Tesla Supercharger: Alles was du in 2023 wissen musst!

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Tesla Supercharger: Alles was du in 2023 wissen musst!

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Tesla Tim

Күн бұрын

Пікірлер: 121

@MichaIsOnFire Жыл бұрын

oh wow, fahre 2,5 Jahre Tesla und konnte trotzdem Tipps mitnehmen, unglaublich. Mach weiter so. Dein Kanal ist super :D

@teslatim Жыл бұрын

Super, freut mich! Danke dir ✌🏻

@unbekannt8389 11 ай бұрын

@gerhardklein9377 Жыл бұрын

Blockiergebühr find ich gut. Mit dem Verbrenner habe ich früher auch nicht an der Zapfsäule geparkt! super Video.

@teslatim Жыл бұрын

Absolut richtig!

@geriwrn Жыл бұрын

Macht ja Sinn, aber bei Tesla ist es schon happig mit 1€ die Minute. Bei EnBw kostet das erst nach 30 Minuten ohne Laden 14 Cent pro Minute. Mfg

@gerhardklein9377 Жыл бұрын

@@geriwrn dafür ist aber auch das Laden bei Tesla günstiger 🤷🏻‍♂️

@cdmcgillion 4 ай бұрын

Das ist ja mal echt geil! Finde ich super und richtig so!

@KlausWagner1952 Жыл бұрын

Weiter so praxisnah, so soll es sein. Klaus der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt.

@franztrosin6701 Жыл бұрын

Habe das erste mal am Supercharger, in Kolding, mein Nicht Tesla Fahrzeug geladen, MG4, hat alles prima funktioniert. Habe auch ein Abo bei Tesla, kann man nur empfehlen für Vielfahrer.Danke für die Tipps, war sehr informativ.

@teslatim Жыл бұрын

Super, freut mich wenn ich helfen konnte 🙏🏻

@frankz.3032 11 ай бұрын

Super Video und dann bist Du nicht mal weit weg von mir. Hab jetzt 3 Wochen ein MYLR und lerne jeden Tag dazu. Vielen Dank und weiter so. 😊

@goenelli992 Жыл бұрын

Ich konnte ebenso wieder gute Tipps mit nehmen die ich nicht kannte... Danke dafür Tim !

@teslatim Жыл бұрын

Immer gerne 🙏🏻

@Eugenvector 5 ай бұрын

Super Video, sehr informativ, vielen Dank 😊 Da ich mich gerade nach einem gebrauchten Model S umschaue und noch nie einen Tesla hatte, war es echt interessant.

@slobodanudarac5 Жыл бұрын

Gute Tips, auch für Nicht-Neulinge. Danke.

@t.s242 8 ай бұрын

Vielen Dank! Sehr plausibel erklärt, meine Tesla hole ich erst in einer Woche ab, fühle mich schon informiert 👍😁

@teslatim 8 ай бұрын

Super! Danke dir 🙏🏻

@mikeskustenangeltipps30 Жыл бұрын

Super erklärt 👍 Danke 😃

@timob.6570 Жыл бұрын

Klasse Video, so etwas habe ich gesucht (bin nicht-Tesla-Fahrer aber möchte in Zukunft das SuC-Netzwerk nutzen) 👍🏼 Wenn die Kamera jetzt noch stabilisiert wäre, 100 Punkte 😊

@floriankreissl8789 Жыл бұрын

Habe das Making off dieses Videos live mitbekommen. 👌 Weiter so…👍

@teslatim Жыл бұрын

Ah nice :D danke dir 🙏🏻

@karlszoldatits9089 5 ай бұрын

super und kompakt erklärt, DANKE

@teslatim 5 ай бұрын

🙏🏻🤝🏻

@Matthias_xyz 8 ай бұрын

Grüße aus Obernburg. Seit 1,5 Wochen hat ein Tesla Model 3 sein neues Zuhause bei uns gefunden. Super interessantes Video für E-Auto- und Tesla-Neulinge (also sowas wie uns 😉)

@Posh1990posh 11 ай бұрын

Mega Bericht! Tolles Video wie immer! Vielen Dank :)

@teslatim 11 ай бұрын

Dankeschön 🙏🏻

@andrefinken 10 ай бұрын

Sehr gut gemacht! Habe zwar einen Volvo der wirklich klasse ist, aber es ist schon schlau wie Tesla das macht. Habe ich mir gerne angeschaut!

