Test Drive | Suzuki Alto |El citycar más económico del mercado🔥

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4 ай бұрын

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En el Test Drive de la semana, manejamos la novena generación del Suzuki Alto, que llega con un renovado diseño, nueva motorización y mayor nivel de equipamiento.
El Alto cuenta con un motor K10c de tres cilindros con 1 litro, 66 hp y 89 nm de par asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.
El interior ha sido actualizado, cuenta con una pantalla táctil de 7” que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado, comandos de radio al volante, doble airbag frontal, sensores de retroceso, entre otros.
El Suzuki Alto está disponible solo en versión GLX y el precio es de $7.190.000 con bonos aplicados y vigentes al momento de grabar esta prueba de manejo.
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Recuerda que el auto que buscas está en www.chileautos.cl 🤗

Пікірлер: 38

@elsergio1750 4 ай бұрын

Yo tengo uno del 2023 que son los modelos iguales del 2021, y es un gran carro bonito fiel, cumple, economico muy ahorrador en combustible, de verdad uno les agarra un cariño, y como es del 2023 ya me vino con pantalla y camara de retroceso, osea es un carro que es cumplidor y q te da entretenimiento y economía. Saludos desde Arequipa - Perú

@claudianavarrete4684 3 ай бұрын

Auto será automóvil, carro tipo carrito de super.

@mr.starscream 3 ай бұрын

el alto es mucho más lindo que el ñuñuki y no pienso discutirlo con nadie xd Por otro lado, el alto me parece mucha mejor opción que esos autos eléctricos enanos como el renault kwid e-tech o el byd dolphin mini, que deben tener mantenciones super caras y debe ser un cacho conseguir repuestos, sumado a que las baterías se van degradando con el uso. Saludos

@henrycordon5496 Ай бұрын

Esos carros son buenísimos, en mi pais (Guatemala) he visto varios alto 800 y 1000cc así como celerios y Spresso de uber y cero problemas, hasta con 5 personas en pendientes pronunciadas y van lento pero seguro, y eso que no hay muy buenas carreteras y calles Lo que si me han dicho es que para el Spresso y celerio que vienen con el sistema Star-stop prefieren desactivarlo porque no sirve de nada, pero fuera de eso sus motores son de lo mejor y sus plásticos no se aflojan

@marcogarcia4197 Ай бұрын

Excelente auto

@anaines1324 4 ай бұрын

¿Dónde puedo comprarlo al crédito? Gracias

@marioreyes162 4 ай бұрын

Mi primer auto fue uno 2013 y nunca fallo, para lo que es era comodo, ni una pana, despues lo cambie por un ñuñu 😎

@manuesteban7037 4 ай бұрын

Te refieres al spresso? y si es así cómo te va con el auto

@marioreyes162 4 ай бұрын

@@manuesteban7037 bien, ningun problema, te lleva del punto A al B sin problemas, siempre pensando en el rango de precio para lo que es, esta bien😎

@hernanalberto1793 3 ай бұрын

el ñuñu vale la pena,? mido 185 y quiero tener uno de estos dos autos, para lo que hago y lo que gasto, del trabajo a la casa de de la casa al trabajo y una vez a las quinienta su pollito al velador,

@richardvidela6725 3 ай бұрын

Cuando se dice " sencillo" no quiere decir malo. Cuantos mas " chiches" tenga un auto mas problemas a futuro. Lo importante es que sea confiable y Suzuki lo es. En mi caso tengo un Alto del 2023 y sin ningun drama hasta el momento y es muy economico en el consumo de combustible.

@carrionvergara 4 ай бұрын

buena unidad para quienes necesitan tradladarse gastando poco. El asiento del piloto se puede regular, no así en el S- presso.

@emanuelcanales9452 4 ай бұрын

Hola, es el mismo Asiento solo que en el Spresso esta más levantado y lo hace más incómodo. 😊

@puestodecomando2 4 ай бұрын

super buen video como siempre. estoy entre comprarme un alto o ahorrar más y comprar un swift o un baleno. Gracias!!

@MiChiquillo 4 ай бұрын

Hola. Si puedo ayudar. Nto baleno 2022 basico es espacioso y muy suave en la suspension, los cambios se sienten blandas y direccion precisa y una pluma para personas con problemas de tendinitis espectacular. Los plasticos se sienten delgados, no tiene protector bajo el chasis para el motor o carter, (se que el kwid tiene protector de carter), muy bajo consumo por sus 1.200 cc, y es muy rapido en carretera no pasan los ruidos al interior de la cabina ni tiembla por subir la velocidad, tiene pantalla tactil y control de radio en manubrio, el cierre centralizado es manual, viene con rueda de repuesto original. Espero haberte ayudado. Saludos desde chile.

@gonsepu 4 ай бұрын

En Chile Test Drive dijeron que los neblineros son luces principales no neblineros y la rueda de repuesto es tamaño normal igual a las 4 que usa, no temporal ... A quién le creemos🤷

@emanuelcanales9452 4 ай бұрын

Luces Diurnas, al encender las Principales se apagan. La Rueda de repuesto es 145/80 R13 igual a las de afuera 😊

@sergioveloso380 4 ай бұрын

Hummm. Manejarlo una semana y no saber lo que ofrece el auto.........

@supaplex0 4 ай бұрын

La rueda de repuesto no es temporal, es normal.

@harrypereira5912 10 күн бұрын

👍.

@sebastianosoriocampos5325 4 ай бұрын

Estaria bueno ver el Toyota Yaris Hatchback

@hectorpastene6118 4 ай бұрын

Interesante

@marisoldonoso1288 Ай бұрын

Se parece al suzuki calerio el nuevo

@rodrigoaraya3478 12 күн бұрын

Valor?

@anaines1324 4 ай бұрын

¿Se puede viajar al sur con este auto?

@richardvidela6725 3 ай бұрын

Con el Suzuki Alto puedes viajar a donde quieras. Se denomina city car por su tamaño el cual es muy practico y permite estacionarlo en muy poco espacio en la ciudad, pero tambien se puede hacer viajes en ruta. Yo he hecho viajes de 800 kilómetros , y se de viajes de mas de 3.000 y 5.000 kilometros sin dramas. Saludos desde Uruguay.

@carlossotomiranda8078 2 ай бұрын

No se si al sur, pero al norte si se puede. Entre Chañaral y Antofagasta no hay doble vía y cada vez que pasa un camión te deja como trompo. Pero si llega hasta Arica sin dramas

@ferunando_jp 4 ай бұрын

en mis tiempos valia 4 palos jajajaj

@adanrivas6922 4 ай бұрын

Igual por esa cantidad de plata antes te comprabas un auto de gama alta no deja de ser son 7 millones es mucho dinero

@hernanandresviverosnunez7183 3 ай бұрын

En los años 90 puede ser. Ejemplo un Mitsubishi Lancer en 1999 costaba 7 millones. Pero si ajustas por inflación, esos 7 millones de 1999 son como 20 millones de hoy 2024. Los autos siempre fueron caros. Lo que pasa es que hoy el peso chileno vale menos que en los años 90, y el poder adquisitivo real del chileno promedio ha bajado.