A vos

Hola amigo, sí... es muy sencilla, pero efectiva

Hola, el motor es un clon de la Twister 250. La referencia del filtro que corresponde es el HF 112, con ese dato podes buscar equivalentes en otras marcas. Suerte

Hola. 1000 y posteriormente cada 3000....

@@EduValliVGB mil gracias acaban de ofertarmela una agencia le encontré asta ahora 1 no tiene ABS 2 las cubiertas se bancaria caminos rurales duros ya que vivo en el campo

@@juanelgriego3868 No posee ABS. Las cubiertas se aguantan todo. Mí uso es casi exclusivo de ripio en altura.

Gracias por comentar. Estás en lo correcto. Lleva el mismo filtro. El motor tiene algunas pequeñas diferencias. Abrazo

Sugiero realizar los cambios según especifica el fabricante en cada país y hacer los servicios establecidos. Dicho esto....hay que sumar al tiempo y kilometraje, tanto en aire como combustible...el uso que se le ha dado. Dependerá en que estaciones de servicio/gasolineras cargaste combustible y en el de aire...según los caminos por donde anduviste.

Hola amigo. Al no tener manual, por ahora, hay cuestiones específicas que habrá que esperar. No sabría asegurar ese dato, hay motores que se miden enroscando y otros sin enroscar... Fíjate de ambas formas al colocarle 1600 dónde queda el nivel y seguí ese parámetro para ver si hay que completar. Abrazo

Gracias por comentar, todo bien tu comentario. Creo que el 223 no será superado en lo que brinda, su torque es muy bueno y le ha dado alma a la TEKKEN y ha iniciado la historia Tekkenera en Argentina. Tiene su limitaciones y ellas son resueltas en la 250, pero ese motorcito es muuuuyyy resistente y fiel. El tiempo dirá sobre el 250. Abrazo

@@EduValliVGB gracias por tu respuesta.

Hola... Gracias por el elogio. Desconozco si este motor de Loncin lo posee otra marca en Argentina. Lo que puedo referenciar te que es casi igual al de la Twister 250, es un clon con alguna pequeñas variaciones.

El filtro que corresponde es el HF112 o equivalente en otras marcas

Hola. Lo indicado es lo sugerido por el fabricante. 15w indica que tendrá esa viscosidad (menor a 20) al arrancar el frío y que la mantendrá hasta los - 25 grados. Honda recomienda para ese motor un 10w30. Lo que deberías analizar es el funcionamiento de la caja de cambios para elegir la viscosidad adecuada

Sugiere Semi 20w/50 y 1600 cc con cambio de aceite

Olá amigo. De que país você me escreve? E você tem um Tekken ou vai andar em outra moto?

El de abajo

Hola, la marca informa 20w 50. 1400cc y medido con varilla sin enroscar

Hola, para el aceite ese es el filtro. Abrazo

Hola. RVM recomienda Castrol semisintético 20w/50. 1600 Cc con cambio de filtro. En mi caso utilicé semi 15w/50

Hola Amigo Saludos cada que tiempo o cada cuantos cambios le pones ese filtro nuevo por favor.

Con cada cambio de aceite, podría hacerse cada dos cambios de aceite, pero es la vida del motor y es un costo mínimo en relación al valor de la moto.

Hola. Solo un dedal interno (malla) detrás del tornillo de desagote.

Hola, gracias por comentar. Yo no he visto fotos del motor en otros países. Si tenés alguna foto o dato...pasame y lo chequeo. Abrazo

Gracias por los videos enviados. Esas unidades tienen el mismo motor , son de Ucrania

Comprobando ingresos en América...ya circulan por otros países, por ejemplo Ecuador. Sin dudas que no solo reemplazará al 223 en el modelo Tekken (con sus distintos nombres)... sino que seguramente será un motor muy usado en otras marcas y modelos. Será un motor con mucha salida.

​@@EduValliVGB soy de ecuador y pues lo q dijiste es real ya lo usan en todas las motos de Daytona y reemplazo el 223

Gracias por el aporte, abrazo