Vraiment cool de faire des essais aussi variés, en n'oubliant pas les petites cylindrées. En vacances cet été, j'ai croisé des papys en voyage en custom 125, alors que j'étais au volant du monospace familial... Un peu envieux de leur liberté en pensant à mes bécanes qui someillaient au garage (600 et 1100). La bonne moto, c'est celle avec laquelle tu ROULES!

J'utilise cette moto tous les jours pour aller au travail, en ville, 14 kms aller et retour, 28 kms par jour en ville. Elle ne défaillit jamais et ce, depuis 6 ans, elle a 70000 kms. Je l'adore !

Je remercie encore Lunaris d’être venu essayer ma moto ! En compagnie de mon poto Dsppe et ça fait plaisir de voir certains commentaires ! Bonne route à tous ✌️

je suis l'heureux proprietaire de cette honda shadow de 2001 , en bleu et gris , j'ai 69 ans et je l'ai achetée en 2011 en deuxieme main . l'essai est super bien fait et rien à redire de plus . Bonne route à tous sur les route Marnaise.

J'en ai une depuis plus de 20 ans (modèle 99) et 55 000 km, en dehors des pièces d'usure comme le kit chaines, les plaquettes, les liquides et les pneus j'ai rien changé. Moteur Honda, moteur increvable. C'est vraiment une grande.

J avais cette honda shadow en 2001 la même couleur ,c était ma 1ère 125, j ai roulé 4 ans avec et j ai vraiment kiffer ,en vitesse de pointe j atteignait les 120 km/h sur autoroute ,130 en descente vent dans le dos, mais c est clairement fait pour rouler sur les départementales , la on prend vraiment plaisir, avec un beau soleil et la campagne qui défile , le style de conduite confort,on ressent vraiment une sensation de liberté. Petit bémol les chromes,faut les bichonner souvent ,sinon ils piquent. il y a 1 mois,je me suis acheté une swm 125 ace of spade après 17ans pour renouer avec cette sensation de liberté.

Une superbe moto que j’ai depuis de nombreuses années. Elle est fiable, sans problème particuliers et la mienne monte facilement à 115-120km/h.

Je viens de m'en offrir une pour Noël 🎅. Avec pots Leovince silvertail. Très belle. A 65 ans je part en trip bivouac cette année. (Seul pour le moment) Je vais faire le bord de mer, Atlantique méditerranée et remontée Alsace puis nord et Bretagne.

C'était une très bonne moto à l'époque et qui vieillit visiblement bien. Merci pour cet essai. ✌️

J'ai cette moto depuis 4 ans. Du bonheur ! Elle a vu toutes sorte de routes ! Asphalte comme chemin de terre ça passe ! Une des 125 4 temps les plus puissantes ! J'arrive à taper le 130 sur plat mais faut bien quelques kilomètres. J'ai eu quelques soucis avec quand même. Alternateur mort, pot d'echappement de soudé à l'intérieur qui fait un bruit de boîte de conserve (la maladie) et les goujons de porte couronne qui se desserrent tout seul. Au delà de ça c'est que du bon. Acheté chez feu cottard moto classic à Maromme (Lunaris, tu dois connaître 😜) , je ne m'en sépare plus et je compte la rénover. J'ai le permis A mais ça ne me gêne pas du tout de rouler avec cette shadow. Elle a quand même de la "puissance" pour une 125.

