Pienso lo mismo y eso q tengo una honda 190, pero es cierto tuve una Motomel 150 y jamás me falló para mí es una de las buenas marcas con precio accesible

600 lucas está, con 300 me compro una Bajaj 50mil en equipo y el resto me voy de viaje.

@@Cristian32arg Exacto!! 680 lucas hoy, que les pasa a estas marcas?? por 3 valijas , 2 faros aux, un mata perro y un cubre carter te cobran 300 lucas de mas!!??? para eso me compro una 250 de serie del mercado le pongo ese equipamiento ( no mas de 120/130 lucas) y el resto me queda para gastarlo y viajar....

@@gabizurb2767 hacelo cabeza!! Nadie te dice lo contrario!!

Y que tal va de altura? Mido 1.70, estará bien y cómoda?

cierto amigo, yo ando en una triax 250 y me lleva a hinchar las bolas todos los finde semana

Exactamente. Yo ando y trabajo en una motomel S2. Y a pesar de ser chica. A sus 18mil km apenas. Va joya a 90 segun gps y 100 segun el tablero en ruta. Depende mucho del cuidado que le des

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Es un calco de la tekken 250 😂

Tal cual, amigo. Yo tengo una Brava Altino 150R modelo 2013. La saqué 0km y me sigue llevando a todas partes.

Jajaja es la misma moto...que garrón loco...no traen cosas nuevas

Como vas a comparar una rvm con una motomel???? De estetica estaras comparando supongo . . . pedazo de bigote

@@blasmonzon3177 jajaja sí tenés razón rvm es un caño pero tiene el mismo motor logcin 225 cc que equipa las moto de Gilera, guerrero,rvm y no son 250cc

@@3dhalcones jajajaj youtube me elimina los comentarios pq te pegue un descanso mal ahi

@@blasmonzon3177 busca más información y así puedes quitarte del porcentaje de gente ignorante... es la misma moto, cuadro, suspensión, carburador, motor, frenos, embrague, en lo único que cambia es en la estética, ahhhh y la tekken viene con luces NO Led.

Esas mejoras que vos pedís (que por cierto tenés toda la razón) le sumarían 100 lucas más y no la compraría nadie

La relacion ayuda mas q la cilindrada a mi parecer

Me quedo 10 veces con una Skua común, que vale un tercio, y no con la corven 250 la miras mal y ya está rota

es 250 porque siempre se redondea para arriba para poner el nombre al modelo no importa si es 205 cc ninguna moto en el mercado es 250 cc justos

@@danielledza3545 Hola Daniel perdona la molestia yo me compré un Gilera smx enduro 200 no sabía de esta moto. Ya que le la idea era hacer caminos rurales duros algo de ruta y montaña x las sierras de la cumbre cba. Para acá el campo joya la mía pero se me complicó en las sierra ala hs de bajar los pies al piso. . Valdría la pena pensar en la Motomel skua aventur. Desde ya gracias

Estaba pensando en comprarme una Motomel Sirius para emprender viajes por rutas y demás, decís que es una moto recomendable? cabe aclarar que siempre tengo cuidado y todo lo demás pero será mi primera moto 250.

Viene con opcionales: plumero y escoba!! Andá idiota!!!

Fácil, se le agrega radiador de citroen 3CV va joya

Si tiene

Fácil se le pone un radiador de citroen 3CV, fácil y económico y va joya.

Estas pidiendo mucho Cabeza, esta es para un sector menos pudiente , sino comprate una BMW GS 1200 con todo lo que describis.

Hay que esperar unos meses y buscar una con poco uso

Lo mismo decía yo en mi BMW 1200 , me dejó a pata en medio de la nada , con la inyección y regulador hecho pelota!! Jajajajajajaj apuesto por la skua 250 , en unas de esas me lleva y trae !!

Son chinas, en Argentina le ponen los tornillos que se aflojan.....

@@ElAntiRider y de donde te pensas que salen las hondas benelli yamaha del mismo chinito que estas

@@elpepo2012 Obviamente, solo que ese chino de Honda y Yamaha tiene otros estándares de fabricación y tiene que pasar otros parámetros para que le aprueben la partida, las plantas ensambladoras tienen operarios con más calificación y control de calidad y el resultado es un producto superior. Así para abajo en todas las marcas. Esta discusión ya está recontra trillada.

La tekken tiene radiador de aceite

@@omardanielramos6766 y más cv.

