зачем мусор выкидываешь в лесу на 18:48 ?

Хороший обзор, видно что парень с опытом, без кучи междометий, четко и по делу...))

Спасибо за обзор ) и за НП с полигоном, ностальгия))

Это было очень быстро, лайк за юмор)

Отлично! И обзор и мот , довелось на нем ездить)

В топы видос !

Мое мнение полностью совпало, ставлю лайк,хотел только добавить то что на мотоцикле называют карбюратором на деле какой-то кошмар, вспоминаются советские К но там хоть доступ к ним был.

Хороший обзор, красава. Уточняй пожалуйста свой рост во всех обзорах, чтобы примерно понимать на что расчитывать.

Как говорится: мотоцикл хороший. Только мы слишком бедные для него

Опа, долгожданный обзорчик подлетел)

Земеля, норм обзор. Успехов на канале!

Как всегда,топовый контент ,Иван,давай обзор на Минск R250 ,уж очень от тебя хочется услышать мнение и более подробно рассмотреть его))))))

Отличный мот за эти деньги, только посоветую сразу заменить цепь на jt428-x1r 134 звена (за 2000 км ни разу не подтягивал). Для молодого мотоциклиста это сказка, я первый сезон с него слезать не хотел. Такой класс мото хорош тем, что большую часть времени эксплуатируется все дорог общего пользование, тем самым уменьшая риск попасть в ДТП.

спасибо парнишка!

Тоже люблю минчики. Как то в душу запал. Классный видос! Ждём Лидер на обзор)))

Скажите вал балансированный на нем? Вибрация есть?

Хрустик ты самый лучший канал который я за всё видел и у тебя крутые обзоры на мотоциклы ты самый лучший канал который я только знаю

И отдельный коммент по поводу высоты по седлу. (Мой рост примерно такой же - около 182 см). В первых 2-3 поездках я действительно несколько страдал при остановках на светофорах, в пробках и т.п., пытаясь симметрично ставить ноги на землю, и думал: "вот, на альфе задница страдала на седле во время непосредственно движения, но зато можно было отдохнуть, встав на землю при остановке, а тут наоборот, ехать комфортно, а на остановке задница страдает". Но потом приучил себя на остановках опираться одной ногой, несимметрично сдвигаясь с седла на соответствующую сторону (а при сколько-нибудь длительных остановках - напр. на светофоре - ещё и периодически менять сторону) - и тем самым проблема исчезла. А именно такой способ опираться на землю является единственно правильным в собственно внедорожной езде, где земля часто неровная или вовсе имеет косогорный уклон. Смена стороны опирания - одно из самых базовых упражнений в эндуро, кстати, как оказалось. Так что если на мотоцикле двойного назначения/лёгком эндуро кажется слишком высоким седло - это не повод пытаться опускать мотоцикл, а повод просто не пытаться опираться сразу двумя ногами, а опираться одной, со сдвигом с седла и наклоном мота в соотв. сторону, примерно по-велосипедному. Единственное, где опираться на выпрямленном моте сразу двумя ногами всё-таки приходится (на асфальте) - это при протискивании на пределе через узкие места в пробке. Но это происходит сравнительно редко и не занимает много времени, чтобы создавать дискомфорт, а поскольку носками ноги всё-таки достают - этого, пожалуй, и достаточно. Вот на бездорожье в ряде случаев шагать двумя ногами (вроде, у ездоков на эндуриках это называется "осьминожить") бывает нужно в течение более длительного времени - но там это происходит чаще всего как раз когда мот в колее и тем самым не может свободно маневрировать, а из-за той же колеи что ногам до земли значительно ближе, чем на ровной поверхности.

Чуствую видосик зайдет

Верно, подвеска жёсткая, хочу мягче задний аморт и мягче сиденье и шире, буду делать

Позади почти два сезона, две цепи, колодки на 8 тыс.(зад.) Масло - синтетика, на спидометре 10000км, с моим ростом 1.80 вполне нормально, подвеска без проблем.Масло меняю через 2 тыс км, пробавал больше вытекает одна мазута.