Bonjour, bravo pour les commentaires. J'ai une shadow 125 moi aussi que je trouve parfaite. J'ai essayé d'autres 125 anciennes et récentes, et franchement au niveau performance, entretien, qualité et fiabilité, je n'ai pas trouvé mieux, pas d'électronique ( important cause des pannes en général ) sauf sa soeur la varadero 125. Le seul reproche que je peux faire, il lui manque un 6eme vitesse. Il faut préciser que ces moteurs bien entretenus ont une longévité d'environ 100000 kms. Plutôt rare chez les 125.

merci Lunaris. Suite à ton test j'en ai trouvé une sur le boncoin. J'suis donc l'heureux proprietaire d'une VT de 1999 :) depuis ce matin :) merci pour tes tests de qualité ! V

J'en possède une de 2004. C'est une excellente machine à propos de laquelle il n'y a pas grand chose à dire. Comme modifs, j'ai un parecylindres, 2 sacoches en cuir, une sacoche à outils cylindrique, une bulle, un ensemble selle et Sissy bar de chez Top Sellerie que je recommande(le gros défaut de cette moto est sa selle d'origine, pas très belle), un petit porte-bagages en inox, et un dis avant à pétales (chouette aussi). C'est vrai que le frein arrière n'est pas terrible, mais il est compensé dans mon cas par un frein avant très puissant. Elle arrive à accrocher les 125 130 kmh grand maxi (sauf kit stage 1 qui renforce son couple), mais s'insert surtout facilement dans les files de voitures et dans la circulation. Un peu ennuyeuse sur autoroute, plus à l'aise sur les 2x2 voies à 110 kmh, on lui préférera la ville et les petites routes de campagne. Ça devient alors un régal. Autre défaut propre à nombre de petites cylindrées, la difficulté à trouver le point mort en rétrogradant... Peut-être qu'en mettant du Meca-Run... Des défauts mineurs pour une petite cylindrée qui cote encore très fort pour son âge. Autre paradoxe, on en trouve plein avec de faibles kilométrages, un peu comme si c'était juste une moto de parade. Mais quelle parade !!! Car vous ne passez pas inaperçu.. De plus, elle est capable de records de kilométrage comme cette CM 125 twin des coursiers qui frisait souvent les 100 000 km. Sa consommation reste très économique (3,7 l de moyenne).

j'ai ce moteur dans ma varadero et niveau fiabilité franchement rien à dire c'est du costaud!!!

La souplesse des suspensions arrières est réglable. Sur la mienne je les ai raidi un peu notamment pour les duos, c'est plus confort. Pour pallier l'absence de jauge carburant, je remets le compteur journalier à zéro à chaque plein et je sais que je suis bon pour 250 bornes avant de chatouiller la réserve. On trouve des bouchons d'huile avec thermomètre intégré pour ces modèles, ça rajoute un indicateur qui n'est pas inutile.

La meilleure 125 de ça génération et largement encore d'actualité. Dommage que Honda ne la ressort pas avec un ABS et des suspensions meilleures

Je connais le modèle shadow, j’en possède une depuis peu, mais très customisé par son ancien propriétaire, ce modèle m’a de suite plus car c’est la plus puissante des 125 et elle a une très belle allure je trouve, j’ai attendu 5 ans avant de pouvoir me l’offrir, maintenant j’en profite, la mienne est de 99

Je suis impressionné, elle est magnifique, et pourtant je ne suis pas du tout fan de ce genre de machine, à la base. Mais là, j'avoue, c'est une franche réussite. Elle donne grave envie, et c'est surement là l'essentiel.

Bel essai comme d'ab. C'est ce qui manque aujourd'hui, c'est de la vraie diversité de styles sur les motos.

Bonjour lunaris, j'ai possédé une 125 shadow de 2003 pendant 4 ans avant de passer mon A2, je valide complètement tes commentaires, super bécane valorisante pour une 125, la meilleure du segment avec la Varadero en trail. Je la conseille vivement pour les personnes pas trop grande, et très apprécié aussi par la gent féminine. V à tous

Merci pour ce test détaillé ! J'envisage de m'en acheter une, première moto et je suis convaincue. Tombée amoureuse de ses lignes 🥰

La plus belle des 125cc rien a dire 😘😘😍

Merci pour ce test. Je crois que tu es le seul à avoir fait un test aussi complet de cette Honda Shadow 125 en donnat ton ressenti. J'en possède une également de 1999 récemment achetée 1500 € (18700 km) dans un état proche du neuf et bien optionnée. Elles ne sont pas facile à trouver dans des prix correctes. Elles sont très surcotées en ce moment. Limite plus chère que certain gros cube youngtimer ! Je pense que ta vidéo va aider à la prise de décision pour les personnes cherchant à acquérir cette moto. C'est sûr qu'elle va être partagé sur les groupes facebook et forums spécifiques. V

très belle cette shadow, et l'essai est vraiment agréable, pas de blabla inutile !

