Tesla Model 3 NUEVO vs VIEJO | Era Mejor el Anterior?

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7 ай бұрын

El principal problema es que ya no es un coche fiable para conduccion autonoma, incluso menos que antes. Ahora le faltan todos los sensores de posicionamiento y los resultados dejan mucho que desear.
Tambien pesa bastante mas, aunque es porque la mayoria de cambios son para hacer un coche de mas calidad.
► Enlaces:
- Cargador Mas Rapido Portatil (22.000w): amzn.to/3JEhuyB
- Pantalla Trasera (para el modelo antiguo): s.click.aliexpress.com/e/_Dlt...
- Asientos Ventilados (para el modelo antiguo): s.click.aliexpress.com/e/_DCi...
- Poner aislamiento al coche: amzn.to/3Fmnvh1

Пікірлер: 1 000

@deejayica 7 ай бұрын

Yo creo que metiendole una RTX 4070ti mejoraria bastante el rendimiento.

@raux 7 ай бұрын

El RGB ayuda también

@marioprior5433 7 ай бұрын

Si pero en verano cuando pongas el aire te bajarán las fps

@CarlosDaniel-dr2co 7 ай бұрын

Jajajajja😂😂

@UnViajeroPerdidoEnAsia 7 ай бұрын

Ufff! Ahí si vuela jajja 😂

@jorgesalazar1115 7 ай бұрын

Otros 16gb de ram RGB y tendra más FPS

@DoviAlien 7 ай бұрын

Has dicho más cosas del coche interesantes en 15 minutos que todos los canales que analizan coches juntos.

@SlowRayy 7 ай бұрын

🙌

@rca83 7 ай бұрын

That's why he's the best!! 😉

@CarliniusESP 7 ай бұрын

@Sirikazy 6 ай бұрын

total

@UsusarioUsusario-hz5kb 6 ай бұрын

Es vicesat que esperabas tío jajajaja Este tipo es capaz de hacer un vídeo de una moneda y lo hará entretenido. Muchísima gente lo ve y ni si quiera tienen carro y no quieren tenerlo. De los pocos que saben hacer un vídeo.

@NVidiero 7 ай бұрын

Me alegro de que hayan mejorado mucho los acabados y la calidad de fabricación en general, era uno de los mayores peros de este coche. Eso si, lo de la supresión de la palanca de intermitentes y selector de marcha es simplemente CRIMINAL.

@santiagoolivossilva717 7 ай бұрын

Son las unicas dos razones por las que no me lo compraria si tuviera el dinero y es una pena porque de resto es muy bueno

@runig006 7 ай бұрын

Imagina un coche de 40.000€ que ahorra en piezas que montan hasta coches de 12.000€...vete a saber como han mejorado la calidad si ponen a quitar piezas de 10€

@simpaticomdrid 7 ай бұрын

por eso mismo deje de mirarlo, he descartado su compra, mirare otras marcas...el kia ev6 me gusta...

@dacaca 7 ай бұрын

Lo CRIMINAL es que la UE permita al sector de automoción eliminar elementos tradicionales de seguridad o que hagan más óptima la conducción por pura estética o por ahorrar 4 céntimos en la fabricación. Como sustituir palanca de intermitentes por botones, que no haya botones físicos para las luces, el desempañado de la luneta o el botón de 4 intermitentes... Y lo de la palanca de cambios, aún siendo automático más de lo mismo, si le da por petarse a la pantalla o responder erráticamente al gesto te puede poner la marcha incorrecta y hacerte liarla (p.ej. meter marcha atrás en vez de marcha adelante). Pero bueno, la cagada de quitar sensores para poner cámaras ya dice mucho de Tesla y su obsesión por los recortes a favor de sus beneficios.

@luismed9862 7 ай бұрын

Lo de la palanca es algo que se supera con facilidad. Lo de los intermitentes,,,, ya depende del IQ de cada uno

@user-vh4ww8hs1o 7 ай бұрын

El problema de la aceleración no es el peso, los caparon a finales de 2021 para que no le hicieran competencia al dual motor.