Прокомментирую по поводу эргономики как начинающий владелец мотика этой модели (мот пока где-то в середине обкатки, начатой в начале сентября и ныне прерванной из-за закрытия сезона, ездил пока почти только по асфальту, да и шины с завода для грунтов плохо подходят - в стороны носит их очень сильно на малейших скользких местах). По рулению после альфы (видимо, то же было бы и после любого дорожного мотоцикла) были похожие впечатления - вначале казалось, что он вообще не хочет поворачивать, рулится физически тяжело и очень медленно, всё время боялся, что из-за этого не впишусь в поворот. Но потом это ощущение пропало - просто привык, и на всех поворотах он идёт по желаемой траектории, если тупо не переборщить со скоростью, и усилия на руле практически перестали ощущаться как слишком большие, хотя максимально возможная скорость маневрирования в экстренных случаях, конечно, объективно меньше, чем у дорожников - как и у любого эндурика. А вот седло я как раз оцениваю как очень удобное и комфортное - на нём комфортно ехать и 2, и 3 часа подряд (а на асфальте как раз примерно столько и позволяет ёмкость бензобака - да, увы, вот он-то маловат) в отличие от той же альфы, на которой уже через час езды начинают страдать и задница, и ноги. С тормозами действительно есть проблемка, что передний тормоз слабоват (ну, может, не слабоват - но требует слишком большого усилия на рычаге), а задний, наоборот, слишком хваткий, так что при субъективно сопоставимых усилиях рукой и ногой получается так, что тормозишь почти чисто задним тормозом, вопреки ожидаемому - что, конечно, чревато срывом заднего колеса - так что нормально, с правильным соотношением, тормозить одновременно двумя тормозами кажется почти невозможным - а на скользких участках тормозить нужно было бы именно так. С зеркалами есть особенность, что из-за конструкции ручек и переключателей они расположены несимметрично - правое вынесено сильнее, чем левое. В сочетании со стоявшим несколько правее самим рулём это давало такой результат, что в левое зеркало было вообще не видно свою полосу сзади, на свою полосу можно было посмотреть только через правое, но обгоняют-то все слева, в результате практически всё время обгоняющие машины и мотоциклы теряются из вида в самый ответственный момент, а некоторые вообще не получалось заметить до внезапного появления непосредственно в момент обгона (например, если дорога делает плавный левый поворот). Потом я подвинул руль, наоборот, насколько возможно левее (всё равно правое зеркало остаётся вынесенным сильнее, но разница немножко уменьшилась), чуть повернул вверх/от себя, и поменял основное положение рук на эндурное с поднятыми локтями. В этом случае рука не перекрывает вид, и под локтем в левое зеркало свою полосу таки стало видно (а вот в правое, насколько я помню, по-прежнему лучше видно над прижатой к туловищу рукой почему-то). Кстати, может быть, и руление стало субъективно легче отчасти тоже из-за этого же изменения положения рук. Хотя практически наверняка при этом положении рук заметно больше аэродинамическое сопротивление, которое и так-то немаленькое - а значит, и расход топлива.

Норм обзор, всё по делу. Жму палец в верх.

Привет,зёма .прикольненько узнать свой город👍с меня подписка и лайк,задумываюсь о моте,может когда совет спрошу

Взял себе )) норм тема ))

Мне дали покататься. Центр тяжести высокий и потому в поворот зашвыривается вывешиваясь на под ножках. Управление огонь, но на трассе думаю будет минусом.

