То чувство, когда у тебя "ашанбайк" форвард, за 200 баксов, а ты сидишь и смотришь на "тросики". ШО?! КАВО!? МЕНЯЯЯТЬ?! раз в полгода?! ЧАВООО???? Но ты все равно сидишь и смотришь - интересно же)

Я меняю рубашки тросиков вместе с велосипедом. :))

Вася ты прост, но этим крут. Спец молодец.

Велики делятся на три типа: 1)шоссейный 2)мтб 3)компаньола

Отличный канал .Приятно слышать мнение человека , который не по-наслышке знает тонкости обслуживания велосипедов - главное что всё коротко , по-делу ,а главное доходчиво. Мир велосипедов не стоит на месте , так что расказывать всегда будет о чём . )Так держать.

Спасибо вам большое за ваши знания и за то что делитесь ими с нами!

Василий - капитальный красавчик! Пол жизни ремонтирую велосипеды, но обрезку оплётки под сгибом не практиковал... привет велодрочерам :D

Давненько искал видео про тросики и рубашки,а тут еще и колпачки разные есть.Респект Василию за такое полезное видео👍

Круто! Коротко, ясно, доходчиво, без занудной растянутости... СПАСИБО! Так держать. Приятно смотреть.

Василий мне 54 года я инженер пол жизни проработавший слесарем, механиком по дизелям. Сказать что ты молодец мало. Молодцы рядом с тобой засранцы👍

Спасибо большое) Штук 20 разных видео посмотрел и у вас наиболее полное и грамотное описание всего процесса!

Класс, молодец! Всё по делу и ничего лишнего, отличный мануал получился)

Вася лучший в своём деле! Более лучших и понятных объяснений я не видел.

Спасибо за ролик! Всё что нужно вкратце и на понятном языке!!!

удивительный Василий) Без улыбки не смотрю,классный чел, всем такого в команду)

Спасибо! Мастер - настоящий инженер-технарь. К его мнению стоит прислушаться. Технически все грамотно, открыл для себя не очевидные факты.

Спасибо за очень подробное и простое объяснение 👍

Какой приятный молодой человек! Профессионал к тому же! Благодарю за просвещение!

Василий спасибо за познавательные фильмы! Я уже сменил масло в тормозах+колодки стоило 200 шекей ! Теперь буду внимателен к этому вопросу.С уважением к Вам!!!! Григорий из Израиля.

Как много новой и полезной информации, спасибо👍

Вот реально эксклюзив, про тросы и рубашки вообще не видал настолько полной информации!

*ВАСЯ КЛАССНЫЙ КАНАЛ У ТЕБЯ, ПОПУЛЯРНАЯ ТЕМАТИКА, ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ, СОВСЕМ СКОРО ПРОСМОТРЫ ПОДНИМУТЬСЯ*

Про некоторые нюансы я даже и не знал, хотя давно катаюсь. Спасибо за информацию! P.s. звук и картинка раньше были лучше.

Класс! Как раз кстати. Спасибо за видос ) Если позволишь, напишу свое пожелание, в следующих видео подумай над макросъемкой мелких деталей, многим может зайти и только увеличит качество контента.

Василий Вы как всегда всё по делу и чётко рассказали. Как раз то что мне сейчас было нужно. Единственное. Тросик свой не сжимаемый пришлось болгаркой резать

Интересно капец, Василий как хорошо что ты есть)

Спасибо. Не сталкивалась ранее с ремонтом, нужно поменять тормозной трос. Купила некий "трос тормозной универсальный" с разными заглушками с двух сторон. А на всех туториалах по замене заглушка только одна и свободный конец продевается в рубашку. Благодаря Вашему видео стало понятно в чем универсальность троса) что ж, пойду куплю кусачки 😅

Благодарю! Полезная и объемная информация)

Все супер объяснил, даже узнал новое!-спасибо

Молодец парниша! Все чётко и понятно.

