Test Drive | Renault Kwid Outsider 2023 | Un ciudadano ejemplar 🔥👀👏🏼

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Жыл бұрын

#testdrive #pruebademanejo #chileautos #chile #renault #kwid
En esta oportunidad salimos a recorrer las vías urbanas con la “Fase 2” del Renault Kwid, ejemplar que mejora en muchos aspectos su propuesta anterior, avances entre los que destaca la presencia de control de estabilidad en todas las versiones -como lo señala la reglamentación vigente- y el reemplazo de esas tapas Flex Wheel por unas hermosas llantas deportivas… de aleación ligera por supuesto.
El Kwid también mejora su diseño exterior y la presentación del habitáculo, mientras que en el vano frontal esconde un enérgico motor gasolinero de 1,0 litros que produce 66 cv y 91 Nm de torque, impulsor que está asociado a una transmisión mecánica de cinco velocidades; homologa un rendimiento de hasta 21,6 km/l en carretera.
‪@renaultchiletv‬
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Пікірлер: 34

@beartiz51 Жыл бұрын

Demaciado económico ❤❤❤❤❤

@jaquebit Жыл бұрын

Acabo de ver por completo el vehículo y creo que del equipamiento diferenciador con la competencia que faltó mencionar, está el monitoreo de presión de neumáticos. Si bien, según entiendo, no indica la presión de casa rueda, si alerta en caso de que una de ellas pierde presión

@albertoiza9850 Жыл бұрын

En Colombia decimos, el que pida más que le piquen caña.

@perfilneutro6663 Жыл бұрын

Me gusta ese auto

@norvil5160 10 ай бұрын

Hola maestro sacame la duda influye en algo que este kwid tengo solo 3 tuercas y no 4 en sus ruedas?

@christianBrother2023 Жыл бұрын

Grande Leo esperamos este interesante test drive, 👏🏻cuando el suzuki dzire??? Saludos.

@ChileautosOficial Жыл бұрын

Hola Christian, no hay unidades para probar el Dzire lamentablemente :/

@christianBrother2023 Жыл бұрын

Hola Leo cual a tu parecer es mejor éste producto o el suzuki celerio???? Saludos como siempre y dejando mi like 👍🏻 apoyando el canal...

@jaquebit Жыл бұрын

Me subí a ambos en el concesionario y el celerio es más City city, por ejemplo el motor vibra menos y está mejor insonorizado. Pero no sé si pa sacarlo del asfalto sufriría mucho. Mi próximo auto será este porque está más lejos del suelo y su configuración general me hace pensar que de desempeñará mejor fuera del asfalto. En rendimiento y atributos de ciudad, andan muy bien ambos. Este tiene 4 Airbags y monitoreo de presión de neumáticos

@felipecastillobugueno6636 Жыл бұрын

@@jaquebit yo tengo el kiwd versión anterior muy bien vehículo en carretera anda super, se comporta genial y si va en altas revoluciones por no se siente exigido, buen rendimiento a 80 y 90 logro recorrer 761 kilómetros en carretera le he sacado 170 en carretera solo para prueva nada más,buen maletero y 3 estrellas en latin cap-2 en globan n-cap y 1 en euron-cap.

@alexicarcamo9754 10 ай бұрын

Como se comporta en cuestas empinadas

@maribeldipaz4198 8 ай бұрын

Quiero hacer una pregunta, porqué los venden como suv si tienen motor chico ? y al final cuando lo describen lo mencionan como city car, es bastante incoherente, alguien que lo tenga y lo haya usado para ir a la nieve, qué tal su rendimiento a la subida?

@Wisking96 Жыл бұрын

Yo probé este vehículo y en cuanto a consumo, quede impresionado, hice un viaje de santiago a Concón y gaste 10 mil en ida y me sobro para pasear por los alrededores, saliendo todos los dias una semana, abre gastado 30 mil y con el aire acondicionado a tope. Una grata experiencia el auto.

@ChileautosOficial Жыл бұрын

Gracias por tu comentario y efectivamente, tal como dices, uno de los puntos fuertes es su rendimiento!!

@Carloslopeznene Жыл бұрын

Lo recomiendas ?

