Otomatik viteste veya manuelde hic fark etmez, önce arac boşa alınır, el freni cekilir hatta ayağını frenden cekersin ve arac el frenine oturur (özellikle eski araclarda ister istemez bir boşluk aşınma olduğu icin el frenini cektikten sonra arac cok azcık kayıp öyle frene oturabilir), yani artık arabayı el freni tutar hale gelir, ondan sonra otomatik aracta P'ye, manuel aractada birinci vitese veya geri vitese takarsın. Aracı el frenine oturtmak herkesin atladığı önemli bir detay bence cünkü siz sırayı doğru bile yapsanız, ayağınızı frenden cektiğinizde yük yine dişliye binebilir frenden önce. Aracı P'ye almak yada vitese takmak frenden sonra ikinci bir önlemdir aslında aracı tutan ama aracı asıl tutan şey fren olmalıdır cünkü bir fren balatası 300-500 lirayken bir sanzıman maliyeti aklınızı başınızdan alabilir :)

Videodaki en büyük yanlış silecek ağzını silmek. Kesinlikle ama kesinlikle sileceğinizin ağzını silmeyin. Silecek lastiklerinde grafit vardır aynı madde kurşun kalemlerde de vardır siz sileceği sildiğinizde çıkan siyah leke pislik değil grafittir. Bu grafitin görevi sileceğin camda ses yapmadan kaymasını sağlamaktır. Eğer bez ve türevi şeylerle sileceğinizi silerseniz bu grafiti silersizin ve zamanla eksilen grafit yüzünden sileceğiniz artık camda kaymaz ve hırrrt hıırt diye ses yaparak silmeye başlar. Sileceğin etkili temizleme yöntemi su tutup bırakmaktır. Kesinlikle bez peçete vs. değdirmeyin.

5:17 emniyet kemeri çok ani bir şekilde yük bindiğinde kitler kendisini o kemeri sonuna kadar cekip takmak sürüş konforunu bozar ayrıca kaza durumunda kaburgaların kırılma ihtimalini arttırır

12:20 El freni, arka tekerlekleri tutan bir tel mekanizmadır ve değişkenlik göstermekle birlikte aracın el frenini çektiği konumdan ufak bir fark ile bu tel gerilerek aracı tutar. Özellikle yokuşlu yollarda aracı ÖNCE park vitesine alıp, sonrasında el frenini çektiğinizde araba yokuş aşağı yöne ağırlığını verir ve bu, fren telinin gerginlik boşluğundan dolayı şanzımana yük bindirmiş olur. Yokuşlu yollarda arabayı park ettikten sonra, arabayı çalıştırmak istediğinizde arabanın zor vitese geçmesi de bu yüzdendir. Bu yüzden vites önce ayak freni ile boşa alınıp, el freni çekilir. Ayak, yavaşça frenden kaldırılır; böylece fren telinin gevşeklik boşluğu alınır. sonrasında da araba park vitesine alınır. Böylece yükün önemli bir bölümünü el freni alır ve şanzımana binen yük minimuma indirgenmiş olur.

Abi kamil abiyi uzaya gönderme deneyi ne zaman gelir

Hocam emniyet kemerinde yanlış bir bilgilendirme var. Sabit oturuyorken emniyet kemerinin hareketli olması gerekiyor ama ani darbelerde zaten siz de elinizle birden çekerseniz emniyet kemerini kilitlendiğini göreceksiniz. Otururken kilitli kalması ani manevralarda rahat hareket edebilmeniz için gayet sakıncalı bir durum.

12:20 çok doğru bi hareket abi çünkü arabayı direkt P ye aldığımız zmn o anki yük şanzımana biniyor hatta bir yokuşun başında arabayı direkt P ye alırsanız çıkartırken daha zor çıkar serttir onun sebebide dişlilere binen yüktür ve vitesten çıkmasını engeller ama önce N ye alıp el frenini çektiğimiz zmn arabanın ilk kayma yükünü boşluğunu el freni almış olur ve şanzımana yük binmez bu durumda P ye takmak önlem için olur, olurda el freni boşaldı bişey oldu o zmn P iş görür

✨DaLYaRR dım✨😂😂 4:35

15:35 Kamil sinyalde sağdaki kolu aşağı indiriyor. Sanırım ehliyeti yok 😂😂

o maden suyu daha risksiz olan emniyet kemeri tokası ile de açılabilir tavsiye ederim :)))

09:26 Hocam 10 saniyede bile o kadar esnedi sence o lastikler o telefonu uzun süre tutar mı ? En fazla 5 dk sonra kopar gider.