@juanete838 7 ай бұрын

si que es el peso

@jaumeferrer4868 7 ай бұрын

@@juanete838 150 kg no hacen un coche de ese peso 1 segundo mas lento en el 0-100

@Cazon 7 ай бұрын

notar que el rojo es un dual

@llavero5 7 ай бұрын

El standar nunca le hizo competencia dual motor, eran 3 escalones de aceleración bien marcados y del básico al dual era el más grande. Puede que ahora lleve batería LFP que con misma capacidad pesa significativamente más.

@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa 7 ай бұрын

y tambien para que no salgan ardiendo ....

@devosofficial4596 7 ай бұрын

grande vicesat, esto si es creacion de contenido! ojala mas videos reconstruyendo el mazda 😍

@vicesat 7 ай бұрын

En ello estoy, pero lo que veis en esos videos suele ser el trabajo de muchos meses.

@martin91193 7 ай бұрын

Cualquiera que lo intente se da cuenta. Hacerle cosas al coche es lento, sobre todo si no eres experto y tienes que investigar e ir corrigiendo sobre la marcha. Si encima de hacer todo eso tienes que grabarlo y editarlo, es el doble de curro. Asi que animo y gracias infinitas por tantos buenos videos!! @@vicesat

@UNAMARAVILLACANAL 7 ай бұрын

Principalmente que es eléctrico 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@pabcor2003 7 ай бұрын

Generalmente me parecen ideas de bombero pero reconozco que después de ver muuchos videos del model 3 este aporta cosas nuevas. Lo del golpeteo por todo el coche en ambos modelos es esclarecedor. Molaría hacer la prueba también con la primera revisión del 2021 que incorporó los cristales dobles delante entre otras cosas. También influye en la pérdida de prestaciones que le fueran quitando potencia para reducir el consumo.

@markwaves9157 7 ай бұрын

pues haznos los videos de 3 horas, que se nos hacen muy cortos... besos virtuales makina😁@@vicesat

@jss5140 7 ай бұрын

Lo de los intermitentes es demencial y no se debería permitir

@danigarcia4452 7 ай бұрын

La mejor y más objetiva prueba que he visto del model 3. Lo de los intermitentes lo que no se es pq no sé prohiben.

@Lexxus5510 7 ай бұрын

Siento que es como en la carrera de diseño y ves como van mejorando los diseños con el paso del tiempo, la verdad que por mas que no me gusten los electricos, tiene puntos miy buenos, muy biena review Vicesat! Me encantan tus videos, me hace feliz ver la noti!

@Elbotsito_GG 7 ай бұрын

Nada mejor que hacer que estar en la tarde/noche viendo un video nuevo de vicesat❤

@naranjito8069 7 ай бұрын

Yo creo que ya es hora de una review de todos tus coches desde la última que hiciste

@eliseicostin4389 7 ай бұрын

Vicesat ya esta a otro nivel. Nunca mas veremos videos de arreglando coches ni trucos caseros.... Pero me alegro muchísimo por él !! Eres un máquina 😊

@ando4541 7 ай бұрын

Subió un vídeo arreglando un miata hace poco

@JoseFernandez10607 6 ай бұрын

Eso es verdad hace poco salió arreglando el mazda

@samalape 7 ай бұрын

Me encantan los videos de vicecast, su narración hace que hasta me gusten los eléctricos en especial los tesla

@UnboxMind 7 ай бұрын

En la próxima versión del sistema operativo Tesla OS 3.1, iguala la potencia del antiguo y desbloqueas el dlc del modo turbo gratis.

7 ай бұрын

El mío es de 2020, lo insonoricé y el cambio es notable . Más aislamiento , mejor sonido al cerrar las puertas…

@AurrEdits 7 ай бұрын

Pero estas cosas de hacen con coches de hace 20 años no en nuevos 😅

@jcf.lexus.6092 7 ай бұрын

Sigue siendo la cagada es tesla hagas lo que hagas

@mailoyt1931 7 ай бұрын

Eso lo hice yo en mi clásico de 33 años y llegó al fin del mundo cosa que eso no ni durará 33 años con todo original

@mrsaxovit7367 7 ай бұрын

Como pasar de hacer campers en cualquier maletero de autos... a quejarse que te quemas las piernas porque el cuero de los asientos no trae ventilación y hay que prender el AC desde el movil mucho antes 😅

@marcosmorrinson8626 7 ай бұрын

El tema de los intermitentes no debería de ser parte del "diseño", los mandos de "control" del vehiculo como el volante, pedales, intermirentes etc deberían de ser un estandar obligatorio.

