Test Drive JAC E30X | Prueba de autonomía que me sorprendió

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alemonterotech

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6 ай бұрын

#TestDrive a bordo del #JAC #E30X le logramos sacar 220 km en una prueba extrama de autonomía subido 2 veces a más de 3000 msnm. Subimos en carretera de lastre y mucho más. al final completamos más de 300 km en esta aventura.
Motor de 70 #kw y 135 nm de #toque.
#Batería de 41 kwh, con una #autonomía de 400 km #NEDC.
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Пікірлер: 76
@geo1984xx
@geo1984xx 6 ай бұрын
frase celebre: ""de aquí para abajo es pura bajada", buen video
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Gracias por verlo
@Wonka0998
@Wonka0998 6 ай бұрын
Review del Starlink por favor!!! El carrito muy bonito, pero al ser tan parecido al e-JS1, que salió igual o peor que chocar en bicicleta sin casco en el crash test, yo no me jugaría la vida ni aunque me lo regalaran. Literal mejor comprarse una super moto eléctrica por ese precio, mismas posibilidades de sobrevivir. Hablando del tema de seguridad, sinceramente me parece que es un punto de mejora en este canal (que por cierto me encanta montones). Porque siento que es algo que en el mercado latinoamericano no se hace suficiente énfasis y por eso es que todavía permitimos que lleguen este tipo de vehículos tan inseguros para los estándares modernos. Es un tema cultural porque la gente prefiere ahorrarse un poquillo de plata y exponer su vida que comprar carros con buena seguridad. La única manera de cambiar eso, es que se haga conciencia y aprendan que la seguridad importa. Solo así las marcas también van a dejar de aprovecharse de este tipo de mercados para vender carros baratos e inseguros para ganar ellos más plata al reducir costos de investigación, diseño, etc.
@rogeraraya1503
@rogeraraya1503 6 ай бұрын
Estoy completamente de acuerdo, es increíble que las marcas pongan bolsas de aire como extras cuando es la seguridad de las personas y que los gobiernos en estas partes del mundo lo permitan, abría que ver el desempeño de este Jac en la prueba del choque porque el E-JS1 dio miedo.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Gracias por ver el contenido. No se puede comprar con el ejs1. Este carro tiene 8 bolas de aire y aún no hay pruebas de colisión para dar un veredicto.
@alexandertaylor1802
@alexandertaylor1802 6 ай бұрын
De acuerdo, pero en mi opinión es un problema que deberia resolverse a nivel de leyes de estado, lo que pasa es que nuestros gobiernos corruptos lo permiten, por ahi deberian venir las reformas para obligar a las marcas a implementar la seguridad que se merece el ciudadano, pero no hay compromiso porque hay mafias involucradas para que las cosas sigan siendo así 🤷🏻‍♂️…saludos!!!
@drlemosj
@drlemosj 5 ай бұрын
En realidad no importa si un carro tiene 5 extrellas, ningun carro soporta impactos directos a mas de 60 km por hora, la formula es simple fuerza = masa * aceleración negativa, si un camion lleva un peso de 10 toneladas y tiene un impacto con tu carro a 60 km por hora, las personas pueden morir por desprendimiento del corazon u otro organo aparte de roturas en las costillas rodillas cuello etc.
@dr.javierchagolla3036
@dr.javierchagolla3036 5 ай бұрын
Producto interesante, ojalá pronto por acá 🇲🇽👍🏼
@aletechcr
@aletechcr 5 ай бұрын
Saludos
@HermesMatamoros
@HermesMatamoros 6 ай бұрын
Ale, ese comparador tuyo en tu pagina es EL EXITO!! que bárbaro!! muchas gracias!
