Tesla Model Y SR %1-%100 batarya kapasitesi

Рет қаралды 2,195

Ай бұрын

Arkadaşlar video da biraz enerjisi düşük ve yorgun görünüyorum lütfen beni affedin . Yoğun bir hafta ve yolculuklar sırasında bu video yu oluşturabildim . Şimdiden teşekkür ederim .

Пікірлер: 56

@atillaatac4028 Ай бұрын

Bu tesbit çok önemli,umarım Tesla bu konudaki iletişimine katkıda bulunur.

@kerempekcabuk Ай бұрын

Emeğine sağlık teşekkürler, çok güzel test olmuş. Konu mutlaka Tesla'Ya anlatılma, onların da farkında olmadığı bir problem var belli ki. Çünkü bazı yazılımlarla araç bataryasına baktıklarında 60 kw değeri gözüküyor. Belki de %0'da 4-5 kwlık enerji vardır.

@anL_ari Ай бұрын

@@kerempekcabuk çok teşekkür ederim . Tesla ile iletişime geçtim . Umarım batarya 60 kW dır. Tek sorun yazılımsaldır.

@Teslamunzur Ай бұрын

Test için teşekkür ederim, bugün %50 - 100, lfp byd akü ile istasyondan 33.5 kWs, arac ise 30 kWs aldığını söyledi. Yani 60 kWs ortalama enerji mevcut. Bence de buffer de bir sıkıntı var, yazılımsal olarak düzeltilir. Bu sorun türkiye özgün ise motor gücünü sınırlandırma ile ilgilidir.

@anL_ari Ай бұрын

@@Teslamunzur teşekkür ederim . 🙏 Farklı bir bataryanın kullanıldığını düşünmüyorum . Catl Lfp60 kodlu bataryaların enerjisinde problem olmadığını yazılımsal olduğunu düşünüyorum . Umarım Tesla Türkiye bu sorunu çözecektir.

@BerkerCelik Ай бұрын

Merhaba AC sarj ile genelde OBC(onboard charger) dan kaynakli AC den DC cevirme islemi sirasinda yaklasik %10 a kadar kayip oluyor.

@anL_ari 29 күн бұрын

@@BerkerCelik merhaba evet o yüzden Tesla ekranında kaç kW enerji almış orayı dikkate alıyorum .

@mgb9957 Ай бұрын

Ben de 52.5 sanmıştım bataryayı aldığı enerjiden dolayı fakat Bjørn Nyland kanalını izlerseniz bu bataryanın 60kw olduğunu göreceksiniz. Araç durana kadar kullanıyor, videonun adı ''I drove Tesla Model 3 SR+ LFP until the car stopped ''' Tesla kullanılabilir alanı 52.5 olarak hesaplamış yani yüzde 0 dan sonra araç 50km + gitmiş videoda. Bu hesaplama niye böyle, sonradan açılacak mı ? güvenlik sebebiyle mi ? Cevaplanması gereken sorular bunlar. Batarya konusu benim için kapanmıştır gerisi artık tesla da :)

@OlayOlayO Ай бұрын

aynı videonun altında bir kullanıcı, BMS(batarya management system) kalibrasyonu sonrası bu 7.5 kwh lik görünmeyen (buffer zone diyolar ingilizce sebebi ise halen daha sürülebiliyor) kısmın 2.5 kwhye düşüp aracın bataryasının 52.5dan 57.5 değerine yükseldiğini söylüyor. Anıl bey de büyük ihtimalle bu kalibrasyon sonrasında % 0dan 100e şarj ile 57.5 kwhlik değere ulaşacaktır. Ben bu BMS kalibrasyonu ne zaman nasıl yapılıyor, araç kendimi yapıyor bilmiyorum. Ama özellikle bu LFP bataryalarda buffer zone denilen kısım başlangıçta oluyormuş, gerçi her araçta 7.5 kwh olarak gelmiyormuş sanırım.

@anL_ari Ай бұрын

@@OlayOlayO bu olayı Tesla resmi bir açıklama ile anlatması gerekiyor . Kendilerinden bilgi alamıyorum maalesef . Arabayı sipariş verdikten sonra araştırdığım kaynaklarda catl lfp için brüt 62 , net 60 kW veriyordu .

@mgb9957 29 күн бұрын

@@OlayOlayO standart kalibrasyon aracı şarj full ederken yapılıyor hem dc hem ac de. Fakat yine değişen bir şey yok şimdilik, Tr de kullanıcı yorumları bu şekilde. 3K KM sonra buffer azalacak değişecek gibi bir söylem var ancak ben yaptım oldu diyen yok Tr de. Belki de Tesla, mutlaka 100 full şarj edin haftada bir, bu yüzden soyluyor. Ne olursa olsun en az 2 yıllık geçmişi olan bir batarya bu, Tesla açıklama yapmalı elindeki veri ile bu konu hk.

@borsavepiyasa2535 Ай бұрын

53,5 kw demek 280 km yol gider demek kazıklanma mı var yoksa uzun menzil de de böyle düşük mü?