Сегодня думал, какие же рубашки покупать, и наконечники, стоит ли смазывать рубашки внутри, и тут как раз наткнулся на видео, спасибо Василий всё узнал, многим помог)

спасибо за ролик!! контент огонь, мега информативный и полезный!! респект!!

Пересмотрел еще раз) Благодарю) надо купить такие кусачки...

Дякую, Василю, я зовсім не в курсі справ з тросиками і "рубашками", дуже повчальне відео вийшло! І вчасно!

Сейчас видео стали куда более качественными. Но это старое было очень приятно, а главное полезно посмотреть. Спасибо.

Спасибо, смотрю с интересом!

Спасибо за хорошие советы 👍

Супер! Все доступно и интересно!

Вася мастер конечно, спасибо за видео!

Василий, благодарю за информативность) Если не сложно, освети тему моментов затяжки различных компонентов. Думаю валодрочерам будет интересно) Не на всех компонентах производители указывают момент, иногда даже в буклете к дорогим компонентам эту инфу не найти. Конечно, на просторах интернета дофига различной инфы, но очень часто она сильно устарела, на мой взгляд.

Спасибо,Василий.Прояснил ситуацию.

Благодарю за дельные советы! Какое было мое удивление когда я узнал, что на шоссе тормозах тросы иные, нежели на МТБ, и у себя в городе найти их я не мог 🤔

Спасибо! Очень полезно и много нового...

Крутой обзор и шутки прикольные!

спасибо за инфу. теперь появилась мотивация все таки дособирать свой вел и идти катать) а то только рама на балконе висит с прошлого сезона хД

Отличный какнал. Спасибо.

:) вот блин, только сегодня наткнулся на видео, тросики пару дней назад менял в итоге опять получил длинные рубашки, а по новой все менять не хочется, будем ждать следующего сезона))) p.s. кстати откусывал обычными кусачками, не идеально ровно, но получилось.

Грамотный парень!👍👍👍

Спасибо. Полезные советы.

Дякую, було цікаво і впевнений стан в нагоді.

Отличное видео, после которого передумал менять тросик.

На разные кусачки не очень хочется тратиться. Проще все срезать болгаркой. Да и такой инструмент для любого ремонта нужен.

Это сильный поступок признать что в чем-то я слабак. Ненавязчиво, интересно, познавательно. Лайк 100%

Василий привет, спасибо большое за материал, что уделяете и тратите время, делитесь опытом. Немного критики по подаче материала: 1)"вел0др0черы"- как то резало слух, такие моменты, это скорее не критичные нюансы в использовании велосипеда, а некоторые индивиды преподносят это как истину в последней инстанции. Полагаю что приятней было смотреть, если ты сказал: "что есть такой не критичный нюанс ." Ну или что-то в этом духе, а не вел0 др04еры. 2)Звук смотрел на телефоне был резковат, как будто микрофон перегружен при записи.(может использовать поп- фильтер, микшер, петличку, чуть больше контроля в этом вопросе и будет отлично) З.ы.Не претендую на истину в последней инстанции просто нравится твои видео. Хочется чтобы было чуть-чуть лучше и приятно смотреть) (имхо) Спасибо за труды и любовь к вело!)

Спасибо Василий!!!

Какой раз в год менять, я на jagwire 13 лет езжу :)

Ну да, раз в пол года менять рубашки- веломеханикам же тоже кушать хочется))

Познавательно. Спасибо😊

Отличная тема Василий! Но есть момент с которым я не могу согласиться. Если тросик переключателя цельный, без разрывов. Сверху стоит обычный пластиковый колпачок, снизу желателен конечно колпачок с трубочкой. Попадание пыли и влаги будет минимальным, так ещё если заправить тросики forum-ом (сухая тефлоновая смазка, оружейная в том числе), то пыль и влага не страшны, а тросики с рубашками будут ходить гораздо дольше!! И никакого отвала тефлонового покрытия и забивания.

Благодарю за информацию

Спасибо за видео. Сам буквально на днях поставил тормозную рубашку на тросик переключения (но в своё оправдание: 1) сделал это временно, пока не закуплю тросики для переключателей 2) эта рубашка идёт лишь вдоль заднего пера и в процессе эксплуатации не изгибается).