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Saludos 🕺
@mariogranados170
@mariogranados170 6 ай бұрын
Cual es el link para el comparador? 😢
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
@@mariogranados170 alemonterotech.com/comparadorev/
@Pablo_nava
@Pablo_nava 6 ай бұрын
Me gustan estos videos porque se puede ver un uso realista del carro eléctrico, en Costa Rica, y en la realidad de las calles del país. Con respecto a cómo desconecta el carro de un tercero para conectar el propio: hay algún protocolo? Como se la juega uno si eso pasa? De fijo ocupaba cargar porque iba ya en modo tortuga.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Para desconectar el carro se hace luego de que complete la carga y que el seguro esté desbloqueado. La persona estaba a la par. Si necesita carga, se pasa a recargar.
@AndresRamirezCR
@AndresRamirezCR Ай бұрын
Que cool sería que ese OS llegara también a los modelos anteriores, como el e-JS4
@aletechcr
@aletechcr Ай бұрын
Mil gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@krillin702
@krillin702 6 ай бұрын
Excelente video! Sólo una aclaración, iba detrás de un toyota "land cruiser", land Rover es otro vehículo.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Gracias
@krillin702
@krillin702 6 ай бұрын
@@aletechcr con gusto. Por cierto me encantan las pruebas extremas de los carros eléctricos.
@ANDREZMARZOyt
@ANDREZMARZOyt 6 ай бұрын
Excelentes datos muy convenientes para tomar decisiones de compra
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Gracias por verlo
@maguilar003
@maguilar003 6 ай бұрын
Ale me gustaría saber qué tan incómodo se vuelve el impacto del sol en la cabina (en el momento que el sol estuvo mas pesado) por no tener cortina bajo el techo panorámico. Te agradecería un poco más de feedback sobre el comportamiento en calle de lastre. Gracias.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Buenas, el sol no nos molestó. Nos gustó no pasara el calor a la cabina. En lastre la prueba era subir. Le fue bien
@George_s.
@George_s. 6 ай бұрын
No esperaba encontrarme en un vídeo de EV's un pasaje de terror 😅 😂 Ale, estás desaprovechando esas dotes de actuación y guionista.. y es que hay que reconocerte que has sabido transmitir al 100% el concepto "range anxiety" de un vehículo eléctrico, mi enhorabuena.. pero vaya rato he pasado viendo el marcador parpadeando y tú subiendo como si nada!! 😰😅 Estoy disfrutando como un niño con tus pruebas. No dejes de parar el coche y hacer algunas tomas en esos paisajes increíbles que sin duda no soy el único que los disfruta y que en CR seáis de los primeros en recibir las novedades de las marcas chinas, te da una gran oportunidad para hacer crecer el canal, sobretodo viendo el maltrato que te dejan hacer las marcas con sus coches xq la subida a la casa de tu papá es épica.. Y por último (de verdad) una duda respecto al marcador de consumos y autonomía. Cuando dices q te marca x ejemplo 230Km de autonomía CLTC ¿en realidad no te está marcando la autonomía estimada en función del consumo medio que tiene registrado? Disculpa la extensión y un gran saludo!!
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Hola mil gracias por sacar el rato pasa dejar un comentario tan elaborado. Si el consumo y autonomía se van re calculando en tiempo real en todos los vehículos con base al consumo y lo que se exija al carro
@George_s.
@George_s. 6 ай бұрын
@@aletechcr mil gracias a tí por tu respuesta y sobretodo por tu contenido tan elaborado y simpático.. es q me extraña q nadie comete "la escena" de la subida ya sin batería.. de verdad que lo pasé mal imaginándome en tu situación 😉🙂 Lo del consumo te lo preguntaba porque me sorprendió que comentaras lo del ciclo CLTC (que por cierto es demasiado optimista y estaría bien tomar como standard el ciclo EPA americano que parece más afinado que el WLTP europeo) hablando de la autonomía que te marcaba el coche, de ahí mi confusión.. De nuevo felicitarte x tus vídeos y animarte a más pruebas "extremas" mientras las marcas confíen en tí 🙂 Saludos
@SVPr21
@SVPr21 5 ай бұрын
Exc video - pregunta: no vi que usaras Waze en la pantalla de info-entretenimiento, el carro trae la opción de instalar la app o carplay?