@anL_ari Ай бұрын

@@borsavepiyasa2535 konu netleştiğinde paylaşacağım

@JustFaZz Ай бұрын

Uzun menzil böyle değil orda lityum batarya var.

@numandagoglu6504 Ай бұрын

Muhtmelen yüze 5 altında 1 2 kwh bataryayı gizli olarak tutuyor araç tam olarak artık gitmem diyene kadar sürmek gerek diye düşünüyorum

@anL_ari Ай бұрын

@@numandagoglu6504 bunu yaparak bataryaya zarar da verebiliriz

@yorgundur Ай бұрын

Batarya 62 - 61 kWh bandında. Fakat %0 şarjdayken 7.5 kWh lık bir buffer mevcut. 2024 Mayıs öncesindeki araçlarda 2.5 kWh lık bir buffer varken bu mayıs ve sonraki cihazlarda 7.5 kWh'a yükseltilmiş. Aracın şarjını bitirecek kadar sürmeye devam ederseniz, muhtemelen %0 da 50 km daha yol alabileceksiniz

@anL_ari Ай бұрын

@@yorgundur 0 dan sonra bataryaya zarar verme nedeniyle o riski almak zor . Resmî bir bilgi vermeleri gerekir .

@borsavepiyasa2535 Ай бұрын

neden böyle bir şey yapmışlar 5 kw tını sonradan mı satacaklar mış? araç %0 a geldiğinde o fazlaık kullanılmaz araç kandini korumaya alır.

@kemalbayar5481 Ай бұрын

Kaynak var mıdır yoksa yorumunuz mu?

@anL_ari Ай бұрын

@@kemalbayar5481 aracı sipariş verdikten sonra yaptığım araştırmalarda catl lfp pillerin 62 kW brüt , net 60 kW olduğunu görmüştüm . Bjorn Nyland kanalında bu konuyu işliyor . Buffer değerinin 6,5 kW olmasına o da şaşırıyor .

@kemalbayar5481 Ай бұрын

@@anL_ari yurtdışındakilerle aynı bataryayı koydularsa tabi doğrudur. Ama asıl bilinmezlik burada bize hangi batarya geldi. Yanlış hatırlamıyorsam yurtdışındakiler ilk teslim aldıklarında bizdeki 393 wltp değerini değil de daha yüksek değer ile teslim aldılar.

@hakanatacay6463 Ай бұрын

🙏👏

@borsavepiyasa2535 Ай бұрын

sayın arkadaşım %1 den %100 kadar kaç saat sürede şarjı bitirdin? %1 iken teslanın ekranda yazan doluma 6 saat 20 dakika doğru çıkıyor mu?

@anL_ari Ай бұрын

@@borsavepiyasa2535 5 buçuk-6 saat sürüyor

@omerkaraca7375 Ай бұрын

%0’da 40km daha gittiği hakkında bir bilgi dolaşıyor, eğer böyleyse yazılımsal olarak düzeltilir. Umarım sorun budur

@anL_ari Ай бұрын

@@omerkaraca7375 onu da test etmek gerekir . Ama test ederken bataryaya zarar verme ihtimali de var .

@HalitA1990 Ай бұрын

Tesladan dönüş olduğunda bizi de bilgilendirebilir misiniz?

@anL_ari Ай бұрын

@@HalitA1990 tabi ki

@mengsar9836 Ай бұрын

53.5 kW demek çok az

@bataryamdolu Ай бұрын

Batarya 60 kw değil miydi? nasıl oluyor bu?

@anL_ari Ай бұрын

@@bataryamdolu evet 60 kW olduğunu düşünüyorum . Umarım sorun yazılımsaldır .

@JustFaZz Ай бұрын

Arkadaşlar sorun yazılımsal falan değil. Videodaki gibi araç 52kw. Tesla elinde kalan eski bataryaları eritmek için böyle bir hamle yaptı ve şuan SR alan herkes pişman türkiyede. Ben son anda vazgeçtim togg aldım şuan uzun yolda 420km menzil alıyorum. Bu araçla 250km menzil zor alınır.

@yusufyilmazmd Ай бұрын

Yav bilip bilmeden konuşuyorsun. Batarya 60kw hatta brutu 61.7 kW. Sadece Buffer alanı fazla. Araca obd cihazı ile de bakıldı 60kw batarya. Eski batarya gibi bir durum yok. Sırf togg aldın diye Tesla kötülemek zorunda değilsin

@JustFaZz Ай бұрын

@@yusufyilmazmd Ben bir sürü araştırma yaptım bataryanın kapasitesi İsterse 80kw olsun. Senin kullanabildiğin alan 52.5 kw neyi kötüleyeceğim bende alacaktım diyorum…

@yusufyilmazmd Ай бұрын

@@JustFaZz kullandığın alan 52-53 vs diyebilirsin ama her şeyden eminmis gibi eski bataryaları eritmek için böyle yaptı vs diye konuşursan bilmedigin konularda sallamış olursun

@JustFaZz Ай бұрын

@@yusufyilmazmd alakası yok dediğimin arkasındayım. Herkes pişman…

@yusufyilmazmd Ай бұрын

@@JustFaZz tamam sen eski batarya olduğunu zannetmeye devam et