Sou Cícero, moro em Natal e sou inscrito no canal, antes de comprar meu Suzuki GV III, fiz várias pesquisas e encontrei e esse cara sensacional que sabe o que faz e fala, conhecimento profundo em mecânica, excelentes dicas, pena que não posso levar o meu para fazer um Chek up. Parabéns pelo profissional que és.

Faltou falar sobre o uso das posições do câmbio. Confesso que não sei qd usar a alavanca na posição 2 e L, e sua relação com os botões do controle de tração. Agradeço se puder explicar.

É bom deixar nessa opção de desacoplamento do câmbio quando estacionar, caso alguém tente roubar não vai sair do lugar...😎

Realmente o cara sabe o que diz,tenho um grand vitara 4x4 Aut,e só sabia q o N era pra colocar qdo desse pane ,mais como esse cara esclareceu ficou muito mais fácil pra entender o N e depois ele coloca em outro estágio, pra andar sem danificar o Câmbio,e mais ele ensina como fazer a maneira correta,ta de parabéns 🙌👏👏👏👏

Comprei minha GV3 4x4 mt hj à tarde. E estava me perguntando justamente pra quê serve a posição N. Dúvida sanada! Parabéns por mais um vídeo explicativo. Ah! E já comecei a ler o manual!

Assistindo a partir de Angola. Tenho um GVIII, motor 3.2 e todas as dúvidas sobre o carro tiro do vosso canal. És o melhor que conheço... Hoje já consigo fazer a manutenção do meu carro por causa desse canal.

Ótimo vídeo, arrisco dizer o melhor do YT. Os 3 que deram deslikes foram os mecânico de autorizadas heheehhehe. Agueeenta mulecada!!!!!!

Ótimas dicas a melhor explicação que já vi em vídeos, parabéns pelas ótimas dicas

O cara manja demais,grande profissional!

Parabéns pelo show na explicação e pelo tempo disponível para ajudar as pessoas com dúvidas , eu fui ajudado aqui e agradeço por isso . Valeu .

Obrigado a todos pelas orientações.

Eu tinha uma GM Tracker, a irmã mais velha da GV. Sou apaixonado por esse carro. Quero comprar uma em breve.

Excelente aula, usei a minha na posição N por 2 meses 🤦 espero não ter problemas

Estou a mais de 1 ano buscando um carro 4wd usado com custo x beneficio bom, e todos os "caminhos" levam a Grand Vitara kkkkkk Parabéns pelo video, primeiro que vejo com essas explicações sobre a tração.

e eu andando no N o tempo todo kkkkk só esqceu de dizer q nunca coloque no 4x4 já no terreno arenoso ou escorregadio ,sempre colocar a tração antes pq o sistema precisa do pneu dar uma volta totalmente pra poder engatar....se vc colocar a tração já na areia ele o carro não vai traçar e vc vai ficar na mão.... no mais o cara aí é fera.

Caraca, muito boa sua explicação... daora! Queria dicas de oficina em sp ! aLÉM DISSO QUERIA PARTICIPAR DOS GRUPOS DE gRAND VITARA gIII... ABRAÇO E PARABÉNS

Quem sabe, sabe a expressão ao falar e outro nível, parabéns Deus lhe abençoe sempre.

Um jipe que possui um sistema de transferência bem semelhante ao Land Rover é o russo da Lada Niva, no quesito bloqueio de diferencial central ele é bem dinâmico, pois ele conta com um bloqueio totalmente independente ou seja, você pode, pode optar por acionar a caixa de redução sem ter que estar com o diferencial central bloqueado, podendo também bloquear o diferencial central sem ter que utilizar a caixa de redução ou até mesmo utilizar os dois simultaneamente caso seja necessário. lembrando também que o sistema de transferência do Niva é totalmente manual, contanto assim com três alavancas de cambio, 1° alanca principal com 6 marchas, 5 para frente + marcha ré, 2° alavanca te entrega três posições que atuam no diferencial central, lhe oferecendo tração padrão, reduzida e neutral que seria a marcha reboque anulando toda caixa de transmissão do jipe e uma 3° alavanca para o bloqueio do diferencial, com apenas duas posições, normal ou bloqueado. Parabéns pela explicação, já contribuiu com uma informação importante que ninguém divulga sobre o Grand Vitara que é sua tração integral. assim como no jipe Niva e as Land Rovers Defender

Bom dia. Adorei a sua explicação sobre esse sistema 4x4 do Vitara. Gostaria de ver uma explicação do sistema 4WD da Renault Duster 2013. Grato pela atenção.

