so siehts aus. ich liebe meinen 2.0 Sportline!

@@svxxazz Ja, die Verarbeitung setzte Maßstäbe! Beim BMW nicht. Die waren im Prospekt schon verrostet. Und die M40-Motoren waren ein Desaster! Die eingelaufenen Nockenwellen waren ständig verstopften Ölrohre bedingt. Ich habe die Dinger nicht nur einmal ersetzt beim E30. Und dann schluckte die Krücke auch noch Öl. Nach knapp angeblichen 150.000 km, die aber auch eher 250.000 km waren.

Yepp, mit OM602.

@@D091281 dafür waren die 6Zylinder umso besser, bis heute😉

@@D091281 Erzähl keinen Blödsinn 🤮

Das macht Alexander Bloch von AMS heute aber auch nicht schlechter! Diese typischen KZfaqr auf die Sie wahrscheinlich anspielen, hatten vor 30 Jahren natürlich keine Plattform, somit können Sie sich an solcherlei Proleten nicht erinnern. Aber ich kann Ihnen versichern, Die gab es auch schon damals, allerdings hatten Die damals eben kein KZfaq!

Und? Haste einen?

Der Legende nach, hatte er keinen Opa. Er war adoptiert

@@Krezo200 würde mich auch interessieren

@@mrtvackakola6125 😆😆😆

+Nikonknipser Dann sieh zu, dass du dir ehestmöglich wieder einen zulegst! ;)

+Robert W. (OE2MFP) hinterher ist man immer klüger.

Ist der 2,3 also sparsamer als der 2.0er?? Kann das sein? :D

Gert "Valium" Hack mit seiner Leierstimme war Kult!🤣

Wenn ich mal inflations- und kaufkraftbereinigt von DM auf Euro umrechne, wären mit 56.000 Euro fürn 320i heute aber viel zu viel. 2010 gabs für 45.000 Euro einen C300 mit 3.0-V6.

mein 88er 2.3er hat jetzt auch 330 000 und fährt einwandfrei.

Mein e36 hat jetzt 295000 km drauf und ist gerade erst eingefahren

Mein Mofa, Baujahr 1966, hat jetzt 712 359 km und braucht nichtmal TÜV!

@@uwewallbruch5330 Bullshit du Käsefresser 🤯

Mein Ford Transit von meinem Opa Hassan von Deutschland mitgebracht nach Anatolien hat mehr als nur 1.000.000 gute km Gründe gefunden..

Ein Schmachtmädel......;-)))

Die stand am Straßenrand und die Autotester dachten, sie wäre eine Anhalterin.

Hauptsache Puls haben

Die schwergängige Billigkassette für 3,- DM braucht halt ein paar Sekunden, bis sie halbwegs gangbar ist.

@@alfrede.neumann1271 Ich feier das einfach hart. "Qualität vermarktet sich **StimmedesTeufels** gut."

Miles T. Lewan ich finde der BMW wirkt immer noch recht modern, wenn ich den sehe denke ich nicht, das der 25 Jahre alt sein könnte. Gilt für den Benz aber eigentlich auch, und der ist sogar noch älter.

Miles T. Lewan Der 3er war damals hammer,und ist auch heute noch hammer!Einfach nur ein tolles Design.

e36 original gepflegt passt. w201 ist biederer aber kultig. bmw altern oftmals weniger würdig - bedingt durch deren klientel.

E36 ist für mich eins der schönsten Autos die je gebaut wurden. Das M Paket (vor allem die Stoßstange vorne) holt da einiges raus und wenn der schön sauber und original darsteht einfach ein traumding egal ob Coupe, Touring, compact...

Ja, und vergiß nicht, dass die Wunderkarre sogar noch Sprit produziert hat, statt ihn zu verbrauchen...🤣

Schande! Hat sich die Autoindustrie ausgedacht um den Gebrauchtwagenmarkt zu "bereinigen". Gut laufende Autos einfach vernichtet. Krank.

Fast alle e36 sind totgeritten. Dennoch ist die Technik sehr solide. Sehr schade um die Autos. Leider werden die e36 auch heute noch gepresst. Tut immer weh, so Autos auf dem Schrottplatz zu sehen.

