Блин, видео уже 9 лет, по сей день не то что бы удивляет, а безумно помогает разобраться что куда да как👍

Офигеть! Даже перематывать нет желания ни на одном моменте. Все три часа с удовольствием смотрел. Огромное спасибо!!! 😁😁😁

Моторист от бога ! Молодец

С удовольствием смотришь такие видео, где коллеги грамотно демонстрируют работу. По поводу маркировки валов и постелей - двигатель немецкий, Е - Einlass - впуск, А - Auspuff - выхлоп

Евгений, если используете новые болты для головки, то 30Nm + 90 град + 90 град обязательна. В итоге выходит где-то 100Nm, что безусловно выше чем 80Nm для стандартного М10 12.9 болта, но это деформирующиеся эластичные болты, их нужно растянуть, чтобы добиться правильного обжатия (простите за термины, я их на русском не знаю). Обжатие с помощью углов намного точнее чем момент затяжки. Только 15% момента затяжки идут на "прижатие болтом", остальные 85% на то, чтобы преодолеть сопротивление. Кстати смазка головки и резьбы влияет на момент затяжки. Иногда к лучшему а иногда нет. Спецификации затяжки болта учитывают сопротивления, а из за масла можно перетянуть. В Вашем случае процедура БМВ неприменима, но не из за того, что по опыту много печальных случаев, а потому, что используете старые, уже растянутые болты. Они просто не выдержат еще одну растяжку, по этому и сорвутся. Короче говоря, если болты новые, значит ресурс на растяжку у них 100%, смело крутите как по книжке (30Nm + 90 град + 90 град). А вот если уже растянуты, то, наверное, как делаете Вы. Спасибо за отличные видео!

0:00 Блок 1:20 Форсунки вкладышей 2:23 Вкладыши 6:00 Коленвал 14:10 Поршни и кольца 18:00 Пальцы 18:35 Шатуны 20:50 Поршни в сборе 23:40 Вставка поршней 29:00 Маслонасос 40:00 Задний сальник 45:00 Маховик 47:00 Диск сцепления 48:20 Плита 50:30 Ставка маслонасоса 58:15 Цепь, успакоитель, башмак 1:01:00 Передняя крышка 1:11:40 Картер 1:16:05 Шкивы коленвала 1:19:30 Помпа 1:26:34 Головка 1:38:13 Прокладка головки 1:42:55 Затяжка головки 2:02:55 Распредвал 2:22:10 Метка и Сборка системы вращения распредвалов коленвалом 2:36:20 Проверка меток и регулировка газораспределения 2:43:40 Кронштейн маслофильтра (Канделябрь)

Мне этот ФИЛЬМ зашел лучше, чем все серии игры престолов!!! Все интересно, доступно и разложено по полочкам!!! Крепко жму руку! Большое спасибо!

Жека, эт не ролик, а Научно Познавательный фильм! Спасибо, было интерестно! Жду первого запуска.

Редко увидишь такой длинный видео где четко объясняют Спасибо большое

Просто я посмотрел твоё видео и у меня нет слов, просто нет слов, у меня есть мечта и я к ней боижусь хочу собрать бмв Е30 и установить такой мотор, нигде просто нигде не видел такого видео такого текста, даже рядом стоящих с тобой, настолько все подробно и открыто что просто нет слов. Надеюсь мой каментарий не останется без внимания ты его увидишь, огромное спасибо тебе. Просто, нету такого человека как ты который все подробно, досконально расскажет. Кто ставит дизлайки это просто горе мотористы или диванные эксперты!

Это такой склад характера,не может да и не хочет схалтурить.Он перфекционист и попасть на такого мастера большая удача.