Informações precisas e indispensáveis para quem pensa em ter um Grand Vitara. Gostei muito da simplicidade e precisão nas explicações, parabéns!

muito top a explicação, tirou minhas duvidas 👏🏽

Nada menos do que uma AULA! 👏👏👏👏

Obrigado pelo vídeo e dicas! Comprei um recentemente e percebi que estava usando o câmbio de forma errada.

Boa noite amigo! Parabéns e obrigado pelas importantes dicas! Vc precisa fazer palestras presenciais para os grupos de GV3/4 nas cidades kk lembra que falei! 👍🏻 prepara aí o seminário e oferece para os grupos; Acho que vão querer sim assistir a palestra; Há! Aproveitando a oportunidade! Pergunto; Para tirar uma GV atolada de arranco forte, é interessante deixá-la em N, ha que o carro fica totalmente livre e um puxão não judiaria da transmissão e uma vez bem ancorado, arrancaria o carro da areia e aí sim, depois fazia-se o acoplamento da cx de transmissão novamente e se necessário, colocaria o carro em movimento junto com o puxador para sair de vez do local do atoleiro 🤷🏻‍♂️

Seu vídeo foi uma aula! Parabéns! Vou comprar uma Grand vitara p mim! 4x4 acessível p trilha leve!

Parabéns pelo vídeo meu amigo, tenho Grand Vitara ano 08/09 e já fazia esses procedimentos sem o conhecimento de causa, apenas por dicas de alguns proprietários desse mesmo veículo. Leio bastante o manual, porém as dúvidas continuavam. Só gostaria de saber pq quando nas dunas, lugar onde uso bastante, aciono o 4H ou até mesmo 4L, ela apresenta o cheiro forte como estivesse queimando disco de embreagem, é normal ou estou fazendo algum procedimento incorreto? desde já agradeço e além do total conhecimento da mecânica do GV o inglês tb está em alto padrão 👏👏

Caraca velho! Muito boa essa aula que vcs nos deu, obrigadão!!!

Obrigado pelas dicas! E ler o manual é fundamental!

Que aula👏🏼 Ótimo vídeo. Estou querendo comprar uma. E esses seus vídeos são muito explicativos

Obrigado pelo vídeo! Eu estava justamente me perguntando para que serve cada coisa. Pois como sou novo no 4x4, não entendo absolutamente NADA. Estou para comprar uma Grand Vitara 2012, e nos "testes" vi as luzes piscando no painel, a do 4x4, e não sabia o porque. Agora eu sei. Mas a luz do motorzinho ta acesa direto. Vou levar um mecânico com um scaner pra olhar antes de fechar negócio.

Sou do Paraguay e acompanho seus videos. Top

Ótimo vídeo! Muito explicativo! O que mais tem é dono de GV3 4x4 rodando no N kkkkkkkk. Espero ancioso um vídeo sobre a 1a marcha ruim de engatar do GV3 manual! Abraço

Excelente. Literalmente uma aula de mecânica. Parabéns pelo programa. Adquiri recentemente um Suzuki grande Vitara 99 estou iniciando a aprendizagem. Abraços

Diferencial entre eixos traseiro e dianteiro ( isso mesmo ) um 4x4 com tudo que você precisa...!!!

Que aula! Parabéns pela explicação de altíssimo nível!

Mais uma vez uma aula de conhecimento grandioso! Gostaria de saber como entrar em contato para um futuro serviço!

Ótimo video me ajudou muito. Gostaria de ver um vídeo tbm sobre as posições da macha automática

Eu tenho uma esse vidio mim ajudou de mas obrigado

Parabéns esse vídeo merece muitos like!! Bem explicado e bem útil

Explicação nota 10. Parabéns. Seu canal é 10.

Parabéns e obrigado pelas orientações.

Vídeo muito didático, parabéns amigo!

Muito boa e muito útil as explicações. Eu deveria ter visto antes. ... Andrei trocando as posições de transmissão para testar a 4L, numa rampa de saída do meu pátio. Estava andando e fui fazer uma ultrapassagem e percebi que, mesmo tendo trocado a marcha, carro manual, a marcha parece não ter entrado, acelerei parece não ter desenvolvido, de repente voltou ao normal. A impressão é semelhante à estar em uma primeira marcha e colocar uma terceira, o carro fica pesado e demora para retomar a aceleração normal. Poderia dar um "diagnóstico"? ...

Meus parabéns ! Excelente conteúdo ! Tooooppp d +

Puta merda, que vídeo sensacional, que aula! Melhor explicação que eu já vi para quem tem um 4x4!

