betul.. memang jalan bisa saat itu lancar.. mungkin kalo siang, agak macet, agak lain juga nge-drive nya.. dan mungkin butuh pencet power mode

Trmkasih Mas Galih 🙏

kapan2 lagi Pak 😁

Kebetulan dengerin musik pelan, kaca tertutup, suara kabin gak kedengeran.. dan power mode sengaja gak dipencet, dan tenaga masih kuat banget

Mantap bgt mas

@@duamaulania4807 nggo Nang tol kayangan ngacir Yo mas...

Apalagi power mode dipencet mas, harus siap mental wkwk

@@duamaulania4807 walaupun Sewu cc tapi dengan tambahan turbo dadi Kayo sewumangatus cc Yo mas....

@@duamaulania4807 spione jos...koyo sepion mobil mewah...😂

betul Mas, dan bahkan di video juga belum dipencet tombol power mode nya

@@duamaulania4807 Belum pernah test yang curam ya. W seneng sama modelnya sama fiturnya juga. Gk bsa muat banyak. Bsa buat belanja gk?

Kebetulan bukan yg tss Pak.. tp itu waktu tes naik tanjakan blom dipencet power mode udah kuat banget

@Peh Meh 2baris jok..

@Peh Meh 3 orang dewasa, ac nyala

ini raize matic, bukan manual..kemungkinan pas mode D, karena saya merekam, jd kurang memperhatikan 😁

misal pesan yang 1.0 turbo kayaknya jauh lebih recomended dibanding yg 1.2 Mas.. (secara pribadi, 1.0 turbo ini jauh melebihi ekspektasi saya)

@@duamaulania4807 mas boros ga sih 1.0 turbo ini

@@nsmrs 1000cc+turbo, itu sangat irit tp sangat bertenaga mas.. gambaran candaannya itu konsumsi bbm seperti agya, tp tenaga seperti Yaris 😁

dianjurkan pake pertamax Pak, tapi pertalite juga masih bisa..

itu di video belum pencet tombol power Bang, tenaga masih sisa banyak (gas blom diinjak penuh). Dengan muatan 5+bagasi, kalo pencet power mode+ pengemudi memahami medan, kemungkinan besar masih kuat Bang.

itu tipe tengah.. biasanya produksi paling banyak, pemesanan juga paling banyak mas.. tp untuk saat ini kayaknya semua tipe indent

@@duamaulania4807 indent brpa bulan mas yg ini?

@@hafidrivai saya di Nasmoco (Toyota Jateng-Diy), untuk beberapa unit dengan warna dan tipe tertentu, kadang sudah ready..

Dianjurkan mode manual Pak.. untuk hal keamanan tergantung kondisi kendaraan (tidak hanya raize), penguasaan medan dan kemampuan driver itu sendiri Pak

@@duamaulania4807 berarti kl pakai raize yg mode sport ya pak dari mode matic ganti mode sport manual saat di jalan pegunungan?

@@ruhadiraci8356 bukan di sport/ECO mode nya Pak.. cuma tuas perseneling maticnya di pindah ke mode manual..

Ya intinya ketika power mode dipencet, setingan ecu menjadi lebih bertenaga, tp konsekuensinya bahan bakar jd lebih boros

Tanjakan maupun turunan curam dianjurkan ke manual, kemudian masuk 1, bisa pake tuas bisa pake paddle shift bawah stir (tipe GR)

Ohh .soal nya baru mau coba ke Dieng om . Takut nya salah" malah Nyamber ke bagian matic nya . Klo misal pas di jalan rata arah ke dieng itu posisi D . ketemu tanjakan lumayan curam . Pindah dari D ke Manual nya itu langsung geser tuas dari posisi kecepatan dibawah 30 km . / Harus di rem dikit baru geser tuas ke manual ? ..

