J'ai testé la MT03 de ma femme. Excellente moto un peu déroutant de légèreté. Elle a avalé 1800kms de road trip en 6 jours chargée comme un âne.De belles pointes de vitesse également même avec une première un peu courte. Parfait pour débuter, pour la ville et le péri urbain.

Ceux qui pensent qu une grosse lourde bridée à 47.5 cv c est mieux qui légère full de 42 cv me feront toujours marrer 😂😂. Ces petites motos sont économiques marrantes et idéales pour un débutant ou un économe

Hello Lunaris, j'étais en train de me demander si ce n'est pas plus fun d'avoir une petite cylindrée sportive avec laquelle on s'amuse a monter dans les tours (R3, ninja 400), plutôt qu'une 800 (ou plus) avec laquelle on ne peut pas trop accélérer sans risque de se faire flasher. Même après le permis A2. Merci d'avance.

J'ai reçus ma mt 03 la semaine dernière la même que celle ci en version naked et un grand guidon que du bonheur en terme de poids puissance c est parfait j habite à 2 pas des gorges de l Ardèche sa tient le pavé et je me fais plaisir malgrés le rodage tellement presser de pouvoir monter un peu dans les tours .

Pour passer de km/l a l/100km il faut maintenir le bouton MOD Et l’amortissement arrière est réglable et perso je l’ai redurcis pour que se soit plus agréable

Elle a une bien jolie gueule cette petite sportive de chez Yam' !!! ❤❤❤ Super test mon pote !! 😉 V à toi !! 😊👊✌

Tu as pas moyen d'avoir une meilleure qualité de micro car la on croirait un pilote de vieille avion

Super vidéo. G exactement la même, même couleur, même pot. PS: la mienne au tableau de bord elle indique. 4,5L/100km.

Merci Lunaris pour tous tes essais motos.Dommage que j'habite de l'autre coté de la France (Saint Etienne) je t'aurai bien fait essayer la W800 Kawa que j'ai acheté aujourd'hui.

Bonne vid, merci pour le partage..est ce que vous pouvez tester la Honda CBR 250 RR. Merci et bonne continuation.

alors :) tu a vu après la ninja300 + Z300+ R3 et plus tard j’espère pour toi la ninja400 ! Les 300cc et 400cc sont des bonne moto pour le permis A2 part contre les kawa on un meilleure bruit sans chicane ^^

Le test qui tombe parfaitement ^^j'étais en train de regarder des comparatifs 400cc entre la R3, 390duke et la ninja400 et tu sors la vidéo sur la yamaha, tu me donne envie de l'avoir maintenant.

3eme modification sur la moto: le protege reservoir Hornet... la classe!!!

Super essai et tu était vraiment pas loin de chez moi tu était à Alençon si je me trompe pas

Mdr protection réservoir hornet grosse erreur 🤣

Hello Lunaris, Merci pour ce test, cependant je tiens à rectifier un point évoqué dans ta vidéo: étant particulièrement intéressé par cette petite R3, j'ai regardé au niveau des assurances, et à ce jour, je n'en ai trouvé aucune pouvant m'assurer à prix correct. Les assurances la classent en... attention... "hypersportive" !! Bref, la macif par exemple me demande 110€/mois en tout risque, quand ils m'en demandent 75€/mois pour une MT-07 par exemple ! Donc la comparaison de tarif avec la MT-03 m'a fait doucement rire... Je suis toujours en recherche, mais c'est très mal partit, toute les assurances m'ayant donné entre 110€ et 130€ par mois. Au niveau du chassis, de la tenue de route, ça donne quoi ? J'ai été étonné de ne pas voir de fourches inversées, elles sont tout de même assez précises/rigides ? Pour le coup, s'il y a bien quelque chose que j'aime particulièrement sur ma petite 50 (eh oui ça arrive !), c'est le chassis bien rigide, et la direction qui est précise (peut être même trop). Bref, elle a un super comportement en courbes, et je n'aimerai vraiment pas régresser sur ce point...

Satiné le gris ☺️

Je pense qu'il serait judicieux que tu fasses les tests de demi tour au même endroit (dans la mesure du possible).. Par exemple, la Fazer 600 ne peut pas faire le demi tour dans le chemin où tu l'emmène, par contre, sur la route du test de cette R3, je pense qu'elle serait passée

Merci pour la vidéo de cette petite bombinette ;-)

celle couleurs grise mat métaliee se dit " alu brossé "

moi j ai la meme mais en blanche et rouge (noir de base) avec ligne complete akrapovic voila

Je pocede cette moto avec chicane akra et cligno led et plaque courte. Elle a de la gueule. Clignot manque c vrai, cela ne devrai pas etre une option. Etant jeune conducteur elle est bien pour 2 ans, permet d aller a des vitesse qui reste illicite. A 80 km/h ne broute pas et c bien. Je compare pas avec les autre chacun c goût et tant mieux il en faut pour tous le monde 😉✌✌✌

à 11:25 la voix que tu fais on dirait Jamie dans c'est pas sorcier haha sinon bonne vidéo

Super petite moto ! Dommage qu'elle ne se vend pas et du coup c'est la galère à trouver en occasion 😔

Elle ne se distingue pas bcp de ses rivales mais au moins elle existe encore, ça permet d'avoir une machine fun et econome en crit'air 1

Ça sent l'enregistrement audio qui a merdé. N'est ce pas ?