Ахахаха, класс! Смотрю в Питере, выбираю мот и потом вижу свой родной Новополоцк, мост через Двинку))

Да, аппарат хороший. Только как с запчастями на него? Рассказали про техническую часть информативно, доступно. Вот интересно, рассматриваю себе к покупке такой бренд как мотоленд, у мотоленда есть тоже похожая модель MotoLand CRF эндуро может тоже расскажите за него? Цена и качество вроде

Рустик ты самый любимый мой канал желаю тебе удачи в съёмках и в жизни удачи чтобы у тебя были много денег и машины крутая и мотоциклы крутые целую

Про выхлоп: заужением диаметра обеспечивается газовый подпор камеры сгорания

Этот мод достоин своих денег он же внедорожный и дорожный у моего папы такой же мотоцикл он очень хорошо отрабатывает нашу деревню

По бездорожью стоя надо ездить и подвеска супер я вешу 90 и не разу не пробил .катаю горки леса.

Пробовал на нем кататься ночью, до этого только советские мотоциклы были, из минусов -свет не очень( кругла фара получше светит на иже), сиденье немного не удобное у минчика поприятнее , лапка тормоза мелковата( без привычки в тапках сложновато попасть) (2 последних минуса это дело привычки, после нескольких часов уже не так заметно, а вот со светом хз мотик казенный и хозяина как такового нет , возможно регулировки помогут)

Хороший обзор, приобрел такой же, есть вопрос, от чего крыло с низу с перед, спасибо.

Жаль в Украине таких моделей M1NSK не продают, приходится довольствоваться минсками СССР, вот уже второй купил под реставрацию

*В выхлопном патрубке, если что, еще одна труба находится. Владельцы разрезают патробок пополам, достают внутреннюю трубу, которая душит двигатель, и заваривают обратно.* Немного больше нужно готовиться перед обзором.

пластик от какого мота еще подходит ведь не может быть такого чтоб китайцы сделали отдельный пластик для минска который больше не куда не ставится?( хотя мне не пластик надо а наклейки на него а то скучно смотрится).

Щас у меня эндуро 150кубов в будущем думаю этот минск купить)

Категории А нет у меня,да и особого навыка катания на мотоцикле также.Но сам с деревни и капец как хочется погонять по полям и лесам) Стоит ли брать его и легко ли будет без опыта поехать на нём?

Подскажите где взять такой брызковик или крыло на переднем колесе

Интересный обзор. Хотел бы еще увидеть твой обзор на ЗИД 250 Эндуро. Говорят он больше подходит для города, но интересно твое мнение как человека, который сможет подсказать в чем он выиигрывает(или выигрывает ли вообще) по сравнению с тем же минском D4 125, hors z 150 куб. Стоит ли еще добавлять тех же 600 -800 руб за него. Спасибо.

А вдвоём на нем можно будет кататься ?

Ееее бой

Хрустик а сними видео про мопед racer ты самый лучший канал,💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩😂🤩😂😂🏍️🏍️😘😘😘😘😘😘😘

класс

Horoshui obzor spasibo

Подскажи хочу взять Рейсер рэнжер 300 без водянки как думаешь Вес 120 рост 182. Что лучше Минск или рейсер

Хрустик ты молодец 👍 любишь Минск не каждый ра это способен я их тоже люблю развивайся дальше и выпускай какую нибудь техничку пж будешь Палыч беларашн версион удачи👍👍👍

Слушай можешь сделать обзор на skyline spirit 125) был бы рад посмотреть

Мотоцикл своих денег стоит , но есть одно но - он для тех кто любит ковыряться в технике , так как метал мягкий и не качественный (что и говорит его стоимость ) , поэтому постоянно требует вмешательств ! Натежение, подкручивание , замена цепей , звездачек , на 4200км даже поменял коробку(ну там с завода косяк ) горантия 12месяцев до 3000км , так что ремонт был за свой счет(

Здравствуйте ХРУСТИК!!! НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ ЕСТЬ ЛИ У ВАС С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ МИНСК ИЛИ. ДРУГОЙ??? ЖДУ!!!

Здарова бро подскажи пожалуйста у меня рост 165 высокий для меня будет?

