Тест драйв Peugeot 3008 New 2021, 2.0 HDi - AКПП 8!

  Рет қаралды 21,185

Viktor Avtorv

Viktor Avtorv

3 жыл бұрын

Друзья автомобилисты, всем привет!
В поисках лучшего кроссовера для наших асфальтовых направлений мы решили сделать тест нового дизельного Peugeot 3008 2.0 HDi Active Pack 2021 FL.
Сразу хочу отметить что у данной машины тяговитый и экономный турбо дизельный мотор в 370 н.м., ускорение до 100 км.ч в районе 8.9 секунд.
Цена в Украине стартует от 811300 грн (с регистрацией и налогами будет чуть больше 30.000USD) , больше информации смотрите на сайте у официального дилера: www.peugeot.ua/showroom/new-s...
Плюсы:
У авто хорошая комплектация и комфортная подвеска, удобные сидения водителя и пассажира с развитой боковой поддержкой, машина хорошо рулится на ямах и неровной дороге, а также на высокой скорости по прямой, хорошие информативные тормоза, тяговитый мотор.
Классный и необычный французский дизайн!
Минусы:
Нет полного привода, нет регулировки задних сидений, не информативное управление на неровной дороге, авто не любит повороты и быстрые перестроения, слишком большой ход педали газа, есть небольшая задержка на старте, также есть вопросы по сборке, покраске и зазорам деталей.
В версии с электроприводом сидений мало места на сидушке водителя по ширине, также сидение качается - выгибается под весом 100 кг человека.
Выводы:
Очень интересная, стильная, экономная и приятная в управлении машина для города и шоссе, но к сожалению вообще не подходит для активного и точного управления!
Особенно сильно проигрывает в с сравнении с более дорогими одноклассниками - конкурентами из Германии!
Высокая цена и низкая ликвидность на вторичном рынке, сложный в ремонте и обслуживании мотор Hdi , высокое требование к качеству топлива и дилерскому сервису!
Машина 100% на любителя французских авто!
Это наше мнение, у вас оно может быть другим, всем советую обязательно сделать тест драв этого автомобиля!
Думаю многим кому не нужен полный привод, не нужно возить крупных задних пассажиров, машина очень понравится!