İyide benim arabam yok

Vitesi N konumuna alıp el frenine yükü bindirip öyle P konumuna almak çok önemli. Yokuş aşağı denerseniz anlarsınız.

12:18 bence mantıklı ama eğer dik yokuşta değilsen o zaman öyle bir şey yapmana gerek yok bir de yeni arabalarda örnek 2015 ve yukarısı genellikle ve üst segment araçlarda senin park ettiğin gibi kontağı kapattıktan sonra vites yerinden oynatmazsınız ve hatta eğer el freni elektronik ise o zaman kontağı kapattıktan sonra el freni çekilmez. Bir de eğer elektrikli arabaysa veya araba araba otomatikman siz Pye aldığınızda hem el frenini çekip hem de aynı zamanda arabayı P P getiriyorsa o zaman zaten böyle bir şey yapmanıza gerek olmaz.

Abi şanzımanı korumak için gösterdiğin olay kesinlikle doğru. olay burada şanzımana değil el frenine yük bindirmek park halindeyken. Her servise gittiğimde ustalar senin kadar şanzımanına iyi bakan birini görmedik diyorlar:)

Merhaba Uras abi ben şanzıman teknisyeni olarak şanzıman konusunda sorduğun soruya cevap vermek istiyorum yapılan işlem doğru aracı park a alıp el freni çekildiği zaman bütün yük el frenine değil de şanzıman a biniyor ve şanzımandaki park dişlisi hasar görebiliyor fakat bu zaman a kadar pek fazla bir fark olduğunu görmedim olmasa da olur tabiki dikkat etmekte fayda var en azından bu denilen işlem yapıldığında içiniz rahat olur ve şanzıman hakkında endişeleriniz giderilebilir ve şanzıman yağını araç her ne olursa olsun senede bir kontrol ettirmekte fayda var unutmayalım otomatik şanzımanlar yağ basıncı ile çalışan parçalardır.

Kadir gecemiz mübarek olsun abi 🤗🙏

Kurye olarak sinyal konusunu dile getirdigin icin cok tesekkur ederim umarim daha dikkatli olurlar sinyal hatası yuzunden uyluk kemigim gitti boydan boya çivi var (platin degil farkli bir demir)

5:06 abi zaten ani harekette kendi kendini kilitliyo ona gerek yok istersen dene

Uzun vadede otomatik şanzımanı korumanın en iyi yolu aracın yükünü el frenine verip daha sonra park'a almaktır. Kesinlikle doğru. 👍

Uras Bey arabalar için teknolojik aletleri de çekerseniz müteşekkir oluruz araba kullanıcıları olarak ...

Emniyet kemerini öyle yapmana gerek yok abi fren yapınca sıkıyor zaten

Baştan sona gösterilen herşey basit gibi görünse de dolu dolu bir video olmuş😊 teşekkürler elinize sağlık 😊

kamille olan diyalogunuza asık oldum bu gece tesadüfi geldim keşfettim.bu dostane sıcacık samimiyetinize bayıldım kamille lütfen devam teşekkürler.

kamil le saçma sapan muhabbet etmesen daha zevkli olacak video

15:33 benim nereye gideceğim karımdan başka kimseyi ilgilendirmez :)

12:20 çok faydalı düz yolda gerek yok ama eğimli yolda p ye alındığında yük şanzımana biniyor bunu önlemek için boşa alınıp el freni çekiliyor sonra p ye alınıyor şanzıman sağlığı için çok önemli

11:51 bu eski tip böyle vites yollu şanzımanlar için mantıklı. Ama artık çoğu araç elektronik şanzıman o yuzden gerek yok. Zaten start stoptan kontaği kapattığınızda kendisi P'ye alıp el frenini çekiyor.