@damiand3112 7 ай бұрын

El volante calefactado, las doble lunas delanteras y la bomba de calor, ya las traía el antiguo desde el 2021. Y el 0-100km/h es el mismo en el Legacy que en el Highland, 4,4s. Estoy convencido que tú llevas el Acceleration Boost, que lo baja a 3,9s.

@spacelobster6205 6 ай бұрын

In quella nuova ci sono i vetri doppi anche dietro

@tornero02 5 ай бұрын

Éso si no lo ha mutado a un performance y no nos lo quiere decir😅

@johnledislandazuri151 7 ай бұрын

Su madre al que escribió: "primero"

@felipesantigo2541 7 ай бұрын

Que paso rapa tu madre

@ricardolinterna4041 7 ай бұрын

Primero

@yadenJamal-ii4yv 7 ай бұрын

Singa tu madre mmg

@MartinMadrazo3644 7 ай бұрын

Primero

@elianmanuelfelizalcantara5811 7 ай бұрын

@@felipesantigo2541mielda klk mio 🤣

@Troncosaurio23 6 ай бұрын

Este tío parece que viene de otro universo, sabe todo lo que le hace falta a un carro y no todas las pendejadas que dicen otra youtuber sin ir directo al punto

@user-mx8mj7rk6h 5 ай бұрын

Otro apado.

@christianampueroparra2085 7 ай бұрын

Los niños serán más fuertes con el frío, gran frase, felicitaciones nuevamente x el vídeo, un gusto k esperaba

@itek09 7 ай бұрын

Aparentemente tmb han cambiado el desarrollo de la directa del motor, lo que influye en el consumo y en la aceleración. La velocidad maxima tmb ha bajado.

@juandajumilla 7 ай бұрын

Lo de los cristales es que uno es laminado y el otro es cristal templado, hay diferencia en grosor, aislamiento y seguridad

@jlrebor2626 7 ай бұрын

justo ayer le salio a un amigo mio en un sorteo para conducir uno de estos, la primera sorpresa fue las calidades, los sensores si se volvian locos de vez en cuando, es verdad que se siente como un aleman, literal me vi el video pensando "sep, pense eso"

@Cerbumota 7 ай бұрын

Vice, eres el p. amo. Has hecho la "review" que me gusta en un coche. Los detalles importan. Y has sacado los detalles que no nos gustan después de haber comprado un coche.

@YtubSpam 7 ай бұрын

6:46 Así que si ponías un niño allí, ahora saldrá más fuerte gracias al frío que va a pasar. Vicesat ayudando a fortalecer a la juventud😂

@alfredo41 7 ай бұрын

Mejor review que carwow. Eres grande, traducete el audio a inglés y a comerte el mundo!!

@bilinasmini3480 7 ай бұрын

I adore Vicecast videos because they narrate them in a way that makes me appreciate electric vehicles, particularly Teslas.

@rodrigogarciavazquez9134 7 ай бұрын

Me encantan tus videos, me relajan.

@eduardolepe4472 7 ай бұрын

Yo en el corolla del 87 sin frenos mirando estas "inportantes" desmejoras😅

@victorbar3567 7 ай бұрын

Creo que te molará cuando salga el performance, según dicen vendrá con 630hp...

@Pedro-bl2vr 7 ай бұрын

Buen análisis fiera. Mucho mejor que los profesionales.

@fabrizzioolfosdelafuente9722 2 ай бұрын

El análisis que haz hecho al final es de lo mejorcito que he escuchado en cuando a un tesla

@chenchen_2512 7 ай бұрын

Diría que el que se quiere comprar un coche en busca de prestaciones y sensaciones no se compra un Tesla, así que diría que ha sido una buena decisión por parte de Tesla decantarse por un tacto más premium y cómodo

@BurrenSHdrums 7 ай бұрын

Absolutamente

@santiagopedrozobarrios9324 6 ай бұрын

Dile eso a un Tesla Model s plad, que compite en velocidad con un Chiron…

@ElArvix 7 ай бұрын

VICESAT deberías sacar una serie de videos tuneando tu Tesla

@antonioG36 7 ай бұрын

Excelente video gracias por la información saludos desde Honduras 🇭🇳

@fraybarretoduque8447 7 ай бұрын

ME ENCANTA BRING ME THE HORIZON al finalizar el video en la pantalla de YT music JAJAJAJA.

