Tesla Model Y選擇困難症！34萬平版Tesla Model Y無敵不再加多六萬買Long Range四驅版先係皇道？

Tesla Model Y選擇困難症！34萬平版Tesla Model Y無敵不再加多六萬買Long Range四驅版先係皇道？ | Flat Out Review

Рет қаралды 137,657

2 жыл бұрын

#Tesla #TeslaModelY #ModelY #LongRange #StandardRangePlus #FlatOut #地板油
又嚟Why Why Tell Me Y？《梅艷芳》都就嚟落畫喇喎。冇錯呀，我哋今次又試Model Y喇！不過今次嘅主題就係「Model Y的選擇困難症」。
事關四驅Long Range版嘅現貨都陸續到港，意味著要買Model Y嘅朋友唔使局限於後驅嘅Standard Range Plus，但係相比之下貴6萬嘅Long Range版又值唔值得你去加錢呢？
仲喺度糾結緊應該點揀？不如睇吓雙To點揀好過啦！
歡迎各種合作方式：📧info@cosmofilm.co 或Flat Out IG/FB直接查詢
Facebook： / flatout852
Instagram： / flatout_hk
KZfaq： / flatout地板油

Пікірлер: 154

@MZ3418PF3418 2 жыл бұрын

植入式果度笑左 🤣

@kennychan6324 2 жыл бұрын

有新片就是爽

@nsshing 2 жыл бұрын

one pedal drive 果個問題我覺得係D人習慣左，但muscle memory仲停留返以前油車咁緊張果時一野踩落去（但踩左落電門 LOL) 不過都用家問題

@GaryFox200x 2 жыл бұрын

G持, 條片好好睇

@Jordan-fw1be 2 жыл бұрын

Well said on chill mode 同one pedal，其實Teslun係非常易揸，禁都炒得真係唔好揸車害人啦，好多香港人渣車好l衰格，個個以為自己係sky哥哥，最後車惡過人咪撞死左林熙蕾囉dnlm

@jywn 2 жыл бұрын

actually, I'd recommend going down a size for your tires, since the ride is on the firmer side

@YamaGakki 2 жыл бұрын

有廣告喎恭喜晒🎉

@unclegary_kiu9121 2 жыл бұрын

好好睇

@arashion777 2 жыл бұрын

個突入式AD 好生硬XD 下次可以再好D~加油!!有人sponsor 祝愈做愈好!