@teslatim 10 ай бұрын

Dankeschön 🙏🏻 freut mich :D

@atze0466 Жыл бұрын

Danke Tim! Deine Tipps einfach und sehr gut erklärt, Gold wert! Ich „alter“ Sack und „neuer“ Tesla Fahrer bin begeistert. Eine Frage noch…..vorkonditionieren „von Hand“ für andere Charger geht nicht oder? Glückauf🙋🏻‍♂️

@teslatim Жыл бұрын

Danke dir ✌🏻 nein per Handy vorkonditionieren funktioniert leider nicht. Ich bin mir aktuell auch unschlüssig ob er vorkonditioniert wenn du zu einem externen Charger navigierst 🤔

@atze0466 Жыл бұрын

@@teslatim werde ich mal beobachten, sollte ich schlauer werden melde ich mich!🙋🏻‍♂️ wenn Du mal im Norden bist (Nähe Bad Segeberg) melde Du Dich, auf ein Käffchen und Klönschnack über Tesla👍🏼

@leonmeister3637 Жыл бұрын

Du kannst zu anderen chargern vorkonditionieren, indem du auf das aufladen Menü im Auto drückst und darüber den Charger aus der Liste wählst ..

@MP87695 Жыл бұрын

Doch, wenn Du aus dem Navi einen Fremdcharger auswählst, konditioniert er auch vor!

@pikass77 Жыл бұрын

Eine Ergänzung zur Blockiergebühr: meist gibt es eine Karenzzeit von 5 min, nach dem Abschluss des Ladevorgangs. Wenn man in dieser Zeit weg fährt, wird die Blockiergebühr erlassen. Man hat also noch ein paar Minuten Zeit, wenn man vielleicht grad nicht den Ladestand am Handy im Auge hatte und von der Meldung überrascht wurde, schnell noch den Wagen abzukoppeln.

@jonianderson8692 Ай бұрын

5Min ist nicht lang. Und man sollte auch schon zur Fairness halber darauf achten da man nun mal nicht alleine auf dieser Welt ist und Laden möchte.

@juppjung 10 ай бұрын

Hallo, interessantes Video. Daumen hoch. Grüße Josef

@teslatim 10 ай бұрын

Dankeschön 🙏🏻

@MrPink155 Жыл бұрын

Also ich habe bei meinem 2023 Model 3 einen LFP Akku, den sollte man ein mal pro Woche auf 100% laden :)

@teslatim Жыл бұрын

Absolut richtig 👍🏻

@matthias2912 Жыл бұрын

@@teslatimUnd warum? Habe auch das MY SR mit LFP, aber mache nur die 100%, wenn ich von zu Hause aus weit wegfahre. Einmal die Woche? Nee, eher alle 3-4 Wochen

@C1v1ctyp3r 11 ай бұрын

Hab mein MYP jetzt seit 1 Woche und schaue mir immer noch Videos dazu an. Das mit dem Tesla "Netzwerk" hatte ich nicht auf dem schirm dass die das ja dynamisch mit der Belegung machen können, werde dann immer hin Navigieren, auch wenn ich den Weg kenne.Ich hoffe dass das mit der Schilder erkennung bald besser wird, ist ab und zu beim Autopilot etwas doof wenn er nicht auf die niedrigere erlaubte Geschwindigkeit runter schaltet.

@TeslaDriver498 Жыл бұрын

Ist egal wie voll der Akku ist, ist der Ladevorgang bei 80% beendet und die Station ausgelastet ist die Blockiergebühr fällig. Beim ersten Mal bekommt man auch nur einen Hinweis per Mail dass man beim nächsten mal darauf achten sollte einmal ist quasi kostenlos. 😊

@matthias2912 Жыл бұрын

Wieviele Minuten hat man denn Zeit, um den Platz zu räumen? Gibt es Erfahrungswerte?