@UrMomIn4k. 7 ай бұрын

Mucha gente se quejaba de los acabados -vicesat que en el vídeo del model 3 se quejo de todo el coche

@SkeClass 7 ай бұрын

los coches no son algo que me llamen la atención(me sé las típicas marcas y no tengo ni el carnet), sin embargo este tío hace q me vea cada vídeo que saca, su capacidad de entretenimiento es increíble… muchas gracias por cada vídeo !!

@simon_ns 7 ай бұрын

genial video. siempre peudes insonorizar el antiguo. lo unico que las lunas sí que será más costoso cambiarlas... no sé, el nuevo es mucho mejor. te acostumbras al tema de los intermitentes y listo

@alfredorodriguez2391 6 ай бұрын

Al menos esta vez no usaste chicle y cinta adhesiva para arreglarlo. El pintauñas lo dejaste a un lado. Eso desde ya me sorprendió

@MiguelAngel-jj2pe 7 ай бұрын

El modelo intermedio ( el que tengo yo 2021 ) ya tiene muchas cosas del nuevo, como el volante calefactable, diseño interior de la zona central, mejores acabados, doble cristal lateral, etc.

@simpaticomdrid 7 ай бұрын

los cristales dobles laminados laterales, el tuyo lo tiene solo a lante, el nuevo a tras tambien

@MiguelAngel-jj2pe 7 ай бұрын

Cierto!

@ruedana 7 ай бұрын

Enhorabuena por el video. Solo un detalle, el volante en los últimos model 3 ya era calefactable.

@tinucotv4765 7 ай бұрын

Tienes razón. Yo además añadiría que los USB también cargan portátiles y que también mejoraron algunos acabados

@GiorgioMotorsport 7 ай бұрын

Y tanto este como el viejo te abro el tapón de carga con mi Flipper Zero 🤣🤣🤣

@ALf-mn3qe 7 ай бұрын

Muy buen resumen y muy conciso.

@user-qn3pt2dr7l 7 ай бұрын

Creo que tú tienes el dual motor y el nuevo que probaste es el stardard, por eso la diferencia de aceleración

@andresmoncaleano543 7 ай бұрын

Me gustan mucho tus videos bro, siempre los veo. Espero y sigas haciéndolos, que increíble trabajo 🫶🏻.

@Nixh5 7 ай бұрын

Dices que acelera más el viejo respecto al nuevo, pero siendo el antiguo (el azul) Performance es lo normal no? el nuevo no puede ser Performance porque aun no los venden y los gran autonomía siempre han tenido menor aceleración, o es que hiciste la comparación con un tercer coche gran autonomia (viejo)? Saludos.

@j_laskada 7 ай бұрын

El suyo es un SR+, no es un P. Y un SR+ de antes andaba mas que un SR+ de ahora. Hay unos cuantos videos en KZfaq que lo demuestran.

@alvarofernandez8751 Ай бұрын

@@j_laskada sigue siendo así? He leído que lo iban a arreglar por software

@2.3_44XD-- 7 ай бұрын

Muy bueno el vídeo sí señor todos los detalles que no conocía.

@Weagle1337 7 ай бұрын

12:19 que buena rolita de BMTH!

@eliasarredondo3006 7 ай бұрын

Ya vi venir el video de "truco como quitarle 50 kilos a el nuevo tesla modelo 3 con poco dinero "

@daniel.a.r89 7 ай бұрын

Justo acabo de estar probándolo en el concesionario y he flipado sinceramente todo lo que dices razón en todo, me parece un coche increíble y si te dan las ayudas por 32000 euros dudo que puedas encontrar algún otro coche mejor en el mercado

@marioprior5433 7 ай бұрын

Hombre si tus referencias de coches son virtuales es complicado que encuentre alguno si.

