Wie gut ist ein gebrauchtes Auto und man nimmt eins mit 20k km. Geht's noch?😅

Wäre schön gewesen, wenn wir auch ein paar Zahlen zu hören bekommen hätten, oder wenigstens die Auskunft, wie es denn allgemein mit dem Model 3 aussieht. Ist es in irgendeiner Weise besonders auffällig? In Sachen Zuverlässigkeit besser/schlechter als der Durchschnitt? Dass ihr an einem Auto mit 20.000Km nichts findet, ist ja hoffentlich selbstverständlich.

Will ich mich wirklich auf die Aussage von jemandem verlassen, laut dem ein Elektroauto keine Kühlflüssigkeit und keine Kühler hat 🤦‍♂️

Ich hätte mir auch lieber einen Test gewünscht mit einem Auto mit über 60.000 km. So kann man denken, es handelt sich um eine Werbung.

20.000 km 😂 jeder Diesel ist da gerade einmal eingefahren. Total an der Realität vorbei. Die meisten Gebrauchtwagen werden in Deutschland zwischen 60.000 und 200.000 km bewegt. In unseren Nachbarländern häufig zwischen 180.000 und 400.000 km. Und dann stellt man ein Fahrzeug mit 20.000 km vor 🤦‍♂️👌

Wenn man schon einen solchen Test ausführt, was durchaus interessant ist, weshalb wird dann ein Fahrzeug mit 20.000 km verwendet? Welcher Neuwagen hat denn nach dieser kurzen Laufleistung nennenswerte Defekte? Alles über 100k km wäre wissenswert!

20tkm sind nun wirklich noch fast neuwertig, da große Dinge im Sinne von Gebrauchtwagen-Mängel zu entdecken ist schon etwas schwierig, das Auto hat ja im Grunde fast Jahreswagen-Charakter.

Was heißt bei 10:57: "Ich kann die Batterie noch nicht prüfen"? Laut der Homepage des TÜV Rheinlands bieten sie einen "Battery Quick Check" an, bei dem der Alterungsprozess und Bestimmung des Restwerts analysiert wird. Auch im Service Menü des Teslas kann man einen Health Test für den Akku starten. Der dauert halt etwas und geht nicht von jetzt auf gleich.

Baujahr 2019, Chromleisten. Titel des KZfaq videos: Tesla Model 3 (2023) ???

200.000 km wären interessant gewesen

Ich wäre auch bei einem gebrauchten Diesel mit 20.000 Km positiv überrascht

Bei den Betrugsdiesel von VW hat's der TÜV nicht so genau genommen.

Zwei Falschaussagen des TÜV-Prüfers möchte ich korrigieren: 1. "Man kann bei Elektromotoren nicht hören, ob sie beschädigt sind": Der häufigste Defekt bei Elektromotoren sind die Wälzlager. Was soll auch sonst kaputt gehen, da es mit dem Rotor nur eine bewegliche Komponente gibt. Und defekte Lager machen hörbare Geräusche. 2. "Die Bremse hinten macht bei Tesla immer Probleme": Nicht mehr bei den Model 3 ab 2021, denn die haben (außer der Performance-Version) Edelstahl-Bremsscheiben. Da rostet auch bei Nichtbenutzung nichts mehr. Die Bremsanlage wird (bei normaler Fahrweise) so wenig benutzt, dass sie (inkl. Beläge) ein Autoleben lang halten dürfte. Allerdings: Alle vier Jahre muss die Bremsflüssigkeit getauscht werden, damit das dann angezogene Wasser nicht keinen Rost in den Bremszylindern verursacht.

Seit wann interessiert es den TÜV ob im Innenraum kratzer sind oder die Spaltmassen stimmen 🤦‍♂️

Dass ihr Tesla für den TÜV Bericht nimmt, ist ja wahrscheinlich nur der Quote geschuldet… ok kann man verstehen. Tesla Videos machen mehr Klicks. Aber warum ein Fzg mit so wenig Km Leistung zum TÜV, welches eh schon vorauss 2022 beim TÜV war. Was mir fehlt ist der Check der Karosserie und die besteht nicht nur aus Spaltmass sondern auch aus allen Klappen, Karosserie Anbauteile, Bekeuchtung, Wischer….. Sind Scharniere leichtgängig, wie sieht es mit Korrosion aus usw…. Das Prüfprogramm müsste doch bei einen Check größer sein. Warum zeigt ihr nicht das ganze Prüfprogramm. Das wäre sicherlich interessanter als die Frage ob der Prüfer einen Tesla zukünftig fahren würde. Ansonsten gutes Video und toller Moderator!