Eso se refleja en el modo que la acentas... Tenes q darle masa sino después te salen re verga

Motomel= Motomala la misma marca te lo dice. Todo lo que hacen es una porquería!

@@pedromaciel8322 Coincido

Creo q tienes mala patas para las motos bro. O yo tuve suerte con la mia

proscreen

Duke 390, Dominar 400, Husqvarna 401, todas motor 370-373cc 🤷

Nose que te quejas si es sabido que la cilindrada siempre la redondean ... Hasta las marcas que te dio el pibe o otra que tambien tiene esa característica es la mt03

Mt07, CB500x, BMW F750gs, todas hacen lo mismo, no sé porque les molesta eso

Pulsar tiene otro sistema de inyección otro sistema de admisión y otro sistema de escape, tiene 4 válvulas por cilindro en vez de 2, y trae tres bujías. Estas hablando de dos mecánicas completamente diferentes. Si vas a comparar cilindrada, tenes que estar hablando de lo mismo

Son de la misma fabrica,te rwcomiendo la motomel

Es el mismo motor. Idéntico. Lo que puede cambiar es un poco el equipamiento. Mecánicamente es la misma moto

Si hasta el momento se siguen fabricando

Si lo tiene

Vos que averiguaste, que onda con los repuestos? Se consiguen?

No te vas a arrepentir pero ni empedo. Es la mejor moto que probé , obvio q no tiene mucha potencia. Pero no me importa. Me encanta viajar a 110 km/h

Hola amigo cómo te fue con la moto. Yo compré enduro Gilera smx200 pero me queda un poco alta cuando voy ala montaña. Lo mío es paseo tranqui

Daniel, que opinión tenés de la moto. Le tengo ganas. Gracias

X3M 125/ Skua 125 Si es lenta, tiembla mucho, con el asiento bastante duro y estrecho. calienta bastante el motor. Es para distancias cortas y caminos de tierra. Pará uso urbano no recomendable para mas de 40 km. Por lo demás es una moto muy noble. Si se rompe es barata de reparar.

Con mas lucesitas nomas

Solo a 200km de tu casa??? 😂😂😂. Yago hizo Usuahia Alaska en su tekken 250 línea vieja sin radiador de aceite q es exactamente la misma moto q la Skua Adventure. Le dio palo x todos los terrenos q se te imagines. La moto hace rato cumplió 100.000km haciendo solo los mantenimientos regulares. Tenés todos los videos en KZfaq y te recomiendo uno q tituló "endureando con una CRF" para q veas la exigencia a la q sometió a esta chinita de 223 cc. q según tu entender no es más q para hacer 200 Km. Saludos

Rayos para qué? ...para pinchar y tener q desarmar todo y sacar camara para emparchar... prefiero aleacion sin camara,meto un tarugo y sigo camino sin complicarte la vida.

@@ignaciorodriguez5905 depende el uso. Las de aleación para fuera de ruta, si no son de la calidad que usa KTM en la 390 ADV por ejemplo que son irrompibles, te deja tirado sin solución. Doblas la llanta y por más tarugo que tengas el aire se escapa. En la otra no emparchas, cambias la cámara directamente y seguís. Si se deformó la llanta la enderezas un poco y la cámara retiene el aire. Cada cosa para su uso. Tenés de rayos sin cámara también, pero tenés el mismo problema, llantazo y quedas tirado

@@matiasdekroon5015 yo prefiero aleacion... nadie se va a poner a enderezar una llanta al costado del camino... grua y fue. Todo no se puede... tambien hay q ver el animalito q le pongas de piloto... es una moto q apenas pasa los 100

@@ignaciorodriguez5905 si estas en el medio de la nada por ahí no te queda otra que tratar arreglarla

@@Dani.A99 compartir informacion o formas de pensar esta muy bueno xq asi aprendemos todos... ahora... si nos vamos al peor de los casos es como alguien mas te dijera "pero si la tiras de un avion tampoco sirve" ...hay cosas en las q no hay solucion,en esos casos se pide ayuda... en este caso si la llanta de aleacion se doblo y perdio aire,metele una camara y fue... seamos mas simples.

La Corven 250 tiene 24 HP pero el motor tiene refrigeración por agua y 4 válvulas. Es otro motor y otro precio. Pero otras presentaciones.