@arashion777 2 жыл бұрын

$0.2/KM 又叫四驅會揀LR 利申:未揸過電車同四驅既車

@samleung2011 2 жыл бұрын

正有新片

@rickotam6486 2 жыл бұрын

我會買LR，撐你哋呀💪🏻👍🏻

@manfaye3661 2 жыл бұрын

突然又靚聲

@hung3354 2 жыл бұрын

本身plan緊買SSD, 見你地介紹即買！！

@ksaxl315 2 жыл бұрын

有廣告點都like 左先

@juniormarco 2 жыл бұрын

鍾意置入代廣告🤣

@chapmanlee1689 2 жыл бұрын

啱啱放工上車就有直播睇完美👌🏻

@kmcgchan7823 2 жыл бұрын

期待新出既model S, X😆 仲會唔會有Y performance🤤

@ckc530 2 жыл бұрын

訂左LR 靜係套四驅都值錢 2月扲車🤒

@joerover 2 жыл бұрын

🙃哈！呢兩條友真係可以玩"攪笑"車評路線！加多D反叛、玩野會有趣！吸多D粉絲！買得Y得後驅一定後悔，貴在有四驅，落大雨就知分別！

@4L4N.L. 2 жыл бұрын

Support 💪🏼💪🏼💪🏼

@tongeast1089 2 жыл бұрын

performance版交車再拍多條😛

@AppleDailyFriends 2 жыл бұрын

👇🏻 撐地板油 💛💪🏻

@TimothyYNWA 2 жыл бұрын

加左價係赤左 , 不過真心要買會簡LR版~

@MrTimmy9hk 2 жыл бұрын

MYLR 前日收車，基本上物超所值，毫不留力咁踩都有～370公里續航力，真係以～40萬的車價都無咩好投訴

@westhowaishun 2 жыл бұрын

廣告好睇

@Jason_1130 Жыл бұрын

我揸左二十年車，我意見是駕駛者的問題，一星期已習慣one panel foot 開車。可能我本身不喜歡開快車，所以Model Y LR也容易上手

@loading418 2 жыл бұрын

有廣告正

@benso5456 2 жыл бұрын

件AZ-1 衫好正😲 請問係邊度買到？

@flatout852 2 жыл бұрын

Flat Out Store有得買啦 flatoutstore.boutir.com/

@MrSamSam1123 2 жыл бұрын

加多少少買Performance唔好？

@so7hot 2 жыл бұрын

突然靚聲，把聲好想比人打😂😂

@chrisli210 2 жыл бұрын

Long Range 韓國電好似開心D

@Jimmymilk85 2 жыл бұрын

個電門買番黎第二日已經適應晒越熟越慳電真係番唔到轉頭

@MichaelSoie 2 жыл бұрын

揸左MYSR都3個月真心幾好揸，one pedal頭幾日已經習慣晒，個break真係唔洗用咁制，屋企又有得叉電好方便

@calvinyu001 2 жыл бұрын

有廣告就係好！

@bigfather 2 жыл бұрын

如果屋企有叉電，買Tesla 真心幾好，但如果冇要去商場叉真係幾不便。由其是現在Tesla用戶數量咁大，我個人好怕排隊等，平時食飯都簡唔洗等位的

@AlvinHFL Жыл бұрын

幾鐘意你地依個賣廣告的方式

@klgc4690 2 жыл бұрын

已經outdated喇，嚟緊嘅SR又改咗喇，加速仲慢D添呀！5.6 變咗6.9 呀！

@takwangfung3224 2 жыл бұрын

one唔one pedal drive, 就無乜所謂科技只會不停向上但真心電車動力回收個下無任何先兆比後車知道減慢車速若果後車條友發緊夢或者意識唔夠真係會好危險 (純粹個人感受

@MMMM-pt2vq 2 жыл бұрын

第二水sr👋🏻早買早享受，遲買貴幾舊對香港人黎講，加價又慢左一定接受唔到，再講香港人咁有錢，買架Tesla 幾萬包圍都整啦，何況買返果2秒幾🤣

@shuengshuichausuk796 2 жыл бұрын

恭喜有廣告

@shshshshhh001 2 жыл бұрын

flat out咁快又出片，仲想點呀？ LOL

@Todaytomato 2 жыл бұрын

本來都想換架model Y，但街上太多TesL，真心唔想被標籤埋一份。

@leung2178 2 жыл бұрын

多4皮多2個摩打+續航～20寸鈴 Ps4肽！條數都係到啦！緊係LR （1000變2000訂）訂果時已經覺得柒左！而家+左價感覺良好咗🤣 Ps.（舊價SR轉返LR）因為sr改咗2-3季拎車～LR反而1-2季😍

@timetravelleru1994 Жыл бұрын

以前就係, 而家計埋稅相差14-15萬

@qq8866 2 жыл бұрын

難得為Tasla講公道說話，呢集幾有可觀性!

@ecmchoy Жыл бұрын

Thanks

@user-pl5if3mk5l 2 жыл бұрын

20吋唔會好凳咩 19吋好似舒服dw

@diygary2011 2 жыл бұрын

支持

@paulyau4339 2 жыл бұрын

交通意外主要是技術問題，又要開快車，妄顧路面其他使用人仕，又関車事？

@yunmankin 2 жыл бұрын

你好平治🤣頂你

@gregwong2893 2 жыл бұрын

13:44 可以出一件你好平治Tee

@edmond5183 2 жыл бұрын

平治法律部幫到你

@vicklam6464 2 жыл бұрын

Model 3 and Model Y are both made in Lovely country! Unbeatable haha

@kkhoafr 2 жыл бұрын

因為保險公司要我回答嘅其中一個問題就係馬力有幾大。

@bdhfbdsfjdfsdkjfbsdkjf1 2 жыл бұрын

好搞笑😂

@eddykk6747 Жыл бұрын

Battery charge SR 100% vs. LR 80-90%

@rppan3937 2 жыл бұрын

10:33 伊朗musk 😂

@kojohn7501 2 жыл бұрын

LR 建議差90%....有咩睇法

@nm7601 2 жыл бұрын

今次學堂：平治你好…

@dennisvlab 2 жыл бұрын

其實火車地鐵都有動力回收，停定埋站都要落break打拉手制，只喺唔駛用咁多煞車皮來減速.... 叫啲電動車車主打多啲電車GO應該有幫助 XDD

@hungtang1189 2 жыл бұрын

梗係買 long range 起碼有四驅續航力強馬力比較大貴幾皮都值

@chun12321 2 жыл бұрын

第時賣都係番到,個價應該會高d

@DIO.Passenger 2 жыл бұрын

YUU 係咩GAG呀？唔明添。😆

@tedlau 2 жыл бұрын

我覺得當習慣得多用one pedal drive時，雖然未至於忘記記了腳制，但反應時間都一定慢咗。成程車九成唔使轉腳，一路黐住「油門」，當有需要突然急停，個腦/腳都未必轉得切。而且，one pedal收電冇brake燈，收得急都後面架車都未必察覺你慢車，當察覺到時就已經撞咗😅

