Manifolta giren havanın sıcaklığını ölçer. Gerekli yakıt püskürtmesi için önemli bir parça. Arızasında araç dengesiz çalışır. Subap ve LPG ayarıyla çok karıştırılır. Bilgisayar bağlantısında arıza rahat görünür

Bilgisayara bağlayıp kontrol etmeden ezbere olur.

Aleyküm selam. Benzin buharı geri dönüş hortumları onlar. Karbon filtre olması lazım çamurluğun içinde oradan geçen buhar depoya geri döner.

Bir yerden hava alıyordur. Bakmak lazım.

Rölanti dalgalanması için kaçak hava aranması lazım ondan sonra lpg ayarına bakılır. İlk hızlı gaz tepkisinde aracın devrinin düşmesi genelde lpg ayarı ve enjektör hortumlarının uzunluğuyla alakalıdır.

​@@fatihcaliskan5184 hocam siz tamircimisiniz,hangi ildesiniz yardımcı olabilirmisiniz

@@sefaboyraz8532 tamirci değilim. Sadece bu arabalardan anlıyorum yardımcı olmaya çalışıyorum. Denizli'deyim yolunuz düşerse buyurun yardımcı olurum.

Arıza ışığı için bilgisayara bakmak lazım. Onun dışında hararet sorununun sebebi bulunmalı. Devirdaimde sorun olabilir ya da yedek su deposu veya kapağı sorunlu olabilir.

Ben acemiyim daha ondan kaynaklanabilir mi hararet sorunu

@@erhanselver5434 onu bilemem nasıl kullandığına bağlı :D

Bakımlı ve doğru müdahale edilmiş hiç bir araçta hararet problemi olmaz. Tabi her Tofaş motorunda olduğu gibi hararete yatkın araçlar bunlar. Kendi aracımda kontak kapatmadan binlerce kilometre yapabilirim.

Tabi enjektör hortumları eşit uzunlukta olmalı. Ancak o şekilde doğru miktarda LPG püskürtebiliyoruz. Zaten o yüzden ikili grup LPG enjektörü takıyoruz başka bir sebebi yok aslında. LPG enjektörleri zaten benzin enjektörlerine bağlı çalıştığı için ne kadar benzin o kadar LPG olur ayardan sonra. Asıl mesele bizde ateşleme. Silindirlerin ikisi sıkıştırma zamanında ateşler ikisi egzoz zamanında. İkili enjeksiyon sıkıntısı asıl buradan gelir. Benzin tutuşması kolay bir yakıt LPG zor ateşleniyor. Zaten o yüzden ateşlemeye özel ihtimam gösteriyoruz.

Facebooktan ulaşabilirsiniz. Açıklamalarda yazıyor Facebook adresim.

LPG sorunu.

Usta nedir son durum çözdünüz mü

@@ismailfndk1801 silkeleme sorunlarını çözüyoruz zaten o konuda sıkıntı yok.

Parçayı bulmanız halinde herhangi bir usta takar. Benim yerim yok sadece bilgi amaçlı paylaşım yapıyorum. Karbüratörlü motorlarda pek sorun olmaz. İşini bilen bir usta bulmanız lazım o kadar. Yalnız otomatik jikle müşürü bulmak biraz sorunlu diye biliyorum özellikle klimalı araçlarda.

@@fatihcaliskan5184 anladım ustam sağolun

Genelde yakıt hattındaki sorunlardan oluyor geç çalışma ona bakılması lazım.

Denizliye yolunuz düşerse bakalım. İzmirde bildiğim yok ilgilenen.

@@fatihcaliskan5184 aynen hocam arada denızlıye gelırım tekrar yolum duserse kesin senle burdan iletişime gecerım onda sıkıntı yok

İkisinin de avantajları ve dezavantajları var. Karar senin.

Araca göre değişir. Normalde 1.6 lt motorlarda 2.0 mm tavsiye edilir ama bizim araçlarımızda 1.5-1.6 mm LPG sistemine göre en fazla 1.8 mm daha uygun.

Sorun çıkartmaz ama o noktaya geldiysen bence sat MPI al karbüratörlü.

