varmaan halvinta pas*** koko paketti, tosin ei se siltä näytä kun sieltä kuitenkin Samsungin 4000mAh kennoja löyty.

@Niko-rq7ie 3 ай бұрын

@@april7_ Ok. Monesti näissä pyörien akuissa BMS lataa aika hurjan täyteen nuo kennot. Tämä lisää sisäusen oikosulun riskiä etenkin kylmässä, kun ionit ei kerkeä lomittumaan grafiittianodille, vaan luo metallimuotoisia suurehkoja litiumkerääntymiä akun sisälle. Nämä sitten johtavat sähköä ja hajottavat akun. Sähköautoissa on anodin saturaatio ja ylipotentiaalit estetty tehokkaalla BMS-järjestelmällä sekä akkukennon sisäisillä rakenteilla. Tämän takia 8-10 v takuut ovat mahdollisia. Mutta toisaalta sähköauton akkukennot eivät ole niin energiatiheitä kuin sähköpyörissä.

@nesteoil538 3 ай бұрын

Moi! vaiha kaasun ja mittarin paikkaa niin ei tarvi ottaa kättä irti tangosta kun vaihtaa avustus tasoa....🚴

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Nojuu se olis ehkä käytännöllisempi niin. Mutta tuossa on tuo pyöriteltävä vaihteenvalitsin niin en jaksanut irrottaa kun tuo käsikaasu täytyy pujottamalla laittaa. Siksi se tuli noin päin.

@vesav2442 3 ай бұрын

Jos olisi mittarin laittanut vasemmalle, kätevä peukalolla painella nappeja ja peukalo kaasun oikealle.

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Olet oikeassa kyllä

@RacingSzuper Ай бұрын

Tekeekö tuolla kaasukahvalla oikeastaan mitään tuossa? Käsittääkseni tuo ei liiku/ ylläpidä nopeutta pelkällä kahvalla?

@tyhmattyomiehet Ай бұрын

Ei sillä omastakaan mielestä oikein tee mitään..

@lucianayuan1695 2 ай бұрын

Hi, olemme sähköpyöräliike ja haluamme tehdä yhteistyötä kanssasi. Lähetimme sinulle sähköpostin, mutta sähköpostiosoite on virheellinen. Haluatko jättää yhteystietosi?😀

@tyhmattyomiehet 2 ай бұрын

tyhmattyomiehet@gmail.com Please copy the adress and try again. It is working adress for sure!

@lucianayuan1695 2 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet I tried again, thank you :)

@hilpatahoi 3 ай бұрын

mites jos jalkajarrulla jarruttaa lopettaako avustuksen,onko siinä anturi.

@jouni2649 3 ай бұрын

Jos ei polje niin ei tietenkään avusta

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Juu asia on kuten Jouni vastasi. Polkimessa on anturi, jonka asennus videollakin näkyi.

@mattivirta 2 ай бұрын

@@jouni2649 kannattais laittaa anturin eteen paristolla toimiva tai akusta pieni sähkömoottori leluautosta esim, ja se pyörittää ns, anturia että ny mää poljen ni ei tarvi polkea kun tunnsitaa ilmankin.

@moottori_paa 3 ай бұрын

Kyllä minun neljä vuotta vanhassa norjalaisessa sähköpyörässä on sekä etuvalo, että takavalo vakiona ja ne saa päälle samasta yksiköstä, mistä säädellään avustustehot ja näkee latauksen määrän.

@mattivirta 2 ай бұрын

samoin oli mun itse rakennettavassa alle 200€ setissä valot jarruvalot takavalo, jarrukahvat kytkimillä, moottori, controllipoksi,moottoripeti kiinnikkeet rattaat taakse ketju, eikun pulttas kaikki vain kiinni ja hankki akut jostain. tein sivulaukut ja sinne 4kpletta 12V amg akkuja, kyllä sillä aina 2-4 pävää ajeli kauppa ja pikku reissut kaapunkilla. vanhaan naistenpyörään asensin kun maksoi vain 20€

@Kötkylä 3 ай бұрын

No nyt on vehe 👍 oisko sitten seuraavaksi kiinansaha vetoinen pyörä, maalle kesäiltojen iloksi 😂👍

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Muuten hyvä mutta ei riitä taidot tehdä😅