@aletechcr
@aletechcr 5 ай бұрын
No tiene la opción
@andresmorbo8000
@andresmorbo8000 6 ай бұрын
Esa si fue una prueba extrema! Super buen contenido, gracias. Le sintió ruídos, tipo mal armada? Yo hice prueba de conducción pues lo quería comprar y sonaban varias cosas. También, el vendedor me dijo que la pantalla no se iba a traducir. Sabe algo de eso?
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Hola es un carro muy nuevo para que le suenen cosas flojas. De memento todo bien en el viaje de calle mala. La pantalla se espera que se lance un update, cuando no lo sé
@andresmorbo8000
@andresmorbo8000 6 ай бұрын
@@aletechcr gracias por la respuesta, voy a pedir otra prueba xq ese me gusta jaja
@raulrojas3227
@raulrojas3227 4 ай бұрын
podrías hacer un video de como crear una cuenta en este vehículo por medio de los QR o por otro medio, ademas de como instalar una app en este vehículo, gracias
@aletechcr
@aletechcr 4 ай бұрын
Hola. Eso no está disponible para nosotros. Apps si tengo que hacer el video
@fernandomv5032
@fernandomv5032 6 ай бұрын
Hola Ale...viendo la evolución que en estos años ha tenido los vehículos eléctricos, crees que valga la pena comprar un Renault E-kwid o esperar por algo mejor??...es el único auto que está en mi presupuesto que venden en mi país 😢...pero comparado con lo nuevo de jac y byd, ya lo veo muy anticuado
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Hola. Depende es lo único que va llegar en corto plazo podría optar por ese. Si hay rumores de nuevos autos, se espera y compara ese con los nuevos que lleguen
@George_s.
@George_s. 6 ай бұрын
Donfeng acaba de presentar en China el Nammi 01 y por precio está en línea del EX 1 Si lo buscas x YT verás que el salto en tamaño, diseño, potencia, acabados y seguridad es abismal.. lo que no se sabe, quizá Ale si, es cuándo saldrá en versión internacional. En Europa que se vende como Dacia Spring se anunció un modelo totalmente nuevo durante 2024 ¿será el Nammi renombrado? 🤷‍♂️
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
@@George_s. Aún no se cuando vaya salir al mercado internacional ese modelo. No creo que sea el Dacia, el convenio Renault DongFeng se había terminado en 2023.
@avecesarEmperador
@avecesarEmperador 6 ай бұрын
Recomiendas no cargar al 80% para favorecer el regenerativo. Cuál puede ser ese nivel de carga óptimo para ese fin ? Saludos desde Colombia
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
80%. Digo no cargar por encima del 80
@Ed_Belen
@Ed_Belen Ай бұрын
Buen video para lamentable que la Agencia no tenga estaciones de carga para sus clientes que ha comprado Carros
@aletechcr
@aletechcr Ай бұрын
Gracias por verlo
@jreyesvega
@jreyesvega 8 күн бұрын
Que es mas recomendable este auto llega a mexico este mes, y no se si es opcion contra un byd dolphin o un ORA CAT
@aletechcr
@aletechcr 8 күн бұрын
@@jreyesvega Defina primero que necesita en espacio, costo y autonomía
@peletico97
@peletico97 5 ай бұрын
Pregunta seria, ese sunroof tiene la opción para cerrarlo por dentro del vehículo para que no entre luz ni calor? Es que no se ve que se pueda tapar por adentro. Me imagino que recostarse a dormir es recibir la luz en la cara, o me equivoco?
@aletechcr
@aletechcr 5 ай бұрын
Hola. No tiene lona en el techo. Si tiene protección UV.
@peletico97
@peletico97 5 ай бұрын
Gracias. Pero digo el calor si traspasa? Es que me imagino si uno quiere descansar y le pega el sol debe ser muy incómodo. O incluso manejando a Guanacaste y que le esté dando el Sol todo el rato 🙁
@aletechcr
@aletechcr 5 ай бұрын
@@peletico97 No pasa. En el video lo explicamos
@Chris-zp4hg
@Chris-zp4hg 27 күн бұрын
Este o un BYD seagull? Cuál recomiendas más?