Seviliyorsun başkan

Uzun zamandır izlemiyordum son videolarda seko niye yok bilen var mı?

manuel arabalarda araç debriyaja basarak stop edilir boş viteste el freni çekilir neden ? debriyaja basıldığında krank ve triger zincirindeki şanzıman yükü düşürülür ve araç durduğunda el freni çekilip fren bırakılıp araç vitese takılır otomatik vitesli araçlarda tork konvertörlü araçlarda benim nacizane tavsiyem boş viteste stop edilip el freni çekilip fren bırakılıp park konumuna alınır çünkü konvertörlü araçlarda ne yapılırsa yapılsın krank döndüğü sürece (motor çalıştığı sürece) konvertör döner ve p nin kilitleme kolu hep risk içindedir çift kavramalı araçlarda bu sıkıntı değil orada freni 20 km nin altında %5 den fazla ezdiğinizde otomatik olarak debriyajı ayırır kavramayı keser ve şanzıman üzerinde hareket kalmaz yani araç çalışıyorken de boşa alıp freni bırakıp frene tekrar basıp p ye almanın kilitleme pimi hareket etmeyen bir parçayı kilitler konvertörlü araç stop etmediğiniz sürece yavaş da olsa hareket eden parçayı kilitler ama arkadaşlar aracınızı 300 400 bin km kullanmak gibi bir niyetiniz yok ise yada sattığınız adam küfür etmiş etmemiş derdiniz yoksa açıkçası temiz satıcı olmak istemiyorsanız dikkat etmenize gerek yok diye düşünüyorum

Arabanın plakasını söylemek ❌️ Lastiğe pet şişe sokmak✅️

12:00 da n ye aldıktan sonra ayağınızı frenden ilk çekin bütün yük el frenine binsin ondan sonra frene basıp p konumuna almanız daha çok işe yarayacaktır :)

Burası iyice gizli shitpost kanalı oldu

11:37 deki boşa alıp el freni çekme olayı aracın otomatik olup manuel olmasıyla alakalı değil aksine her iki türdede yapılması gereken bir şeydir uras abi çünkü aracı park konumuna alıp el frenini çekince yada manuelde direkt durup el frenini çekince aracın tüm yükü şanzıman dişlilerine biniyor ondan dolayı boşa alıp el frenini çekince şanzımandaki yükü alıyorsun oda ömrünü uzatıyor

Telefon ile araç kapısı açmayı denermisiniz ? Araçtan uzak bir yerden iki kişi telefonla ile birbirini arar. Bir kişi telefona araç kumandasını basar çeker diğer kişi aracın cam bölmesine diğer telefonu yakın tutar ve kapı açılır. Bir radyo da duymuştum ben denedim açıldı. Hem size içerik olur efsane mi gerçek mi :)

4:55 abi emniyet kemeri olayını öyle yapmaya gerek yok bence koltukta hareket kısıtlaması tehlikeli olabilir şahsi fikrim. Zaten emniyet kemeri herhangi bir çarpmada ya da ani frende kilitleniyor her şekilde( her araçta öyle mi bilmiyorum) ama haklı olduğumu düşünüyorum. NOT: BU BENİM ŞAHSİ FİKRİMDİR DOĞRULUĞUNDAN EMİN DEĞİLİM!

Lise öğrencisiyim 12'ye gidiyorum. Aileme yük olmak istemiyorum KZfaq'dan harçlık çıkartmak istiyorum bu kadar insandan 5-6 kişi bile görüp takip etse çok iyi olur. Şimdiden çok teşekkür ederim. Bunu sürekli belirtiyorum samimi kalın en iyi dostunuz kendinizsiniz kendinize iyi bakın...

12:00 Yeni nesil araçlarda düz bir konumdayken direkt olarak P konumuna almayı öneren insanlar var yok değil, ancak eğimli konumlarda bu olay farklı. Öncelikle N konumuna alınıp yükü şanzımandan kurtarmak gerek sonrasında P konumuna alınmalı.