Если палец не залазит в глушитель)) нужно менять))

Не пойму, почему сейчас не делают пыльники на цепи и звезды? Как долго отходит цепь после езды по пляжу?

На рост 165см.высокий будет?

Здорово круто обзор это Сними обзор про мопед Racer получится крутой обзор снимешь ПЖ если ты снимешь что напиши я сниму ты хороший мотоблогер давай пока

Я стоял между выбором Минск х250 и Кайо т1 но купил этого вполне доволен за свою цену прям 150% оправдывает. Не хард ребята Минск х250 не хард поймите но как лайт топ

Что касается глушителя Я одному владельцу переделывал там ещё труба в трубе вырезали лучше поехал

Супер мото ❤❤❤

Что за музыка играет на фоне?

Доброе время суток. Может подскажите какой срок даеться на его регистрацию после его покупки(нового)?

Спасибо, итересно🇷🇺🐻✌🏻👍🏻💥

Новополоцк!!! Не хочешь сделать обзор на motoland xt300 bigbor?

Можна аморт поставить от хонды (я так на ирбисе ттр250 сделал) и будет мягко и комфортно)

Пол видео посмотрел, только потом допер, что это новополоцк

Так а что рама тоже китайская? Заводчане же говорили что рамы сами делают, уже что только собирают?

Это матовый черный цвет?И название Минск на баке наклеика или краска отодрать можно?

Народ подскажите, что поменять стоит на новом минске, чтоб лучше пер ну и прослужил подольше??

Подскажите.какой лучше взять для лайтовых покатушек .по городу и на дачу. Минск х250 или зид 250?

Обзор топ) а цена?

Привет, такой вопрос у меня минчик 83 года но мотор уже поменяный 2003г смотрит ли на это гаи?

на нем долго можно ехать со скоростью 100 км?двигатель не перегревается?

С чего подкрылки дополнительные спереди очень круто смотрится где такой найти?

Сделай обзор на racer panther enduro 250 или 300

Про двигатель надо было добавить, что он тоже скопирован с Хонды

Ну, разве что на спидометр смотреть смысла нет) Его 110 это около 90-92 реальных по GPS.

По х250. Спидометр врет. При 115 на спидометре, GPS показывает чуть больше 100. Подвеска реально жесткая, но всё равно иногда пробивает. В раме подваривал крепление Двс над карбом. Для бездорожья надо цепь 520 со звёздами 13 46-49. Кто только начинает. этого мота хватит с головой.

Сделай обзор на Minsk c4 250, прошу.

Сравни Минск Х250 и Зид эндуро 250

Я из новополоцка и такой же есть на солнечном

За эти деньги пойдет . Тока после покупки надо все смазать

Привет из Новополоцка 😅

Раму бы купить без двигла и бензобака, и втулить туда электрический к коробке подключить с измененными передаточными числами, мотор 25квт

Жаль не показал как нижнее переднее крыло закреплено

видос зачётный . но этого Китайца по имени Минск я бы не купил

Хороший обзор! Вот только зачем мусорить 18:47

У меня такой Forte250 едет 130

А для роста 165 норм?

музыка вначале выклюй мозг ;)

У знакомого на таком же коробку разорвало примерно на 4000км

Какая у него цена?

Этот "мотоцикл" едет , как "Восход" выпущенный лет 30 назад.

хрустик, не подскажешь за сколько у нас техосмотр проходил на мото?

А что если сделать обзор на ЗиД 250 , я с Полоцка кста )

Тоже выбираю зид или Минск, у зида вилка напрягает а это жосткий

В спидометре показывает mp/h а не км час как с етим разобраться

Подскажи кто владелец? Хочу такой купить, а в городе нигде нет в наличии... Хотелось бы взглянуть в живую

А как на счет M1nsk scr250? Не думал на него обзор запилить?

А что лучше Honda ax-1 с 22к пробегом или вот этот Минск с завода ?

Как подкрылок крепиться?