Test - Essais Yamaha 125 DTMX - 1979
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Aujourd'hui vidéo test essais de ma moto Yamaha 125 DTMX de 1979.
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@videozone6555 2 жыл бұрын
Ma première 125 en 1982, j’avais 17 ans , quelle sensation de liberté à son guidon ! Merci pour ses souvenirs de mon adolescence 🤙
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Mais de rien avec plaisir
@jean-philippebergeron8006 2 жыл бұрын
Salut John. J’avais oublié ce son doux à mes oreilles. C’était ma première moto en 84 , avec tout juste mon permis en poche. J’ai dû la revendre pour me payer mon permis auto. Je reste nostalgique de ce petit deux temps comme toujours avec une première moto. Ne change rien à ta chaîne et reste cool. Merci pour tes vidéos.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Merci c super sympa
@AlOne-xg6dv 2 жыл бұрын
C'était ma première moto en 1978, achetée avec des années d'économies pour mes 18 ans à Nantes. Une chouette moto. La 125 DTMX en rouge. Un bonheur. J'ai encore les images de la sortie de chez le concessionnaire dans la tête. Je m'amusais en glisse dans une prairie. Super stable et facile.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
aha ah excellent souvenirs
@christopheconstant7366 2 жыл бұрын
J avais 12 ans et prenais 2 bûches pour monter dessus et porter les copains dans les chemins, c est une super machine dont le son est si caractéristique que ça réveille plein de souvenirs 😀 Elle était à ma mère avec qui on a fait de belles balades et était blanche. Genial les paysages, merci encore pour toute ces belles vidéos !!!!
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ah excellent et merci
@amoucheslimani5599 2 жыл бұрын
je retourne à mon enfance des années 70 la liberté de vivres que du bonheur merci pour t'a vidéo. Fiche technique Yamaha 125 DT MX Produite de 1977 à 1991 Prix neuf : 5200 F (1977) ; 6056 F (1980) ; 11318 F (1987) Moteur : monocylindre, 2 temps, 123 cm3 (56 x 50 mm), refroidi par air - Carburateur Mikuni de 22 mm - taux de compression : 7,2 :1 - Puissance maxi : 15 ch à 6500 tr/min - Couple maxi : 1,53 m/kg à 6 500 tr/min - allumage électronique - Embrayage multidisque en bain d’huile - boîte à 6 vitesses - transmission par chaine. Partie-cycle : Cadre double berceau en acier - fourche télescopique, débattement 180 mm - monoamortisseur arrière et bras type cantilever, débattement 145 mm - frein avant à tambour de 130 mm - frein arrière à tambour de 130 mm - pneu AV/AR 2,75 x 21 et 3,50 x 18 - empattement : 1350 mm - réservoir 7 litres - poids à sec 96 kilos.
@pascalcheramy397 2 жыл бұрын
belle balade moto sympa pour info compteur compte tours aiguilles blanches c est 77 78 79 c etait jaune mais bon ils ont put etre change salut man
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Moi modèle de 78 immatriculer en janvier 1979
@stephane9173 2 жыл бұрын
Merci John pour ce partage 👍 Que du plaisir visiblement 😉 @ bientôt 🤘
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Lol mais de rien
@patrickrouiller8125 2 жыл бұрын
mieux qu’une deloreane merci du partage. j’ai 16 ans de nouveau
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Lol énorme
@mobster3ci68 2 жыл бұрын
Nostalgie... Un petit trail pour la rando TT en toute liberté , et bien filmé en plus ! ... ça rappelle les épisodes de "KICK" d'il y a 40 ans .... (A voir sur YT) Ah c'est malin ! Par ta faute j'vais être tenté de me racheter une de ces machines ..lol ! De toutes façons j'ai dejà prévu d'acquerir une 200 TLR pour ce genre de promenade. Merci pour cette nouvelle vidéo 👍👍
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok cool
@noeldu5989 2 жыл бұрын
Merci pour le partage 👍 nostalgie Mec !!! Trop plaisir
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Mais de rien
@alainrenaud8869 2 жыл бұрын
Quand on pèse un gros quintal, la mob ??? la 125 DTMX m'a procuré beaucoup de liberté et de satisfactions c'était..... hier ou avant-hier. Bravo et Merci.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Une mob c est bien jusqu'à 100 kgs, au delà elle galère
@aurelienrivard4838 2 жыл бұрын
j'adore j'adore et j'adore !! Merci change pas t'es le meilleur .-)
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Merci de ton retour
@winters_4439 2 жыл бұрын
Merci pour cette super vidéo ! C'est très bien filmé, très agréable à suivre et les paysages sont somptueux, ça donne envie de rouler en montagne ! Je possède une Honda SL 125 de 1974, je vous conseille d'en essayer une si vous avez l'occasion ! Un charme incroyable et pour le coup un très bon couple à bas régime Ciaooooo