@nERoHoYa 2 жыл бұрын

其實就好似撳ALT+F4咁。從來未聽過有人撳錯F5嘅。主要係一啲人油電車互換切換唔到啫。習慣左之後就唔會有問題。我就自己驚有問題，定速或AP時都會放隻腳係地下。（正路應該放煞車攰，後黎評估後放地下最適合自己）如果同時有油電車嘅人就一定一定要放係煞車度另外收腳有煞車燈

@bchan5888 2 жыл бұрын

我試渣日產hybrid車都發現依個問題。但電車還好，急停易d轉腳，而且好難突然停功能。但日產e power hybrid車得1.5kwh電，落幾百米斜路就會叉滿，一叉滿就突然冇左regen braking，架車突然向番前衝。

@hing5281 2 жыл бұрын

收電有brake 燈的

@kwongfungchu3192 2 жыл бұрын

技巧問題

@ryanchsa 2 жыл бұрын

1. 你揸過先講。 2. 無BRAKE燈你響邊聽返來？

@nam6092 2 жыл бұрын

梅姐

@ppp1993 2 жыл бұрын

💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾

@yannwu9655 2 жыл бұрын

冇咗油車，D電就會好似油咁貴囖

@jcchee7138 Жыл бұрын

爭兩萬快0.6 多續航力公里四驅唔使諗啦

@tommylmk 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼

@patrickwong6255 2 жыл бұрын

T車廣告？

@fefefeilx 2 жыл бұрын

Support

@bdhfbdsfjdfsdkjfbsdkjf1 2 жыл бұрын

support

@DomCmoto 2 жыл бұрын

買performance

@onsevenseven 2 жыл бұрын

植入式廣告😂

@1Win1 2 жыл бұрын

that's what she said......

@jcchee7138 Жыл бұрын

冇錢買超跑就依家有超跑嘅速度揸快車未學行先學走好難唔炒

@kkhoafr 2 жыл бұрын

我問咗好多個 Tesla 嘅職員，但係都冇人肯出嚟承認long-range 實際上有幾多匹馬力，點解你會有431ps 呢個數值？我只能夠喺其他汽車網站上搵到，但都係唔一致嘅數值？而且落差都好大。

@flatout852 2 жыл бұрын

呢個係好好嘅問題，因為官方都冇數據，再加上香港買到嘅Model Y都係中國製造，所以比較準確嘅方法都係參考「深圳河以北」嘅媒體。

@larrychan3984 2 жыл бұрын

實際上係個人惡d佢就多d

@keanucheung123 2 жыл бұрын

用前後摩打kw黎換算做匹，但換算完應該係360-380匹

@ancelotephen 2 жыл бұрын

都係睇荷包有錢買model s 啦

@piu8831 2 жыл бұрын

Model Y香港幾時先有7座？

@vincentlee7641 Жыл бұрын

有，都唔會舒服

@stephenli9621 2 жыл бұрын

其實正常人揸電車去到30%就會去再叉唔會去到20%咁博會傷電朋友Y SR為例都係行到百五左右相反LR同樣%行2xx都無乜難道如果高用量 LR可以兩至三日一叉 SR一日點都要一叉

@funwat9527 2 жыл бұрын

快啲買model 3 之後會越黎越貴

@heman20101 2 жыл бұрын

梗係long range啦

@aviskwok5160 2 жыл бұрын

梗係long range, 加價都係咁話。

@user-jk7bc8tm5v 2 жыл бұрын

發現肥Toby好鐘意乜乜GTI😂

@flatout852 2 жыл бұрын

GTI話哂都係Hot Hatch標準

@rescuehelly271 2 жыл бұрын

Model 3用家多數200km就要充，Y會更差。大概兩年後二手價比同年份油車差幾十%。這兩個係大問題。

@jzwong4074 2 жыл бұрын

其實LR個電池係建議只充90%，SR可以充100%，個range difference好細

@terrytsang3906 2 жыл бұрын

其實Sr由90差到100要成個鐘，大部份人都未必差爆，同埋差爆個regen會弱左

@bchan5888 2 жыл бұрын

問過sales話兩舊電都唔應該叉爆係咪香港std同lr行同款電？

@gyiu6297 2 жыл бұрын

@@bchan5888 standard range唔係磷酸鐵鋰咩都係上海工廠製做嘅

@bchan5888 2 жыл бұрын

@@gyiu6297 我上網揾資料都係支持你既講法，所以我唔太諗得通sales意思。不過電池最後果10%都難叉得入﹑會降功率，得個睇字又係真。 Btw傳下年LR由三元鋰電轉LG四元鋰電，又平又好，幾期待電車發展。

