No video
Tesla Model Y Long Range video 6 of 8
Рет қаралды 2,416
6 ай бұрынPlaylist Tesla Model Y Long Range:
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
• Tesla Model Y Long Ran...
Dedicated Tesla accesories: MyTES.ro
mytes.ro/
We charge EV cars at Eldrive Romania:
/ @eldriveromania
Tesla model Y under the hood - MunroLive
• Tesla Model Y - Under ...
Tesla Model 3 and Y Modular Motors - WeberAuto
• Tesla Model 3 and Y Mo...
Understanding Tesla's Heat Pump System - WeberAuto
• Understanding Tesla's ...
Tesla Model Y Texas-Built Giga Castings Removed! - MunroLive
• Tesla Model Y Texas-Bu...
Tesla Gigacastings // Crashworthiness and Repairability - The Limiting Factor
• #1 Tesla Gigacastings ...
HOW IS THIS POSSIBLE? TESLA Drives Up an ICY HILL - Tommy L Garage
• HOW IS THIS POSSIBLE? ...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
@rempha 6 ай бұрын
Ce arată bateria sus este EPA range și este fix, nu ține cont de vreme, stil de condus și alți parametrii. Acest număr va scădea o dată cu degradarea bateriei dar nu va oscila în funcție de alți parametrii. În aplicația energy vezi consumul real în funcție de toți parametrii, iar proiecția cu cat ajungi la destinație este precis dacă nu se schimbă parametri.
@turatii 6 ай бұрын
Pai atunci e mai bine sa las display-ul in procente, ca oricum estimarea aia e clar ca nu e cea reala.
@Duster2019 5 ай бұрын
Cea mai falsificata autonomie la EV o are Tesla😂😂😂Un fel de Iphone ca si astia umbla cu fofarlica 😂😂😂
@MihaiAdrianNegru 6 ай бұрын
Consum foarte bun însa iți sugerez sa nu te mai uiți la range-ul in kilometraj. De mult timp am lăsat pe procentaje. Eu mi-am instalat și un dongle OBD in tandem cu aplicația ScanMyTesla sa vad cat calculează mașina capacitatea bateriei. Dupa doi ani de folosința și 80 000 KM am o degradare de 9% (de la 82 KWH a ajust la 75 KWH). Tesla model3 LR, 2021.
@turatii 6 ай бұрын
Da, multa lume mi-a zis si intr-adevar e inselator afisajul in km, dar inca nu ma obisnuiesc cu ideea de procentaj in loc de range in km.
@tibilosudeme 6 ай бұрын
Felicitari
@florentinazamfirescu5184 5 ай бұрын
La consumul afisat pe km trebuie adougat si consumul pt preconditionare mai ales iarna. Personal mi se pare f mare. La temperaturi cu - trage 7-8 kw sa degivreze eu am voltampermetru inainte de statie. Probabil ca de aceea si recomanda Tesla sa pastrezi masina tot timpul in priza in parcare folosind prioritar reteaua nu bateria la conditionarea masinii Corect cred ca ar trebui adougati kw astia la cei consumati in deplasare.
@turatii 5 ай бұрын
Acelasi lucru e valabil si la masinile termice, pe timp de iarna, consumul este mare si foarte mare pana cand se incalzeste motorul la temperatura de regim. Tesla trage cu 7-8 sa degivreze daca e setata asa, altfel, la mine unde e setata cu 4, trage cu 4, si oricum, prefer sa nu folosesc degivrarea (risc de spargere parbriz sau plafon), ci cand e foarte ger, ii setez 8-10 grade in habitaclu si ii dau drumul la climatizare, masina se incalzeste mai lent si fara soc termic, si scapa parbrizul si plafonul, sau luneta.