Вы лучший! Великолепное качество картинки и звука. Каждое действие выверено, рассказано, показано на камеру (близко если необходимо), четко объяснено. Все очень скрупулезно и педантично, так как и должно быть в таком деле. Получаю наслаждение от просмотра большее чем от крутых боевиков со спецэффектами на плазе в стерео. Очень круто. Респект и уважуха =) как говориться. Вообще создается впечателние что вы утрете нос любому из баварских мастеров. Осталось только шильдик с именем на каждый двигатель вешать )

Мужик , ты большой молодец! И все делаешь как в аптеке! И смотреть приятно и соушать! Все культурно и без мата! А главное доходчиво и интересно!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Cпасибо Вам, Евгений! Вы настоящий профессионал!

Грамотная речь, ноль пустых слов и шуток. Все по делу. Восхитительно!

Евгений красавчик. Спасибо большое за ролик. Ждем теперь запуск))

Спасибо хороший обзор на сборку и грамотное объяснения о проделоной работе 🙂

Светлая голова , руки золотые . Грамотно , приятно слушать , смотреть .

очень интересно смотреть, приятно слушать, без понтов!!! Спасибо за видео!!!!!

Первый раз в жизни вижу такого профессионального моториста ! Подписываюсь и лайк ! Все по пунктам объяснил ! Спасибо большое !!!

Удивительная проработанность вопроса и такое обилие ньюансов! Просто восхищает. Низкий Вам поклон!

Дядь Женя Добрый вечер🙂. Почему через каждое 2-ое видео это контент автоматом выходит, я уже вместе с вами слово в слово ударение за ударение повторяю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Молодец, без лишних слов, все понятно а главное спокойно объяснил, удачи в твоём деле

Спасибо Евгений! По вашим видео собрал себе М50В25 vanos(кольца маслосъемные наборные), проехал первую 1000 км расход масла 0, катаю дальше! Точил во второй размер 84,5! Покупал и ставил все Kolbenschmidt ! СПАСИБО!

Самое лучшее руководство по сборке из всех, что видел на ютубе! Все до мелочей и с подробными коментариями. Видео огонь!

Если смотришь с телефона и надоела реклама, перематываешь в конец видео и возобновляешь видео повторно и наслаждаешься +два просмотра автору;) прям песня, а не сборка!

Спасибо за видеоурок !!! Сразу видно Профессионал с большой буквы!!!

Как фильм интересный посмотрел! Спасибо за труд.

Жаль, что я так далеко живу от такого замечательного человека... я бы доверил свой БМВ на ремонт! Здоровья тебе добрый человек, и успехов!!!

сам перебирал мотор мотор только не 2.5 а 2 литра, после ремонта прошёл уже 100тыс. пока компрессия ровная и масло не ест, делал всё как Евгений, так что респект специалистам, правильно откапиталеный мотор имеет тот же ресурс ну во всяком случае 90% от заводского ресурса!!! Сразу оговорюсь использовали правда после 50 тыс нанокерамику(присадку), 8 драг-гонок подряд, вскрывали поддон и крышку износа и люфтов не нашли, так что хороший ремонт залог успеха!!! Ещё раз респект Евгению, смотрю твои видео с удовольствием и учусь, хотя сам движки уже больше 10 лет ремонтирую!

Приятно слушать профессионала! Спасибо!

Евгений, огромный букет слов похвалы и благодарности Вам! Потрясающее видео, очень приятно смотреть и слушать, надеюсь таких видео будет еще не мало, а мы обещаем смотреть, ставить лайки и делать репосты. Еще раз спасибо!

Магия правильных рук! Хороший канал, много информации, а также очень доступно для понимания!

Отличный мотор!!! Отличный!!! Евгений, спасибо большое за видео!!

Желание у меня поработать с таким человеком. Опыт лишним не будит.

Очень рад что на ютубе есть люди что делают хорошие и понятные видео о сборке авто:) Много полезного узнал пока смотрел:) Спасибо автору.

