Test Drive Omoda E5 | Aventura de 341 km entre cuidad y montaña a más de 3000 msnm FT Emeterio

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2 ай бұрын

En este video, vamos a realizar una un test drive del OMODA E5. Recorrimos 341 km entre Heredia y San Isidro del General por el cerro de la muerte a más de 3000 metros sobre el nivel del mar.
Durante el viaje nos acompaño el icónico humorista costarricense Emeterio Viales, un señor que a sus 77 años sigue disfrutando a más no poder del amor por las costumbre del ser TICO.
Datos del motor:
Potencia de Motor: 150 kW
Par motor: 340 Nm
Aceleración de 0 a 100 km/h: 7.6segundos
Velocidad máxima: 172 km/h
Datos de la batería:
Tipo: LFP
Capacidad: 61 kWh
Autonomía WLTP: 450 km
Redes
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#odysee : odysee.com/@alemonterotech

Пікірлер: 44

@coquidavalos5826 Ай бұрын

Excelente alternativa el Omoda E5. Autonomía más que suficiente para viajes medios/largos, muy bien equipado, hermoso diseño, gran potencia, sistema navegación , ADAS, etc... 👍🏼 Gracias por el excelente video Ale !!

@aletechcr Ай бұрын

Gracias por verlo 🙌🏻

@carlosvenegas4923 2 ай бұрын

Ese carro si me llama la atención, se ve super lindo y deportivo. Además se ve muy cómodo. Excelente video. Solamente me gustaría que tuviera los mandos físicos como el del aire acondicionado. Pero en general es muy bonito

@aletechcr 2 ай бұрын

Mil gracias por verlo 🙌🏻.

@javierlezama1094 Ай бұрын

X2 🤩

@truckdriver4319 Ай бұрын

Ale jaja esperando el Icar03. Ojala lo veamos pronto en el canal.

@aletechcr Ай бұрын

Gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

@ivancr5273 2 ай бұрын

Excelente contenido Ale

@aletechcr 2 ай бұрын

Gracias por verlo

@lazaro2710 2 ай бұрын

Gracias por el video Ale, muy bueno e informativo. Saludos Lazaro

@aletechcr 2 ай бұрын

Saludos

@wendellquesada1946 2 ай бұрын

Excelente 👏🏼. Gracias por el review. Justamente algo necesitaba ver, tengo familiares en Coto Brus. Saliendo desde Heredia, así que, sí o sí, debe de dar cómodamente para llegar con un 20% de carga restante a destino. Me agrada escuchar que se comporta bien en adelantamientos, eso es fundamental en el cerro.

@aletechcr 2 ай бұрын

Gracias por verlo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

@enrijavi6791 2 ай бұрын

Hola muy bueno el review,el detalle del tema dolar genial!!abrazo saludos desde uruguay,exitos.

@aletechcr 2 ай бұрын

Saludos!!

@kraneum Ай бұрын

Estoy entre el OMODA E5 y el CHERY EQ7

@aletechcr Ай бұрын

Son prácticamente el mismo carro. sería un tema de gustos.

@javierlezama1094 Ай бұрын

Dos excelentes vehículos

@anasolano6692 Ай бұрын

Me gustaría saber si el Omoda E5 es capaz de subir las eólicas en santa ana. Vi una review en facebook que decía que no era capaz de hacerlo. Lo extraño es que el Chery EQ7 si puede fácilmente con la calle hacia las eólicas, y se supone que el Omoda es más "premium", por lo que no debería ser un problema. Espero me puedan aclarar la duda. Gracias

@aletechcr Ай бұрын

Hola. Ambos modelos tienen el mismo motor y por ende las mismas capacidades

@AMMO-pb3sy 2 ай бұрын

ale saludos perdon que te moleste el tema de regeneracion en el gemonetry E en un viaje largo como para ir a guanacaste lo mejor seria hacer el viaje en que modo de regeneracion alto medio o bajo saludos!! dejo mi like riguroso

@aletechcr 2 ай бұрын

Hola. De ida en alto y de regreso en bajo

@AMMO-pb3sy 2 ай бұрын

@@aletechcr gracias ale capooo

@trakas1213 Ай бұрын

Hola, muy buen vídeo del Omoda E5, no sabía nada del modo pista ni de que indica la dirección en el HUD. Sabes si lleva bomba de calor? Dirías que funciona bien y es útil el sistema de reconocimiento de voz? Cuál es la capacidad bruta de la batería? Un saludo desde España.

@aletechcr Ай бұрын

Graduad por ver el contenido, en el video de review puedes ver todos los componentes que hay bajo el capó. Los comandos de voz son básicos, la batería es la que menciono en el video al ser LFP.

@jorgechavesu 2 ай бұрын

Ese tenia problemas con las bolsas de aire, que siempre estaba encendido la la alerta de bolsa de aire?

@aletechcr 2 ай бұрын

Mil gracias por verlo. Les envié la consulta para ver que nos dicen

@AMMO-pb3sy 2 ай бұрын

ale otra consulta hay forma de como saber cual modo de regeneracion usar tienes algun video explicando esto??

@aletechcr 2 ай бұрын

En el video del carro en calle y en la review los explico

@AMMO-pb3sy 2 ай бұрын

@@aletechcr alle no se cual es el video en el que sale eso perdon la molestia

@christiangomez1927 Ай бұрын

Estoy decidiendo elegir entre el Chery EQ7 y este Omoda E5. Aún no sé cuál escoger, qué me recomiendan?

@aletechcr Ай бұрын

Es un tema de gustos. Están basados en la misma plataforma. Va depende de que necesite usted, espacio el EQ7, navegación y comandos por voz en español el Omoda e5

@vinicioocampo4934 29 күн бұрын

Cuál carro es mejor para usted. El Omoda o el Forthing Friday?

@aletechcr 29 күн бұрын

En el blog puede hacer las comparaciones basado en sus necesidades

@multigera1996 2 ай бұрын

Hola Ale! Yo tengo el omoda e5 pero el mío no trae ese modo pista será alguna actualización? Y otra cosa que tan cierto es que este carro la batería es blade?

@aletechcr 2 ай бұрын

Mil gracias por ver el contenido. Pensé que era igual en todos los carros. Chery dueño de Omoda es partner de CATL.

@fernandososa4780 2 ай бұрын

@@aletechcr Hola Ale ,conduciswte el geometry c, gf de geely?

@aletechcr 2 ай бұрын

@@fernandososa4780 Si. Hay videos en el canal con ese carro

@TassadarCRG 2 ай бұрын

@@aletechcr El Omoda E5 si parece tene bateria BLADE, varios reviews asi lo detallan, ""There is one crucial part that is shared between the Omoda E5 and the BYD Atto 3, and it is the 61 kWh battery pack. Yes, you won’t be missing out on BYD’s blade battery technology if you opt for the Omoda E5, as it is powered by the same LFP blade battery in the Atto 3." La pagina web de Omoda Nepal, en su apartado de Bateria detalla: Blade Tech Un unsuario Tico pudo tomar una foto a la etiqueta de la bateria, que indica que el fabricante es: Yancheng FinDreams Batteries, subsidiaria que le pertenece a BYD y fabrican sus baterias.

@aletechcr 2 ай бұрын

@@TassadarCRG tocará verlo por debajo