Chouette descriptif de cette superbe moto On en trouve encore régulièrement sur le coincoin avec pas beaucoup de km Moi j'en ai eu une de 1999 qui était extra Je l'ai vendue pour passer le permis A2 et acheter sa grande sœur en 750 C2 de 2001 pour être bien plus à l'aise niveau puissance en duo avec ma femme ou ma fille Ces motos sont superbes et bien entretenues passent bien les décennies 👍

Je viens d'acheter exactement la même, rouge et crème en superbe état pour 1500 euros ! Ma première vraie moto...je trouve juste que le braquage est vraiment limite...Mais que du bonheur pour ce petit prix 😍

Très très propre . Bravo au proprio pour le soin apporté à sa machine

Super, ah nostalgie quand tu nous tiens 😉💯

Belle vidéo le meilleur test disponible sur KZfaq

Merci beaucoup pour cet essai très réussi et cette moto que j'adore !!! en plus j'aime beaucoup que tu parles du paysage, c'est le petit plus, je pense que tu aimes ta région et ça fait plaisir de regarder quelqu'un qui ne se prend pas la tête qui est simple et humble, qui partage ses connaissances. Continue comme ça, j'adore tes tests. Aussi j'apprécie le coté sécurité et réglementaire, enfin un motard responsable qui n'incite pas à faire n'importe quoi

Bonsoir, il ce trouve que l'on m'a donner cette moto et c'est ce qui m'a pousser à passer la passerelle 125CC ^^ Je suis content d'être tomber sur ta vidéo, cela m'a rassuré car j'avoue avoir un peu d'appréhension :)

Elle est vraiment propre , belle moto , elle plaît encore aujourd'hui

Mais je connais bien cette moto !!! Je connais très bien son propriétaire !!! Et je reconnais très bien ces lieux......lol !!! 😜👊✌

Je rêve d'avoir une moto de ce genre. C'est une belle machine. Big V à toi.

Je possède la même Shadow, que j'ai acheté neuve en 2000, elle est unique, car je l'a fait peindre immédiatement en jaune très pâle, elle à 42.000kms et je n'ai JAMAIS eu le moindre souci , à part les pneus que j'ai changé, et une batterie ( l'originale à tenu 15 ans ! ). Avec le vent dans le dos ! et sur le plat je peu atteindre 130 au compteur ! C'est vraiment un engin formidable, et beau, car au feu rouge, on me félicite souvent. Je vais malheureusement devoir m'en séparer, car je vais déménager en ville, et j'ai déja deux voitures,dont une Saab 900 Turbo de 1992, que j'idolâtre aussi .....

Bonjour je viens d'acheter 1 125 shadow elle est nickel de je nickel et j'en suis super content avec quasi toutes options

Je suis en train de passer les 7h de formation et franchement, je pense investir dans cette moto.

Encore Rico ma shadow de 2001.. 38000km. Tout roule.. merci lunaris

Superbe 125, elle est vraiment en très bon état, c'est super sympa pour la ville et la balade 👍 En plus Honda, que dire de plus 😆 Dommage effectivement de ne plus voir ce style en concession.

J ai une 125 Intruder Suzuki Idem bi-cylindre en V un vrai plaisir à piloter j adore ces motos Au plaisir de vous voir sur région Normandie

super video ,et superbe moto ,j'en eu une 13 ans je regrette l'avoir vendue et poussant la 3 eme 4eme on arrive 120 compteur même en duo,c'est la reine de la catégorie et de l’époque...