@gyiu6297 2 жыл бұрын

@@bchan5888 磷酸鐵鋰嘅特性係最後10%都可以保持一個唔低嘅充電功率比亞迪嘅車就係咁估計tesla為咗保護電池所以將最後10%嘅功率set得好低不過如果自己屋企有得叉電肯定叉滿佢啦三元鋰當然就唔建議叉滿

@ML_93 2 жыл бұрын

CLS

@zegzbrutal 2 жыл бұрын

等 ioniq 5同 EV6黎同 Y仔挑機

@chankeith4607 2 жыл бұрын

Toby, 泊車地點係邊度？

@flatout852 2 жыл бұрын

港珠澳人工島

@chankeith4607 2 жыл бұрын

@@flatout852 去果度需要申請嗎？用Google 地圖入什麼地点？

@chankeith4607 2 жыл бұрын

Ok, 去到了

@ec108 2 жыл бұрын

Y UU 笑了

@jcchee7138 Жыл бұрын

1:00 750 少爺… 成日講粗口

@williamchu9683 2 жыл бұрын

ioniq5, polestar2 車都到左香港，希望兩位快d 試到比較Y

@flatout852 2 жыл бұрын

希望啦🙏

@williamchu9683 2 жыл бұрын

吹到polestar2 咁勁，唔信Y 好過佢，等你。

@bchan5888 2 жыл бұрын

「當佢一蚊一度，都係$0.18/km 姐」乘三就差唔多。家用電就話一蚊度姐，香港電叉站個個收貴2-6倍喎，絕對唔比油站手鬆。 (未計電池係消耗品，15年一壞就十萬，冇舊電部電車就冇二手價。) Tesla站tesla車：非繁忙時段$1.55，繁忙$3.1。將來Byd站byd車：$2-2.5 Byd 站外廠車：可能$4-5 中電-hkt聯營私人電站：$6 (1280月費中速 32A 30小時，用到盡都咁貴) 你拎家用電0.8-1.0去計，咁你係咪住村屋拉到家用電？又要等13a慢叉… 一小時叉3度電，tesla LR 70度電要叉兩日。

@leekaka367 2 жыл бұрын

你真係唔識架喎聽你講野知就笑死唔知就嚇死

@leekaka367 2 жыл бұрын

首先家用電要1.3 第二你話TESLA站非繁忙時段$1.55，繁忙$3.1 點得出2-6倍? 點解TESLA咁多站我要去BYD到充 BYD有幾多站?? 仲要外廠車去用?? 同埋好心你理解多d先出黎柒啦 TESLA 而家有送中速充電器連安裝比車主由0充滿都係幾個鐘既事就算你裝唔到得13a 你都係第一次先會由0充到100%充70度電姐兄弟你唔會日日都用到幾百公里日日用到部車由100%變0%掛你一日用30-40% 夜晚番到屋企充一晚13a 咩都充番爆啦

@ryanchsa 2 жыл бұрын

@@leekaka367 你由佢啦。咪由佢覺得電車係伏，少個人爭叉機囉。

@bchan5888 2 жыл бұрын

@@leekaka367 1) 我列出唔同電站﹑唔同廠既數字，係要證明我提出既論點：「電車冇問題，但有d電站隨時搶錢過油站」。 (電車用電相差無幾，我講電貴點會係針對tesla? 而且我講得byd站byd車，諗下都知唔係針對tesla用戶講，而係對所有想慳錢而用電車既用戶講。) 我一開始冇講明講緊電站會變油站霸權，令信徒誤會，唔好意思。 (tesla提供既性能cover到造工弱點，所以我個人唔反tesla的。) 2) 家用電…唔好話我呃你，你自己google「電費」就會有中電既「電費價目表住宅用電價目」(港燈都有)。家用電係由0.8開始(港燈0.7)，依使用量分級增加收費。你指固定1.3(中電就1蚊)既係「非住宅收費」(所謂商用電，又或者你住係唔合乎住宅電要求既地方) (電費用戶類型簡單分就係工業/家用/商用三級) 你講錯電費唔係問題，大家以事論事。但衝出黎就口不擇言﹑先輸修養，咁又何必？ 3) 家用電0.8(起)，所以電價2-6倍，就係指由tesla 1.55去到hkt 5~6蚊。我比較晒幾款電站﹑有埋家用電價錢，然後你話唔識既係我？ 4) 順手講埋啦，hkt收個天價，同上台出電話類似： 1/3係電費，1/3係合約期內收回安裝成本，1/3係合約期賺凸你。用戶食晒安裝成本，仲要比家用電幾倍既「電站外廠價」。到底香港人上晒船買電車，會唔會比電站㩒住搶，就要好好考慮。