@UnViajeroPerdidoEnAsia 7 ай бұрын

Si te gustó, cómpralo y de ahí nos cuentas que tal en unos años 😉👌

@daniel.a.r89 7 ай бұрын

@@marioprior5433 como que coches virtuales?

@solitariocamel 7 ай бұрын

@@daniel.a.r89 Tengo unos NTFs....

@madeinspainouhyeah2474 7 ай бұрын

En cuanto se te quedó con las ayudas el básico ?

@johnhelpyou3075 7 ай бұрын

Lo de las pantallas gigantes en los coches y meterle cada vez más opciones para conducir a través de ella, es un auténtico peligro porque pierdes la atención de la carretera donde segundos. Prohiben el uso del móvil y te ponen tablet gigantes, de locos.

@jhonatanalbertopaezbautist6027 7 ай бұрын

Siempre espero tus vídeos ❤

@boliye 7 ай бұрын

Lo del melon me ha matado Pase lo de los intermitentes,lo de la marcha atras,que no tenga un head up display,pero que no puedas meter un melon en el hueco debajo de la pantalla es lamentable Elon...espabila Fuera coñas, por el precio que tiene dudo que haya un coche electrico mejor que este Saludos

@aquil3scach088 7 ай бұрын

Y lo del perro que? 🐕 🤔

@EliudUrba 7 ай бұрын

100% de acuerdo, se ve que la "innovación" del volante sin palancas es por ahorrar en fabricación. El peso adicional es por el uso de química lifepo4, muchos más ciclos de vida con una penalización en el peso del auto. Y finalmente no estoy seguro pero el highland es motor trasero, mientras el anterior es dual motor.

@vicesat 7 ай бұрын

Segun dicen duran muchos mas ciclos, asi que compensa que corra algo menos si dura mucho mas.

@p.m.g8419 7 ай бұрын

@@vicesat el de tu amigo no lleva esas baterías LFP, solo las lleva el barato (el dual motor lleva NMC)

@FLXMC 7 ай бұрын

Que más da que las baterías duren 350.000km a que duren 700.000km? Ninguno de vosotros va a tener tanto tiempo el coche.

@EliudUrba 7 ай бұрын

@@FLXMC tengo entendido que la garantía es por 180 mil km, pero ojo, con el 70% de la capacidad original. Aunque te quedes el coche una media de 10 años (160 mil km), seguro no tendrá casi valor de reventa con una batería sin garantía y solo el 70% de la autonomía original.

@FLXMC 7 ай бұрын

@@EliudUrba y que valor de reventa tiene un coche con 10 años? 🤦

@hernangarcia2511 7 ай бұрын

Excelente vidoe !🎉

@Sergio78304 7 ай бұрын

algun dia podrias hacer otro video del increible mazda

@Ist02 7 ай бұрын

Como siempre el mejor KZfaqr.

@Alvargon 7 ай бұрын

Uff Ahora es más robusto pero veo que han racaneado al máximo 😅 Muchas gracias por tu video, como siempre a todo detalle 😁

@laureanopelaezalvarez2058 7 ай бұрын

Buen video, podrías explicar mejor eso de que los sensores retirados afectan a la conducción autónoma? hasta donde los sensores son para aparcar. La IA no los usa

@j.c.santos2973 7 ай бұрын

A mi lo que más me horrorizaba del modelo anterior, era esa madera del salpicadero que daba sensación que era de coche de paisano (persona mayor), y ahora se ve más juvenil con esa tela. Muy mal lo de quitar los sensores y la palanca de intermitentes, la de marchas en pantalla se lleva muy bien, es cómodo. Un saludo

@TeslaModel3Performance 7 ай бұрын

Muy buen video, pero tendrias que compararlo con el último Tesla Model 3, porque la calidad del interior es mucho mejor que la del primero que salió. También lo puedes comprar con el Performance y tiene mejores pedales, suspensiones, frenos y paquete premium de altavoces y climatización, así como el Track Mode que no tiene ningún otro.

@TheZzung 7 ай бұрын

Si tiene algo detrás avanza, pero si tiene algo delante retrocede? Entonces como se comporta al estacionar entre 2 autos?