Bonjour mon cher lunaris, merci pour cette vidéo très bien commentée, je t'invite à venir essayer mon 125 virago de 1997 état exceptionnel 👍😉

Ma première moto :) celle là est particulièrement en super état :) tu parlais de du problème de jauge à essence, c'est effectivement ce qui m'a manqué, mais avec une autonomie de 450 km avant réserve, pour le coup c'est pas trop un problème.

Ma première moto, c'était un modèle de 1999 acheté neuve, elle était full options je m'en suis séparé en 2009 avec 12000 kms. J'ai adoré cette machine. Mais pour moi, aucun couple à bas régime. C'était pénible, il fallait toujours aller dans les tours pour avancer, la suzuki 125 maraudeur de 10 ch de mon frangin "tirait" mieux à bas régime. Mais ce moteur/boite est d'une incroyable fiabilité. J'ai croisé plusieurs proprios qui avait entre 100 000 et 150 000 kms sans travaux (A part bien sur l'entretien courant)

salut je possede une shadow depuis mai 2020 année 2006 actuellement 43500km super moto aucun souci et tourne trés bien

Super vidéo essais, bonne chose de ne pas tester que des gros cubes sportifs. Vidéos très bien structuré et de qualité aussi bien du niveau du son que de la vidéo. Le petit plus serai de nous faire découvrir les jolies coins de ta régions lors des essais, bien que tes vidéos n'est pas un but touristique.

Ma première 125cc 🤘 Quand j'ai passé le permis A il y a 10 ans j'ai acheté ensuite la Shadow 600cc

Mon papa il en a une ca fais plus de 15ans qu'il la elle a plus de 200,000km au compteur

Salut! à tous moi j'ai aussi une shadow de 2000 avec 40 000 km et j'en suis super content 21 ans que je l'ai et je viens de m'acheter une varadero de 2014 il y a 8 mois ce son de super motos. V à vous

Saluuuut à toi @Lunaris2142 ✌ très belle vidéo BRAVO !!! Je possède sa cousine la Honda VARADERO 125 de 2008 et que du bonheur par contre j'espère acquérir une Honda shadow un jour inchallah 🤗 En tout cas celle-ci est juste Magnifique BRAVO @Joel Berton très belle monture 🤟🤟🤟 🏍"By ATaman"🏍

Bonjour j'ai la même en grise elle est de 2000 .16000km je l'emmène dans ma remorque derrière mon camping car . avec mon épouse nous faisons de magnifique balades à 80 ,90 kmh celà n'ait pas une moto de course .il y à un neyman sous le compteur. Bonne video.Merci

Ma mère m'a confié la sienne pour la vendre (18000kms et super entretenue) c'est exactement le même modèle mais avec sissy bar, sacoche, et par brise plus grand. Il y a une déco en cuir avec pochette sur le réservoir. Son look est d'enfer et tout le monde le dit 👍

Moi aussi je la connais bien cette moto puisque je roule régulièrement avec (plus de 100 km A/R) en Normandie de Caen à Lisieux ... ;) Comme l'a précisé Lunaris, c'est une moto fiable et agréable qui ne m'a jamais laissé en rade; pourvu que ça dure ! Je suis plutôt grand (1m83) mais je trouve que la position de conduite reste agréable. C'est vrai que le freinage reste un peu léger mais bon, on a le frein moteur ! Elle a tout d'une grande... (sauf la puissance !) Pour ma part, je l'ai achetée 1700 € en 2018 avec 17000 km au compteur (elle date de 1999 je crois...)