Allerdings durfte sich der 3er der Zuneigung orientalischer Kulturbereicherer erfreuen, das hat noch keinem Auto gutgetan.

lithiumdeuterid Haha sehr passend ausgedrückt. Gestern auf der Autobahn wieder Erfahrung gemacht mit einem ganzen Konvoi aus BMWs, dabei auch aufgemotzte E36. Aufgrund der fortgeschrittenen Uhrzeit durfte ich die Tuningkünste ihrer Besitzer allerdings nur in Form des typischen 4-Zylinder sounds durch eine 20 Euro Auspuffendrohrblende erleben, von den optischen Highlights habe ich nur noch den grellorangefarbenen Spoiler des letzten Fahrzeugs gesehen, ob die nagelneuen Radkappen von Penny, übrigens nur 10 Euro für einen 4er-Satz, schon montiert waren, habe ich nicht sehen können. Sind natürlich alle in Profi-Gangster-Manier mit 140 durch die 100er Zone gefahren. War wahrscheinlich auch schon die Höchstgeschwindigkeit. In dem Moment hat sich selbst das Bisschen BMW-fan in mir geschämt. Ob es sich dabei um die besagten orientalischen Kulturbereicherer gehandelt hat kann ich nicht sagen und will ich auch nicht vorschnell vermuten, aber anhand der gesammelten Erfahrungen spricht schon sehr viel dafür.

Mercedes-Benz.TheBest. Mercedes ist der größte rotz.

zirovic Sehr differenzierte Meinung. Weiter so! :)

Ja was BMW damals war ist Mercedes heute .....wie sich doch die Zeiten ändern ..

What we see here is exactly what was available on the market when they were doing this.The 202 was launched not less than two and a half years later...there was no real choice at that time -> I was a bit disappointed that they obviously didn´t feel the need to compare the E36 and 201 with the Audi 80 B3 or B4, as Ingolstadt had made substantial progress in getting on par with Stuttgart and Munich during the 80s. It should take the press until the mid-90s to accept Audi as a legit competitor in that class, when the B5 was the model to bring the long-overdue upgrade in the reception of the four rings.

The Difference is only 8 years, w201 came 1982 and e36 1990

I think this channel is Anti Mercedes Benz 🤣🤣🤣, this comparison is not far

Was gerne vergessen wird ist die Tatsache, dass bis 1987 die Mercedesmotoren immer wieder eingelaufene Nockenwellen hatten. Das wurde von den Mercedeswerkstätten meistens heimlich bei der Jahresinspektion behoben, war auch peinlich genug. Und Anfangs gab es immer wieder Probleme mit rasselnden Steuerketten durch einen fehlkonstruierten Kettenspanner. Auch sonst war die Qualität anfangs ziemlich mässig. Und 900,- DM Aufpreis für den 5. Gang war schon echt eine Frechheit.

Naja, der war ja auch echt eine Wanderdüne: Leistungsarm, aber Schadstoffstark!

@@alfrede.neumann1271 Der M40 war aber auch wirklich träge......selbst ein Seat Marbella mit 40 PS hing mich an der Ampel ab.

der 190D ist nicht besonders schnell, aber nur dann eine Wanderdüne wenn der Fahrer famit nicht umgehen kann. Um den gut zu fahren braucht es können, dann ist der Komfortabel und sparsam, aber trotzdem nicht verkehrshinderlich;)

No sir :( Later, they named it auto motor & sport tv, but what´s left of it, what you will get on German motor tv today, is pretty much a bunch of hipsters talking a lot of bull around the facts, for most of the part. Bothering you with a variety of things that you´ve never asked for, but consequently missing out on the heart of the topic.

Das hängt aber auch mit der Zuneigung bestimmter Käuferschichten zum Dreier zusammen. Was nicht von Türken und - schlimmer - Arabern verdorben wurde, hat die deutsche Tuningszene hingerichtet.

@@eltfell Der 3er wurde in den späten 80ern zu einer furchtbaren Türkenkarre mit miesem Ruf.

Man muss auch sagen das der e36 und der 190er nicht die gleiche Fahrzeug Generation ist.Da hätte der e30 besser gepasst. Ein W202 ist heute auch wie der e36 eher ein verbrauchsauto

Mittlerweile in 2023 zahlst du für einen guten E36 328i Summen weit über 10.000 Euro.

Kein Wunder, deine Wunderkarre hat ja sogar Sprit produziert...🤣

@@kronos7729 Quatsch! Ne 9 habe ich mit Pferdeanhänger dran vors Komma bekommen, allerdings dann 9,5 oder 9,6. Ohne Hänger dran war da eine 7 oder eine 8 vor dem Komma. Mit einem Schongang wäre sicher auch weniger drin gewesen. Dafür wäre ich auch bereit gewesen, z.B. Tempo 30 nicht im 5. sondern im 4. Gang zu fahren.

Die 318i waren tatsächlich krücken. Die 316i sind den 318i mindestens gleichauf. Anders siehr es beim 318is/318ti aus. Die waren echt flott.

Revisa y mira con detalles el mercedes 190e y el bmw.el mercedes 190e para su época y hasta la fecha es futurista.yo fui dueño de los 2 carros y te digo que hasta ahorita no encontré un carro con estabilidad cómo el mercedes 190e sport line 1993.saludos.Ricardo montaña kim.