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok merci
@sergelarios9298 2 жыл бұрын
Bonsoir J'ai exactement la même, que du plaisir 👌😄
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yeahhhh
@Chevaliertemp 7 ай бұрын
J ais eu la meme a 16ans en 1980 et a l epoque c etait le top, j ais fais de nombreuses randos avec c etait une tres bonne moto, meme pour une 2 temps, et j ais meme fais du cross avec et elle grimpee bien, et vitesse maxi plein gaz 120/ 130kmh quand meme pour l epoque c etait pas si mal
@100MobyletteYoungtimer 7 ай бұрын
En effet une bonne moto
@bdlchaplotteam4351 2 жыл бұрын
Génial,, cela me rappelle en 1989 1990,,, j'avais un modèle Yamsuka 125 dtmx,,, version 175 Rayer et enduro,,, quel bonheur
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
yeah merci de ton retour
@bdlchaplotteam4351 2 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer hey John regarde ma dernière vidéo,,, tu verras une pépite et ton commentaire sera le bienvenue,,, à bientôt
@yveslegrand9826 25 күн бұрын
La prise en main du réservoir entre les jambes!!!😂... j'en ai essayé une en 1980. Moteur et suspension corrects, mais position as agréable pour moi en posture assise. Bon, j' étais (et je suis toujours) inconditionnel des Suzuki TS.
@100MobyletteYoungtimer 24 күн бұрын
🤣🤣🤣
@SR-yl7yj 2 жыл бұрын
👍Bonne petite machine qui al'air de bien marcher
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Oui ca va marche pas mal
@brunodidierjean1167 2 жыл бұрын
Salut belle vidéo d’une dtmx super belle!!! Je lui ferais un piston ou segment selon l’état et un déglaçage cylindre. J’ai eu se modèle quand j’étais jeune et elle avait l’aire d’avoir plus de couples que celle la. Un bonne entretien et sa repart. C’est sûrement le piston d’origine. A 14000 km y serais temps de le faire. Merci du partage
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok je pensais pas qu il fallait le faire..pour moi c est vie...
@citro6343 2 жыл бұрын
Salut l’ami oui c est une très bonne moto pour la ballade confortable et souple,je roule très souvent avec la mienne que j ai restauré et je prends un immense plaisir à son guidon,même si comme tu le dis un léger manque de puissance à bas régime,mais moi à mon âge ça me convient très bien,merci encore pour ta video
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok merci du retour
@daoudmounir2196 2 жыл бұрын
La moto de ma jeunesse
@marcxmarcx 2 жыл бұрын
ça me rappel des souvenirs .... si tu veux la réveiller , faire sauter la petite bride a l entrée de l échappement , déposes la chambre de tranquillisation a l entrée du filtre a air , rajoute 10 points sur le gicleur principal et joue avec la position du clips sur l aiguille ( avec ajustement de la vis d air bien sur ), sans oublier de mettre un petit silencieux patate ..... si tu veux que ton pot d échappement sonne un peu sans plus de bruit en sortie le couper en deux et faire sauter la couche interne de l isolation interne.....ressouder au chalumeau ..... tu vas être surpris elle sera bien plus réactive . merci de réveiller de vieux souvenirs , Marc j ai oublie .. tu peux jouer avec les butées de clapets mais avec parcimonie
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok
@lexile8967 2 жыл бұрын
Salut☺John je vois que la neige est arrivée en Savoie ! Belle démo de la 125 Dtmx sur ce A+du 66
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ya deja plusieurs semaine que la neige va et viens
@rommel8159 2 жыл бұрын
+ + + Rommel + + + Bonne petite 125 Mec que du plaisir A + Amigo
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yes merci
@mig8155 2 жыл бұрын
Magnifique paysage😍
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Merciiii
@philippelafaye9717 5 ай бұрын
C était le bon temps. J ai eu une 50 dt à 14 ans et une 125 dtmx par la suite à 16 and. Et plus tard 175 mx. Bonnes becanes..un vent de liberté souflait à l époque. C'etait l année 1979/1980
@100MobyletteYoungtimer 5 ай бұрын
Yes yes
@lunifikateur6524 2 жыл бұрын
Simple légère puissante pour sa cylindrée, facile a réparer et entretenir, pas des tonnes de plastocs..on en fait plus des comme ça ;)
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Oui c est vrai
@ludovic9477 2 жыл бұрын
La moto de ma jeunesse, son petit nom à l'époque, la 125 Apache. Avec un kit 175 elle est terrible 👍🏻 La 400 DTMX est une tuerie 😉
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok je note
@minutepapillon5060 Жыл бұрын
Salut Ludovic ! Pour débuter en moto à éviter ?