@@RikkoBahari sudah cvt, jadi langsung pindah manual aman.. Yg penting jangan lewat jalur air terjun sikarim.. Lewat rute bus/angkutan umum aja

Tipe GR matic

Tipe G juga kuat kok mas.. Mobil saya raize type G.. Pas saya bawa ke dieng aman2 aja pak . Waktu macet karna truk gak kuat nanjak gara2 ada tumpahan solar ya masih kuat. Cmn yg penting supirnya berpengalaman dan pro

@@dedyhandoyo6335 saya udah beli pak, lari 190 enteng wkwkw dan mungkin gak ada tanjakan yang gak kuat

Selagi masii di Kawasan Indonesia

@Riski Geo iya. Cmn kalau di pake kecepatan 170 keatas gak stabil stirnya. Pas di bawa ke toll. Saya biasa cmn sampe 150/160. Klo 170 saya kurang nyaman sama stirnya. Susah di kendaliin. Punya saya type G 1200cc. Manual

Penak nganggo pol 🤣

atau diubah ke mode manual?

Lebih baik pindah ke manual Pak.. biar tidak full rem.. kalo rem terus menerus, cakram bisa panas, bau gosong, ekstrimnya bisa "gancet"

@@duamaulania4807 Mode manual itu yg mode triptonik ya om?

@@hafidrivai manual pake kopling . Kalo yg triptonik matic, tp bisa dimanualkan tanpa kopling, dg tuas di bawah setir

Kalau nanjak pake D enggak apa-apa, tapi sewaktu masuk turunan lebih baik masuk manual supaya rem gak panas.

Hehe.. iya boz.. karena siangnya buat test drive pelanggan.. kapan2 kalo ada kesempatan lagi, test drive siang

bisa langsung cek ke bengkel resmi Toyota terdekat Pak

D Ke N jegud Mau dikombinasi rem tangan rem kaki tetap jeduk, klo dibawa ke beres jawaban nya "normal itu pak" 🤯

@@coocaa50shoo46 sama mobil saya mas,gak enak banget dengarnya Bikin tutorial vidionya mas,biar orang tahu sebelum beli dan nyesal kayak saya

sebelum full berhenti lsg bawa ke N jadinya ga ada jedug

iya Kak, memang jalan utama.. kalo lewat tanjakan sempit sikarim kalo malam terlalu beresiko, karena kanan kiri jurang, minim pengaman dan berkabut..

wkwk.. iya boz.. itu kayaknya cuma julukan sejak jaman dulu.. kalo secara ukuran asli ya diatas 45 derajat 🙏😁

Unit test drive yg digunakan adalah test drive untuk wilayah jateng-diy Pak, dan otomatis sudah ribuan kilometer jarak yg ditempuh selama test drive 🙏

Hahaha motor 100cc aja bisa keliling indonesia, apalgi mobil, walau 1000cc dan sudah turbo pula,.. emang situ biasa pke mesin apa jalan jauh🤣🤣🤣🤣

Bisa dicoba dulu Bang 🙏

Kalo dari luar kedengaran.. tp posisi di dalam mobil, audio nyala volume kecil aja udah gak kedengeran si..

@@duamaulania4807 tp setau saya klo d mobil pasti bergetar ya klo pas berhenti klo 3 cylinder

@@kevinjoss2770 bisa langsung test drive aja mas.. karena mungkin penilaian masing2 beda, lebih ke subjektif..

Semua mobil kalo berenti ya trsa getaran mesin nya, gmn sih, pake mobil listrik aja mas biar gada getaran😋🤣🤣🤣

@@gado-gado6183 maksudnya itu klo mobil bensin yg 3 silinder getarannya lbh terasa beda dgn yg 4 silinder pak

dengan tenaga yg dihasilkan, boleh dikatakan sangat irit Bang.. iritnya kaya agya, tenaga kaya avanza 😀

@@duamaulania4807 mantab bang thankyou

Ada Raize 1200cc juga Kak.. harga juga lebih murah dibanding yang 1.0turbo

@Bagus Dent jarak jauh? agila? ga salah? yg ada pegel-pegel tuh boyok, ngeden di tol, gaya was wes diajak top speed ga ngikutin, dia menang harga aja titik. kualitas, kenyamanan dan keamanan tidak dipikir sama sekali, tolong jangan lihat harga dengan sekilas, dibaca dulu dapat apa dengan harganya, ada uang ada kualitas