@TeslaDriver498 Жыл бұрын

@@matthias2912 glaub es waren 5 oder 10 min

@matthias2912 Жыл бұрын

@@TeslaDriver498 Danke! Das ist faier! Gerade mit Kindern kann da schon mal was schief gehen… 😬

@Jaguar79gt Жыл бұрын

wieder top video... DANKE 👍👍

@teslatim Жыл бұрын

🙏🏻🙏🏻

@ul.ph.2692 Жыл бұрын

Weiter so . Aber Tesla empfiehlt bei meinem Akku mindestens wöchentlich auf 100% zu laden. Trotzdem gute Tipps.

@teslatim Жыл бұрын

Ja das ist mit den LFP Akkus so, bei mir auch 👍🏻 auf Langstrecke am SC würde ich aber dennoch nur bis 80% laden

@Frank-bd1nv Жыл бұрын

Top!👏

@ollo137 Жыл бұрын

Übrigens, ihr könnt nur noch über die App die Rechnungen einsehen als pdf und dann weiterleiten oder drucken. Das funktioniert auch über euer Konto oben rechts wie auch die Einstellungen zu Zahlungsmethoden…Im Konto auf der Webseite tauchen diese Rechnungen nicht mehr auf

@udoheinl Жыл бұрын

Hallo Tim, sehr gut erklärt 👍 Eine Frage noch zur Blockiergebühr. Wenn ich mein Limit z. B. 80% eingestellt habe und komme erst 1 Std. später zurück, keine Blockiergebühr, da die 100% nicht erreicht sind? Wohl aber mein eingestelltes Limit schon vor 1 Std. erreicht wurde.

@teslatim Жыл бұрын

Das funktioniert leider nicht 🫣 Blockiergebühr wir berechnet wenn das laden abgeschlossen ist, egal ob es abgeschlossen ist weil die Batterie 100% hat oder das Ladelimit erreicht wurde.

@udoheinl Жыл бұрын

@@teslatim OK, das dachte ich mir. Ging aus Deiner Erklärung für mich nicht eindeutig hervor. Danke, jetzt ist alles klar.

@matthias2912 Жыл бұрын

@@teslatimWieviel Zeit bleibt einem um den Platz zu räumen? 1 Minute?

@Dr.Acula787 Жыл бұрын

@@matthias2912 Wenn du innerhalb von fünf Minuten nach Beginn der Blockiergebühr weg fährst wird die aufgelaufene Gebühr storniert. Außerdem erhältst du fünf Minuten *vor* Beginn der Blockiergebühr und bei Beginn jeweils eine Push-Nachricht auf dein Handy.

@melandriagmitter5678 Жыл бұрын

Super erklärt

@teslatim Жыл бұрын

Dankeschön 🙏🏻

@Rocco07 Жыл бұрын

Super video! Danke für diese Einblicke und die ausgiebigen Erklärungen 👍🏼 Wenn mein Ladelimit 80% ist, dann zahle ich evtl. Strafe sobald 80% erreicht sind oder? Sonst könnte ich ja das Limit auf 99% stellen 😈

@teslatim Жыл бұрын

Immer gerne 🙏🏻 Ja genau, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist wird die Blockiergebühr berechnet, egal bei wie viel %

@TechKingI Жыл бұрын

Da gab es mal eine Geschichte, da kam ein Österreicher und hat angefangen zu laden. Am V2 charger mit einem neuen Tesla Model y. Da habe ich ihm gesagt. Geh doch zum v3 charger gleich gegenüber wo ich geladen habe. Damit geht es schneller, er kannte diese nicht, weil die nicht so verbreitet sind. In Österreich denke ich, habe ich gesagt, kannst du schneller laden und kannst auch schneller wieder los. Da habe ich ihm gesagt die sind eigentlich gang und gebe ich in Deutschland.

@matthias2912 Жыл бұрын

Hast du gesagt? Ne, oder?!?

@Toern24 Жыл бұрын

Prima erklärt; die Passage für Fremdmarken wäre mit einem anderen verfügbaren Standort vielleicht verständlicher geworden. Wobei bei Tesla fast alles easy ist.

@teslatim Жыл бұрын

Absolut 👍🏻 Wobei ich nur noch auf „Start“ hätte klicken müssen, das wäre es schon gewesen :D

@acer2k1 Жыл бұрын

Kleine Fehlerkorrektur. Leider hat ein Gleichrichter keine 1000kw die er zur Verfügung stellen kann. 4 stallt teilen sich eine Ladeleistung von 330-375kw. Das siehst du auf den Typenschild der gleichrichter. Aber jetzt kommt der Hammer. Wenn nicht viel los ist kann der der gleichrichter mit den anderen Gleichrichtern zusammenschliessen und bis zu 595kw Leistung ausleihen. Ist der Ladepark aber voll und alle Laden mit voller Leistung, dann wird du auch reduziert.

