Test || 2010 Toyota Yaris 1.33 Terra Sporty 1. Bölüm - #88
Рет қаралды 4,706
Күн бұрынToyota'nın b segmentindeki temsilcisinin 2. jenerasyonunun makyajlı versiyonunu aldım. Almışken videosunu çekmezsek olmaz.
İyi seyirler.
Bize diğer mecralarımızda da takip edebilir, yorumda, katkıda bulunabilirsiniz
00:00 Giriş
01:00 Dış tasarım
05:43 Bagaj
07:49 Kaput Altı
09:55 Arka Yaşam Alanı
15:53 Ön Koltuklar, Donanım, Malzeme Kalitesi
28:32 Konfor, Yalıtım, Ses
www.jdmspiritturkey.com
/ jdmspiritturkey
/ jdmspiritturkey
/ jdmspiritturkey
@alperculfa4257 2 жыл бұрын
1.0 motorlu versiyonunun sahibi yim. 3 silindirli katekteristik ve inanilmaz az yakit tuketen bir motorlu vardir. 3 silindirli 1.0 motorlarinda Ortalama 10.000 km de bir litre yag eksiltir ki fabrika kitapciginda da belirtmistir. Zaten yag değişimi periyodu da geldiği icin onemsenmez.u motor cinsi klasik bir rilanti titremesi vardir Ancak onemsenmez. Klasik toyota vvt-i. Bunun haricinde toyota saglamligi vardir ki ben daha hicbir ariza yasamadim... Ic konfor olarak oldukca genis ve rayli arka koltuklari sayesinde ileri geri oynatilabilip inanilmaz diz ve ic hacim artisi saglanir ki ayni ozellik nissan note aracinda da oldugu gibidir. Arka koltuklarin sirtlik acilarinin ayarlanmasi da uzun yolda rahat ettirir.on koltuklari biraz daha genis olabilirdi Lakin bir sonraki makyajda koltuklari degismistir Donus mesafesi kisadir tek seritten dahi 360 derece tam tur yapabilirsiniz.manevra kabiliyeti kisa aks araligiyla dengeli ve tahmin edilebilirdir. Yerrden biraz yuksek yapisiyla agirlik merlezi yukaridadir. Kivrak ve virajli dag yollarindaa arkadan birakmak egilimi gosterir Ancak Kontrol edilebilir ve ongorulebilirdir. Hatta cogu zaman zevkli bile olabilir. Suspansiyon yapisi sehir ici agirlikli ve yumusaktir. Stroklari fazla uzun degildir. Balik sirti sehir ici yukseltileeinde biraz hizli girilirse bosa cikip strok farki hissedilebilir. Fren sistemi cok kotu dur. Abs ile yakindan uzaktan iliskisi olmayan ilk nesil abs kullanilmistir. Aracin gercekten fren tertibatinin surekli maximum performans tá tutulmasinda fayda vardir soyle ki abs fren sistemine bastiginizda neredeyse arac yonlenemeyecek ve manevra yapamayacaksinizdir. Ama Evet abs vardir. Aracin boyasi klasik japon inceligindedir. Kendi aracmda hicbir kaza ve darbe değişimi olmamasina ragmen en ustteki vernik tabakasi sotulmaya başlanmıştır. Boyasina onem verilmelidir Sadece onlerdeki kapilarinda hoperlor vardir. Digerleri Kontrol edilmelidir. Z rotlariri biraz narindir. Değişimi dikkat edilmelidir. Sevdigim aracimi biraz daha eksiklikerini ozelliklerini anlatmaya calistim. Aracinizi gule gule kullanin
@attilakhan4606 2 жыл бұрын
Tayfa destek +1
@natureaddict5837 4 ай бұрын
Abone oldum başarılar dilerim
@jdmspiritturkey 4 ай бұрын
Teşekkürler
@gardolapfuat42 2 жыл бұрын
Nereden aldın kaça aldın cigerim ? Hayırlı olsun 😀
@jdmspiritturkey 2 жыл бұрын
152'ye sarı siteden aldım :)
@batuhan4870 2 жыл бұрын
Yakıt tüketimi nasıl? şehir içi ve şehir dışı?
@jdmspiritturkey 2 жыл бұрын
videosu geliyor.
@batuhan4870 2 жыл бұрын
@@jdmspiritturkey hocam aracı alcam bu hafta. kullanıcı değerlerine çok ulaşamadım. aşağı yukarı söyle sonra videoyu izlerim söz 😃
@jdmspiritturkey 2 жыл бұрын
@@batuhan4870 şehiriçi kullanmiyorum ama aldigimda 6.6 idi. Şehirlerarası 5.1-5.4 arası gördüm
@farukteymur6602 2 ай бұрын
İki yıl olmuş, hala sizde duruyor mu ve kullandığınız sürede memnun muydunuz?
@jdmspiritturkey 2 ай бұрын
Memnundum
@farukteymur6602 2 ай бұрын
@@jdmspiritturkey aynı yaşlarda Polo kullandınız mı? Kullandıysanız hangisini daha çok sevdiniz?
@jdmspiritturkey 2 ай бұрын
kullanmadım hocam
@yusufyakti 11 ай бұрын
hocam araçta yağ eksiltme var mı ?
@jdmspiritturkey 11 ай бұрын
yoktur
@yusufyakti 11 ай бұрын
@@jdmspiritturkey teşekkür ederim.
@fatihtaran8228 Жыл бұрын
Merhaba yokuş kalkış sustemi var mi
@jdmspiritturkey Жыл бұрын
kaydırmamaya o kadar alışığım ki farketmedim. sanırım yoktu.
@balkpulu2151 6 ай бұрын
Yokuş kalkış desteği yok. Ve kavrama organlarının yapısı nedeniyle yokuşlarda yarım debrijayda aracı askıda tutma özelliği de yoktur. Çok kötü şekilde arkaya kaçırıyor ve el freni ile kalkış yapabiliyorsunuz. Yaris’ in en kötü özelliklerinden birisi de bu. Ayrıca 1.33 motor (turbo değil) özellikle virajlı yokuşlarda çok verimsiz ve devir hemen düşüyor. Motor sağır kaldığı için deviri öldürmemek için ara gaz vermek gerekiyor. Şehir içi ve kaymak gibi pürüzsüz asfaltta çok konforlu. Yavaş gideceğim, az yaksın derseniz alınabilir bir otomobil. Fakat seri gideyim, araç ejderha gibi yokuşu tırmansın derseniz uzak durun.
OtoGrafi
Рет қаралды 7 М.