Aber ist alles Gewöhnungssache.

Der hebel ist super, wenn man sich einmal daran gewöhnt hat.

in den 80ern hat die Mittelklasse Pelz getragen

Wenn er denn schon auf dem Markt gewesen wäre. Mit dem W202 zog MB mindestens gleich, leider auch beim Rost.

dummes geschwätz

CisBanger Naja, wenn man sich heute den E30 anguckt wirkt der aber um einiges älter als der 190er.

CisBanger über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten

Der 3er im Video ist aber auch später erschienen als der 190er

Und die monotone Leierstimme war Kult!😁

dafür ist der sprit teurer als vor 25 jahren, das darf man auch nicht vergessen

@theLundLs Vergleichst gerne Äpfel mit Birnen hm?? Eine C klasse mit Bezinmotor braucht heut auch gleich mal 8 Liter/100 km...wir reden hier nicht über nen downgescheissten Salatölmotor...

Christian Salami So sieht es aus.Bei mir steht auch der Sechsender vor der Tür!

Ich auch. Mit 37000km. Der letzte Schrott. Langlebigkeit interessiert eben keinen bei bmw. Heute sogar noch weniger

@@hansgerd8069 ja nee ist klar. Der M50 motor aus dem E36 ist quasi der deutsche 2jz motor. Der M50 kann als turboumbau locker standfeste 600ps. wie willste den dann mit 150 bis 192ps kaputt bekommen? ist dann wohl eher deine schuld wenn du den kaputt bekommen hast

das ist 25 Jahre her. Die Preissteigerung ergibt sich also in erster Linie durch die allgemeine Inflationsrate und nicht durch ein relativ höheren Preis. Zweitens ist ein aktueller dreier natürlich ein viel aufwendigeres und auch in jeder hinsicht besseres fahrzeug als ein e36 318i von damals. Qualitäts- und Inflationsbereinigt dürfte der Preis maximal konstant geblieben sein.

wir heute haben die möglichkeit so einen e36 für schlappe 2000€ in einem guten Zustand zu kaufen...also mal nicht jammern.

Es war damals eben "state of the art"! Heizen und driften bis in den Grenzbereich war einfach angesagt! Dies diente dem Aufbau eines Marken-IMAGES! BMW als der sportliche Typ (Design+"Triebwerke"!) - Mercedes als der "Opa"-Vertreter (LKW-Lenkräder+Komfort!) Inzwischen hat eigentlich jede Marke für jeden ein Angebot. Wobei natürlich Mercedes in punkto Sportlichkeit gleichgezogen hat, wenn nicht sogar auf der Überholspur ist (u.a. Formel 1).

ja, das ist schon klar. Hier gehts aber um Tester, die ohne Sicherheitsabstand durch Städte rammeln, egal ob mit BMW Mercedes oder Opel. Das macht irgendwie wenig Sinn.

Ich hab mal den Test eines Opel Omega gesehen, so ca. aus 1999/2000.. Die haben den über hügelige Landstraßen gejagt und die Schüssel tatsächlich zum abheben gebracht.. Keine Ahnung, ob das eine Teststrecke war..

Die haben die bestimmt kurz zuvor auf´m Herner Strassenstrich eingesammelt und sich zwischen den Aufnahmen´nen kleinen Service gegönnt.🤣

Habe ich gehabt, BJ. 1991, Motor okay, Getriebe abbruchreif, Verarbeitung wie 1905 oder schlimmer. Bei BMW sind die Motoren sicher gut, der Rest war im Jahr 1991 eine Katastrophe. Habe nie wieder einen BMW gekauft, das damalige Auto(1991) wurde von der Presse als perfekt bezeichnet... Die Laufleistung lag bei 60.000 km.

Jeder der mehr Sportlichkeit will kauft sich den😉...hast den Test nicht gesehen hm? Der Bmw beschleunigt schneller, geht schneller, verbraucht weniger, hat mehr Kofferraum, fährt mehr km mit einem Tank...etc. also jeder der NICHT so ne lahme Sofa Opakrücke fahren will wie du...jetzt vielleicht verstanden???

Blödsinn. Was soll daran unobjektiv sein? Der 190er wurde zu dem Zeitpunkt als Neuwagen genauso angeboten wie der BMW und muss sich natürlich auch an dem messen lassen. Punkt.

@@kronos7729 Vollhonk. 7 Jahre Entwicklung sind in der Automobilindustrie eine Ewigkeit. Geh mal lieber auf dem Spielplatz spielen und überlasse die Kommentare den Volljährigen. 😉

​@@kronos7729 Matchbox Auto in die Hand und ab auf den Spielplatz. Kommentare sind für Erwachsene nicht für kleine Kinder wie dich.