@ChristianDHeer Жыл бұрын

Das war 2018 auch schon so, da waren aber nur 2 Stall verbunden

@alsta18 Жыл бұрын

Hallo , danke für diesen tollen Beitrag. Habe eine Frage zum Konto: wenn zwei Profile eingerichtet sind (Teslakonto) wird die Bezahlung über ein Konto abgebucht oder muss ein zweites Konto erstellt werden?

@Peperoni138 Жыл бұрын

Danke für das Video! Kann ich auch irgendwo die ladegeschwindigkeit einstellen (am Auto oder in der App). Das schnelle Laden soll ja nicht so gut sein. Geht das irgendwie?

@nEfaRiOuSdude01 6 ай бұрын

Hi! Danke für das Video! Ich sitze heute den 4. Tag in meinem Tesla MYLR und bin dementsprechend natürlich noch am lernen! 🙈 Hab ich das richtig verstanden, dass wenn ich mein Ladelimit beim superchargen auf 80% (oder einfach unter 100%) setze, NIEMALS Blockiergebühren anfallen würden? Ausschließlich wenn ich bis 100% lade? Oder gibt es gar kein Ladelimit beim superchargen und es lädt immer voll bis 100%?

@teslatim 6 ай бұрын

Blockiergebühren fallen an wenn der Ladevorgang beendet ist, du aber noch eingesteckt hast. Dabei ist es egal ob das Limit von beispielsweise 80% erreicht wurde oder das Fahrzeug komplett voll ist.

@nEfaRiOuSdude01 6 ай бұрын

@@teslatim OK, das macht Sinn! Und wenn ich mein Ladelimt, nach Meldung das meine gesetzten 80% erreicht wurden, spontan per App auf 90% hoch nehme, weil ich noch Zeit hab? Werden die anfallenden Gebühren dann auch automatisch aufs neue Limit angepasst?

@ThaiSteve4ever Жыл бұрын

Nach oben hin reduziert der SC ohnehin und ballert keine 250 KWh in den Tesla 😅. Aber dennoch super Video 👍🏻

@teslatim Жыл бұрын

Absolut richtig, deshalb ja nur bis ca 80% laden :D

@MegaMottek 8 ай бұрын

schadet es dem Akku, wennman ständig am Supercharger lädt?

@coin-jake 10 ай бұрын

Grüße aus Babenhausen 😅

@teslatim 10 ай бұрын

Grüße zurück ✌🏻

@coin-jake 10 ай бұрын

@@teslatim Ich geh gleich mal testen xD

@ralftaufenbach3537 Жыл бұрын

Leider gibt es in unserer Stadt (290.000 Einwohner) keinen Tesla SC. Bei uns muss man 30 - 40 km ins Ausland fahren oder 70 km wenn man im Land bleibt. Geht SEPA Lastschrift auch für Fremdfahrzeuge in der Tesla App?

@Profimaulwurf48 Жыл бұрын

Kann ich EnBW und auch andere Anbieter zusätzlich als Favoriten angeben?

@TechKingI Жыл бұрын

Kassel hat direkt einen bekommen und vor kurzem noch einen am perfekten Knotenpunkt lohfeldenenrüssel

@Andyfront1 7 ай бұрын

Wenn man supercharge-Km aus der THG-Quote hat, werden die dann automatisch zuerst verbraucht oder muss ich irgendwie sagen, dass die zuerst verwendet werden sollen, bevor was von der Kreditkarte bezahlt wird?