Все четко,аккуратно, профессионально впрочем как всегда. Я не моторист, не владелец bmw или audi, я владелец ваза 12 модели. Тем не менее посмотрел все 3 часа видео с огромным удовольствием, для себя подчеркнул некоторые моменты по сборке, намотал на ус советы Евгения. И вообще самый огромный респект этому супер-мотористу и много много лайков!

Чувак видос шикарный...! Вместо фильма можно смотреть!

Спасибо. Грамотно со знанием ремесла все занятно снято показано.

Красавчик очень четко объясняет

красава, спасибо за видео, для районов сахалина такая инфа в пользу, т.к. сервисов мало и чаще самому приходится всё делать

Спасибо за подробное и доступное объяснение. Лайк однозначно

Четко и ясно, без лишних информации объяснил и рассказал. Мужик ты профи, прошу больше таких технических видео по больше выкладывать👍

Шикарное видео, шикарный киевлянин, отлично снято -приятно смотреть и слушать. Респект!

Ты реально моторист, без мата, без слов паразитов. Была бы возможность, только бы к тебе ездил. Внушаешь доверие. Видно, что могёте! Респект из России.

Автор молодец,подход грамотный ! Желаю успеха и процветания.

Интересно бы увидеть в разборе знаменитый своими болячками N52b25 дорест, с его вальватроником. Палец вверх!

В 2 часа ночи смотрю как собирается двигатель, хотя и нет машины, спрашивается нахуя

Привет Евгений, ты очень хорошо разбираешся в двигателях. Хвала тебе 👏👏👏👏👏

Видишь как ништяк, профессия у тебя классная и батя у тебя есть. Ты просто счастливчик.

Евгений спасибо огромное!!! Ваши видео очень помогли в постройке ВАЗ 21113 16 v turbo 350л.с. Результат выложу Спасибо огромное!!!

все идеально чисто, все по порядку, вообще молодец, я бы с ним пару годков с удовольствием поработал!

Мужик ты красавчик я бы тебе свой бумер доверил на ремонт....

Автору респект и уважение! Смотрел как детектив!

Я любимые фильмы даже с такой вовлеченностью не смотрел)))

Как всегда круто!!! Ждем такова же видео про УАЗ!!!

всё досмотрел от начало до конца я бы тебе свой мотор отдал но это не реально (((( Ты мужик с Золотыми Руками так держать !!!!!

Вот это хороший человек добросовестный и умный

Просто с уважением!! Благодарю за труды!!

Просто красавчик ! не единого мата ) все доступно ,я вообще ничего не понимал в двигателях, после просмотра понимание имею) продолжай в том же духе)

Да такие видео не будут устаревать. Своеобразный золотой фонд, база данных на ютубе.

Посмотрел не пролистывая, грамотный рассказ. Спасибо.

женя молодец смотрел оба ролика про сборку м50 б25 всё отлично показал и рассказал побольше таких видео уроков про вмw

Спасибо большое за видео,за знания которые вы передаёте очень интересно и познавательно, здоровья вам!

Спасибо Вам Большое за такое видео о бмв двигателях,благодаря вашему видео,сам ремонтирую свой двигатель на бмв е 34 м 50,вы мой Сэн Сэй виртульный. Отличное видео !!! Привет с города Бишкек Республики Кыргызстан. !!! 👍👍👍

САЛАМ ИЗ ТАДЖИКИСТАНА СПОСИБО ЗА ОЧЕН ВНЯТНОЕ ОЯСНЕНИЕ.

спасибо ЕВГЕНИЙ большое за простое доступное видео все все понятно !!!!!!

Евгений! Советую делать хотя бы выборочную дефектоскопию б/у деталей, чтобы исключить любые сюрпризы (типа трещины клапана на видео ремонта Lexus RX330) и их последствия. Как правило, это актуальная проблема, и как-то должна решаться. Для пущей солидности можно отдавать на проверку в специализированные центры, где выдают авторитетное заключение об осмотре.

а я вот после просмотра таких видео поменял сам ГРМ ролики помпу в 16-клапанном двигателе + масло поменял. Спасибо вам за видео.

