Конструирование систем смазки и охлаждения ДВС
Рет қаралды 48,029
11 жыл бұрын
@user-yu3wj3mu5y 3 жыл бұрын
Только советские фильмы и советские книги по тех обслуживанию сделаны для людей и для того что б человек развивался... Классный канал
@Erich.Honecker 2 жыл бұрын
Книги по тех. обслуживанию у немцев и шведов должны быть лучше
@ruslan0982 Жыл бұрын
Вообще не правда! Видел я и американские видеоролики тех же лет и мануалы по ТО самолётов, машин - у них всё нагляднее и понятнее. Более того, когда к наших всё чёрно белое, у них уже давно цветное!
@user-yq9zx2ok7q 4 жыл бұрын
Нравятся мне советские ролики как обучения так и для наглядно года примера
@Kern1909 4 жыл бұрын
современный двигатели должны быть надежны и долговечны :D о да
@MrKirmak 3 жыл бұрын
Космическая озвучка огонь :) Спасибо за материалы!
@vlbell 2 жыл бұрын
просто бальзам на душу инженера, хоть я и по электронике...
@MultiPauletto 4 жыл бұрын
помню, с каким разочарованием мы смотрели эти фильмы, когда я учился в школе... Отличный материал и спасибо, что собрал всё и выложил!
@2642776 4 жыл бұрын
А что Вас разочаровало?
@kander3634 4 жыл бұрын
@@2642776 похоже что нехватка ума
@Nikita_Gaz69 3 жыл бұрын
@@kander3634 он наверное имел ввиду очарованием)
@Storkz0re 2 жыл бұрын
Разочарование что в политехе не показывали, хотя фильмы старые и в каждой аудитории был проектор
@user-fk7tf7ef9o 2 жыл бұрын
Все доходчиво Сегодня ушли на деградацию по сравнению с тем временем
@katakanashalapaev169 2 жыл бұрын
Процветания всем интересующимся!
@user-nx1wi5kz5t 2 жыл бұрын
Спасибо автору за ролик.
@cinsibl.n.8503 2 жыл бұрын
Приятно посмотреть. Полезное дело делаете. Удачи и продолжений.
@erzia013 2 жыл бұрын
Хороший канал. Автор продолжай!
@maku9470 3 жыл бұрын
Познавательный и интересный ролик
@sergeymaksimkin3326 4 жыл бұрын
Спасибо большое каналу! За такие ретро научные фильмы👍
@andrey4144 4 жыл бұрын
Все разрабатывалось,проектировалось,испытывалось,работали инженеры,конструкторы,были конструкторские бюро при заводах,и только представьте себе что бы мы могли иметь сейчас,какие разработки,какую технику и т.д.,если бы 30 лет назад,в страну не пришел капитализм вместе с предателями,изменниками,потребителями ну и как сейчас менеджеры,маркетологи и продавцы с банкирами.
@DustRule 4 жыл бұрын
Это их сейчас так ОБзывают, а раньше их просто называли ЛЕНТЯЯМИ и БЕЗдельниками.
@moki7210 2 жыл бұрын
Удачи каналу!
@user-mb9ur6gn5b 4 жыл бұрын
Доступно !
@xeqaniceferli9331 3 жыл бұрын
Этот канал FOR EVER! 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-yo1dn4uo5c Жыл бұрын
Отличный фильм
@user-gp3bt7gc5j 2 жыл бұрын
Супер передачи
@kolyanhiace2450 2 жыл бұрын
Спасибо
@MOTOCKOT 2 жыл бұрын
музыка прям как из ужастика
@sagdeev2003 4 жыл бұрын
Ваще компактные холодильники...
@user-ed4ty1rz1d 4 жыл бұрын
тоже улыбнуло)
@malejeeck 3 жыл бұрын
Звуковое оформление ))
@user-xl1rg2xt7c 4 жыл бұрын
0:30 Современные двигатели надёжны и долговечны,это к сожалению осталось только в те годы
@kesh1jz156 4 жыл бұрын
На сегодня - страшные слова для маркетинга.