@teslatim 7 ай бұрын

Hi, die werden zuerst verwendet 👍🏻

@Andyfront1 7 ай бұрын

@@teslatim Danke 🙏 und übrigens, das waren Mega hilfreiche Tipps 👍

@teslatim 7 ай бұрын

Top, das freut mich :D

@der1rotebaron Жыл бұрын

Kapitel „Warum laden bis 80%“ ist bei den LFP anders, die Laden im optimalen Zustand oben rum noch immer zackig…

@teslatim Жыл бұрын

Es geht. Klar sollst du die LFPs einmal pro Woche auf 100% laden. Aber bei 80% läd mein LFP Akku mit noch 60-70kw ca. Das ist schon um einiges langsamer als die 170kw am Anfang. Also auch hier macht es kosten nutzen mäßig Sinn nur bis 80% zu laden um so schnell wie möglich wieder weiter zu kommen, ausgenommen natürlich du möchtest explizit auf 100% laden.

@der1rotebaron Жыл бұрын

@@teslatim darum ging es nicht - lediglich um das Verhältnis der Ladegeschwindigkeit, die ist bei LFP auch über 80% noch gut nutzbar, zB bis 90-95% und dann weiter. So überspringe ich bei 4 Ladestops 2 und habe am Ende auch die Gleichen Ladezeiten oder auch weniger und dazwischen längere Fahrzeiten ohne zu viele Stops. Aber jeder wie er möchte...

@LuiX48 Жыл бұрын

Danke Tim fürs Video 👍🏽, Blockiergebühren waren widersprüchlich?! 1. wenn ich nur auf 80% lade, Vorgang aber abgeschlossen = keine Gebühr, da nicht auf 100%? Wäre ja Quatsch… 2. wenn %-Angabe egal, Ladung abgeschlossen zählt, dann nur wenn Stalls über Hälfte belegt der 1€, bei weniger eben 50 Cent, aber kostenfrei über Nacht dürfte es ja niemals sein? Oder hab ich da was verkehrt verstanden? Gruß Luis

@teslatim Жыл бұрын

1. Jo da hast du absolut recht. Es zählt wenn der Vorgang abgeschlossen ist, egal wie viel %. 2. wenn mehr als 50% der Stalls belegt sind wird dir 50% der Blockiergebühr berechnet. Wenn 100% der Stalls belegt sind wird dir die volle Blockiergebühr berechnet. Unter 50% Stall Belegung wird dir meines Wissens nichts berechnet.

@LuiX48 Жыл бұрын

@@teslatim danke für die fixe Antwort 👍🏽 verstanden ✌🏽

@klausr.3433 Жыл бұрын

Da sieht man mal schön die Features schwarzer T-Shirts, Tim sieht aus, als sei er gerade aus einem Staubsaugerbeutel gekrabbelt.

@teslatim Жыл бұрын

Jo, die zwei Katzen zuhause machen das leider nicht besser… 🐈

@st.hottusdiepfeife483 Жыл бұрын

Noch eine Ergänzung zu den V2-Superchargern: Das Teilen der Ladeleistung über zwei Stalls ist graduell geregelt. Wer zuerst kommt und läd, bekommt seine grade maximal mögliche Ladeleistung. Das Fahrzeug, welches sich dazu steckt, bekommt das, was bis zu den maximalen 150kW noch übrig ist. Wenn also Fahrzeug 1 bei sagen wir 30% noch mit 100kW läd, bekommt Fahrzeug 2 nur 50kW, so lange, bis die Ladeleistung von Fahrzeug 1 weiter sinkt.

@teslatim Жыл бұрын

Mehr oder weniger. Also ja das stimmt, das Fahrzeug welches zuerst dran steckt bekommt etwas mehr Leistung. Allerdings nicht genau so wie du sagst. Läd da nämlich ein M3 LR, welches mit 250kw laden kann und das zieht die vollen 150kw, dann würde der zweite ja nichts bekommen.

@st.hottusdiepfeife483 Жыл бұрын

@@teslatim Absolut richtig, eine gewisse Grundleistung bekommt der zweite definitiv. Ich glaube, Björn hat das zu Zeiten, als er nur den Millenium Falcon besaß mal getestet, wie genau die Minimalleistung ist, das ist aber schon 5 Jahre her. Ich glaube, es waren 30kW. Ich hatte den Fall auch bei meiner Urlaubsfahrt nach Spanien letztes Jahr an einem V2 Supercharger, dass sich jemand bei für mich hoher Ladeleistung dazugesteckt hat. Ich muss mal die Daten aus der TeslaMate Datenbank heraussuchen...