Огромное тебе спасибо!

посмотрел видео на скорости 0.5 поржал до слёз)))))))) отличный видос! Лайк

Спасибо Василий.

Это гораздо круче, чем термины.👍

Ещё есть лайфхацк - для того чтоб трос не распушивался и потом его можно было использовать снова, на отрезанный конец можно капнуть суперклея, буквально одну каплю. Правда, важно подождать пока от высохнет перед тем, как надевать концевик и сжимать его.

Все очень подробно и четко изложено, спасибо! А что касается цельной проводки и разрывной? Какая лучше и почему?

Спасибо за информацию! Хочу предложить тему для видео: переход на сингл систему. Думаю, будет интересно многим

Спасибо очень полезно! А я ваще не менял почти теперь придётся!

Вот это круто разъяснил

Спасибо, Вась! Всё по делу )

Спасибо, Вася.

Спасибо 👍

купил сегодня трос с тефлоном... потом посмотрел видео... мдя, я не планировал его менять так быстро))

Вася !!!Молодец !!!Уважаю Я это все знаю ,но все равно класс!!!

5 лет уже. Сам все ставил и протягивал. Работает как часы

Супер , такой ценной инфы на просторах ютуба попросту нет ) Одна небольшая придирка , колпачки ты разделил на 3 типа (пластик , метал , алюминий ) но скорее всего имел ввиду сталь , ибо алюминий и есть метал также как и сталь )))

вот это основательный подход

Интересно сравнение увидеть разных тормозных тросов и рубашек, насколько влияет на плавность хода ручки, и стоит ли переплачивать за всякие супер троса и наборы

Я отрезным кругом шлифовкой обрезаю - идеально отрезается.

Зажим на переключателе коцает трос, это - да (особенно - передний). Можно делать как : при первой замене рубашек (как правило - на более длинные, чем стоковые) на передний переклюк ставим трос с заднего, а задний - новый (нержа от Шимано - мастхэв) Передний переклюк менее чувствителен к качеству троса, и если сток не повреждён и не заржавел - пойдёт. При последующем обслуживании смотрим по состоянию. Не всегда удаётся сберечь задний трос - торчащий конец подвергается ударам веток, травы и тп, и второй раз не всегда уже возможно его использовать, ибо он повреждён. Повторяем ротацию: с заднего - на перед, на зад - новый)

для передач - шимано сп41, с их тросиками и наконечниками их же с 2мя кольцами внутри, фторопластовым и резиновым. и никаких проблем. проводить сплошняком до переклюка. на счет отшелушивания, были у меня черные гудридж и черные срамовские, в рубашках не облезали, только в местах креплений к переклюку. рубашки с тросиками меняю редко, ну мб раз в 10т.км, никаких проблем с пластиковыми наконечниками. обрабатывать рубашки на наждаке/болгарке нельзя. происходит нагрев и вся выработка прекрасно вплавляется во внутренний лайнер

Вась привет. Сними видосик про рулевые колонки, когда их надо менять.

Я помню свой первый бой с тросиками ,матов было много)))

рубашку резал ножницами по металлу для профилей, бывало болгаркой пилил

Все чОтко)))) Спасибо. Особенно улыбнули слова, "если вы велодрочер" Аж приятно стало, что про них помнят и чтят)))

Болшое спасибо за ряд видео про веломеханику, все понятно обяснаеш. Хотел попросит зделат видео про вело втулки, как определит качество и как определит какая дла какои дисциплини, (оссобено дорожние). Заранее спасибо.!