Cara, você é muito bom.... Belas dicas. Parabéns pela notoriedade ao explicar tal situação!

Vídeo top conhece muito tô na dúvida entre ela e a Asx

Parabéns por mais uma excelente dica.

Muito bom, Daniel. Extremamente didático. Aceita uma sugestão? Invista em cursos online de mecânica (básica e avançada). Pense nisso. Abraço.

Parabéns pelo canal e pelo vídeo, estou para pegar um desses ou um SX4 carros fantásticos.

Cara Parabéns pelos seus vídeos. Cada dia estou me apaixonando mais pelos GVIII, já tirei altas dúvidas deles com vc. Atualmente tenho um sx4, um "puta"carro tbm, minha vontade é de ter os dois. Se der tudo certo isso acontecerá ano que vem. Hehe.

Ótimo vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼 Estou tentando encontrar o torque de aperto do cabeçote do GV 2.0 16v 1999 Motor j20a.

Excelente. Melhor explicação que vi na internet. E olhe que assisti a vários vídeos. Parabéns. Acabei de comprar um GV 2010 4x4 automático e parece que o proprietário anterior costumava andar com seletor na posição N. Logicamente sem estar acionado pois nem andaria, mas Isto pode ter causado algum problema no veículo?

Video top ! Novo inscrito 🚀

Sensacional a explicação , parabéns!

Excelente conteúdo, parabéns!

Excelente como sempre. Show.

show de explicação, meu amigo. Parabéns!

Ola amigo acompanho sempre seus videos, comprei uma grand vitara a pouco tempo e a mesma nao esta acendendo a luz de ré mesmo sendo feita as substituição das lampadas, acredito que seja o interruptor de re pois os fusiveis estao ok.....a pergunta e onde fica localizaçao desse interruptor.?

Tenho minha grand vitara desde 2012 sou apaixonada! Mas fiquei muito tempo sem usar a posição 4L lock e me esqueci que tinha que pisar no freio e na embreagem pra mudar a chave Acabei apenas apertando o botao e girando , ficou um apito sinoro , e mesmo assim eu desci uma ladeira lamacenta! Isso pode ter causado algum dano ? Por ter ficado apitando durante o funcionando

Eu não percebi muito bem quando é para tira o modo N no Grande Vitara transmissão mecânica

Show de bola de explicação. Comprei uma GV III agora, é meu primeiro 4x4. Tenho uma dúvida, eu percebi que existe um ruído (parecido com aquele ruído típico de marcha à ré, porém com menor volume) quando estou andando na rodovia e tiro o pé do acelerador, e isso acontece somente com o carro em D ou mesmo em 3ª marcha. Esse ruído é melhor percebido entre velocidades de 60 a 90km/h. somente quando tiro o pé do acelerador, quando acelera está absolutamente normal, e se eu tiro o pé do acelerador e jogo no N o ruído para. A impressão que tenho é que pode ser ruído no diferencial (não sei qual) pelo contato das (costas) do engrenamento, justamente quando o carro está (empurrando os eixos) pela inércia. Saberia dizer se isso pode ser indicativo de algum defeito grave ? O ruído não é alto, mas é bem perceptível no interior do veículo com os vidros fechados, então é algo que com o tempo acaba incomodando. Obs: o 4x4 está funcionando normalmente em todos os modos.

Boa noite excelente suas dicas meu amigo forte Abç

Excelente conteúdo

Muito bom!!! A meu ver, só faltou mencionar a velocidade máxima na 4H lock (100km/h) e 4 L (não tenho certeza, mas acho que é 40km/h).

Ótima explicação, parabéns.

Carro muito bacana estou querendo comprar Suzuki grand vitara você me recomendaria essa máquina porque não vejo muito deles pela ruas.👍

Boa tarde galera meu nome é Adriano sou de Florianópolis Santa Catarina comprei uma grande vitara 2010 4x4 manual apresentou um problema a marcha lenta muito baixa rotação e quando fria vica oscilando já fis de tudo troquei bicos..bateria..bubinas..já paguei pra desmontar cabeçote..troca de vela já passei por 5 oficinas já gastei um monte não quero vender o carro continua o mesmo problema não sei mais oque fazer

Show 👍 muito boa explicação

parabéns... que aula viu...

Muito bom o vídeo.

Boa noite. Sou fã dos seus vídeos! Obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento! Pelo que li no manual e em alguns vídeos o 4HLock pode ser selecionado até 100km/h, então entendo que o câmbio pode estar no "D". E no caso do 4LLock? devo obrigatoriamente mudar o câmbio para "L", ou posso usar as outras marchas de acordo com as características de deslizamento do piso ?