@florentinazamfirescu5184 5 ай бұрын
@@turatii nu cred ca e risc de spargere folosind degivrarea panourile sunt atasate elastic si cu spatiu intre. Intradevar e geniala degivrarea iarna. Totusi revenind, la dieselul meu, indiferent ca e la degivrare sau deplasare consumul se face din acelasi rezervor si rezulta un consum afisat pe bord care e cumulat si corect. La Tesla nu-i asa rezervorul ramane intact si consuma degivrarea din exterior. Tesla contorizeaza doar deplasarea adica consumul din baterie pe bord. Cred ca nu e corect asa si oricum iarna, probat, e imens consumul cu M3LR High. adica Buc Constanta la destinatie 8% baterie ramasa!? Mers sportiv 400cp samd...LR
@turatii 5 ай бұрын
Exista o problema la EV, pe care multi se fac ca nu o vad, incalzirea la ICE se face in general folosind caldura reziduala a motorului (deci care e oricum o pierdere, fie ca folosesti sau nu incalzirea), in timp ce la EV, incalzirea o generezi folosind energie din baterie (functie de cat de sofisticat e sistemul, daca e pompa de caldura sau nu, daca e Tesla sau nu, etc). Oricum ai vrea, nu poti face o comparatie umar la umar, sunt sisteme principial diferite.
@cmcv 5 ай бұрын
Și la motoarele clasice ai autonomie în km care se modifică în funcție de cum se utilizează automobilul. Nu e mare șmecherie. Singura șmecherie la electric este recuperarea de energie. Restul e vorbă multă!
@turatii 5 ай бұрын
Emisii zero la rulare, mentenanta redusa, poti sta cu clima on cat vrei, fara sa iti lesina turbina, performante nu mai vorbim, posibilitatea de a da energie in afara vehiculului, inclusiv sa incarci alte masini, ehe, vorba multa, dar nu toata lumea pricepe.
@mikemard2364 6 ай бұрын
Sa ai masina cu peste 500cp si sa mergi sub 100 km/h pe autostrada, asta inseamna sa fi mafiot. O sa ai frigiderul mereu plin.
@turatii 6 ай бұрын
Cine isi ia Y pentru autostrada, nu merge cu 100, eu de exemplu nu merg sub 115 km/h, singurele exceptii sunt atunci cand filmam special viteze mai mici, in rest sub 115 esti victima pe autostrada.
@mikemard2364 6 ай бұрын
Drumuri bune!@@turatii
@tudoriusmaximus 6 ай бұрын
Am urmarit aceste video-uri cu Model Y, am urmarit si alte 10-15 review-uri cu masina, am privit-o, am si mers cu ea. Gandurile mele: - Arata urat, ca un ou, cand o compari cu un XC60 / X3 / Q5 / Macan / GLC iti dai seama ca e slaba ca design. Ok, inteleg, coeficient aerodinamic, dar nu ma incanta vizual. - Garda la sol foarte slaba, daca nu ai minimum 20 de cm, mai bine nu te consideri SUV - Nu are o protectie pentru acel plafon panoramic. Urat de tot. Orice masina are, dar na, Tesla considera ca nu ai nevoie. - Nu se deschide acel plafon panoramic, nu e deci trapa panoramica. - Nu are ventilatie in scaune - Nu are lumini ambientale - Nu cred ca are masaj in scaune - Sunt in spate, nu am buton pentru incalzirea in scaun, trebuie sa il rog pe sofer, e porcarie. - Nu ai senzori de parcare, nu ai senzor de ploaie, de lumina, etc.. - E foarte "usor" sa nu ai buton si sa te folosesti de ecran pentru tot, nu iti ia ochii de la drum deloc - Nu are Head up Display, orice masina care se respecta are. - Nu are viteza in fata volanului, lipseste un ecran. - Nu are suspensie pe perne, iar suspensia e mult prea ferma, am simtit gropile. In concluzie, cam cu 25-30k iti poti lua un Touareg/X5 care se simte premium, arata premium, e inalta. Da, am fost cu toate 3, as prefera oricand sa merg cu Touareg sau X5. Stiu ca multe din cele de mai sus sunt rezolvate la Model X, dar ala e 100k
@turatii 6 ай бұрын
Da, nu e o masina pentru oricine, sunt de acord cu ce spui acolo, dar cu observatii. Stiu masini de 200 000 euro care nu au masaj in scaune, astea sunt mofturi, lumini ambientale, va avea pe facelift, va avea ventilatie in scaune, "e foarte usor" ala, asa am zis si eu, de fapt nu iti trebuie nimic, are si comenzi vocale pe toate draciile, dar in realitate nu iti trebuie, stie tot singura, asa cum am explicat, pun mana pe ecran de 3 ori in 300 km. Realmente deranjante sunt lipsa parasolarului de plafon si da, la ce stie masina, sa nu ai un head-up display, greu de inteles. In rest, din practica, pentru un anumit tip de client, e vis. Garda la sol si sistemul de parcare, intr-adevar discutabile. Daca iti place mai mult un X5 sau un Touareg, nu ai ce sa cauti sa te uiti la Tesla Y, nu sunt concurente pe segment.