Üniversite öğrencisiyim. Aileme yük olmak istemiyorum KZfaq'dan harçlık çıkartmak istiyorum bu kadar insandan 5-6 kişi bile görüp takip etse çok iyi olur. Şimdiden çok teşekkür ederim. Bunu sürekli belirtiyorum samimi kalın en iyi dostunuz kendinizsiniz kendinize iyi bakın...&+

Bu videoyu izlerken ilk videoların geldi aklıma Uras abi. O zamanlarda hep life hack videoları çekerdin. Bir tanesi hala aklımda telefonun şarjı nasıl daha uzun dayanır diye. Hala sık kullandığım uygulamaları aklaplandan kaldırmıyorum 😢❤

Türkiye genelinde Saga sola dönerken malesef sinyal veren soför cok nadir. bu durum malesef kazalara neden olabiliyor. .Münihten selamlarimla. TRAFIKTE BIR ANLIK HATA ÖLÜMLE SONUCLANABILIYOR VE KEMET HAYAT KURTARIR.❤

Aracı park ettikten sonra D den N ye takip sonra el freni çekip sonra p ye almak şanzımandaki ve park freninin yükünü almak için kesinlikle yapılması gereken birseydir aksi taktirde uzun vadede vites geçirirken aracta vurma sarsılma meydana gelir… Ayrıca eğer aracınız turboluysa uzun vadeli turboyu korumak amacıyla aracı kapatmadan önce park edip 5 saniye el freni çekili bekleyip daha sonra aracı 1 2 saniye 3.500 devirde tutup sonra 10 saniye beklemeniz de turbo basıncını araçtan atıp daha uzun kullanım sağlar, saygılar efenim ❤😊

12:11 280.000km kadar citroen c4 kullandık ailece hiç bir zaman öyle yapmadık şanzıman sorunumuz olmadı hiç (araba hala aktif kullanılıyor hala sorun yok)

4:43 Klima menfezleri birşeyi taşımak için üretilmemiştir çabuk kırılır. Özellikle pahalı arabalarda kırılırsa parçasıda pahalıdır. Siz yinede kaliteli bir telefon tutucu alın.

10:14 okul çantası olursa o kafa koyulan yer fırlar yerinden

Ben: Alo polis 112: Buyrun Ben: Arabamın tekerinde şişe var

El frenini çektikten sonra ayağını frenden çekince araç frene tutunurken çok az bir kayma olur. O kayma aşamasında yükü nereye bindireceksin, N de herhangi bir viteste olmadığı için bütün yükü el frenine vermek mi, el freniyle beraber P pozisyonundaki vitese de yük bindirmek mi? (Direk P ye almayı, parayı çakmakla yakmaya benzetiyorum .d)

emniyet kemeri genellikle fren yaptığınızda veya birden hareket ederseniz kendini kitler kemeri elinize alıp aniden kendinize doğru çekin kitleyecektir

En faydalı olanı direksiyonun yanındaki kolu oynatınca sağ ve sol farlarda ışık yanıp sönmesi 😀👍

UraS yanlız anahtarı içerde değil dışarda unuttun 😂😂

11:51 Şanzımanı eline almış bir kardeşiniz olarak, ustanın ısmarladığı yemeği yerken bana tembihlediği şey tam olarak buydu siz siz olun mutlaka yapın, özellikle rampalarda bunu uygulamadığınız zaman vitesin zor geçtiğini ya da vuruntu tarzında bir ses geldiğini duyabilirsiniz. Sanayiden uzak kalmanız dileğiyle.

Aşırı Faydalı Bilgiler Edindim TEŞEKKÜRLER URAS ADAM❤

12:01 babam kullanıyor bu sistemi bize de gostermisti araba kullanmayi ogretirken en sağlıklısı böyle bence

Otomatik arabayı parka alma konusunu anlatamayan çok var.. Siz de de öyle olmuş. Olay şöyle 1. Dur 2. Vitesi N ye al (Ayak Freni Basılı tabi) 3. El frenini çek 4. "" AYAK FRENİNİ BIRAK Kİ YÜK EL FRENİNE BİNSİN 5. Şimdi vitesi P ye al ve bitti. Püf noktası 4. Maddede ayak freniyle durdurup sabit tuttuğunuz arabanın yükünü El Freni ne bırakmak. Ve stop edip gidebilirsiniz.