@MrLobsterity 3 жыл бұрын
Не осталось. Советские двигатели надёжны и долговечны на словах, а вот современные русские двигатели надёжны и долговечны на деле. Типичный пример: советский УАЗ - моторы УМЗ-451М и Peugeot XD2, 75 лошадиных сил, гарантия 25000 километров. Это не выдумка, а в документиках написано cs11.pikabu.ru/post_img/2020/01/12/9/1578840680187362235.jpg А вот современный русский УАЗ - мотор ЗМЗ-409051, 150 лошадиных сил, гарантия 100000 километров. Документики на сайте УАЗа. Я не понимаю, какая каша должна быть у людей в головах, чтобы отрицать настолько очевидные факты, которые они видят рядом с собой, в реальной жизни, каждый день. Чтобы видеть, что надёжность и долговечность выросла во много раз, и почему-то так сильно сожалеть об одноразовом прошлом.
@jopawhand3190 3 жыл бұрын
да не, в коммерческой технике еще осталось, вон глянь канал PRO моторы, по 3 000 000км ходят фуры... а легковушки хлам конечно в основном, хотя еще встречается иногда и на них ) это тебе не м30 или ом103 канеш с их миллионом, но все же
@timurgimt5483 3 жыл бұрын
@@MrLobsterity почему русские двигатели ?
@Loki861224 3 жыл бұрын
@@MrLobsterity смеешься чтоли? о долговечности двигателя надо судить по практике использования, а не тому что пишут на маркетинговых сайтах. Современные уазы-патриоты начинают сыпаться через год! тогда как советские служили десятилетиями
@ZXMOS 2 жыл бұрын
Дааа.было время. Сейчас современные инженеры даже заявление без подсказки написать не могут.
@sokolov.y.e 4 жыл бұрын
Внатуре рассмотрели
@thundezer1380 Жыл бұрын
В России всё чаще находят остатки древней развитой цивилизации.
@user-bl2pp6hw1c 3 жыл бұрын
Да я это кино ещё в 94 м смотрел
@ipekshev 2 жыл бұрын
1:44 Интересно, никогда не видел колонок, где сразу двухтактая смесь была👍👍👍👍 прошло мимо меня🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
Есть подобные видео про 2т двигатель?
@apollinarumrestriger6663 4 жыл бұрын
На татре сухой картер. Вот и в этом фильме недочёт вскрылся
@pasha7882888 4 жыл бұрын
тем не менее Татра работала эффективно
@3aieTs_2 3 жыл бұрын
Да и щас вроде норм
@gorail7545 3 жыл бұрын
У Татры система смазки с сухим картером.
@user-er2gq7ui5c 4 жыл бұрын
и после 14 минуты я перстал понимать
@Vasilij_Dmitrieff 3 жыл бұрын
Вроде бы кое где керамика в моторах используется. Вот только не слышно про долговечность ее применения. Есть информация? В спортивном моторостроении используются две технологии напыления керамики на внутренние детали камер сгорания. Так что то подобное есть у Роллс Ройса.
@user-bn4he2ry5f 2 жыл бұрын
Во многих японских ДВС используют металлокерамические направляющие втулки клапанов, они не изнашиваются в принципе. Гугли например двс 3S-GE
@user-pd4ll8ew8m Жыл бұрын
Любой современный двс , можно увеличить ресурс вдвое , используя лишь напильник и дрель свёрлами ))
@apofiszz2193 4 жыл бұрын
7:24 вот в этом месте недочёт. Рядные ДВС всегда были и являются более ресурсными, если конечно не брать в расчет какие нибудь модели 20х годов.
@user-xy1eb7wx6u 3 жыл бұрын
По-моему, все правильно сказано. Там про рядную 8-ку вроде говорили. И много ты знаешь автомобилей с рядной восьмеркой? У рядных шестерок тоже очень серьезные требования к жесткости КВ, РВ и блоку из-за большой длины.