@alexandruszilagyinagy1422 6 ай бұрын
Ca propietar de tesla si eu, cum de nu activezi autopilot? Eu nu mai pot trai fara el xD
@turatii 6 ай бұрын
Merg foarte mult intre Bucuresti si casa, gen 15 km preorasenesc, unde sa pun autopilotul, la drumuri lungi o sa merg numai pe autopilot.
@rempha 6 ай бұрын
Subscriu, nu exista drum extern fara autopilot. Atenție, Robert ai activat doar primul nivel de autopilot (adaptive cruise control), dacă apeși de 2 ori pe maneta dreapta se activează nivelul doi care în plus va ține singur și banda (lane keep assist).
@turatii 6 ай бұрын
Da, eu am activat special doar nivelul unu, pentru ca pe doi se straduieste sa tina banda si consuma mai mult facand corectii mai des.
@STR8Top 6 ай бұрын
Editat special pentru cei care se plangeau de lungimea filmelor precedente :)). Excelent pare consumul pentru dimensiunile masinii
@turatii 6 ай бұрын
Pana sa vina frigul, pe roti de vara, aveam o medie de 13, dar ramane intre noi.
@STR8Top 6 ай бұрын
Asta e consum de Spring pe o masina de 500 cp si in care poti sa cari linistit un frigider. Se pricep martienii astia la masini. V-ar incanta un cybertruck daca e sa vina in europa sau ala chiar momentan e ceva din alta galaxie sa zicem? Steer by wire, diferentiale blocante pe cele 2 sau 3 motoare si etc alte functii. Cum ar fi sa puna astea pe Juniper la anul? vis frumos?@@turatii
@turatii 6 ай бұрын
Sincer, nu imi place deloc Cybertruck, dar la cum il vad pe nebun ca gandeste, mi-e teama sa ma pronunt inainte sa vad masina pe viu, eventual sa conduc. Pentru ca am fost atat de indoctrinati cu vehiculul ICE si formele clasice, incat exercitiul extravagant de design sau gandirea diferita aproape ne-au fost interzise. Totul era o variatiune pe o tema data. Asa ca astept sa vina in Romania si pe urma vedem.
@STR8Top 6 ай бұрын
Se prea poate ca sa ii copieze iarasi chinezii, etc daca la lume o sa i pleaca sa mearga intr un pick up de metal de 2mm grosime. Cine stie. Eu sunt mai mult interesat de celelalte tehnologii introduse de cybertruck. Bateria noua, steer by wire. Ar fi frumos sa ajunga pe juniper
@Duster2019 6 ай бұрын
Se vede ca vrea sa convinga eventuali clienti ca e o afacere sa cumperi Tesla model Y,ceea ce nu e cazul.Autonomia si incarcarea e ca la Iphone ,cat e noua e ok dupa ce trece un timp de utilizare devine fake
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 17 МЛН
Twin Motors
Рет қаралды 42 М.
THE OLD BYRD FARM
Рет қаралды 45 М.
Tesla Model Y Long Range 70-MPH Highway Range Test! Perfect Conditions And A Big Number (20" Wheels)
Out of Spec Reviews
Рет қаралды 157 М.