​@@fatihcaliskan5184selamünaleyküm peki ustam sıralıyı karbüratörlüye çevirsek hem maliyet bakımından hemde performans ve uyum bakımından olumlu sonuç alınırmı

​@@fatihcaliskan5184ha bir de ustam bendeki 1.6 mpi sıralı enjeksiyon lakin karbüratörli mikser sistem uygulanmış.Soruşturdum ya ayar tutturamadıklarından yada daha ucuz olduğundan sıralı enjeksiyon 1.6 mpi ye karbüratörlü sistem uyguluyorlar.Diye bilgi edindim nekadar doğru acaba

@@kenanguluce8986 aynen dediğin gibi. Kaliteli bi sistem ile bilgili bir usta güzel sonuçlar çıkarır.

@@kenanguluce8986 sat MPI, karbüratörlü al o zaman neden değiştiriyorsun. MPI ın bütün nimetlerini iptal edeceksin ne gerek var.

Uşaktayım ama motor ustası değilim. Tempra Tipo özellikle MPI araçları seviyorum ve onların dilinden anlıyorum. Uşak tarafına yolunuz düşerse beklerim yardımcı olmaya çalışırım.

Videonun çok kısa ve net özetini çıkardınız. Aynen öyle.

Lancia Tester zaten Fiat ın kendi servis cihazı. Lancia Tester varsa sıkıntı yok.

Ben Denizli'deyim. 2. Sanayide sağlam dürüst ustam da var. Facebook tan ulaş bana.

​@@fatihcaliskan5184usta nerde yeri detaylı bilgi veririmisiniz

1.6 performans açısından tabi ki daha iyidir. Karbüratörlüde daha basit sistem var. Ama enjeksiyonlunun da performansı daha iyi. Tamamen tercih meselesi.

Karbüratörlü araçta da sorunlu ise yakıt çok yakabiliyor. Şu an herhangi bir MPI aracı her ne durumda olursa olsun saat gibi çalışır hale getiririm Allah'ın izniyle. Tek sorun masraf yüksek olabiliyor. Yapılan işin değmesi lazım. Ben hem MPI aracı bilgisayara bağlıyorum hem de aynı anda LPG bilgisayar bağlantısı ile iki taraftan da değerleri kontrol edip müdahale edebiliyorum. Aslında doğru montaj ve ayar yapılmış kaliteli bir LPG sistemi ile MPI Tempra Tipo lar benzinden bile sağlıklı çalışabiliyor.

@@fatihcaliskan5184 evet lpg sisteminin duzgun yerlestirilmesi gerekli motor saglikli olmali sekman subap vs.bir de sensorlerin duzgun calisir olmasi gerekli orj sensorler nerdeyse bulunmuyor mesela gaz kelebek potansiyometresi orj.yok ama f kasa opel astranin uyuyor ama onuda aramak lazım

@@fatihcaliskan5184 mpi motorun ecusunu servisdeki yani eski fiat lancia cihazi olan bi yerde bakitmali diger ariza tespit cihazlari yanlis okuyor yaniltiyor yada hic okumuyor.

@@fakiradam7811 Astra F Vectra B Corsa B çoğu sensör aynı. Bilgisayara bağlayarak parça değiştirirseniz sıkıntı kalmaz.

@@fakiradam7811 Fiat Lancia Tester cihazı ile diğerleri arasında değer farkı çok az olur. Lancia Tester da yanlış okuyabilir. Ben Delphi cihaz kullanıyorum hiç bir problem yok yeter ki değerleri okumayı bilen biri kullansın.

91-92 modeller İtalya üretimidir. Onlar karbüratörlü. Başka Avrupa model yok Tempra Tipo da. En azından Türkiye'de yok.

Çalışmasından belli eder.

Bildiğim usta yok. Ama Kemal Gürgöze var Ankara'da. Dijital göstergede bir numaradır. Bilgisayara da bağlar MPI aracı yardımcı olur. Ona bi ulaş.

@@fatihcaliskan5184 digital yada elektrikle alakalı değil bizim sorun rolentide çok hafif dalgalanma var hava alan bi yer var bulamadık

1.4 ler farklıdır. İncelemek lazım sorun nerede.