@VeijoKareinen 3 ай бұрын

Miks puolisot se settellöö toisiaan, mutta lemmikit ovat hän alkuisia 🙂

@petukka404 2 ай бұрын

Vaihtoehto 2000€ pyörälle. Itse 29" vanne joku muu setti voi käydä

@kake7052 3 ай бұрын

Sitäkö pitää.kuiteskin polkea jos haluaa avustuksen, mitä kovemmin polkee niin avustaa enemmän ja vauhti kiihtyy. Miten se jaksaa vetää jos lykkää suoran vaihteen silmään ja mäki tulee vastaan, pitääkö pykältää pienempiä vaihteita.🤔. Tänään laitoin sen kiinan sahan käyttökuntoon. Pitää sanoa suoraan että leluhan se on. Sekin sivukoppa niin hepposta tavaraa ja sitten pitää tarkkaan katsoa että se kopan takapuoli menee siihen oikeaan kohtaan, jää muuten ärvöttämään kun se tapin pää vastaa runkoon eikä mene siihen tyhjään kohtaan. Ketju ei pyöri silleen jouhevasti kuten oikeissa sahoissa.🤭🤭. No kuhan pääsen kunnolla testaamaan niin sitten laitan loppu kaneetin, ja lähteekö tuonne Heinlammen porukoille. Eli jäteasemalle.😀.

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Siis jos avustus on maksimitasolla, poljet vaikka kuinka hitaasti niin vauhti kiihtyy sinne 25kmh. Ykköstaso taitaa olla 10kmh. Ihan sama mikä vaihde on koska se vetää suoraan ei rattaan välityksellä. Eli mäessäkin on sama mikä vaihde on, jos avustin on päällä eikä halua omalla voimalla polkea. Voi jopa körötellä menemään ilman polkemista jos painaa peukalokaasua😃

@SameliJetsonen-qk4cu 3 ай бұрын

Onko siitä stihlin sahasta kuulunu mitää kun tilasit sen sillo muutama päivä sitte Liva helsingistä

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei muuta kuin että on lähetetty. Mitä ikinä sitten onkaan lähetetty...

@SameliJetsonen-qk4cu 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet voi olla että sieltä tulee vain juliste missä on tuo sahan kuva : D

@jarkkovanska6681 3 ай бұрын

Päivää 👋 teeseitse 😁👍

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Hyvää päivää😃

@timokoikkalainen 3 ай бұрын

Onko tuon polkimeen tulevan anturin asentamiselle mitää rajotteita?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Nuo poljinakselit on käsittääkseni standardikokoja, eli pitäisi käydä kaikkiin tavallisiin polkupyöriin.

@samketonen4789 3 ай бұрын

Mukana tuleva anturi käy vain perusnelikantti keskiöön ei esim. hollowtech:n.

@perttiruuskanen6425 3 ай бұрын

No onhan tuo näppärä, varsinkin sähköttömässä talossa, jossa on lämmin valaistu autotalli ja akku latautuu

@teemukinnunen5575 3 ай бұрын

Kannattaa perehtyä hieman tarkemmin.

@tonihirvonen9690 3 ай бұрын

milloin tulee parksider sähköpyörä 😅

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

😅

@mattivirta 2 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet onhan noita alexpressissä vaikka kuinkamonta erilaista settiä, paras on se fillariin asennettava pikku polttomoottori setti. ei hajoo kalliit akut.

@joukovirtanen2479 3 ай бұрын

Pyörän huoltotelineestä olisi hyvä apu noissa hommissa myös.

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Olis kyllä

@teme007 3 ай бұрын

Mietityttää, että miten etuhaarukka jaksaa vetorasitusta, markkafillarissa metallin ja hitsausten laatu kun on mitä on 🤔

@taistoriekki1723 3 ай бұрын

Joo voihan eturatas lähtä omille teill3en ja jättää sinut nuoleen kilometrejä?

@mattivirta 2 ай бұрын

useissa lähteekin etuhaarukka kun kitkuttaa hajalle ainaisessa kiihdytä/jarruta nytkytyksessä, ainoo oikea asennus tapa on takanapa kitti. tuossa lähtee huonolla tuurilla henki kun etuhaarukka katkee, näitä on tuhansia katkennut.

@hilpatahoi 3 ай бұрын

joo ilman akkua oli

@artotorronen9560 3 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen

@petukka404 2 ай бұрын

Yks jeppe teki akkuporakoneesta sähköpyörän avustuksen😂

@PopeyeSailor-tp7im 3 ай бұрын

Oliko tuossa hinnassa jo tulli ja verot?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei tule erikseen tulleja eikä veroja koska tuotteet lähetetään euroopan varastoilta.