@ludovic9477 Жыл бұрын
@@minutepapillon5060 Bonsoir Camarade, Une 125 est l'idéal pour débuter la moto. La DTMX comme n'importe qu'elle autre mais avec la "fougue" du 2T. La moto, hors région Parisienne c'est la liberté, le plaisir des sensations simples, le vent, les odeurs la sensation de flotter....bref un peu comme dans ta MK1 cabriolet 😉
@midrixf2716 2 жыл бұрын
Belle essai vive le deux temps en 125cm rien à voir avec les 125 actuel qui sont aseptisé .😍👍👍
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yeahhh
@heubertpatrice5312 2 жыл бұрын
bravo j en possede 2 de 1979 blanches et une 400 dtmx de 1977 et meme un 500 xt de 1980 patrice de normandie
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ah super une belle brochette
@jeanpeuplu4772 2 жыл бұрын
Bonjour a mon souvenir en 1977 il ne fallait pas retirer completement la partie superieure du filtre a air (decanteur) pour le couple a bas regime : j avais une machine souple et nerveuse en dessous de 6500 trs/mn , sinon mesurer la compression eventuellement changer les segments) . Pour le bruit du silencieux il suffit de remplacer la laine de roche.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok merci de ce retour
@TheHeritage17 2 жыл бұрын
Trop bien ta bécane, comme quoi les "vieilles" ont encore de l'énergie sous le capot 😉
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Oui c est claire
@ericmartet4235 2 жыл бұрын
Super cette yam
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Merciiii
@pdsn1961 2 жыл бұрын
C'était une très bonne machine mais plus adaptée au tout-terrain avec un kit 175 cm³ et des rehausseurs pour la fourche et le cantilever, enfin à mon époque c'était comme ça !!
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok mais d orogine il y a le cantilever
@pdsn1961 2 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Oui, je sais bien, je parle juste d'une cale qui permet de rehausser le cantilever pour avoir plus de garde au sol.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
@@pdsn1961 ah ok ok
@pyglooh5386 2 жыл бұрын
Hey , la moto est superbe Tu pourrais faire des motovlog ? Pour le futur de la chaîne
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
peut etre un jour qui c
@Polecat54941 2 жыл бұрын
Yamaha simply the best.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yeah
@hugog5186 2 жыл бұрын
bonjour, j'ai une question. A quoi sert la deuxième clé que l'on voit ? parce que je viens d'acheter un dtmx et j'ai cette clé mais je ne sais pas à quoi elle sert
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Au neiman
@Gilles_BERTHOU 2 жыл бұрын
Bonjour. C'est trop de pression dans tes pneus. Sur la mienne, c'est 1 et 1.2 en tout terrain et 1.7 et 2 sur route. Le manque de couple a bas régime c'est normal sur un deux temps...
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok
@hieuangvan7726 2 жыл бұрын
Je confirme pour les pressions de pneus sur route et en tout terrain... j’ai eu cette dtmx, qui m’a servi pendant 1 an en championnat de France d’enduro avant de passer sur une 125 Portal!
@CHEMPAZ 2 жыл бұрын
Sur ma dtmx rien en dessous de 4500trs c'est normal b.
@pipoux-argentique2458 2 жыл бұрын
Premier commentaire j’adore tes vidéos continue comme ça quand tu veux tu viens chez moi au shop que tu puis-je voir ma dauphine Ondine ainsi que ma motobécane 51 électronic
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yes avec plaisir
@frederichinz9488 2 жыл бұрын
Salut belle machine
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yes merci
@alexmoped 2 жыл бұрын
Wheeling bordel !!! Fait nous des wheeling sur Valloire bordel ! 😉
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Lol j en fais plus.. j ai fais des annees de stunts pourtant,des demos aux gueules de chien ..ect.. mais plus trop dans ce délire
@jean-pierreolivares4613 2 жыл бұрын
le nouveau silencieux ne fait il pas perdre du couple à bas régime ?
