Тест-драйв Yamaha TT-R250 Open Enduro на лёгком бездорожье.

Рет қаралды 22,903

Engine Zone

6 жыл бұрын

В данном видео я катаюсь на Ямахе ТТР250 по моей любимой роще и делюсь с Вами наблюдениями об этом мотоцикле.

Пікірлер: 50

@testtest-tz6xv 6 жыл бұрын

С нашими дорогами , полюбэ эндуристом станешь.

@07BY 6 жыл бұрын

ООО какой классный вид и звук, классный формат спасибо за видос

@user-vu6kr6mo4j 6 жыл бұрын

Алексей Ненадов Да Видео отличное

@user-ky2vt5xx8n 4 жыл бұрын

Классно, снимай и обзоры и тесты. Так получается еще круче!!!

@07BY 6 жыл бұрын

Концовка неожиданная) прикольные у вас там локации

@pacckat 6 жыл бұрын

Классный обзор получился! 👍

@user-jf1wq7yl8m 6 жыл бұрын

Спасибо . отличный тест

@user-vu6kr6mo4j 6 жыл бұрын

У вас всегда хорошие видео Ни когда не имел претензий ни ко качеству ни по содержанию

@user-to7es6hh1u 6 жыл бұрын

хороший видос. такие тоже надо.

@user-fr8is4pw2u 6 жыл бұрын

Мот и правда шикарен с виду и валит хорошо

@user-zl4ul2hj7j 2 жыл бұрын

Благодарю за информацию.

@user-zf1oc6hp8j Жыл бұрын

Самый вежливый дядька🤣🤟

@user-re8sb5ph6f 5 жыл бұрын

Отлично

@user-je6yz9ur2y 6 жыл бұрын

На пицунде катаешь )) Тоже там часто срезаю через лес от дет сада до тайгера

@ad65547 4 жыл бұрын

Лайк капитану улитке!

@tiktokspecial3017 2 жыл бұрын

i love this also i have open enduro im from srilanka

@user-me6wi8sj5c 6 жыл бұрын

хорошее видиво))

@pamparam3495 6 жыл бұрын

тоже думаю вторым взять эндурку кубов на 250, останавливает только то, что надо новый комплект экипа покупать

@user-qo9hl9js4q 6 жыл бұрын

Отличный формат. Всю поеботу прожал за дерево нежданчиком появившееся на пути

@crabbycrubby3012 6 жыл бұрын

Ну сегодня , прям вообще " Кепки вверх и поставлю всякую поеботу "

@Mikhail_1979 6 жыл бұрын

На "Сове" ты не хуже по лесу гонял по-моему, она и стрит и эндуро в одном флаконе, хоть и старый совок. P.S. Оброз у камеры норм, но звук идёт с перегрузкой (хрипит), слишком чуствительный микрофон наверное.

@user-od5ux1pj1i 2 жыл бұрын

У меня ямаха ТТР Райд с 2013 . хорошо что выбрал я эндуро !

@vladbond6685 2 жыл бұрын

Как управляемость, и в плане надежности?

@nikolanedwora 6 жыл бұрын

Формат отличный! Микрофон бы от ветра защитить...

@dimatornado1810 6 жыл бұрын

Сделай обзор на 2-х тактный yamaha yz250

@user-jh7ht5bz1t 6 жыл бұрын

на бордюр наискосок аккуратнее..... можно разложиться. к бордюру ровно подьезжай и при контакте переднего колеса с бордюром немного газони и подкинь руль.

@EngineZone 6 жыл бұрын

Спасибо! На самом деле, стараюсь подъезжать к бордюрам и ОСОБЕННО!!! к рельсам под прямым углом.

@user-jh7ht5bz1t 6 жыл бұрын

не за что ) да,рельсы совсем печалька

@deniszhukov6796 2 жыл бұрын

Бордюры, рельсы, колея,- не люблю я ни х✓я

@user-yz7vb7yh1u 6 жыл бұрын

После запуска ключ вынимать можно, не потеряй. Странно, на низах козлит у меня, Райд только. Правда я не знаб какие звезды, заднюю менять надо а я забываю какая там,

@LastAstrologer 6 жыл бұрын

Езжу на 2-х китайцах попеременно сейчас. Stels Flex 250 и Lifan LF200GY-5 - на обоих вообще без проблем можно щелкать передачи вверх без сцепления, под сброс газа. А вот на пониженную переходить - уже жестко без сцепы. Но всё-равно, лучше переключаться нормально, с выжимом сцепления, ИМХО. А то потом упс! И коробас отрыгнул)

@EngineZone 6 жыл бұрын

Да, совершенно верно! Я тоже переключаюсь всегда и на всём с выжимом сцепления- мне не трудно, а те кто пишут, что квикшифтинг не наносит вреда двигателю и коробке- редиски)

@LastAstrologer 6 жыл бұрын

Ну, если коробка изначально спроектирована под квикшифтер - может и не наносит вреда особо. Просто я лично знаю, как ушатывается коробас не только от переключений без сцепления, а даже просто от "боевого" режима, когда ты просто очень быстро переключаешься на высоких оборотах - всё равно удары происходят, т.к. инерцию валов никто не отменял)) Хотя тут вообще общий принцип: больше жогова - меньше ресурс всего) Двигло от езды "во всю дырку" тоже быстро устает

@IndyBit 6 жыл бұрын

Lifan вообще жара) как раз щас валы в коробке меняю) с шестерёнками)

@user-yj4mf4tg7c 5 жыл бұрын

Добрый день я проездил на таком 4 года он сильно обороты не любит начинает масло поджирать а так как волосипед лёгкий пронырливый. Кстати у меня остались кольца поршневые маслосъемные колечки комплект прокладок всё оригинальное японское новые. Кому надо обращайтесь.