Der Meister ist "positiv überrascht" und überzeugt ;) . So soll es sein.

Sinnfreier Test🤭 ein Tesla hat Komplett-Garantie bis 80.000 km/4 Jahre - alles kostenlos via Service Center oder mobile Ranger😊 Batterie + Motor(en) bis 192.000 km/8 Jahre Garantie😎 irgendwo dazwischen sollte man einen sinnvollen Gebrauchtwagencheck machen🏎️

Wieso ist das Recyceln ein Problem? Es gibt doch mehrere Firmen, die das übernehmen.

Es wurden mehrmals die 513PS angepriesen. Das Modell im Video ist allerdings kein Performance sondern "nur" ein LongRange. Sieht man doch sofort an den Felgen mit Radkappen. Unter dem Schriftzug am Heck ist außerdem kein roter Balken. Wie kann man solche Fehlinfos hier reinbringen? Autobild ist ja schließlich kein kleiner Hinterhofladen.

Der TÜV Prüfer ist ja goldig, E-Autos können nicht Tropfen, der gute Mann scheint das Getriebeöl vergessen zu haben, bei einem Tesla mit 2 Motoren kann das vordere Getriebe/Differenzial mit dem hinteren um die Wette Tropfen.

Erstens km stand ist zu niedrig und bitte nimmt ihr ein facelift Modell ab 2021, deutlich bessere Verarbeitung, antrieb und Co. Schade..

20k km ist gerade mal eingefahren 😀

Grundsätzlich ist die Videoidee ja gut nur die Umsetzung ist etwas unglücklich gemacht. Es wurde teilweise von einem Gebrauchtwagencheck gesprochen. Allerdings wird bei so einem Check in der Regel dann auch ein "Wert" ermittelt was das Fahrzeug eben noch an aktuellem Marktwert hat. Das fehlt hier leider. Aber man hat zumindest den Einblick bekommen was da in der Regel so angeschaut wird. Ein Batteriecheck (wenn auch teils etwas aufwendiger) wäre hier auch gut gewesen etwas genauer anzusprechen. Gerade bei gebrauchten E Fahrzeugen ist das nicht unwichtig. Hier ist das halt bei der Laufleistung witzlos. Wurde aber zumindest angesprochen dass es sowas gibt. Ebenso wäre es gut gewesen das Thema Spaltmaße etwas besser auszuführen. Es geht dabei eigentlich weniger um die Fertigungsqualität sondern bei einem Gebrauchtwagencheck dient das dazu eventuelle Unfallreparaturen zu entdecken. Nur bringt das bei nem Tesla meist leider nicht so viel. Hätte man da z.B. ansprechen können. Finde das ist hier nicht wirklich gut abgelaufen. Qualitativ wäre es besser gewesen das etwas besser hervorzuheben was jetzt der Sinn des Checks genau sein soll. So ist es eher ne Werbung das Heft zu holen. Wobei das Heft schon ganz interessante Einblicke hat was die einzelnen Marken und Modelle so an Schwächen haben. Zumindest um sich grob über ein Modell zu informieren für das man sich interessiert.

Spaltmaße :-) Neulich habe ich mir den Mini von meiner Schwiegermutter angeguckt :-) Spaltmaße? Neeee! Graben hatte das ding! :-))))) Tesla ist einfach klasse!

Danke, mal spannend zu hören. Ich glaube nicht, dass bei den 23er Ys Shanghai den Berlinern noch was bei den Panelspalten schenkt (außerdem finde ich das Thema ziemlich albern/deutsch). Aber eine Frage an den TÜVer: Was sollte der Spruch mit dem Recycling E-Auto vs. Verbrenner?

Ich habe mal eine Frage: Die Innenraum-Verarbeitung ist ja ganz interessant, aber die hat doch größtenteils überhaupt nichts mit Fahrsicherheit des Fahrzeugs zu tun. Warum habt ihr sie dann beim TÜV geprüft?

Schämt euch! So viel Werbung auf 11 Minuten. Eine Frechheit

"Gebraucht" bei 20.000 km😂😂. Wenn das gebraucht ist, ist der dann bei 100.000km schrottreif?

Ich liebe meinen Model 3 Performance;).

Die Dampfmaschine steht dort als Reminiszenz an die Ursachen zur Gründung des TÜV, welcher damals die Sicherheit von Dampfmaschinen gewährleisten sollte...

Das mit den Spaltmassen ist wiedermal typisch. Ich mag mein Model Y mir Lift kit. Aber mag alle anderen Autos auch.

„Beim recyceln haben wir Probleme“ Diese Aussage ist schlicht falsch! Schon heute können 95% des Akkus recycelt werden!