@PopeyeSailor-tp7im 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet OK, sitten tilaan setin

@timokoikkalainen 3 ай бұрын

Pystyisikö akun asentamaan tarakalle?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei siihen muuta estettä ole, mutta akkutelakan kiinnitys on ruuveilla, joten joku vastakappale pitäisi laittaa sinne tarakan alle johon porata ruuvit. Muistaakseni tuolla oli kyllä sellaisiakin paketteja joissa tuli tarakkakiinnitys mukana🤔

@timokoikkalainen 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet Kiitos vastauksesta. Meni vakavaan harkintaan tilaaminen, sähköpyörä ollut mietinnässä pitkään mutta 2000 € mankelista on tuntunut kovalle hinnalle.

@mattivirta 2 ай бұрын

@@timokoikkalainen 200€ DIY kitti kelpaa ja toimii, itellä oli ja toimi hyvin jollei mäkiä haluu kiivetä, eikä tarvi polkea kun kääntää kaasukahvaa ja menee.

@timokoikkalainen 2 ай бұрын

@@mattivirta olisko linkkiä tuotteeseen?

@mattivirta 2 ай бұрын

@@timokoikkalainen tuolla niitä on miljoona erilaista, alle 500W- 1000W on liian pieniä menee tasamaastossa kivasti muttei mäkiä.

@ukko9783 3 ай бұрын

Vaikutti kyllä huolestuttavan hyvältä ja helpolta ratkaisulta. Paljonko maksoi tuo paketti?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

460e on tämän etuvetosetin hinta.

@ukko9783 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet Aika edullinen jos vertaa valmiiseen sähköpyörään.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Jos käyttöä on niin ei paha hinta ja voi laittaa mihin fillariin vaan ja vaihtaa toiseenkin

@ploso1862 3 ай бұрын

Joviaali työmies.

@mattivirta 2 ай бұрын

tollasen ite hommasin, mut jos nyt hankkisin setin ni alle 1000W moottoria ei kannata edes harkita jos mäkistä maastoa itellä on. kzfaq.info/get/bejne/sM6cY8SEqpPbhZ8.html alle 200€ englannista tai aliexpressistä, tosin akkuja ei noissa halvoissa seteissä ole.

@pietuk9320 3 ай бұрын

Joensuussa taidat polkea pyörällä.

@tapiorintamaki6202 3 ай бұрын

Nyt oli hyvä video mutta toimiiko vaikka ei ole etu jarrua

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Toimii. Ja voihan tuon kahvan laittaa vaikka etujarrua ei olisikaan, mikäli järjestelmä vaatisi että etujarrukahvan liittimet on kytkettynä.

@Tapio.S 3 ай бұрын

Näyttää jotta oot laihtunu, eikö muaseuvvulla oo tarppeeksi syömistä?🫢

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Huhtikuu on kuukausista julmin. Edellisen vuoden sato on syöty eikä vielä kasva edes ruoho..

@hilpatahoi 3 ай бұрын

tuolla näkyy olevan 218 euro vastaava yosepowerilla,mikähän ero samat speksit.

@YOSEPOWER 20 күн бұрын

Hello, what you may see is a kit without a battery.

@HobbyVaanari 3 ай бұрын

Missä on koeajajan kypärä?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Talvisäilössä vielä. Pitäisi kyllä käyttää pyöräillessä👍

@artor.2852 3 ай бұрын

Kypärä on vapaaehtoinen ei pakollinen.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Miksi muuten puhutaan väärin,on sähköaut jasähköpyörä,akuillahan ne toimii. Eihän se akkuporakaan ole sähköpora?

@Niko-rq7ie 3 ай бұрын

Magneetti ja lämpöauto sopis paremmin. Sähkömoottori toimii magnetismilla ja polttomoottori palokaasujen lämpölaajenemisella 😅.

@Tuomas_Oskari 3 ай бұрын

Akussas on sähköä varastoituna ja kaikki mainitsemasi toimii sillä akkuun varastoidulla sähköllä. Kun akun sähkövaraus käytetään loppuun, niin eivät toimi. Toki sähköavusteinen polkupyörä tekee tässä sen poikkeuksen, että polkemalla pääsee edelleen etenemään, polkeminen vain on selvästi raskaampaa kuin avustus päällä tai perus-pyörällä.

@StudioXFromFinland 3 ай бұрын

makee

@mattikatajainen4118 3 ай бұрын

Mitä maksoi?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

460 euroa tämän setin hinta

@Perasis 3 ай бұрын

Nää on mahtavia vehkeitä. Kuinka pitkään akku kesti?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

En tiedä vielä akunkestosta faktaa. Ajoin noin 25km. Akussa 5 tolppaa jäljelle jäi 4 tolppaa. Pitää joskus vielä testata mitä tuolla pääsee.