Пікірлер: 45
@__-kh4hl
@__-kh4hl 2 жыл бұрын
О, знакомые лица) Спасибо за обзор!
@user-nk6lj9lv1y
@user-nk6lj9lv1y 3 жыл бұрын
Дякую за огляд. Купив собі пежо 3008 в комплектації gt pack. Вибирав авто тільки з дизелем, повний привід мені не потрібен. Дуже радує авто )). Також сподобався субару форестер, але там тільки бензин...
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением, хорошее авто!
@user-xz7mx8zh8k
@user-xz7mx8zh8k 2 жыл бұрын
что с задней подвеской? там по прежнему два амора и гидравлический стабилизатор?
@yuriisyvko768
@yuriisyvko768 2 жыл бұрын
Хороший апарат но нет на него денег.Пойду пахать дальше.Спасибо за хороший обзор всем привет от черниговца с Москвы!
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Спасибо и Вам удачи!
@swordfish693a
@swordfish693a Жыл бұрын
А подогрев добовика? Такое ощущение что нет.
@user-qr1kq5hy5m
@user-qr1kq5hy5m 3 жыл бұрын
Ложится)))))
@ycya911
@ycya911 3 жыл бұрын
Как по Вашим ощущениям, после теста Tucson и 3008, в сравнении, какие у них плюсы и минусы - если выбирать из этих двух моделей? Спасибо за ответ
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Руслан, это очень разные авто по сути и в управлении, также у Tucson 4 в Европе и СНГ пока нет мощного 2.0 турбо дизеля. Если вам нужен комфорт, просторнее салон, удобные задние сидения и более точная рулёжка, то Tucson лидирует. А если нужен тяговитый и экономный дизель, нужно ездить быстро и много шоссе, не нужен полный привод, то 3008 подходит лучше.
@ycya911
@ycya911 3 жыл бұрын
@@avtorv светлый салон нового Tucson просто покоряет), смотрю его только в бенз версии, дизельная версия смущает своей не оч благоприятной историей. Пежо почему-то больше доверие по технической части). Езжу 95% в городе. Вот и стою перед выбором - красивый интерьер или более надежный и экономичный)
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@ycya911 я советую проехать на обеих авто и что понравиться то и купить! :) При желании на бензиновый мотор можно поставить ГБО и экономия будет как у дизеля, но лично мне ближе Tucson, он дарит больше эмоций, драйва и комфорта. Мы сегодня зальём вторую часть тестов по Tucson, вечером можете посмотреть и сравнить.
@ycya911
@ycya911 3 жыл бұрын
@@avtorv Спасибо за ответ! Вторую часть очень жду)
@a_gassi
@a_gassi Жыл бұрын
@@avtorv Tucson просторнее и комфортнее 3008го...?
@darkishhh
@darkishhh 3 жыл бұрын
3008 allure 2.0 150 конячок і 370 крутного чи Tucson Elegance 2.0 156/192? Прямо зараз перед вибором. Якби в Tucson був турбо чи гібрид коштував адекватніше, то мабуть, його, а так на папері виглядає краще 3008 по динаміці і витратах. Їздив на двох, але через брак досвіду різниці не бачу. Хіба що 3008 можна до укомплектувати пакетом безпека за ті ж гроші що elegance. В 3008 буде додатково адаптивний круїз, читання знаків обмеження швидкості, салон виглядатиме краще по матеріалам, задній дифлектор, електро регулювання сидіння та авто перемикання ближнього/дальнього світла. А так все інше у них однакове.
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Напомню что у Tucson есть полный привод и тут уже совершенно иные возможности, а реализация крутящего момента с АКПП на бумаге и на практике выглядит совершенно по разному, Тут сам решайте что вам ближе, но я бы наверное выбирал авто класса SUV только c полным приводом. Мы кстати вчера тестировали Tucson в песке на берегу Днепра и полный привод тут работает просто отлично! Сегодня чуть позже я выложу видео с расходом топлива и работой полного привода!
@michaelportoferre8088
@michaelportoferre8088 3 жыл бұрын
Мазда сх5, сх30, Тигуан, Пежо 2008, 3008, Тойота rav4, какой кроссовер вы бы взяли себе, цена до 215000, спасибо! Если можно кратко, почему? Очень благодарен Вам! 🤗
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Хороший вопрос! )) Для ответа мне нужно понимать какие у вас стоят задачи, нужен полный привод или нет, вы ездите активно или спокойно? Также важную роль тут играет рост и размеры водителя и ещё как часто он грузит авто и ездит по бездорожью. По управлению и настройке шасси лично мне не подходит RAV-4, но я активный водитель и езжу на грани требований ППД)), 2008 для меня при 190 см росте маленький, это касается и Mazda CЗ0, тогда тут остаётся или СХ5 с полным приводом и долгими 10.3 с до 100 км.ч или VW, но последний у нас в Украине стартует с 220 сильного мотора и цена от 1233900 грн, cc.volkswagen.ua/cc-ua/uk_UA_VW19/V/auv/199?GrossNetSwitch=GROSS&variant=ELEGANCE это в рублях от 3.2 миллиона((