Благодарю за очень полезный материал. Приятно снято Очень познавательно.

очень ждал такое видео, именно с подробностями)) спасибо ))

одно удовольствие смотреть, правда я человек далёкий от этого пока что, но ОООООЧЕНЬ интересно!посмотрел все 3 часа.

РЕСПЕКТ из Болгарии! Побольше таких видео! С тех пор как подписался на канал просто удивлён сколько полезного можно научить от мастера!

Смотреть одно удовольствие! Скорость воспроизведения 1.25 на одном дыхании ))

досмотрел до конца!!!!!!! очень интересное видео, теперь знаю где головка, где кампенсаторы))) автору лайк!

буквы Е и А на распредвалах, это заглавные буквы на немецком ( Е- Einlass: впуск. и А- Auslass: выпуск). просто что б было понятней на будущее

Пара такие фильмы на dvd продавать.Если будет такое кино по змз-406,готов рублей 300-500 заплатить.

Таким спокойствием и благодатью пропитаны Ваши видео!))) Огромнейшая Благодарность Вам за этот труд!!! Без Вас этот мир был бы не таким интересным! Глубочайшие познания со способностью вот так "просто" всё подать - это Большой ТАЛАНТ!!!

Этого не расскажут ни в одной автошколе. С удовольствием и большим интересом посмотрел видео. БМВ у меня нет, разбирал только вазовские и опелевские двигатели. Спасибо!

Проверка головки на трещины называется ЛЮМконтроль. Обрабатывают поверхность люминисцентным составом который въедается в трещины и потом после протирки трещины светятся в УФ свете.

36:00 примерно с таким же лицом как у мужика в газете смотрел всё видео

Отличное видео. Спасибо вам большое за такой мануал.

Спасибо вам большое,я всегда хотел и щас хочу научиться чинить автомобили,спасибо вам большое вы подарили мне умение,я теперь немного больше знаю о двигателях,я подписался.

АААААА, где видео с запуском этого двигатеоя и ходовые испытания

владельцу этого двигателя можно уже и позавидовать )

очень интересно было бы увидеть запуск!)

Вот это ролик! Приятно провёл время с чипсами и пивом! Жду видео с запуском и желательно установкой данного двигла.

Видос супер, но 2:29:10 Вы ставите натяжитель не так, как он должен стоять Его нужно перевернуть на 180 градусов В поверхности по которой скользит цепь, с одной стороны есть прорезь под масляную форсунку, которая брызгает на цепь

За футболку с делориан отдельный респект!

Три часа. То что нужно.

даа с вашими видео скоро вообще в сервис заезжать не буду) супер все шикарно!

Запуск двигателя будете показывать?

почему не показали как клапана соберались?( почемууууууу а...(

чистота и правильная затяжка-залог успеха.плюсую.блин.а какое качественное литье блока у ихних моторов.прям загляденье. я када год назад собирал мотор 53й,ну газоновский.тоже все вешал.был крайне удивлен когда разница между деталями была в 10е доли.охренел даже.то есть все 8 поршней были одинаковыми.так же в сборе с шатунами вешал.то же самое.единственное,колено не балансировал.тачка срочно нужна была,а до завода далеко.хотя мотор работает не плохо.

Красавчик Родной! Спасибо за наглядное пособие!

Бесценное видео.

С затяжной болтов не согласен. На каждой прокладке есть инструкция по затяжке, в которой данные в большинстве случаев совпадают с данными производителя. И затягивать нужно по ней( инструкции) и желательно с новыми болтами. Эти болты работают как пружина, по этому и дотягивать нужно на угол.

Базара нет! Профессор!!! Двигатель делать мне не надо.А всё равно смотрю!

Спасибо Вам, Евгений! Всё очень доступно объясняете!

Евгений, дайте пожалуйста таблицу моментов, которой вы пользуетесь. Заранее благодарю.