Bonjour, J'ai une shadow de 1999 37000 KM, ma conso est de 3.4l/100, j'arrive à accrocher (au rupteur) les 140 compteur (130 GPS), depuis que j'ai changé le pot, qui lui donne un agréable "patato patato". C'est une machine très fiable, malgré son âge. Je suis passé au 125 pour m'habituer au 2 roues avec pour objectif de passer à plus gros, mais j'avoue qu'avec cette bécane, je prends un pied pas possible. Prenez soin de vous...

j'ai la même, sauvée d'un vilain garagiste ultrabourrin et en cours de remise en état concession :D "elle a tout d'une grande" c'est vraiment le slogan qui revient, très peu de gens veulent bien croire que c'est effectivement une 125, le gabarit est génial ! LE truc dommage c'est le couple situé tout en haut des tours, le prix a payer pour toucher les 15cv sans doute ....

Essais complet! bravo

A 50 balais , c'est ma première moto , histoire de me tester sur ce genre d'engin. Que du plaisir ... du coup je ne me suis même pas encore inscrit au permis 😅. Je recommande ce modèle qui vous donne l'impression de conduire une cylindrée plus grosse . D'ailleurs elle bluffe les autres " vrais " motards en grosse cylindrée qui vous salut tous en vous croisant .

Salut , ma femme à possédée exactement la même durant 3 ans une très bonne machine et moi qui suis plus grand que toi 1m 83 j ai u a l utiliser a plusieurs reprises je l'ai vraiment apprécié

Quelle qualité de fabrication! Quelle durabilité! Honda n’est plus à ce niveau de qualité depuis des années déjà. Pour moi, la dernière Honda au même niveau est la CB1300 (l’ex de DSPEE999). Même les très chères nouvelles Africa Twin et Goldwing sont un peu en deçà. Une exception notable cependant la CB1100EX: que du beau métal et du chrome.

j'ai eu cette bécane en modele 2000 et j'avais 67 000 kms à la revente , les 130 compteur ne lui font pas peur . merci pour le test .

c'est une super 125 custom je l' ais apprécié dommage qui ne la ressort pas super test...merci pour le test

Excellente moto avec laquelle j'ai roulé pendant 2 ans sans aucun problème. Idéale pour les petits parcours, souple et maniable. Evidemment vu la cylindrée, elle est un peu juste pour l'autoroute. Dommage que cette gamme de moto plaisir n'est plus présente pour les petites cylindrées et les budgets raisonnables.

Magnifique ! vraiment état concourt . SUPER TEST

J'en ai une et je dois dire que c'est la plus puissante des 125, une vraie machine de guerre , j'ai fait de la route des sentiers en montagne caillouteux, et je n'ai fait aucune réparation , à part les plaquette de frein et entretien courant , le seul petit défaut pas de voyant de réserve carburant moi je sais je fais 300 km avec un plein , après je dois passer à la pompe . À part ça je l'adore

Ma première moto. Je suis passé depuis sur sa grande soeur, la Honda Fury. En tout cas, elle est dans un état exceptionnel.

j eu cette bécane en 2001 la même , exactement , une très bonne moto pour balade (solo ) et un pu..... de destructeur de lombaires , bon moteur , agréable , super look , bon , j ai vite cherché plus "burné " ! kawa zr 7 s , d'ailleurs la revue technique faisait les 2 bécanes, le bol ! :)

J'ai ça petite sœur ! La rebel 125 que du plaisir !

J'ai acheté cette moto comme daily hier pour remplacer ma fb mondial pagani 125 , c'est une tuerie, confortable, éclairage au top , place passager super !! Une fois lancé ça roule super j'ai fais 130 compteur tranquil 😀 1999 et plus de 50000 km , je roule aussi en cagiva mito 91 et aprilia af1 de 89 .

Encore un bel essai , bravo à toi ;)

Super moto j'ai la même de 1999 avec 1 800kms d'origine avec la trousse a outils et les deux valises.

salut, à quand un essais de la 125 Rebel ?