Moi je roule avec une mt03 depuis un an et demi, ce moteur c'est de la bombasse! En montagne avec un joli coup de guidon y'a moyen d'épater un paquet de mecs qui roulent sur des énormes meules avec des troupeaux de chevaux! La consommation est ridicule (de 3,8 à 7,6l au cent en fonction de la gourmandise du pilote) et la partie cycle pardonne beaucoup d'erreurs, à mon avis l'idéal pour commencer. Dommage que tu habite si loin de chez moi, je te l'aurait faîte tester avec plaisir.

Peinture mat avec paillettes métallisées c'est du "satiné" si je ne dit pas de bêtises ! Donc gris satiné sur cette machine 😉

La question est : en quoi cet engin est sportif à part son look ( ou plutot sa plastique, par ce que niveau chassis ça n'est certainement pas sportif)??? ✌️

Avait tu des abs sur cette moto?

Pour le prix un 650 sv bridee sera plus agreable et pourra etre debrider pour le permis A .sinon excelent test comme dab V a tous

Ton intro est beaucoup mieux

La yzf r3 de 2018 change ?

Y'a pas de moto parfaite. Une moto peut être parfaite pour UNE personne parce qu’il l'a réglée/modifiée à sa sauce mais c'est tout.

Hello ! J'suis à 2 doigts de franchir le cap et d'acheter la bécane pour mon frère, mais j'ai un doute. Il aimerait faire un peu de duo. Ça tient la route?

en fait c'est la copie conforme de la TZR 50 mdr ils ont changé que le moteur :p

Ba après pour avoir le plus de performance possible et faut s'allonger sur le réservoir si nous tu peux pas l'exploiter comme tu veux enfin voilà après c'est toi le connaisseur

Perso j ai bien la gueule est apparemment y en a assez pour la promenade ,si on veux de la sportive on prend plus gros

Omg,c'est quoi ce son???

Je comprends pas pourquoi vouloir à tout prix un freinage de ouf sur une 300. C'est une moto qui va pas accélérer spécialement vite, elle est pas fait pour la piste alors pourquoi vouloir une freinage de ouf. Et puis tout les gens qui font 42 chevaux c'est pas assez. Vous avez à peine le niveau pour les utiliser correctement. Vous pensez qu'acheter une r1 fera de vous un meilleur pilote ? En réalité, un pilote, sur une r3 ils vous crame dans tout les virages sur votre r1.

42 chevaux c pas assez sportif ?? Il faudrait 100 chevaux

5800€ wtf. Bah autant prendre une 650/700 pour le A2. Je vois pas l’intérêt de ces gabarits à part le coté financier mais même pas ca coute aussi cher quoi. Je comprend pas.

En petite cylindrée la duke 390 reste la plus bluffante grâce à son mono cylindre et son poids plus contenu que ces concurrentes. Tu devrais essayer si tu peux ^^

Pas puissant, pas sportif ?!? Comprenez bien que contextuellement la catégorie des 300/400 cc c'est juste la mieux adaptée. Capable d'aller sur n'importe quelle type de route, en gardant toutde même une reserve de puissance pour l'autoroute. Légère et donc plus maniable dans les courbes. Je pense que cette catégorie plaira a tous les amoureux du 2 roues. N'oubliez pas c'est fait pour la route ! Pas pour faire la course avec le fauteuil roulant electrique a mémé !

En 2temp oui

Le protège réservoir siglé « Hornet ». Vraiment n’importe quoi sur une Yamaha

c'est une demi R6 en gros ...

C pas une machine mais une moto merci :)

Je ne pige pas trop l'interet de passer son permis moto pour se retrouver avec une moto de petite cylindrée, autant prendre une 125cc et la débrider , il n'y a pas de permis à passer si l'on a le permis auto depuis plus de 2 ans et la puissance se vaut.

Moi qui me plaint de mon ninja 650 a2... j ai quand meme la chance d avoir un peu de patate jusque 5000tr/min. Je me vois pas cravacher 10 000tr en ville... Après on fait tous de la moto pour des raisons différentes, on a pas tous les memes routes non plus... Je sais que moi qui m'ennuie en A2 avec une 650, cette moto serait encore pire!

Sportive parfaite...moin de 300cc....?! Tu abuse pas un peu sérieux? !?!

Bof cette R3 plus une GT que sportive comparer a ma R125 ...

Luniaris s'il te plais, arrête les mots grossiers. A chaque fois, c'est insupportable, ça casse tout.