@eloygonzalez9325 7 ай бұрын

Depende cuál de los dos esté más cerca

@TheZzung 7 ай бұрын

@@eloygonzalez9325 Y si por casualidades están a la misma distancia? Sé que son casos exagerados pero son posibles

@enemigue 7 ай бұрын

Convulsiona y explota

@JoseAntonio-lq9iw 25 күн бұрын

Empezará a rebotar hasta que se autodestruya.

@javi-m 7 ай бұрын

Vamos Vice, eres el mejor!!

@fabrizzioolfosdelafuente9722 2 ай бұрын

8:56 un melón. Por la cara hahahaha buenísimo

@josuedanielcruz9923 7 ай бұрын

Gracias vicesat por hacer mis días más felices tkm ❤

@amx.280 7 ай бұрын

Estas haciendo casi trabajo de periodista, imaginate a ti con Matt wattson en una drag race

@gustavoaguilar4601 6 ай бұрын

Muy buen punto se agradece

@robblex6176 7 ай бұрын

Viernes con video de Vicesat 🙌

@D_Flame16 7 ай бұрын

Me parece fantástico que Tesla haya decidido actualizar el coche de esa forma. Es algo que realmente se hechaba en falta en la marca, la calidad. Al final con los Tesla, sólo pagabas la potencia, el cambio a electrificación y el "fua, tengo un Tesla", pero genial que ahora también puedas decir que tu Tesla es un auténtico coche de lujo. Y bueno, que pese 150kg más de seguro no será problema por mucho, ya que muy probablemente llegarán a lanzar versiones todavía más potentes para compensar la relación peso/potencia 😳 (Nota: Sí. Los controles que no deberían ir al volante y pantalla, que ahora los hayan puesto ahí, concuerdo. Vaya basura. XD)

@dacaca 7 ай бұрын

Para ahorrarse las palanquitas no dudaron un pelo, pero que no falte la tira de led alrededor de todo el interior del coche... Tesla tiene cosas que son un despropósito.

@AH-nr6ku 7 ай бұрын

Hola vicesat, yo tengo el antiguo pero como puedo poner los asientos ventilados? Realmente es lo unico que me llama la atención.

@simpaticomdrid 7 ай бұрын

no se puede, hay que cambiar los asientos perforados, un asiento que no esta perforado, como va a salir el aire?

@GAMESTAR_OF-rb8zo 7 ай бұрын

god video soy tu fan saludos desde mex

@nanoythai 4 ай бұрын

Uff lo iba a comprar pero cuando vi que ya no puedo llevar un melón me hizo cambiar drasticamente de opinión, gracias Vicesat!!

@sercattsercatt3577 7 ай бұрын

Extraño los vídeos con autos de verdad. Saludos.

@Herberthishful 7 ай бұрын

xd ste men

@thedude6688 7 ай бұрын

Eres un crack🎉🎉

@snoopy8529 7 ай бұрын

saludos desde Mexico men

@tengolasplaquetasbajas 7 ай бұрын

¿El TESLA MODEL 3 antiguo está siendo comparado con su equivalente? Lo digo porque el Performance no ha salido todavía. Lo pregunto para saberlo, ya que no sé si el que tiene vicesat es el LR o el más potente.

@Pilotes 7 ай бұрын

soy el único que se tiene que guardar los vídeos nuevos de vicesat para luego porque está con colegas por la tarde?

@Morrison7 7 ай бұрын

Gracias por tus videos tronco. Como accionista de Tesla y como admirador de tu trabajo. Estaría brutal un viaje a EEUU y una review del cybertruck

@TONI8EIGHT 7 ай бұрын

Y crees q seguirán subiendo? Cómo se hace para comprar acciones? Gracias de antemano

@josepabloomg2147 7 ай бұрын

Me encanto el video vicesat. Me encantan, tu forma de narrar es increíble, y no me aburro. Te quiero

@MaxCarponera 7 ай бұрын

No es "punto muerto". Es "ángulo muerto" o "punto ciego". El punto muerto es lo de la palanca de cambios.

@davidlazaro6092 7 ай бұрын

Hola, tengo un Model X P100 D si ayuda a tu canal una reviewee yo te lo dejo, dímelo y lo organizamos estoy en Madrid.

@danigonzalez4299 7 ай бұрын

No por favor más vídeos de electro bodrios no, gracias.