@JL-zc4pg 3 ай бұрын

Pystyykö näytöstä säätämään nopeutta ylemmäs kuin 25kmh?

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei, se 25 on maksimi. Niinkuin kaikissa maantie laillisissa sähköpyörissä, potkulaudoissa yms..

@mattivirta 2 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet eli rukattu maahantuojalla suomi lain mukaisiksi ,yleensä noissa ei tollasta rajoitusta edes ole, tilaa ennemmin suoraan tehtaalta ni ei ole suomi turhuuksia haittaa.

@masa6152 3 ай бұрын

onko tullut se halppis moottorisaha

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei oo tullu. Sitä tässä ootellaan kokolla koprin😃

@april7_ 3 ай бұрын

@@tyhmattyomiehet Mutta ei ole mennyt ylimääräisiä korttimaksujakaan, selvä huijjaus sivustohan tuo liva-helsinki kun on!

@habbaxx 3 ай бұрын

Aika turha videoa kun et kerro miten noi johdot kytketään+ mistä settti yms..

@mattivirta 2 ай бұрын

onhan siinä linkki mistä ostaa ja hinnat ja eri vaihtoehtoja ja setissähän ne asennus ohjeet on ei tyämiähen videoilla pidäkään olla kun settejä on joka lähtöön.

@SameliJetsonen-qk4cu 3 ай бұрын

On tuo tollane sarja ihan kätevä

@Kund11 3 ай бұрын

Kaasulla voi ajaa sitä 25km/h

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Joo olet oikeassa niin voikin..👍

@mattivirta 2 ай бұрын

mun aliexpressin 200€ kitillä pääsi 50km/h parhaimmillaan mut ei uskalla ajaa kun fillarin runko on jo niin hutera että vispaa pois tieltä. max 40km/h on jo ihan riittävä. eikä tarvi polkea kuin typerys.

@Kund11 2 ай бұрын

@@mattivirta Pääsee niillä mitkä ei ole rajoitettuja taikka voi rajoittimen poistaa päältä.

@mattivirta 2 ай бұрын

@@Kund11 juu saa ne poiskin, ite vaan kokemuksesta ei rajoitinta erillinen moottori tuli paketissa rattaineen ja ketjuineen kun asensin, tuon avusteisen anturin voi huiputtaa nini että värkkää leluauton moottorin siihen pyörittään sitä anturipakettia ja potikka ohjaustankoon nopeuden säätöön sille anturille että muka polkee vaikkei oikeasti polje vaan pikku moottori "polkee" sitä anturia, helppo tehä.

@janis198011051 3 ай бұрын

Sähköpyörä kun on niin ei ole enää ylämäkiä eikä vastatuulta.

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Noin se on😃👍

@kopposentti1 3 ай бұрын

Laita näyttö vasemmalle ja peukalokaasu oikealle kädelle.

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Tuossa pyörässä on tuo pyöriteltävä vaihteenvaihdin oikealla. Siksi laitoin vasemmalle käsikaasun.

@taistoriekki1723 3 ай бұрын

Ettehänn te ihan tuhmiä oo kun tuon kokositta!

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Ei nii, kunhan näytellään tyhmiä

@laarstube 3 ай бұрын

Olet sinä melkonen näky pyörän selässä😅 Siinä on kylän miehet ja naiset ihmeissään..

@tyhmattyomiehet 3 ай бұрын

Melkonen näky missä hyvänsä🤡

@user-sq3mz4mr8f 3 ай бұрын

Minun, oikeassa sähköpyörässä on valot vakiona.

@mattivirta 2 ай бұрын

niin on yleensä noissa seteissäkin, tuo vissiin halpamalli jossa ei muka ole. no ite ne laittaa siihen kun kerran akku on ni piuhat saa valoihin helposti.

@Morko930 3 ай бұрын

vähän häiri itteä toi äänentulo vasemalta puolelta

@expertti7861 3 ай бұрын

Testaillut sähköpyöräilyä tavallisella sähköpyörällä, 2 vetoisella 1000 watin teholuokkaa ja 1000 watin sähköläskillä. Mielestäni varteenotettava vaihtoehto vaikka autottomille ja nopea joissain tilanteissa. Hauska myös liikuntana.