@Wisking96 Жыл бұрын

@@Carloslopeznene es para un publico que quiere economizar en cuanto a combustible y que tenga no el mejor confort, pero bueno dentro de todo. El tema del vehículo es que como tiene un pequeño motor (por lo mismo tiene un consumo menor) si quieres ir mas de 100km/h quedaras limitado ya que e escuchado que después de esa velocidad el volante empieza a tiritar. No de una manera tan fuerte pero si es un problema que creo que lo tiene. Tampoco se si este problema será en todos los kwid pero si e escuchado de arta gente. Pero en cuanto a consumo es estupendo. Y también la maleta ya que es espaciosa y demás cosas.

@felipecastillobugueno6636 Жыл бұрын

@@Wisking96Yo tengo el kwid outsider,y he llegado 165.Lo del volante es falso incluso viaje de calama a serena y canela y el super bien 4 pasajeros y maleteroa tope y el auto 130 y 140 sin problemas. Se tiene que conocer bien el auto,el rango de torque lo encuentras a bien altas revoluciones. Además de ser valvular varibles. Condensa muy bien el torque y potencia,yo el mio lo he llevado a 4500 sobre nivel del mar y super.Es justo en espacio si,es mecánica rústica si.Pero si como mencionas.Es para público en específico y para personas que quieren ahorrar.

@norvil5160 10 ай бұрын

@@felipecastillobugueno6636hola,y el tema de las tuercas que son 3 y no 4 perjudica en algo? Lo otro vi un mexicano que viajó con tanque lleno casi 900 km con un solo tanque lleno ntre taco y carretera

@supaplex0 Жыл бұрын

Siguen con las barras de techo falsas y el ahorro del perno en las ruedas. Cómo no le pusieron un botón para abrir el portalon trasero en vez de esa tapa rasca, si ya es de chapa eléctrica. El plástico del tablero se ve muy brillante, molesto con el reflejo del sol hacia el parabrisas. Ahorraron hasta en la pintura del habitáculo del motor. Se agradece si su seguridad para el segmento.

@joaquinrs9425 Ай бұрын

Renault te leyó, ya viene con botón para la puerta del baúl jaja de a poco va mejorando para tener excusas y aumentar el precio,

@nicolasperez1819 Жыл бұрын

De toda la competencia que mencionaron, fiat mobi, suzuki celerio y spresso, hyundai grand i10, kia morning, cual seria la mejor opcion general? considerando seguridad y consumo. Agregando a los chinos como chery tiggo 2, mg 3, jac js2 y changan cs 15 que opinarian?

@wardragonsteel Жыл бұрын

el kwid y el Celerio traen control de estabilidad, el unico que trae de los otros es el tigo 2 pero la version full y es mucho mas cara

@WillerTV 2 ай бұрын

Con este KWID vas a la fija

@MrAlberto85 Жыл бұрын

Increíble ver este coche venderse en Latinoamérica como Renault Kwid, cuando el producto que se ve en Europa es el Dacia Spring, y no con motor de gasolina, sino 100% eléctrico.

@supaplex0 Жыл бұрын

Mercosurcosas

@felipecastillobugueno6636 Жыл бұрын

El que se vende, en Europa es un renault KZE, que enrrealidad es chino, y en Europa llega con logo de dacia y sin contar los 8 gemelos más que se fabrican en china. Y proximante en 2023 llega en el segundo semestre renault kwid E-tech más potente que el dacia spring, oh KZE y equipamientos similar, 1 estrella en seguirse en la euron-cap.

@MrAlberto85 Жыл бұрын

@@felipecastillobugueno6636 según tengo entendido la siguiente generación del Dacia Spring para Europa va a ser mejor que el actual, con más autonomía y más potencia (o no). Y sí, volverá a ser eléctrico. Ya hace tiempo la UE tomó la batuta de dirigirnos hacia una transición energética y de movilidad 100% eléctrica y ¿sostenible?

@felipecastillobugueno6636 Жыл бұрын

@@MrAlberto85 exacto.Pero como digo el dacia spring es un KZE, fabricado en china.Ademas si será más potente el dacia spring europeo, pero en cuanto el kwid E-tech será 64 hp vs 60 hp del dacia y con respecto a lo que dices de que por que llega como kwid es por que el originalmente el kwid llega de India y en 2014 fue presentado, diferencia del dacia spring que salió en 2020. En fin kwid E-tech y dacia Spring son los mismo.La diferencia este entre el kwid Mercosur y el dacia spring.Pero autonomía el kwid puede recorres 750 kilómetros cosas que el kwid eléctrico está orientado solo ciudad 290 km.