C’est ma deuxième moto 125, je confirme elle est fiable. Je roule maintenant en ktm duke 790 :p

Mon père en avait une elle est géniale cette moto que des souvenirs 😁😏

J'en ais une (en complément avec ma wind) Elle est parfaite comme 125

Merci de me l avoir fait découvrir... Six mois que je roule avec.. merci pour les conseils mec .. Rico Bretagne 🏍️

Je l'ai vu dans l'entrée de garage sur l'autre vidéo avec le nouvel échappement Elle est encore plus terrible!! 😊👍

J'ai eu cette moto pendant un peu plus de 2 ans. Tellement performante (tout est relatif), confortable, rassurante et polyvalente que j'ai fait de l'autoroute avec une fois, Paris - Angers, Angers-Paris... J'hésite à en racheter une tellement cette 125 était parfaite (et mieux que la Varadero je trouve.). J'avais une sissy barre alternativement avec un top case, une bulle, des sacoches... Je regrette cette machine. Périph, ville, 4 voies, campagnes, nuit, jour, elle a tout vu ou presque. Une référence. On pourrait éventuellement lui reprocher de ne pas avoir de loupiotte intégrée dans le compteur (pas pratique la nuit), d'avoir une selle d'origine un peu dure sur les longs trajets et des suspensions peut-être un poil trop molles.

Belle moto et bonne video

В 2023 г. Купил себе такой 1999 г. Первый мой МОТО, очень доволен. Пока трое маленьких дочек не дают дальше дома отъехать. Каждый вечер проверяют в гараже или нет. Такое вот МОТО движение в Беларуси

Super essai avec de très bon commentaires comme d'hab, j'ai dans la même catégorie la Yamaha xv virago 125 de 98 aussi en très bon état ,alors si tu viens sur Paris vers Roissy je te la ferai essayer sans problème, V les motards.

C'est vraiment dommage qu'il n'y ait plus que des Roadsters / sportives en 125 chez les japonaises..... Plus de customs, plus de trail.....heureusement yamaha vient de sortir sa xsr 125....on est obligé de se tourner vers les hyosung bobber ou autre orcal astor / sirio pour rouler un peu différent....dommage ! A quand une nouvelle shadow ou eliminator 125 ??? Sinon très belle moto en superbe état 😨😨

Salut belle machine c'est vraiment dommage qu'il en font plus

De mieux en mieux les vidéos !

Salut Lunaris. 😁 Superbe moto pour commencer le custom. 😎 J'ai une demande à te faire 😅 toujours dans le même esprit custom, pourrais tu tester le yahama road star ou le kawasaki vulcan. Dans des cylindrée plus grosses pour les motards un peu plus aguerris. Superbe vidéo encore une fois. Force à toi et bonne route à tous. V

Salut lunaris j’ai une shadow aussi modifié avec un échappement silvertail leovince un filtre à air green et pleins de modifs esthétiques si ça te dis de la voir...✌🏻

J en ai une de 99 16500km je suis le deuxième propriétaire racheter à un membre de la famille. Je l ai modifié légèrement selle, pontet, guidon, rétro, poignée, cale pied, porte assurance, sacoche, clignotant blanc, support de plaque, cache radiateur, cache filtre à air, pot leovince sylvertail avec un bruit magnifique. Je me tate à la vendre j hésite