Brembo baut die vorderen Bremsen für Tesla.

Gute und Objektive "Doku". Ich hätte mir gewünscht das man noch etwas deutlicher erwähnt das sich die Qualität bei Tesla DRASTISCH verbessert hat und das nicht nur bei den Model Y aus Grünheide. Hier wurde ja ein vor Facelift Model 3 geprüft. Seit 2021 gibts das Facelift bei dem viele Problematische Teile ausgetauscht wurden und sich die Qualität sehr verbessert hat. Ich selber hab ein Model 3 aus Mitte 2023 und dort gibts keine Verarbeitungsmängel, ganz im Gegenteil alle die mal mitgefahren sind waren erstaunt wie gut der Wagen ist trotz der Vorurteile. Ich würde ihn wieder kaufen und bereue es kein Stück. Bin jetzt schon 15.0000km gefahren auch 1.000km nach Warschau ohne Probleme und in der selben Zeit wie mit dem Verbrenner.

Puh der Prüfer ist am Anfang bissl komisch. Er spricht von einem höherpreisigen Fahrzeug… leider ist der Tesla einer der billigeren der Klasse. Auch wenn er teuer ist, aber was kostet bitte ein vergleichbarer (Ausstattung, Reichweite) Konkurrent?

Leider an der Realität vorbei mit den 20000 km

Was soll denn nach 20.000km nicht in ordnung sein?

You have to know that pre - facelift models from 2019 to 2021 had a bit worse quality, with newer models is the quality much better. For me this cars are so much different to ride, and I had BMW and Audi before. I like it more specially software is on another level.

Echt peinlich was der TÜV in Sachen E Mobilität da abliefert. Viele Aussagen sind schlichtweg falsch!

Wieviele TÜV Termine hängt so ein Tesla? Nach 11 Jahren sprich 5 TÜV Terminen ist da was durch?

Nette Jungs, doch drei Dinge sind mir aufgefallen: 1. offensichtlich ist es nicht repräsentativ, wenn ich einen Sonntagswagen als Vorzeigeobjekt prüfe. Mit diesen Parametern (4 Jahre, 20tkm, vermutlich Garagenwagen und Erstbesitzer) würde vermutlich sogar ein Dacia gut dastehen 🙂 2. der TÜV-Kollege spricht davon, dass es bei BEVs kaum Flüssigkeiten gibt, die in die Umwelt gelangen können - nun "kaum" ist relativ, solange Bremsanlage, Kühlung, Klimaanlage nicht komplett auf Flüssigkeiten verzichten können 3. was genau macht den Prüfer zu einem Recycling-Experten? Hörensagen oder echte Expertise? Solche Aussagen sollten fairerweise immer dem jetzigen Status bei Verbrennern gegenübergestellt werden. Da würden die meisten Menschen staunen...

Der TÜV Prüfer schaut AT Zimmermann😂

Sinnlos. 23er Modell zu nehmen. Da muss man was mit 100k km nehmen.

Woher kommt denn die 37000€? Im Tesla Bestellportal bekommt man das Teil nicht für unter 43000...

20.000 km ist ja nicht mal eine hohe Laufleistung für ein Moped 😂 So ein Tesla geht geradeaus ganz cool, aber die Kurvenperformance ist sehr mäßig.

20000km … einfach weltfremd 🙃 Wieviel hat Tesla bezahlt? 🎉

Konnte dem Video original nix abgewinnen. Test bei 20tkm ist relativ sinnfrei. Da sollte kein Auto groß Probleme haben.

Baujahr 2019 und 20.000 km🤣 Ein wirklich altes und extrem strapaziertes Auto 😆

Leider verschwendete Zeit, Aussagekraft gleich Null!

In 4 Jahren 20.000km gefahren? 😮

20k km??! da kann man genau so gut einen Neuwagen testen 🤣

Ihr traut euch doch selbst nicht, einen Wagen mit über 80.000 km zu nehmen 😂

Regen mögen die aber nicht.

na ist ja schön, dass er dann doch einen Spalt gefunden hat, wo er etwas bemängeln konnte :D der Rest war dann wohl, entgegen seiner Worte, doch nicht so schlecht aber interessant, wie gedanklich alte Menschen sich so rantasten an die neue Wellt :) ICH würde mir keinen Tesla aus den USA kaufen. die chinesischen Modelle sind ne ganz andere Nummer. kannte der gute Prüfer wohl gar nicht...

der hat ja viele Mängel....