@michaelportoferre8088
@michaelportoferre8088 3 жыл бұрын
@@avtorv сейчас Киа сид у меня, езжу обычно, без пробуксовок на сфетофорах) рост 182, редко езжу на природу, сам проживаю в городе, загружаю авто в большей степени продуктами. Полный привод может и не нужен, хотя около дома карман есть для машины, на сиде пару раз не мог выехать из-за того что была ледяная корка, полный привод может и нужен был в таких случаях, но за эту цену наврядли
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@michaelportoferre8088 посмотрите как вариант из легковых на новую Elantra 7 поколения 2.0 АКПП, там очень интересное шасси и управление, она больше и комфортнее. Также рекомендую новую Oktavia A8 c АКПП. Для таких задач ещё посмотрите переднеприводный Karoq, он лучше всего подходит для города и там хорошая система имитирующая блокировки дифференциала, я бы для города взял именно его.
@user-ze3ym2ne9q
@user-ze3ym2ne9q 3 жыл бұрын
Пежо 3008...
@user-xv4pn8kg7b
@user-xv4pn8kg7b 3 жыл бұрын
@@avtorv , хвалили -хвалили в видео Пежо , в итоге советуете Мазду, VW , Шкоду , Туссон ,Элантру , но только не Пежо 🤷🏻‍♀️
@dimarf1
@dimarf1 3 жыл бұрын
Думал у нас в глубинке не центральные дороги не очень
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
По ходу так сейчас по всей стране...(((
@user-yv2so3lp3w
@user-yv2so3lp3w 3 жыл бұрын
а бывает в Украине 3008 на бензине?
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
В наличии у наших дилеров только 2 мотора, это дизеля: 2.0 BlueHDi 150 л.с. АКПП-8 и 2.0 BlueHDi 180 л.с. АКПП-8;
@user-nf4zx9ee4u
@user-nf4zx9ee4u 2 жыл бұрын
С задним рядом французкие маркетологи намутили, хочешь комфорта сзади доплачивай и бери 5008.
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Да, есть такое
@user-nf4zx9ee4u
@user-nf4zx9ee4u 2 жыл бұрын
@@avtorv интересно а сколько будет стоить тюнинг заднего ряда?
@serhii_y
@serhii_y 3 жыл бұрын
Думал это уже вторая часть про Tucson :(
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Нет )), Tucson № 2 сейчас заливаем, будет чуть позже! Мы сняли уже и 4 часть и это будет гибрид на 230 л.с.!
@serhii_y
@serhii_y 3 жыл бұрын
@@avtorv большое спасибо :)
@konstk9204
@konstk9204 3 жыл бұрын
Спс за ролик, но дизель не интересует.
@ArtemUskov
@ArtemUskov 3 жыл бұрын
Почему?
@konstk9204
@konstk9204 3 жыл бұрын
@@ArtemUskov Возмутительный детский вопрос. 1- нет нормального топлива, 2- нет нормальных мастеров по дизелям, 3- дороже обслуга. 4- если бы это было не так, все бы давно ездили на дизелях.
@ArtemUskov
@ArtemUskov 3 жыл бұрын
@@konstk9204 странный ответ. В Украине проблем с качественным дизелем нет, обслуживают одинаково что бензин, что дизель. По стоимости может немного и дороже, но ТО надо делать реже. Но! Вы получаете лучше тягу, особенно на низких оборотах, и ниже расход (можно сэкономить бОльше, чем на ТО)
@user-ee8tg1wg5y
@user-ee8tg1wg5y 2 жыл бұрын
Что у вас за дороги в городе? Ямы так вас колбасит!
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Да, тут кругом как в 1945... На этой улице яма на яме.
@user-ee8tg1wg5y
@user-ee8tg1wg5y 2 жыл бұрын
@@avtorv вам танк нужен а не кроссовер! Спасибо показали как работает подвеска 3008 го на бездорожье в городе.
@lopezben3023
@lopezben3023 3 жыл бұрын
' ' *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* ' ' ' ' ' '
VW Passat 2.0 TDI -  замена турбины на 162 тыс.км!
0:57
Взял Peugeot 3008 - Рестайл ГТ
17:03
Я рулю
Рет қаралды 21 М.
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 58 МЛН
Каха и суп
00:39
К-Media
Рет қаралды 6 МЛН
- А что в креме? - Это кАкАооо! #КондитерДети
00:24
Телеканал ПЯТНИЦА
Рет қаралды 7 МЛН
Peugeot 5008 VS Renault Koleos. Битва Французских Вседорожников. Псков.
26:32
Дмитрий Автоподбор Псков
Рет қаралды 41 М.
Приезжали, всё меняли!  А как не ехала - так и не едет!
15:26
Гараж Автоэлектрика Life
Рет қаралды 114 М.
Тест-драйв Peugeot 3008 (2017). Надо брать?
20:23
Игорь Бурцев
Рет қаралды 391 М.
🚓КОПЫ явно такого НЕ ЖДАЛИ🫣#shorts
0:19