Én is imádom ezt a csatornát, és mindig várom az új epizódokat!

Érdekes témát feszegetsz. Ez hozzátenne még a témához, mert én is csodálkozom, hogy milyen gyorsak. Hogy ez mennyit fejlődött, azt jól példázza, hogy míg 12 éve, mikor Angliából rendeltem valamit, bőven 2, vagy 3 hét volt, mire megérkezett. Míg most a hónapban rendeltem cuccot Kínából, de az Olaszországi raktárukból, akkor 2 hét alatt itt volt a cucc, hogy Olaszországban nem is volt raktáron. És ebből a pontosan 2 hétből egy keddi rendelésnél a következő hét csütörtökön reggel érkezett be a cucc az Olaszországi raktárba, majd onnan még csütörtök este már vitte is a UPS. Onnan ment Németországba és ott pihent hétvégén. Hétfőn hajnalban már jött Magyarországra, majd másnap ki is szállították. Németországot kivéve (a hétvége miatt) sehol nem pihent a csomag huzamosabb ideig. Régen a nem vámköteles motyóimnál is volt, hogy a Keletinél a Posta bázison pihent a csomag 3-4 napig is.

I know Im asking the wrong place but does someone know a method to log back into an Instagram account..? I somehow lost my password. I appreciate any tricks you can give me

@Pierce Fox instablaster =)

Miért kellene lecserélni?

Már lehet jönni! Nyitva a park, és jövő héttől indulnak a reptérlátogatások is! :)

@@aeroparkbudapest Mennék már:-)

Működik tovább. A DHL, Fedex, TNT onnan dolgozik.

Ezeket a munkákat nagyrészt a földi kiszolgáló cégek végzik: Malév Ground Handling (malevgh.com), Celebi (celebiaviation.hu) és a Menzies (menziesaviation.com). Gyakran van ezeknél felvétel, bár nem pont világjárvány idején, amikor nincs kit kiszolgálni... Minél magasabb kategóriás jogsi, minél működőképesebb angoltudás, annál több esély érdekes munkakörre.

Gabor Somogyi-Toth köszi a választ ;)

Esetleg a fizetésekről lehet valami konkrétabbat tudni? Nettó/Bruttó

3mp hírnév xD

A rampás vagy a startszerelő a headsetjén keresztül van kapcsolatban ilyenkor a pilótákkal.

@@aeroparkbudapest vagyis azért, mert a gép nem tud tolatni magától.

Hát, szerintem nem jársz messze az igazságtól... A fővárosban 15 éve egyetlen kóbor kutyát/macskát nem látok, és tuti nem a menhelyre kerülnek...

@@ZsomborZsombibi ott es megdöglik előbb utóbb

Akartad írni az Antonov GYÁR AN124-ese.

Attól függ mit szeretnél szállítani szükséges e az egész gép vagy sem.

Nagyjából iszonyú sok, óránként 10-20 ezer dollár. Az AN-225 pedig 30ezer dollár.

@@ZsomborZsombibi köszönöm a vàlaszt, nem semmi

@@nevilsen8014 köszi

@@armada4488 nincs mit. Mielőtt megrendeled, tudnod kell hogy a földön töltött időt is kiszámlázzák, szóval érdemes jól megpakolni a rakteret hogy megérje.

Muli, Mulag, Traktor. Több megnevezése van, mondjuk ezek a neveket Németországban használjuk, de gondolom otthon is hasonló

@@szalex90 köszönöm :)

A superjumbo alatt az a 380-ra gondolsz??Annak nincs teher változata és amennyire tudom elméleti síkon sem lett kifejlesztve cargó a380 szóval nincsenek tervek amik alapján átépítenék a már legyártott gépeket.

@@Attes83 A légitársaságok vergődése miatt a covid válság okán olvastam valahol erről, hogy vannak akik így hasznosítanák ezeket a gépeket, mert eddig sem tudták eléggé megtömni utasokkal annyira, hogy a fajlagos üzemanyagfelhasználása versenyképes lehessen.

azért mert a repülőgép nem tud menni rükvercben...

@@TheTerke Ez nem teljesen igaz! :)

Most már nem kell őket bevontatni, ezek pár héttel ezelőtti képek. A Cargo City megnyitása után azért volt erre szükség, mert az apron mellett még nem nőtt ki a fű, és ne erodálja a felszínt a hajtómű gázsugara.

@@aeroparkbudapest értem Balázs, köszi...de azért nem igen látok repülőket tolatni maguktól...ez miért van vajon?

@@TheTerke mert a hajtóművek ,ha velük szemben üveg van, akkor azt kirobbantják miközben hátra mennek.

...szerintem az már fárasztó, mint a 3 és fél órás mozifilmek. 15-20 percesek elégségesek legfeljebb az általad említett 1 órásból kijön 3-4 db.;)

Egy adott témakörben ennyi idő bőven elég, hisz, ha ez meg 1 óra lenne, már sok lenne. Ha kevés, várj, míg megjelenik 3-4 új videó is, aztán úgy kell megnézni zsinórban egymás után. Az már akkor közel 1 óra. :)

Eddig sem a cargo miatt volt a másfél+ hónap :-D A NAV ül rajta sokat .

@@Ahha30 szoktam nézegetni a Kínai csomagokat vírus előtt volt olyan, hogy feladták a csomagot 2-3 max 7 nap alatt itt volt az országba.

@@sackoberi4745 Lehet, hogy volt olyan, de nem az volt a jellemző. De ha neked feszt úgy jött, akkor kiválasztott vagy :-)

@@Ahha30 az országba nem kézbe😂 ha magyarba beért onnantól kb 2-4 hét mire megkapom

Kínából 2-4 nap az út, ha légipostát választasz. Itt a vámkezelés 3-6 nap, MP logisztikai központ 1-2 hét, körzeti postára érkezés 1 hét, onnan első kézbesítési kísérlet (értsd: a postás meg se próbálja átadni, csak bedobja az értesítőt) 4-6 nap, végül +1 nap amikor az értesítővel elmész sorba állni a könyvelt küldeményért. Ja, és ha nem ajánlott küldeményként kérted, akkor esély sincs hogy megérkezzen, azt simán letagadják.

Az akinél az LKK jobbat csinál és irigységből nyomja rá. 😀

@@rezsojuhasz3053 hacsak az nem 😊

Lineáris az a folyamat. És egyúttal lean is :-)