Top parabéns...

Obrigado pelo vídeo amigo. Comprei o gv3 recentemente. Tentei usar o 4 L lock mas começou a apitar, me assustei e voltei a usar o 4H lock. Quando terminei um pequena situação crítica voltei a colocar no 4H porém como no início do seu vídeo a luz não parou de piscar. Porém já tinha chegado no destino e desliguei o carro. No outro dia na hora de ir embora minha esposa que trouxe o carro pois eu tinha bebido. No meio do caminho ela me falou sobre a luz que ainda piscava...falei " tá rodando normal...segue o jogo" hoje fui sair com o carro e percebi q a luz ainda piscava. Tentei de todo jeito destravar e nada. Quando fui sair com a luz piscando percebi que estava mesmo bloqueado. Não retorna pro 4H. Diz pra mim que eu não perdi o diferencial..🙏

Parabéns assisto todos o seus vídeos são ótimos com contendo excelente.sei q não tem muito a ver com esse vídeo mais acabei de levantar meu vitara 2 polegadas, gostaria de saber se quando sofre essa alteração e preciso fazer cambagem e alinhamento! Agradeço desde já.

Nota 10 professor 👍

Ola boa tarde aos fans do gb3. Oitro dia esta em uma estrada de terra onde iria egigir do motor em uma subida. Ai so pra testar fiz o procedimento em colocar o seletor no 4L lok e começou um apito no painel como nao tenho pratica andei uns metros parei e deslguei e voltei o seletor para 4h é normal esse apito.

Boa noite, o grand vitara 2.0 4x4 2012 hoje ainda é uma boa opção de comprar para um suv?

Muito bom!

Cara, eu tô muito afim de comprar uma grand vitara dessa

Ótimo vídeo. Parabéns.

Bom dia, comprei um GV recente e fiquei na dúvida, pra andar normal no asfalto a posição tem q ser no centro e não no N? A minha veio no N, fiquei em dúvida.

Se eu amdar com ela com o botão na primeira posição sem aparecer nada nonpainel q estasse conectada como ela estaria andando com a cx de transmissão central engatada ou não?

Bom dia!! Uma dúvida qual a vantagem de instalar a roda livre??

Ótimo vídeo!

Boa tarde qual retentor do diferencial traseiro lateral roda esquerda que dá certo preciso desse retentor

Show! 👏🏼 🤲 🙌

Ola, estou comprando uma grand Vitara 2013 com tração integral, porém ela não tem o botão de tração o qual vc estava mostrando no vídeo, por que ela não tem esse botão q fica logo a frente do cambio, ou seja ela andará apenas com um sistema de tração / força?

Olá amigo pôde me ajudar? Tenho uma Suzuki diesel Ano 2002 já vinha falando não subia acelerador no máximo até 3000.despois parou não pega mais.no scaner acusou falha.P 0 220.

Parabéns! ótima explicação. Tenho mais uma dúvida... Posso fazer curvas normalmente quando estiver acionado o 4L ?

A minha está puxando para direita somente quando no 4x4. Quando no 4x2 vai retinho. Alguém tem ideia do que pode ser?

Tem versão manual do Gran Vitara 4x4?

Boa noite, a minha grad vitara 3 acendeu uma luz (roda dentada). O que poderá ser?

Excelente explicação

Acabei de comprar um da minha vizinha...ela tem ha 11 anos e comprou zero.....ela rodou neste tempo todo no modo N....eu vi aquilo e perguntei se era o certo.....ela sequer sabia pra que servia e nunca mexeu....e disse que na revisao tambem saia nesta posição....na duvida ainda nao mudei e to rodando assim ha 3 dias....normal. Sera que estraga o cambio nesse modo?

Boa tarde .meu Gran Vitara 12 não está passado a macha

Boa tarde. Tenho um grand Vitara 2009 manual e o painel de controle liga mas não controla o ar e a tração. O ar fica travado no automático em 25⁰ e não baixa a temperatura. Poderia me dar uma dica do preciso para arrumar?

Desgaste de pneu desse carro é maior por fato de não ter como desligar o 4x4?

bom dia preciso a vossa ajuda tenho um suzuki vitara 1.6cc de injeção de 1995 quando vou fazer um passeio fora de estrada e principalmente em areia solta começo a ouvir grandes estalos a vir da roda da frente do lado direito, já troquei transmissão e o cubo automático mas continua a fazer os estalos. Alguém já passou por esta situação? obrigado

Não tem lógica usar a reduzida somente em piso escorregadio,seria interessante poder usa-la para rebocar algo em piso seco. Concordam?