@jlcl7665 7 ай бұрын

A mi es que lo que me gusta realmente son los coches. Buen video de todas formas.

@superjuanmalote 7 ай бұрын

pedazo de review. si señor!!

@eteone1 7 ай бұрын

Ahora sumale 10 o 15 mil euros mas que cuesta cada tesla a todos los contribuyentes y después mira un video de Elon Musk jugando con cohetes de millones de dólares, todo muy sostenible😂😊

@Jaie55 7 ай бұрын

Sigo prefiriendo el anterior modelo la verdad xD

@gustavolabrador4754 6 ай бұрын

Puede que te sea muy incómodo cambiar de marcha en la pantalla, por qué utilizas la mano izquierda? Y el hecho de accionar el intermitente, no debería de ser antes de la acción y no cuando ya estás maniobrando, que por ello resulta incómodo?

@serviett3 7 ай бұрын

Ya toca otro video de todos tus autos vice

@Aki_844 7 ай бұрын

Vaya timazo de marca. Los q saben de coches lo saben, siento lástima por el pobre rico q sabe lo q compra.

@QuikeUp 7 ай бұрын

Explícanos por que es un timazo, tu que sabes tanto de coches, porfa.

@DirodrigoCOM 7 ай бұрын

De hecho hace 4 años cuándo costaba más de 60.000, Nico Rosberg (algo de coches debe saber) después de probarlo en circuito dijo que calidad precio no había nada mejor

@Aki_844 7 ай бұрын

Nada, cositas de nada. Soldaduras, baterías, franquicias, un volante q se suelta en medio de la autopista, pedales de acelerador q se parten, ruidos, mal sellados. Nada de nada.

@Aki_844 7 ай бұрын

Ohhh pero como brillan, mira cuántas lucecitas q llevan, aannnda como corren. Todo humo para esconder lo q realmente son.

@Aki_844 7 ай бұрын

@@DirodrigoCOM claro claro claro pq lo dice rosberg 🤣🤣

@rendellOconnor 7 ай бұрын

Cómo me gustaría tener estos problemas de millonarios encontrarles defectos a un tesla

@diego_solis 7 ай бұрын

11:57 a eso le llamo buenos gustos musicales

@m00nsick 7 ай бұрын

Estaba buscando este comentario jajaja, también me acabo de fijar que estaba puesta la canción de Throne de Bring Me The Horizon 👀🙌🏻

@NeoNarganda 7 ай бұрын

Saludos vicesat! Soy el chico que nos cruzamos en valleros. Un abrazo

@matiasvarela460 7 ай бұрын

Guardé el vídeo para verlo ahora tirado en el sofá, con llovizna afuera, tomando una merienda rica. Los videos de Vicesat son para disfrutarlos como se merece.

@Aitormoto 7 ай бұрын

No es lima no es limon es este canal que se merece otro millón

@pablocardenas7428 5 ай бұрын

Si quieren ahorrar piesas mejor usar palanca de cambios de las que se usan en rally, eso seria un cambio muy bueno

@celsoguajardovillarreal 7 ай бұрын

Excelente video !!! Saludos desde Apodaca Nuevo Leon Mexico.

@rigoizaguirre5669 7 ай бұрын

5:34 imagina que vas conduciendo y empieza a sonar un corrido bien pesado y le quieres subir el volumen y le das a la reversa XD

@favs7383 7 ай бұрын

Esperando la segunda parte del mazda 😅

@oddikaro8236 7 ай бұрын

Lo de las marchas y el intermitente es un delito...y lo de las luces traseras que no se vean al abrir el maletero es casi otro delito. Menudos genios.

@enriquedeldod7193 7 ай бұрын

Los vehículos eléctricos no tienen marchas. Los intermitentes no es lo mejor del coche, en particular en rotondas. Cuando abres el maletero hay unas luces de posición e intermitencia en la parte inferior del coche.

@eliseo_gr 7 ай бұрын

Es increible lo economico que es ese auto en USA pagando por un auto de ultimo modelo, con la ultima tencología, etc... Si bien ya no es "mecanico" y no tienes la palanca de cambios la verdad que por el precio que tiene y pagandolo aproximadamente $600 USD por mes, vale la pena. En Argentina ese auto es incomprable xd