Технология заклеивания поддона двигателя без сливания масла

Рет қаралды 147,784

7 жыл бұрын

Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
Больше информации по этой теме на нашем сайте.
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

Пікірлер: 39

@user-sk9ek1uy1i Жыл бұрын

Залез в интернет, посмотреть, чем замазать🤔 чтоб не снимать и варить поддон😥 а у вас тут даже масло сливать не надо😧 ремонт вообще зачёт 😂👍🏻 От меня! 100% лайк за видос 😀👍🏻

@allakarpovych869 2 жыл бұрын

Очень крутое видео, спасибо, мне как раз нужно без снятия поддона, без сливания масла, только вакууматора у меня нет

@Raptorius_sirius Жыл бұрын

Если есть компрессор то через переходник одеваешь шланг вместо фильтра вот тебе и вакуумный насос....можно и от старого холодильника компрессор использовать.

@andgeisandgei1058 7 ай бұрын

@@Raptorius_siriusчерез щуп создать вакуум.

@user-nd6dh4cq6y 2 жыл бұрын

Дякую за поради дуже помагає

@djekvitebsk2808 5 жыл бұрын

Гениально

@szubko1 2 жыл бұрын

Вы где находитесь?

@user-me7pq1hl2i 7 жыл бұрын

HENKEL- просто супер!

@SnyBest 2 жыл бұрын

Жаль, что в Киеве вас нет. Может посоветуете к кому обратиться?

@littleBillyBons 4 жыл бұрын

А вы уверены что он будет держать температуру? Это же просто эпоксидный клей не жаростойкий? а температура там может больше 100. Вы уже делали так? был уже опыт что можете утверждать что держит?

@nekage5168 Жыл бұрын

у меня настали морозы и отвалился. И это отличный сюрприз особенно утром в обжигающий мороз.

@user-Erm 7 ай бұрын

Не мудрено при таком перепаде температур до прогрева -20, а после прогрева +100.

@motormotor 7 жыл бұрын

ну емае, что мешало стеклоткань положить, а не мазюкать полчаса голое место добиваясь хоть какой-нибудь мало-мальской толщины.

@user-fh5zj1ob2b 5 жыл бұрын

на джампере так кусок коробки отхерачил сотрудник без защиты

@kitaec30 6 жыл бұрын

и зачем вакуум , кучу алюминиевых поддонов делают, просто напросто трещину несильно кернят как бы заклепывают трещину дело 5 минут и дальше уже по желанию предметиком, эпоксидкой, холодной сваркой, кто чем хочет.

@user-tk7nh1jw3y 4 жыл бұрын

Не снимая поддон?

@kitaec30 4 жыл бұрын

@@user-tk7nh1jw3y да сам так делал. ездил лет 7 и продал так машину

@user-tk7nh1jw3y 4 жыл бұрын

@@kitaec30 Какой материал для герметизации использовали?

@kitaec30 4 жыл бұрын

@@user-tk7nh1jw3y простую эпоксидную смолу с добавлением пудры серебряной что бы не просто эпоксидка была. Сначала попробуй трещину молоточком или чем то забить она должна уже перестать течь и поддон что бы был горячий рабочей температуры, потому что он расширен, если он будет холодный то при нагреве он расшириться и может дать течь

@user-tk7nh1jw3y 4 жыл бұрын

@@kitaec30 Чет я очкую туда молотком стучать. У меня сейчас трещина небольшая, вдруг дырку сделаю.

@investhyip5734 3 жыл бұрын

"ТЕХНОЛОГИЯ", епт!хахаха))))

@user-jg1wd1cf6r 7 жыл бұрын

Loctite3450 - не герметик, а эпоксидный клей. Жизнеспособность 4 мин Технологическая прочность 12 мин Желательно (пока клей не застыл) вдавить в него армирующ. сетку и немного нанести клея сверху. Т. к. в поддоне тонкостенный металл, то это устранит вероятность растрескивания клея по шву от вибрации. При ремонте толстой чугунины, края трещины ещё засверливают насквозь. А потом закручивают в отверстие болты на анаэробный фиксатор.

@StoKovsh 7 жыл бұрын

Правильно. В данном случае трещина до 0.1мм, и армирование не к чему.

@navigator476 3 жыл бұрын

Глубоко!!! ++

@user-yn8cp3hy4z Жыл бұрын

И потом капремонт))

@user-qf5hg8kq2f 2 жыл бұрын

история с вакуумом сомнительна

@allhyipmon9629 Жыл бұрын

тоже показалось какая то дичь. масло слей в чистую тару. заклей и заново залей

@user-Erm 7 ай бұрын

Да. Считаю, что это глупость. Какой вакуум в картере если масса мест куда зайдёт воздух - сапун, выхлопной коллектор-открытые клапана-замки поршневых колец, манжеты коленвала при вакууме начнут пропускать воздух так как работают на обжатие вала только когда давление изнутри, акогда снаружи, то наоборот раскрываются.