Jajaja, estaba esperando ese comentario

Yo viaje con una skua 150 e hice 4500 km en 11 dias. Ningun problema

Pelotudo tenés una wave del 2011 wachin cerra la cola

@@tanque-mc2xu honda cb twister 2019 papu 😘

@@mauropresta7239 jajajajaj inchequeable

Que problema tuviste con el motor ?

La tenes todavía ? Como va la moto ?

Cualquiera se dan cuenta que la Skua silver tiene el mismo motor de la Motomel S2 hermano, que esperabas

Tiene la velocidad que se puede levantar con un motor de 17 HP y caja de 6 cambios. Teniendo en cuenta que es para asfalto y tierra. No es una moto con carenado para ir acostado por la autopista. Jajaja

el mismo motor pero sin radiador de aceite

Es la TEKKEN!!! Mismo motor Loncin ... el importador le pone el nombre que desee, a Sudamérica ese modelo ingreso hace 3 años!!

@@barrientoswalther el radiador es opcional sin radiador al importador le sale más barato ;)

@@barrientoswalther cuál no trae radiador?

@@facundoleandrogilsaravia5137 LA MOTOMEL SKUA ADVENTURE

Un motor que tiene más de 15 HP a 25 HP hay que refrigerarlo con radiador , ya sea de aceite o con refrigeración por agua. Única forma de que los fierros internos no se gasten por fricción a causa de un aceite sin viscosidad . Hay buenos diseños de motores que internamente tiene un inyector de aceite que enfría el pistón desde abajo, igual a los motores de los coches diesel turbo. 💪

Otra opción es la Corven 250 Triax que realmente es 250 Cm3 y refrigeración por agua con caja de 6 cambios y 24 HP . Pero tiene 4 válvulas.

También me di cuenta. Trae una patente como del 2008

@@danielledza3545 rarisimo..

Són 2 cosas muy distintas. Y principal mente tenés que elegir según el uso que le vas a dar. Para ruta asfalto la NS 200 Bajaj. 24 HP caja de 6 cambios y una suspensión dura, es para asfalto y motor refrigerado por agua. Es más pesada. Y mejor calidad. La Motomel skua 250 aventure , también podés andar el ruta, pero tienen 18 HP, también caja de 6 cambios. Creo que tiene radiador de aceite. Pero una altura ideal para camino de tierra, suspensión blanda , cubiertas de talón más alto. Más distancia al piso. Justo ayer la Vi en una agencia. Y me gustó. Horquilla delantera invertida , doble salida de escape , hermoso. Pero me pareció un poco alto el precio$ pero también ya viene toda completa , no hace falta agregar nada. Y también ví la Corven 250 Triax y es otro fierro distinto. 4 válvulas, refrigeración liquida , caja de 6 cambios . 24 HP también con las bauleras. No está fácil elegir. Pero también cambian los precios y la Bajaj está con carburador y con inyección electrónica y frenos ABS .

Jaja

Cuál recomiendas?

​@@ivantoledo6344 me compre la gilera smx 250 adventure, hasta ahora viene muy bien

Si amigo, funcionan como maletines tambien, super utiles

Las fábricas tienen "placas viejas" para las motos de prueba, esto también se ve en las pruebas de autos.

@@miguelangelgarcia9154 ahhh gracias por reducir mi ignorancia jaja! no lo sabia

115 y revienta, es para andar de cruzero a 100 y te vas a todos lados.

Hola nico,de maxima 125 acentada y muy cuidada,y me refiero a muuy cuidada

@@Jorge-lp22gelp muchísimas gracias por contestar!!!

luces auxiliares

Xq son las motos tester de fabrica que ceden a periodistas y KZfaqr para que prueben, con los autos pasa lo mismo...

@@RaxusArg mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm andar con una patente de 2008 en una moto cero?

autoblog.com.ar/2012/05/30/faq-por-que-un-auto-nuevo-tiene-una-patente-tan-vieja/

Se aplica también a las motos que son de prueba

😂😂😂

Si pero precisas un cable muy largo.

Te falta... por una tornado usada están pidiendo fortunas

@@danielledza3545 hace 3 meses cuando hice el comentario había una en mi ciudad que salía $280 mod. 2010

Hola vengo a actualizar el precio de la tornado usada 2010 $650.000 jajjaa que hermoso país es Argentina

Son patentes especiales que poseen las empresas. No estan asociadas aun vehículo, si no que se usan en motos de pruebas

2mil dólares aproximadamente unos 300 mil pesos argentinos