Ellerine emeğine sağlık güzel bir içerik olmuş gral 👑

Uras Klassik, seni severek takip ediyorum, da anahtar dışarda! Içerde unutmak derken 👀 1:17 seviyorum seni.

5:03 abi aslında emniyet kemeri tutuyor ani ve hızlı bir şekilde ileri gitmen lazım onu da yapman biraz zor. Orası zaten hemen kitleniyor. Yaşadığım için biliyorum

Bu videonun bana bayağı faydası oldu muhterem..Emeğini değersizleştiremem..Sağolasınız var olasınız.

Emniyet kemeri ani öne gitmelerde sıkı tutar deneyin onu yoksa zaten hep sıkı tutamaz dururken bişey alman gerkeri torpidodan falan saçma olur ama bi anda öne atınca sıkı tutup izin vermiyor

10:37 bu maddede kamilin ses sanki sonradan telefonla arayıp konuşmuş, montajdada oraya eklenmiş gibi geliyor 15:25 burada da öyle belli ki bazı sorunlar yaşanmış kayıt esnasında veya kayıt yetişmemiş ertesi gün Uras abim eşiyle videoları çekmiş kamili aramış orada kamil canlandırma yapmış o sesi de montajda eklemişler :D

Abi o güneşliğin uzaması pek de özellik gibi durmuyo bozulmuş gibi sonuna kadar ceksen çikar gibi

Şanzıman hareketinde yaptığın işlem doğru ama elfreni çektikten sonra frenden ayağı çekip geri basarak P ye almak gerekiyor, burada amaç arabanın yükünü el frenine bindirmek, eğer önce P ye alıp el frenini çekersek salınımdan dolayı arabanın yükü şanzımana binerek şanzımanın çabuk bozulmasına sebep olur, şanzıman hassas bi parçadır, bırakın araba yükünü, manuel araçlarda seyir halindeyken elimizin vites üstünde durması bile şanzımana ağırlık verir

12:10 uras bey o hareketi sadece yokuş yukarı olan eğimli yerde yapmanız işe yarar. Düz zeminde pek bir işe yaramaz.

Zamanında ilk taktiği Cem Korkmaz'dan görmüştüm. Işıklar içinde uyusun.

Abi arabalar demişken i20 den memnun musun kronik sorunları akü bitmesi gibi problemler duyuyorum bilgilendirirsen sevinirim.

@urasbenlioglu Tuvalet fırçası yerine aynı şekilde matkapa takılan özel fırçalar var abim. Şanzıman konusunda da p ye takıp el frenini çekince aracın yükü şanzımana biniyor haliyle uzun vadede zarar verecektir özellikle yokuşlarda, düz yerlerde çok zararı olmaz.

0:39 cem korkmaz...

Soldaki kol çok önemli. Sola dönerken aşağı, sağa dönerken yukarı 👍 bu iyiydi ve en önemlisi bu bence. Pek bilmezler bunu söylediğiniz çok iyi oldu. Maalesef kullanan ve bilen az kişi var

Burda okuduğum gördüğüm güzel ve yeni bilgiler için çok teşekkürler,güzel temenniler içinde canı gönülden AMİN

15:23 aaa o kol o işe bi yariyomus bende onu indirip kaldirdikca tik tık diye ses cikiyo sadece diye kullanmiyodum sağol uras abi kullancam artık 😂

Otomatik vites teorisi çok doğru bir hareket, bende aynı şekilde kullanıyorum , burada ki ama çözüm özellikle y ok kuş aşağı yâda yukarı park ettiğinizde aracı şanzımana yük binmesini engellemiş ooo oluyorsunuz , çalışmalarınızda başarılar diliyorum

Videoların eski tadı yok seko olmadığı için arka planda o tatlı sohbetler dönmüyor dönsede o tadı vermiyor

5:13 Emniyet kemeri ani frende kitleniyor

Abi bide silecegi kaldirincq hizlica birakma elinden kayarsa cam ortadan kirilir yani yavaşça indir❤

Otomatik araba el freni çekme sıralaması dikkatli olmalı uzun vadede hatta belki kısa vadede bile sorun yaratabilir. Yapılan yükü şanzımana değil de el frenine bindirmek oluyor mantıklısı da bu. Özellikle yokuşa araba bırakanlar daha dikkatli olmalı.