@klemmerle Жыл бұрын

Hi Tim, danke für das tolle Erklärvideo. Ich habe mal eine Frage, wie das mit den Frei-km am SuC funktioniert. Ich heb die THG an Tesla gegeben und soll dafür ja 3.000 freie Lade-km bekommen (auch wenn die Gutschrift leider immer noch auf sich warten läßt). Kann ich dann bei jedem Ladevorgang auswählen, ob es von dem Kontingent abgehen soll oder ob es wie sonst berechnet werden soll?

@OptimusSeBe Жыл бұрын

Es wird automatisch immer das freie Kontingent benutzt, bis es aufgebraucht ist. So ist es jedenfalls bei mir.

@klemmerle Жыл бұрын

@@OptimusSeBe Danke. So nehme ich es auch wahr. In der Historie kann man dann nachsehen, wieviel km für die Ladevorgänge verbraten wurden. Leider gibt es wohl aber keinen aktuellen Restsaldo der irgendwie abzulesen wäre. Habe zumindest keine entsprechende Info gefunden.

@Frank-bd1nv Жыл бұрын

@@klemmerle Restsaldo sollte er eigentlich in der Lootbox unter Historie anzeigen, da hatte ich zumindest die Freikilometer für das geringe Ladelimit bei Übergabe, das war immer aktuell.

@TP-zz6ud 4 ай бұрын

Blockiergebühren sind absolut notwendig bei dem Verhalten der Leute. Sollte überall gängige Praxis sein nicht nur bei Tesla. Ich könnte oft kotzen wenn ich die Blockierer sehe die nicht laden weil sie schon voll sind.

@nenoxxl Жыл бұрын

❤️Aschaffenburg

@teslatim Жыл бұрын

💪🏻

@jonianderson8692 Ай бұрын

Wer hat diesmal eigentlich gefilmt ? :D

@jean-pierreklein2954 Жыл бұрын

Wenn ihr voll seid ??? Ich dachte das E-Auto müsste voll sein…

@teslatim Жыл бұрын

😅🫣

@matthias2912 Жыл бұрын

Die sind aber nich so gerne voll…

@ChristianDHeer Жыл бұрын

och das waren noch zeiten , wo du an nen Lader gefahren bist und dir um irgendwelche Kosten keine Sorgen machen müssen *lach* hat man früher den Leuten auch erklärt wie man tankt ? 🙅‍♂

@abraham520 Жыл бұрын

Ich will das Handy kommplet abschafen....oder ein Oma Hqndy kaufen

@frankpaleo6318 Жыл бұрын

Praktisch ist man immer von oben kontrolliert. Jede verdammte km

@wolfgangbeppler1668 11 ай бұрын

das video ist ja ganz interessant, die erklaerung warum ein akku oben hin langsamer laet ist aber falsch, sorry, sonst ok, die erklaeruneg der funktion einer langlebigkeit eines akku wird hier umgedreht, deshalb daumen nach unten, gibt bessere erklaerungen, klar meinen daumen mach ich nach oben, sonste werde ich wieder ausgeblendet (bin kein pessimeist sondern realist)

@Kaitos-Kaitos Жыл бұрын

LFP Akku bitte bis 100 % laden

@SWNurian Жыл бұрын

Kann man zwar bedenkenlos tun, aber auch der LFP Akku lädt ab 80% verhältnismäßig langsam. Darum kann es bei Langstrecke auf Zeit Sinn machen trotzdem nur bis 80% zu laden und dafür ein mal häufiger nen Ladestop einzulegen 😊

@teslatim Жыл бұрын

Soll man aber auch nur einmal pro Woche machen. Muss nicht jedes Mal gemacht werden.

@bjoern97 Жыл бұрын

5:00 Falsch! Die roten sind die Tesla eigenen, die grauen sind Fremdanbieter.

@teslatim Жыл бұрын

In der Liste ja, aber auf der Karte allerdings nicht. Auf der Karte sind Fremdanbieter auch grau und im Pin sind Buchstaben. Die grauen Pins mit Blitz drin sind Supercharger die du nicht erreichen kannst mit deinem SoC.

@matthias2912 Жыл бұрын

@@teslatim Fände eine andere Farbwahl besser: grüne SC = frei und erreichbar rot= nicht erreichbar/wahrscheinlich ausgelastet blau= andere Anbieter hellblau = andere Anbieter nicht erreichbar.