Bon test et V au pote de Dspee :-) . Pourquoi on ne voit plus de customs de petites cylindrées? La demande est peut-être toujours là en partie, mais bon depuis le temps que c'est look manga affreux ou rétro trop trop trop (y a plus que ça) pratiquement obligatoire... Même un look trail à la Varadéro ne se voit plus ou très peu en 125. 125 mono pour la plupart aussi, les bi devenus sont encore plus rares. Les sportives se trouvent encore en 125, mais pour combien de temps encore? Très curieux de voir (et est-ce qu'on en verra?) une moto chinoise actuelle (la "célèbre marque française" M..h, et toute la bande mon avis perso de meilleure qualité) avec 5600Kms dans un état concours comme cette Shadow (enfin j'ai déjà mon avis de fait sur la question, no prob quand on voit déjà l'aspect après seulement un à deux ans :-) ). Les chinois ne sont pas mauvais en construction, c'est juste la qualité qu'on leur demande et les marges de goinfres des importateurs... Par contre, allez voir les nouvelles Voge, OK pas 2 fois moins chères qu'une japonaise, juste qq beaux billets de moins), mais avec un degré de finition et perfs qui se rapproche fortement des marques diront-nous plus qualitatives.... Non je n'ai aucune action dans cette marque, garanti! De toute façon, à son tour la Chine sera trop chère et sous-produira ailleurs, et ça continuera jusqu'à plus soif...

Elle me fesait déjà de l œil quelques temps après avoir passé mon permis. Il y a déjà quelques années. 😂

De plus en plus rare ces petites machines 😄

Salut à tous ! Je suis l'heureux propriétaire d'une honda 125 shadow, le seul petit bémol, c'est l' absence d'une jauge à carburant.

Super essai ! Même pour les grands de 1m87 comme moi cette moto est super confortable au niveau des jambes et tout ça ! Le tous pleins faits c'est plutôt 160 kg, elle est tellement agile et facile avec son centre de gravité aussi bas ! On dirait qu'elle pèse 50 kg ! Mon frein arrière va jusqu'au blocage de la roue donc pour un tambour la force de freinage est assez impressionnante ! Sinon pour le son, très facile de retirer la chicane du pot, c'est pas trop fort et ça lui coupe des aigus pour rajouter du grave, un son plus rauque bien plus valorisant pour une moto aussi belle ! 😀

la shadow 125 une valeur sure, peut être un jour le test d'une vieille sr 125...

Cc veut tu tester un 125 leonart pilber 2020 je suis en seine et marne

Vraiment cool cette Honda. On attends les essais des concurrentes.

le mec est stressant sa voix est vibrante

Le petit rangement est sur le côté gauche, un boîtier noir clipsable au niveau du genou pour y mettre clefs, pinces et mini bombe anti crevaison. Chouette moto sauf le bruit qui fait mobylette...

belle vidéos ,bien expliqué, je viens d'en aquerir une noire, elle brille beaucoup quel est donc le produit qui la rend si brillante ? le réservoir et nikel...

un essai 125,cool! oui la shadow est assez cotée pour son gabarit et surtout pour les 15cv! mais 160 kgs...un moteur de 12 cv et 120/130 kgs aura le meme rapport poids puissance et donc globalement les memes perfs..et en mono un couple bien plus sympa à bas régime pour les relances. c'etait surtout commercial.

Elle est magnifique, début des années 1990 j'éatis fou de sa grande soeur 600 cc

Salut Lunaris, j'ai acheté la mienne en 2004, et elle a beaucoup beaucoup plus de bornes étant donné qu'elle m'a emmené aux 4 coins de la France, un nombre incalculable d'aller retour Paris Strasbourg et Paris Tours... par contre, l'état général en a du coup souffert. la premier points de rouille sont apparu sur le pot, et ça semble être un défaut qu'on voit souvent. Autrement, elle n'est clairement pas faite pour les grands et les longs trajets finissent par faire souffrir au dos. Comme tu dis on en voit de moins en moins, et c'est pour ça que la mienne traîne encore à côté de mon VStrom 650 de 2010 en attendant que je lui donne un coup de frais. Ses concurrentes à l'époque étaient la Yamaha Dragstar et une autre chez Daelim, la Daystar je crois... Je crois aussi que la Shadow 125 et plus avaient dans leurs premières version des look plus typés choppers et étaient beaucoup plus fines. j'aurais adoré en conduire une comme ça à l'époque, juste pour chanter "born to be wild" 😁