Tenere 660z ile dünya turu yapanlar var ancak.

xmax 250 ile uzun mesamelerde gidenler var 50 cc vile gidenler var ancak😀 mola sureleri motorun gucune hararetine gore degisir tek fark bu

@@yusufkzlkula35.5 sıvı soğutma japon olsun 125cc de olsa sen yorulmadıktan sonra motora hiçbişey olmaz istersen tek seferde 600 km git

Çok süper konu...

+1

1_) Hava soğutmalı motorsikletle uzun yolda yüksek devirde veya normal devirdede olsa hiç dinlenmeden yol katettiğinde motor çok ısınır ve zarar görür. 2_) Sıvı soğutmalı ( su soğutmalı) uzun yolda çok aşırı devirde gidilmediği sürece uzun yol motorudur hava soğutmalıya göre çok daha iyidir. 3_) 4 Zamanlı, Çift silindir, Su soğutmalı motor ömrü uzun ve uzun yol motorudur.

Selamlar. Suzuki GSX 250-R, Honda CB 250R, Yamaha YZF R-25, Suzuki V-Strom 250, KTM 250 Adventure.... Bu segmentteki birçok motosikletle 110-120 km/h süratlerde stabil bir şekilde yolculuk edebilirsiniz. (Eray)

Uzun yol için bu ikisi arasında kaldıysanız kesinlikle KTM 390 Adventure modeli size uygun olacaktır.Daha dik oturuşlu bir macera motosikleti sonuçta MT25 ise çift silindirde olsa naked bir motosiklet ve uzun turlarda gerek 2 kişi binmeniz ,gerek daha alçak bir motosiklet olması ve hafif arazi toprak yollardanda geçme ihtimaline karşın daha avantajlı olacaktır.Uzun yolda birçok süprizle karşılaşırsınız yolun belli kısmı bir bakmışsınız şantiye gibi çamurlu,bozuk araziye dönmüş işte 390 adventure ile bu yerlerden 2 kişi olduğunuz halde kesinlikle şüphe duymazsınız.Zaten blok olarak 373 cc olması 44beygir ve 37 Nm torku ilede gayet güçlü bir motosiklet.KTM 250 Adventure demiş olsaydınız belki arada kalırdım ama uzun yolda bu 2 motor arasında kesinlikle KTM 390 Adventure derim.Teknoloji olarakta muazzam donanımlara sahiptir bunada ayrıca değinilmesi gerek.

Silindir başına bir motor parası harcamak gerekir. Hazır yapılmışını almak daha uygun olur.

Merhabalar hocam bende 250 CC lik motor almayı düşünuyirum. Honda Yamaha pahalı başka model önerir misn

390adv ile tek kontakt açıp 4 saat üzerinde yol yaptığım oluyor ve zorlanma olmadığı gibi yormuyor da.

@@TheMyGlazer kullanicisi degilim ama tahmin etmistim. uzun yolda tek silindir titresimi yoruyo mu peki?

@@ariloguecom 6.viteste yüksek devirde gitmediğim sürece titreşim çok az şuana kadar

@@TheMyGlazer ki zaten 7/24 tapagaz ya da 150-160 basıcak yer yok haliyle de o kadara gerek de yok bence

@@ariloguecom açıkçası bu yaz Karadeniz turu yapmayı düşünüyorum, esas bilgiyi o turdan dönünce verebilirim

Tavsiye etmem (Eray)

MT-25 normal kullanımda 3.5L yakıyor ns200 ile tapagaz git 4 litre yaktırırsın

Ns 200 gücüyle mt 25 gücünü mü kıyasladın 😅

@@baranbayram3411 arkadaş kıyaslayınca sıkıntı yok ben kıyaslayınca sıkıntı ne

@@yavuz7248 reis zaten sana demedim adama söyledim 😅

Ps 150 alın

@@burakkaratas4116 şu an bana fazla bile geliyor yetiyor şu zamanda fiyatlar çok şişik araç almam, gerekirse 5 sene para biriktireceğim ama piyasa rayına girince güzel Bi motor alacağım crf 300rally, tenere veya trk 502...

@Hasan Mert Kiraz artık euro 5 gelecekmiş, 250 Rally euro 4 e uyumlu olduğu için gelmeyecek, 300 gelecek ama aynı motor sadece 300 lüğe çevirmişler

@Hasan Mert Kiraz bize zor, 250 liği olan bizlere satacaklar kendileri üzerine koyup 300-450 olanı alacaktır... Zaten parası olan binecek africa twinler var 130-160 bin TL lik onların bile hiçbiri kalmamış satmışlar bayiler hepsini...

Peki şöyle bir soru sorayım madem gitti parası olan 4 silindirli bir makina alıp mahallesinde geziyor.Arkadaşları arazi yolculuğu yapalım dedi ve hepsinde tek silindirli ama dağ canavarı kros ve enduro makinalar var.Bu sefer hangisi eniyi olmuş olacak?Evet parası olan her motosiklet türünden 1 tane alıp garajada koyabilir o ayrı ama eniyi diye birşey yoktur motosiklette türü arasında eniyisi olabilir aldığın ama başka bir ihtiyaç durumu ortaya çıktığında o aldığın türünün eniyisi motor afedersin bi b.ka yaramayadabilir.Uzun yol yaparsın eniyi süpersport motosikletle örneğin orta segment Adventure bir motosikletle giden senden daha konforlu gider.Daha büyük keyif alır o yoldan bu gibi örnekleri daha çok artırabiliriz.En doğrusu düşük cc eziklik psikolojisinden çıkmak ve ihtiytacın ve bütçen neye yetiyorsa o imkanların en maksimumunu zorlamak olabilir.

Belli ki videonun sonunu izlememişsin. Tamamını bitir gel öyle bir daha konuşalım (Eray)

Her iki videonun tamamını izledikten sonra düşüncemi yazdım. Benim yaptığım SİZİ̇ eleştirmek değildi sadece görüşümü paylaşmaktı. Yukarıda da belirttiğim gibi sadece birinci veya sadece ikinci videoyu izleyenler mutlaka olacaktır ve yanlış düşüncelere kapılabilirler. Bu da bir öneridir. Kabul edip etmemek de SİZİN takdirinizdir.

iki zamanlı motorla uzun yol diye bir olay var mı?

motor alacakları yıldırm gibi çarptın ne yapsalar acaba şimdi

Hahaha :D (Eray)

Argeyle ilgili değil konu. Motosikletin motoruyla arabanın motorunun sığdırılabildiği alana bir bakın öncelikle... Alan dar ve kısıtlı bu yüzden uygulanabilecek teknolojide kısıtlı.

Motosikletler neden çok yakar? 1-Otomobile göre motosiklet çok hafiftir,ağırlığın harekete katkısı yoktur.Onun için bir motosikleti 100 km hızda tutmak bir otomobili 100 km hızda tutmaktan daha fazla yakıt gerektirir. İlk kalkışta motosiklet avantajlı fakat hareketin devamında yakıt açısından otomobil avantajlıdır. 2- Otomobilin rüzgar ve hava akımına göre tasarlanmış bir dış kabini vardır. Motosiklet ise genel olarak kullanıcıların zevkine göre tasarlandıklarından ve sürücünün direkt duvar etkisi yapmasından dolayı daha fazla rüzgâra maruz kalır ve yakıt artar. 3.Motosikletim hem rüzgar almasın,hem rahat olsun,hem yolcu konforu olsun,hem çok yük taşısın hem de gerektiğinde yüksek hıza çıksın dediğimizde motor hacmi büyür ve dolayısıyla yakıt da artar. Mustafa Zeki