я вот поставил 4 года назад новые рубашки и тросы. катаюсь постоянно. вполне себе отлично работают. чОтко. единственное, что не нравится, так это то что сами рубашки всего-лишь кусками стоят, что, теоретически, дает больше точечных мест трения и забивания грязи. а еще возник такой момент. есть вел, где рубашка от шифтера до переключателя идет. в теплое время переключает отлично, но в минусовую погоду начинает очень туго переключать. вел новый, как и троса в целом. думаю, что дело как раз в пластиковом наконечнике на рубашке со стороны переключателя. какие-то нормальные в нашей глуши не найти, а заказывать накладно выходит((( попробую другую рубашку и чуть длиннее сделаю - может прокатит

я концы тросика супер клеем проклеиваю, иногда пропаивал оловом с просадкой - это лучше чем колпачки.

Шимано рекомендует использовать специальное силиконовое масло для рубашек в случае неуд. работы (фирменное), но я думаю и тефлон без масляных добавок пойдет. А еще густые смазки могут разрушать некоторые пластики, так что надо проверять совместимость

Поставил смазанные рубашки jagwire lex-sl лет 5 назад, так же колпачки с пыльниками (не те которые ты показал, а с трубочкой и надевающимся пыльником) по сей день катаю и необходимости в смене рубашек не вижу. Я думаю смазывать рубашки стоит, либо покупать смазанные, но в сочетании с пыльниками. Про тот пыльник который показан у тебя, есть отзывы что препятствует движению тросика.

Главное в этом деле следить за чистотой троса и рубашки , если только начинает тупить переключение , особенно заднего переклюка, можно смело снимать рубашку и почистить смазать или заменить трос/рубашку. Наиболее распространенная проблема с тросами, это коррозия тросика возле заднего переклюка , в рубашку попадает вода и все это начинает корродировать.Первым делом нужно снять рубашку и почистить тросик мелкой наждачкой, поерзать рубашкой по тросу хорошенько, можно смазать и результат будет на лицо, но лучше заменить на новый трос и рубашку.

Тросы железные и нержавейковые прекрасно отличаются на ощупь. На переключение переднее в-принципе, можно ставить толстый тормозной трос с проточенной башкой, только если нет особых загибов в манетке, ну и, конечно, тормозную рубашку придётся ставить. С задним переключателем такая шутка не канает. На передний тормоз можно ставить самый отстойный, самый растянувшийся трос - тормозить будет стопудово. Лично я ставлю кусок убитого заднего троса. Можно также для тормоза использовать скоростной трос, работать будет (главное, чтобы бошка зацепилась за ручку), но возможно перепилить внутреннюю пластиковую трубку. Ну и, конечно-же, цельные рубашки рулят. Уже второй год езжу на цельных рубашках - тросы в них, как новые выглядят.

Перед тим як обрізати тросик, я завжди пропаюю його за допомогою паяльника і флюсу в місці обрізання, це унеможливлює його розплітання.

Смазывать тросики можно, а может даже и нужно, но надо использовать так называемые сухие смазки с ptfe присадкой, лучше спрей. они работают после высыхания и на эту смазку ничего не липнет. Важно тонко и равномерным слоем её наносить и пока она не высохла, равномерно распределить губкой

Смазывать качественные тросы в большинстве случаев не нужно, если только это не совсем дешман. Ещё стоило упомянуть, что сплошная проводка рубашки на раме, будь то переклюк или тормоз, значительно продлевают жизнь тросам и рубашкам, хотя и несколько ухудшают жесткость и добавляют веса.

Спасибо за иформацию. P.S. Cо звуком надо что-то сделать - жесткий перегруз, бьет по ушам.

Василий приветствую! Хотел услышать твое мнение о цельных рубашках, в том же Канондейл Трейл 2018-2019 это идет как фича. Стоит ли заморочиться и рассверлить заводские пазы, чтобы рубашка проходила через них, а колпачек получается будет всего один на заднем переключателе? Понятно, что это гарантированно продлит жизнь троса и мороки с разрезанием рубашки минимум - в одном месте, но не ухудшит ли это заметно скольжение троса и переключение, ведь зачем то производители делают разрывы и оголяют трос?

Подписался от It's a Good Trip - Приключения и еда!

рубашку можно пилить болгаркой.ещё не дело кусачки покупать))