Allah razı olsun sağ olun bu hız yaparken lastik olayını hiç bilmezdim en azından öğrenmiş oldum teşekkürler

Uras abi video atmadığın zaman çok üzülüyorum her gün bakıyorum yeni video varmı diye daha cok video içerik ve deha mı zırva mı videoları istiyoruz ❤+1

şişe şehir efsanesini de çevirdiğiniz iyi olmuş, ben sene 2007'de o zamanki zincir maillerle onu gördüğümü hatırlıyorum, gençliğimi hatırlattınız

-Dikiz aynası karartma -klimanın araç devri yüksekken açılmaması - havalandırma ilk çalıştıgında camların açılması -ilk marşta rolantide beklenmesi -far yükseklik alçaklık ayarı -krikonun dogru yere takılması - otomatik araçla ışıkşarda durdugunda frene tam basılması - yakıt tasarrufu yapmak için bayır aşagı vitesi boşa almak yanlış Bunlar videoda eksik gördüklerim keşke eklenseydi bilmeyenler olabilir

Araçta şişe var diye polis çağırsam beni döverler araç başında

6:21 abim kamilin ses dışardan kayıt koyulmuş gibi sanki ama :D

12:09 abi şanzımanın ömrünü uzatıyor kullan

Kamil'in ya gözlüğe ihtiyacı var ya da kamerayı auto-focus moduna alması lazım. Ekran geçişlerinde fluluk var.

Uras abi selam🙋🏼‍♀️ şanzıman meselesine değinmek isterim. Kesinlikle önce fren n ve ardından fren p sistemi doğru. Arabasını seven şanzımanını seven herkes böyle yapsın bir sanayici olarak söylüyorum😅

16:47 ve zamanla durunca tozlanıyor ve burmunu silemiyorsan bide silersen burnuna toz giriyor ama senin yaptıgın iyi yöntem👍

2:02 kapı kapanmayınca gelen pişmanlık

Uzun yolda ne İzlicem diye düşünürken karşıma çıkan o güzel video❤

Amin. Ellerinize sağlık

2:30 Güneş siperliği yana açıldıktan sonra uzatılabiliyorsa bu iç tarafındaki aynanın yanında aydınlatma lambası yok demektir. Uzatma fonksiyonundansa siperlikte lamba olmasını tercih ederim şahsen.

Abi hep araba olmazki birazda motorla ilgili hayat kurtaran bilgileri paylaşırsan memnun oluruz 😢

Bilgi paylaştıkça çoğalır eline emeğine yüreğini gönlüne sağlık Seninde Kamil🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

Benim Arabam Yok Ben Neden Sonuna Kadar İzledim ?

Anahtarınızın pilini degişdirin😂😅 0:58

aynaya diş macunu sürerseniz diş macunu bazik olduğundan belli bir süre sonra ayna aynalık özelliğini kaybedebilir matlaşabilir

gerçekten p'ye alıp el frenini çekersek yük şanzımana biner o yüzden sağlıksız oluyor reisim :D 12:23

Abi mütiş bir videoydu çok faydali bilgiler 😊👍🏻

Cebim yokken hep rujum yanımda olur teşekkürler Uras abi fdsşkgj

Aracın lastiğine şişe sıkıştırmak konusunda , sen araca lastikte şişe oldugunu gormeden binersen ve aracı çalıştırıp ilerlersen gelen catirti ile durup araçtan inip bakmaya gidince kontak açık ise arac bile calinabilir

Şanzıman soğukken fazla gaza basılmaz, trafikte şanzımanı manuele çekmek ömrünü uzatır,yokuşlardada manuele çekmek aracı rahatlatır😊