@@fatihcaliskan5184 öneriniz nedir ustam. Buji lerden olabilir mi? Nasıl bı yol izlemeliyim sizce? Teşekkür ederim cevap verdiğiniz için

@@erselyldz8514 ezbere olur. İncelemek lazım. Sağlam bi usta bulman lazım.

Evet seste bir problem olmuş özellikle sonlarda kusura bakmayın

​@@fatihcaliskan5184 selamünaleyküm kardeşim tempra mpi aracım var yeni aldım karbüratörlü lpg sistemi takmoşlar lpg ci tanıdığım var ayar tutmadığından takmışlardır dedi sizin düşünceniz nedir bu konuda

@@kenanguluce8986 daha ucuz olduğu için de tercih eden çok oluyor. Aracı incelemek lazım.

@@fatihcaliskan5184 teşekkürler ustam

@@fatihcaliskan5184 selamünaleyküm kardeşim bugün kaputu açtım hava giriş müşürünün bir kablosunun kopuk olduğunu gördüm Birde hava filtre hortumunun içine karbüratörün ağzına takılan parçaya takılan rakor var gaz hortumu takılan rakor o rakor gevşekti söktüm teflon bant sardım yerine taktım bu sorunlar arabaya ne gibi sorunlar oluşturur.

Denizlideyim.

Denizlideyim. Usta değilim yerim yok.

facebook.com/fatih.caliskan.372

Uğraşmak gerekiyor vakit istiyor. Usta da fazla işçilik yazamayacak haliyle sallıyor bizi. Haklısın.

Uşakta değilim artık. Şu an Denizlideyim. Facebooktan ulaşabilirsiniz. facebook.com/fatih.caliskan.372

fatihcaliskan64 instagram hesabım.

Tel alabilirmiyim

Keyif sizin.

Kelebeğin neresinden alıyor bakmak lazım. Aynı zamanda bilgisayara bağlayıp kelebeğin ayarlanması lazım.

@@fatihcaliskan5184 abi ayar yapıldı ama gaz kelebek çevresinden aliyo dediler hiç duymadim böyle bişey olabilirmi şaştım kaldım

@@excelance4410 olur. Kelebek de kontrol edilmeli gece bakılır ona biraz zahmetli iş. Kim nasıl ayar yaptı kelebeğe? Bilgisayara bağlanıp bakılması lazım. Sanırım rölanti düzensizliği var araçta. LPG ayarı da yapılmaz o şekilde. Çok yakar az çeker.

@@excelance4410 fatihcaliskan64 instagram hesabım özelden ulaşın yardımcı olmaya çalışayım.

@@fatihcaliskan5184 ustam ekledim ama

Tempra Tipo MPI motorlar 1.6 8v dir.

@@fatihcaliskan5184 peki usta Tipo için elektirikli ayna nerden teymin edebilirim

@@hayaldibitti143 sıfır zor. Çıkma bulacaksın. Ben öyle yaptım

@@fatihcaliskan5184 yardımcı olabilirmisin. Usta bizede

@@hayaldibitti143 facebook tan ulaşın yardımcı olmaya çalışırım.

Bence de öyle. Yalnız fiyatları hep daha yüksek oluyor MPI ların. Bence fiyatlarının daha düşük olması lazım karbüratörlülerden sonuçta çile, yaramaz motor.

@@fatihcaliskan5184 şimdi 1.6 italyan Tipo var 94 rahata erdim MPİ den kurtuldum nefes aldım o neydi yav kapıda yatirdigim toprağın metre karesine yazık aklı olan MPİ ye bulaşmaz fiyat konusu biliyon bizim türk milleti fırsatçı sikmeyi sever

MPİ motor daha sağlıklı

Bağlayan çok var ama bilgisayardaki verileri anlamlandıran fazla yok. Denizli ya da Uşak tarafına yolunuz düşerse bakalım.

@@fatihcaliskan5184 Bizim buralarda bağlayan yok kardeşim hayırlısı yolumuz düşerse rahatsızlık veririm işin rast gelsin

Bir çok kişiye yardımcı oldum. Size yardımcı olamadıysam kusura bakmayın.