@aletechcr
@aletechcr 27 күн бұрын
Depende de las necesidades este sería vs el dolphin.
@t0urniquet
@t0urniquet 6 ай бұрын
Ale cuanto fue la cuenta total de la recarga en Chespiritos?
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
En el video sale
@kenn507
@kenn507 6 ай бұрын
jac e30x o geometry e? ale respondeme con otra cuenta para que las concesionarias no te molesten jejeje
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Depende en blog están ambas fichas técnicas y los puedes comparar. Un carro asequible puede ser Geely, por un poco las de dinero mejores acabados y detalles el jac. Ambos tienen baterías de LFP. Es casi que algo de gustos.
@HermesMatamoros
@HermesMatamoros 6 ай бұрын
El motor es mas potente en este JAC... 70 KW vs 60 KW y el Geometry no incluye cargador, es es otro gasto
@marinmarinhola
@marinmarinhola 6 ай бұрын
​@@HermesMatamorosuna amiga se compró el Geely hace un mes y si le incluyeron el cargador sin costo adicional. Es pulsearlo con el vendedor
@HermesMatamoros
@HermesMatamoros 6 ай бұрын
ah buenisimo... pero aun asi, este E30X tiene mas potencia, lo que me gusta del Geometry es que es mas algo, mas SUV(ish)
@paco52R
@paco52R 6 ай бұрын
Asientos traseros espacio para las piernas abatibles un vistazo a la cajuela , tiene frunk? Un comentario acerca de esos dettales
@LAMM287
@LAMM287 2 ай бұрын
¿La pantalla solo está en inglés?
@aletechcr
@aletechcr 2 ай бұрын
Si
@johandb687
@johandb687 6 ай бұрын
Eólicas eólicas 😂
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
Gracias por verlo 🙌🏻
@elianvillalobos9094
@elianvillalobos9094 2 ай бұрын
Ale, entre el JAC E30X y el BYD Seagull, cual crees que es mejor en general?
@aletechcr
@aletechcr 2 ай бұрын
El jac e30x es competencia del dolphin. Este seagull es versus el ejs1
@elianvillalobos9094
@elianvillalobos9094 2 ай бұрын
@@aletechcrentiendo, gracias por la aclaración También cuando la prueba del Neta V? Me parece una opción interesante mas ahora que le bajaron el precio a $21 000
@aletechcr
@aletechcr 2 ай бұрын
@@elianvillalobos9094 Apenas me digan que hagamos algo lo grabamos 🙌🏻
@elianvillalobos9094
@elianvillalobos9094 2 ай бұрын
@@aletechcr me parece excelente ale, tus reviews son de las mejores en CR y en verdad me gustaría ver tus opiniones y sensaciones con el Neta V
@aletechcr
@aletechcr 2 ай бұрын
@@elianvillalobos9094 mil gracias
@JoNSc1981
@JoNSc1981 6 ай бұрын
86 Km recorridos y un 50% de carga no parece nada atractivo.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
No se a cual tracto se refiere de 86 km por 50%. Ida fueron 153 con un 47% y el resto de los 220 km se hizo saliendo con el 50%. Cabe rescatar que la montaña no es simétrica, sino que el regreso es cuando se hace el mayor consumo entonces más bien el que llegáramos a ese punto fue el gran reto
@JoNSc1981
@JoNSc1981 6 ай бұрын
@@aletechcr la primera etapa a Chespiritos ya le quedaba un 53% de carga.
@aletechcr
@aletechcr 6 ай бұрын
@@JoNSc1981 Pero no se recargo en esta estación, solo fue el ascenso a los 3300 msnm y se aprovecha la bajada.
@EstebanBarrientosBarrientos
@EstebanBarrientosBarrientos 2 ай бұрын
Definitivamente, el audio no te beneficia, por favor, habla más fuerte o edita el audio para que no sea tan bajo el volumen.
@aletechcr
@aletechcr 2 ай бұрын
Gracias
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