@killr69 2 жыл бұрын
Неа,чем короче коленвал тем жестче конструкция.Ненадо субьективно пытаться сравнивать,в фильме представлены обьективные факты полученные экспериментальным путём.Если упростить донельзя то это звучит так-для рядной 4ки и рядной 6ки одинаковых мощностей и характеристик нужен разный коленвал и не в пользу рядной шестерки,ей нужен более массивный и металлоемкий по сравнению с рядной четверкой
@user-sw7hc8vd7m 4 жыл бұрын
Адиабатный двигатель так и не взлетел. Похоже, материаловедение не доросло.
@3aieTs_2 3 жыл бұрын
Как оказалось, нужно повышать температуру в камере сгорания, а не понижать. Это дал возможность Антифриз в дальнейшем для повышения КПД двигателя
@takeshikitano7328 4 жыл бұрын
Поэтому они (двс) постоянно кипели при нагрузках и пробках
@ymist 4 жыл бұрын
И где этот Адиабатный двигатель?
@3aieTs_2 3 жыл бұрын
А тут обратный вопрос - прогрев двигателя. Чем быстрее прогрев, тем меньше износ.
@glenmarrn4082 3 жыл бұрын
там же где и СССР
@user-ru2nh7fc4p 2 жыл бұрын
@@3aieTs_2 Двигатель греют, чтобы температурные зазоры встали в рабочее положение. Например, поршень в непрогретом состоянии в верхней части немного уже по сравнению с нижней. Прогреваем и он становится ровным. Износ тут не причём.
@3aieTs_2 2 жыл бұрын
@@user-ru2nh7fc4p О, тебе еще много чего надо узнать. Посмотри про рабочую температуру масла, про закоксование колец, про поверхности трения поршень-гильза, про зазоры клапанов, про детонацию, про сгорание топлива на холодном двигателе и что происходит дальше с этим несгоревшим топливом и тд
@mick071 Жыл бұрын
За 20 минут получил больше знаний чем за год учёбы.
@vmsdfv 4 жыл бұрын
12:06 звук на фоне как для фильма ужасов :/
@MAKS.S_ 4 жыл бұрын
Ну и как обычно - дальше дело не пошло...эххх😔
@user-qr7ex4rt1b 4 жыл бұрын
а если 1н нассукасос оставтить и 3ри убрать?
@sovahc 3 жыл бұрын
И это они все без компьютеров считали...
@80931384313 4 жыл бұрын
12:05 - В натури!😂
@user-vw6fk2cq6q Жыл бұрын
Музыка конечно жесть ,прям фильмы ужасов !
@vasyserious6280 Жыл бұрын
Отрадно смотреть такие научно-образовательные фильмы!
@user-un4ol2xz7j 4 жыл бұрын
посмотрите на рашку и на наш дом СССР
@kander3634 4 жыл бұрын
на себя посмотри и на своего деда
@kander3634 4 жыл бұрын
@@user-un4ol2xz7j слышь клоун ты мою страну называешь рашкой и говоришь о личностях.
@kander3634 3 жыл бұрын
@@user-un4ol2xz7j не тебе решать что мое
@dr.livesey7941 3 жыл бұрын
Неужели и за путятишну топишь?
@user-js7je7ly8l 2 жыл бұрын
@@dr.livesey7941 До чего же ты тупой !!!
@NuboWot 4 жыл бұрын
Бла, бла весь фильм а как делали хлам до сих пор так и делают.
@kander3634 4 жыл бұрын
а ты что построил?
@alhimik91klin 3 жыл бұрын
кто делает? если вы про автоваз так это давно мировой концер, или вы про себя?
@Integral2128 3 жыл бұрын
ржачная озвучка, это наверное ералаш озвучивал))))
@stepanmordukoff3142 4 жыл бұрын
Чему может научить страна-лжец, постоянно воровавшая чужие идеи? )))
@bibyter6451 4 жыл бұрын
Ну щас то сверхдержава
@googlofan 4 жыл бұрын
Факты какие?
@andrey4144 4 жыл бұрын
Какую страну имеешь ввиду?
@turbotroika 4 жыл бұрын
@@bibyter6451 смехдержава.
@user-wu1zz2me2w 4 жыл бұрын
Стяпана Мордюкова-ничему
Diana Belitskay
Рет қаралды 31 МЛН
Yar Studio
Рет қаралды 388 М.
Terset Brayan
Рет қаралды 108 М.