Tesla putovanje - odlazak do aerodroma Treviso i nazad

No video

Tesla putovanje - odlazak do aerodroma Treviso i nazad - 570 km

Рет қаралды 960

PUr - putovanja i elektromobilnost

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@scaras323 2 ай бұрын

Na 525 km praktički stao 3 puta po 13 minuta. Pa toliko svi stanu inače

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

570 km, 525 km sam nadopunio, ma stao bih inace dva puta ali sam htio probati novi SUC u Kopru…a mogao sam i nadopuniti i na parkingu gdje mi bio auto pa prakticki ne bih imao niti jednon stajanje..

@danijels1458 2 ай бұрын

Pitanje, koliko placas kasko ako nije tajna ?

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Mislim da je kasko i AO cca 1200 eura bez fransize

@_amatose 2 ай бұрын

Koji je to točno model 3 ? Dali možete stići iz Pule do superchargera u Karlovcu pri brzini 150-160kmh ? Hvala

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Model 3 RWD, stignem sa nekih 20-25% sa tom brzinom…ima nekoliko videa kako stanem u Karlovac

@josiptabula3748 2 ай бұрын

Koliko pokazuje da je moguce prijeci km kad je na 100% napunjenosti? To je standard+ range? Hvala.

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Pokazuje cca 420 km, SR+, tako je

@mister-exodus 2 ай бұрын

Za ovo svakako treba imati strpljenja i zaista nije za svakog. Za samo 270km, stati dodatno i izgubiti tamo i nazad 40-50min i dopuniti da se baterija ne isprazni dok stoji na aerodromu. Nepotrebno je spominjati da dizelašem to se odradi da se ni ne primjeti taj put, tamo i nazad sa pola tanka i u tom slučaju putovanje i obitelj na prvom mjestu. Ukoliko se putuje s EV, auto je u središtu pozornosti i na prvom mjestu, tek onda dolazi na red obitelj i putovanje.

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

To sam ocekivao takav komentar, mogao sam puniti pored aerodroma ali sam odlucio stati prije iz mog nekog razloga…na aerodromu se ne bi ispraznio jer sam ove godine vec dvaput ostavio auto po 8 i vise dana i max se ispraznio 1% nakon 12 dana i to jer sam se cesto igrao na app… Za nazad sam isto mogao jednom puniti…izgubio sam ukupno 39 minuta koje bih ionako vjerojatno izgubio zbog kave… Na kraju krajeva moj put me kostao 0 eura a dizelasa bi kostalo barem 60-70 eura A za putovanja ne brini, putujem dovoljno i obitelj je uvijek na prvom mjestu, to sto stanem jednom svakih 250-300 km je puno puta bas zbog djece jer nisu roboti… Ali ponavljam, kuzim tvoj stav jer sam mogao sve u jednom punjenju, Kopar sam vise stao zbog znatizelje jer nikad nisam punio na V4 punjacu…

@mister-exodus 2 ай бұрын

@@pur-putovanjaielektromobilnost Nekom su na prvom mjestu novci nekom praktičnost. Nisu ovo kritike, tek toliko osvrtanje na razlike, prednosti i nedostatke. Mogao si puniti na aerodromu, ali ipak nisi. Ali da i jesi, opet je auto na prvom mjestu i prva briga, a tek onda dolazi na red obitelj i putovanje. Da si ga ostavio sa 8-12% nije baš dobro da stoji duže vrijeme na niskom SOC, pa opet i na to treba misliti i brinuti se o tome. Opet auto na prvom mjestu, da njega zbrineš i onda tek obitelj i putovanje dolazi na red. Prosječni štedni dizelaš to odvozi uz trošak 40-50 EUR, je skuplje kao pogon, ali u ovom primjeru bilo bi praktičnije.

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Niti jedan dizel te snage nece ispod 60-70 eura, imao sam prije dizel 2,0 i znam koliko je trosio na 140-150 na sat…ali lako za trosak… Mogao sam doci i na parking aerodroma, da mi ga tamo napune (auto je bio na privatnom parkingu gdje postoji opcina punjenja elektricnih auta) i platiti cca 25 eura i krenuti za Pulu sa 100% i doci doma sa 10% i staviti ga doma puniti i ujutro pun…dakle potpuno isto kao dizel ili benzinac uz manji trosak…puno puta se elektricni auto stavi puniti dok radimo spezu, shopping i ispadne jednostavnije, jeftinije, bolji parking od dizela, benzina…

@uzer-redo01 2 ай бұрын

Izgleda da je ljudima jedini nepremostiv problem doseg. Imam osjećaj kao da živimo u Rusiji ili Ukrajini gdje se dnevno putuje po tisuću kilometara. Ako je doseg jedini problem EV, onda su EV daleko bolja od fosilaca. Osobno vozim dizel tako da nisam pristran. Samo sam probao voziti EV (novi Tesla 3) i oduševio se, a vozim dobar auto. I ono najvažnije, baterija nakon 8 godina (8 godina garancija). Ako crkne, nova košta desetak tisuća eura. Ok. Nije malo. Na prvu. Idemo ovako: Audi A4 2.0 TDI sa solidnom prosječnom opremom - novi - 45000 Eura. Nakon tri godine i cca 60000 km cijena mu je cca 30000 Eura. Dakle, za dvije godine, vlasnik je spržio 15000 Eura. Otišlo u vjetar. To nije problem, ali nova baterija nakon 8 godina je preskupa.

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Ma bas tako, ako je domet jedini minus…prosjecnom hrvatu je relacija npr Rijeka Zagreb Rijeka putovanje zivota a to se odradi bez punjenja…ako je problem stati 2x vise nego sa dizelom ta dva puta godisnje…ja bio od Pule do Amsterdama, Budimpeste, Beograda, Munchena bez ikakvih problema…zamisli od Pule do Munchena stao jednom puniti sa troje djece u autu…kao ne bih stao sa njih troje nesto pojesti ili da pisaju…

@mamamamic7961 2 ай бұрын

Da li se može u Tesli slušati i glazba sa usb-a?

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Realno sto ce ti USB kad svaka Tesla ima besplatan spotify i TuneIn, samo potrazim bilo koju pjesmu i svira. Nikad nisam probao USB a Tesla ima brdo USB-C portova i jedan USB-A

@mamamamic7961 2 ай бұрын

@@pur-putovanjaielektromobilnost ne volim tražiti svaku pesmu nego imam to što volim unapred nađeno. Znam da ima usb portove, ali me je zanimalo da li može to.

@pur-putovanjaielektromobilnost 2 ай бұрын

Evo nikad probao, ja imam u spotify spremljene razne liste pa si pustam ovisno o raspolozenju

@Kristijan1205 2 ай бұрын

moze, ima USB portova brdo doduse USB C i ima jedan u pretincu USBa ali bas ne znam nikoga tko pusta sa USBa pjesme kada se liste mogu sastaviti na spotifyu

@mamamamic7961 2 ай бұрын

@@pur-putovanjaielektromobilnost ima tu jedna nezgodna sitnica. Tu gde ja živim nema Teslinog interneta. Vlasnici uzimaju wi fi sa svog mobitela.