20tkm?! Das sollte ein neuwagen sein

Wenn ein E-Auto so wenig mechanische Teile hat, müsste es doch viel günstiger sein oder? Ich kenne keinen der eine Batterie zu 100% recyclen kann. Somit haben wir Sondermüll

Werbung für Tesla? 😅

Wenn man als Tesla Fahrer und Kenner dieses Video schaut, kommt einem die kalte Kotze wieder hoch. Beim Fazit habt ihr nochmal die Kurve gekriegt, zeitweise dachte ich aber oh man, da ist nur wenig Wissen vorhanden.

Für den Alltag ist er wertlos!

Sehr oberflächlicher "Test". Ok Auto "Bild". Verarbeitung ist eher nicht wirklich ein Thema - bei nem "alten" Gebrauchten aus USA vielleicht. Die China und Grünheide Modelle sollten da durchaus besser aufgestellt sein. Der Mechaniker ist total überrascht von der "neuen" Technik? Kann den Akku nicht auslesen? Insbesondere sollte man beim Kauf eines Tesla eher zu spezialisierteren Werkstätten gehen. Die können das dann auch alles auslesen. Wenn ich mich recht entsinne kann man das auch aus dem Wartungsmenü vom Tesla selbst auslesen! Da braucht es nix externes.

Bei uns kostet der Strom ab kommendem Jahr 43% mehr. Und bei Euch so?

erstmal von nem Teslafahrer nen Lehrgang nehmen wie man was bedient, z.b. die Mittelkonsolenklappen ... was interessierter nen TÜV ob im Auto Kratzer sind, typisch Bild, keine Ahnung aber Expertenmeinung holen der Schweißperlen bei Tesla hat, wenn der Tüv Mann Ahnung hätte wüste er wie er die regenerative Bremse ausschalten könnte

Wie viel Geld macht Autobild mit Tesla Werbung ( 0 Euro ) und wie viel Geld macht Autobild mit allen anderen OEMś an Werbung? Na jetzt wisst ihr auch was den größten Einfluss auf das Video hatte. Ist bei anderen Autozeitschriften nicht anders, mit Tesla machen alle Zeitschriften keine Werbeeinnahmen! Versucht mal einen negativen Leserbrief an WZ Rheinische Post etc zu senden was Mediamarkt betrifft, der wird niemals erscheinen da Mediamarkt ein großer Werbeträger ist. Einfach aufwachen und mitdenken…

War das Werbung?! Der hat ja nur 20‘000 km was soll der Käse?!

Hab meinen dritten Täsla würde immer wieder neuen kaufen Nix gebraucht. Wer weiß was andere alles gemacht hat 🤢

Wieviel hat Tesla für die Werbesendung bezahlt?🧐

Peinliches Video. 20.000 ist für die meisten ein Neuwagen. Natürlich passt da noch alles😂

Dann lieber die aus China die legen noch mehr Wert drauf 😀

So ein Mist. Der pure Neid.

Der Prüfer prüft den Innenraum auf Kratzer und ist mit der Bedinung der Magnetischen Klappe der Mittelkonsole überfordert. Also so ein fake.....schämt euch!

Was???? Mit 20tkm ist das dein Ernst? Wenn ich eure Schef wäre, würde ich euch kündigen. Was zum dumme test!!!

Die besten Tesla kommen leider aus China. Deutschland ist hier leider nicht top

Soviel unwissen tut ja weh...

tesla wird nie sowie normale verbrennungsmotoren standhalten

So viel bullshit in dem Video

Lieber gehe ich zu Fuß !! Statt so ein Auto zu kaufen Zukunft Hin oder her

Nein danke,ich bleib so lange es geht beim meinem Verbrenner und warte und pflege ihn gut 😁

Wenn ich dieses Intereur vom Tesla sehe, egal von welchem Model könnte ich vor Trauer weinen! Emotionsloser kann man das Innere eines Autos wirklich nicht „Gestalten“. Für mich einfach schlecht verarbeitet, billig und total Emotionslos. Der kann von mir aus 1000ps und in 2sek auf Hundert gehen es ist und bleibt für mich ein Dreck.! Trozdem wer will der soll aber hört auf mir den Diesel zu verbieten.!

Wieso sollen die in Berlin gebauten Teslas qualitativ besser sein? Da sind 3/4 der Arbeiter polnische Gastarbeiter, die mit Sicherheit den gleichen Stressbedingungen ausgesetzt sind wie in Amerika. Tesla ist und bleibt erstmal Billigschrott bei dem alles wegespart, aber smart verkauft wurde. Außerdem sind die Dinger ein FAHRENDER SARG, da würd ich mich nie reinsetzen. Kannst im Notfall nicht Mal die Scheiben oder Türen manuell öffnen, weils elektronisch gesteuert ist. Batterie brennt = Fahrer brennt, VIEL SPAẞ