@simohartia8983 3 ай бұрын

Terve ihminen, jonka jalat toimii ei tarvise polkypyöräksi sähköpyörää. Työmatkat polkupyörällä ovat terveellistä hyötyliikuntaa. Edes kolmannen ja toisen asteen nivelrikkoinen ihminen ei tarvitse vielä sähköpyörää, nivelrikkoiselle polkupyöräily on lähes ainoa liikuntamuoto, jolla jalan lihaksia ja anaerobista kuntoa voi ylläpitää.

@PopeyeSailor-tp7im 3 ай бұрын

Ei tarvii autookaan, mukava se on vesisatteessa polkee töihin ja kotiin kun matkaakin on vain 25 km suuntaan. Talvella tietenkin hiihtäen.

@mattivirta 2 ай бұрын

tolla lokiikalla et sitten ikinä omista autoa, kiva varmaan polkea helcinjkistä kuusamoon sit räntäsateessa ja lumimyräkässä, tuskin pääsisit niillä jaloillas edes kehä 3 pidemmälle. vain idiootti polkee jos autoa voi ajaa.

@PopeyeSailor-tp7im 2 ай бұрын

@@mattivirta Mistä olet saanut tuollaisen harhaluulon etten ole koskaan omistanut autoa? Luulet myös tuntevasi jalkani, sekin virheellisesti. Siinä olet oikeassa etten pääse kehäkolmosta edemmäs, yritän välttää kehäkolmosen sisäpuolelle joutumista.

@simohartia8983 2 ай бұрын

Kun ei ymmärrä ensimmäistä asiaa eikä toista niin ei voi odottaa että ymmärtäisi kolmattakaa. Sinun logiikalla sinä olisit käynyt apukoulun ensimmäisen luokan kolme kertaa.

@mattivirta 2 ай бұрын

@@simohartia8983 veikkaampa että tuskin apukoulun,ammattikoulun tai lukionkaan käyneistä harvalla on paperit niin lukiosta,kone insinöörin, sähköasentajan ja sähköurakoitsijan luvat sekä automaatio ja robotiikan tutkinnot suoritettuna ja pystynyt asumaan ja ammatin töissä 27 maassa ympäri mailmaa pärjännyt. mitenkähän itsellä on mennyt, veikkaan että ei ainakaan paremmin tuskin ehkä yksi ammattipätevyys korkeintaan, heh. jos edes sitäkään.

@pekkahuikuri8467 3 ай бұрын

Hypriti

@digidildo5372 3 ай бұрын

Sähköpyörät on polvivaivaisille tai +80 vuotiaille.

@mattivirta 2 ай бұрын

tai normaalille ihimiselle joka haluu kevyttä polkemista ulkoillessa.

@mattivirta 2 ай бұрын

sun järjen juoksulla siis et ikinä omista autokaan, on se kiva nähä kun poljet helsinkistä kuusamoon räntäsateessa tai lumimyräkässä. hulluha se on joka polkee jos autolla kerran voi ajaa.

@digidildo5372 2 ай бұрын

Mikä estää polkemasta kevyesti ilman sähköäkin? Laittaa vaan kevyempää Vaihdetta niin kyllä se keveys sieltä löytyy. Pyörä ja auto on täysin eri asia ja molemmille on järkevin käyttötapa olemassa. Se on ihan toinen keskustelu toimiiko ihmiset niin vai voittaako helppous ja laiskuus. Terveys edellä on järkevää ja pyörällä käynti lähikaupassa vaikka räntäsateessa. Se on lopulta vain asenne ja vaatetus kysymys.

@mattivirta 2 ай бұрын

@@digidildo5372 mikä vitun terveys, ei se fillari sinun terveyttäsi yhtään sen paremmaksi tuo jos kerran viikossa kaupassa sillä käyt, tai edes päivittäinkään, 50 vuotta kun fillaroit tai et nini mitään eroa ei ole terveysessäsi kyllä. toki jos himo hulluna tekee ,mutta ne himo hullut on aina niitä friikkejä jotka ei tajua menevänsä asioissa liiallisuuksiin aina. eipä ole esim ,minulla tai veljellä terveydessä yhtään mitään eroa vaikka toinen ei ole fillaroinut koskaan 50 vuoden aikana ja toinen taasen on urheillut koko ikänsä. ainoo ero on että urheilijalla on 50 vuoden aikana enemmän ollut vammoja ja loukkaantumisia kuin ei urheilijalla. juu asennehan ratykaisee, kun kylmässä ja räntsateessa poljet rovabiemelle ja takas etelästä, hehe ei auta siis pätkääkään vaikka ols kummonen asenne ja hampaat irvessä väkisin poljet siellä metrisessä lumikinoksessa, et pääse edes eteenpäin mitenkään kyllä, heh. no asennetta vaan.