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
C est possible.. j ai pas assez d expérience dessus pour faire un retour
@fire_gnp14 2 жыл бұрын
tu utilises quel essence dans tes mélanges pour les "anciennes" ???
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Sp98 la seul essence prévu..
@fire_gnp14 2 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer merci 😊
@Martin-en1sv Жыл бұрын
Salut ! Quelle taille de pneu tu as mis à l’arrière ? 90 ,100 ?
@100MobyletteYoungtimer Жыл бұрын
Aucune idée, je l ai eu avec pneux bon regarde sur le manuel constructeur
@marcxmarcx 2 жыл бұрын
... c est juste ce que j ai fais sur la mienne .... premier modelè .... ça ne me rajeuni pas tout ça... pour le pot la calamine se fixe sur l isolation interne et prend un peu de volume , ça va pas dans le bon sens .... fais toi plaisir avec ta DTMX
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Dac
@xpaox4396 2 жыл бұрын
Salut je voulais savoir si tu avais le pot débridé ?? Et quel est ton silencieux stp ? Continue comme ça
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Hello j ai tt expliqué en vidéo je t invite a regarder la playlist
@andrealdeguer2298 2 жыл бұрын
Salut Joli panorama , dans quelle région êtes vous ??? et belle machine !
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Bonjour c est la Savoie
@ericcariou1903 11 ай бұрын
Coucou je suis tes vidéos depuis longtemps j'aurais une question à te poser pour un achat
@100MobyletteYoungtimer 11 ай бұрын
Yes yes
@philippebrosseau8018 Жыл бұрын
Quel dommage qu'ils ne fassent plus de machines simples et légères comme cette dtmx ou xls honda ( un peu plus lourde) Aujourd'hui la moindre 125 fait 130 ou 140 kg
@100MobyletteYoungtimer Жыл бұрын
😋😋😋
@frederic2080 2 жыл бұрын
Je pense que le pot doit jouer dans le comportement moteur. A voir
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Oui surement
@julienbezard7591 2 жыл бұрын
Tu monte à combien avec la 125 en vitesse
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Pas fait de pointe, mais facile 110, 120
@julienbezard7591 2 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer merci
@amoucheslimani5599 2 жыл бұрын
salut 🙇 dites-moi où tu es trop belle la région merci
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Merciiii
@ericpoulain482 2 жыл бұрын
La 125cc Trail qui était la meilleure au début des années 80 , tu devrais remonter ton silencieux d'origine pour retrouver du couple , sauver tes oreilles et celles des autres Aaaaaaa Aller bonne balade .
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok merci du retour
@twin4219 2 жыл бұрын
Pour le tout terrain je mettais un pignon de sortie de boîte plus petit, (assez rapide à monter) sur ma dtmx ,et elle montait au mur ,salut
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
yes merci
@patrickbegat1551 2 жыл бұрын
Oh oui j'en avais une dans les années 80
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Yeahhhh
@jimmynicolas4602 2 жыл бұрын
Poignée dans l'angle ! 😆
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
BAh oui, MAIS c pas oufff ..lol
@ericwinterstein6322 2 жыл бұрын
Yep.
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
😉
@yannouninou 2 жыл бұрын
J'ai sa concurrente en daily une Honda xls 125 qu'elle bécane
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
😉😉
@TristanKBT 2 жыл бұрын
Je tiens a te préciser quel et bridé dans le corps de pot aussi
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
Ok ok merci
@TristanKBT 2 жыл бұрын
Et la transmission tire long un peut
@100MobyletteYoungtimer 2 жыл бұрын
👍👍
@samogasa7554 Жыл бұрын
I have the same bike but in worst condition
@100MobyletteYoungtimer Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@robespierre583 Жыл бұрын
La moto de Pablo escobar
@100MobyletteYoungtimer Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@jjvv7578 5 ай бұрын
Dans mon bled , on avait tous des suzuk'. On pouvait pas blairer les dtmx.
@100MobyletteYoungtimer 5 ай бұрын
🤣🤣🤣
@jjvv7578 5 ай бұрын
C'était pas méchant , évidemment . En fait , on était un peu jaloux de la yam , elle avait un succès énorme . Cest la première 125 que j'avais essayé. Les suzukis n'étaient pas pareilles , plus raides , et très rapides avec la tsc2 (6vitesses ). , et la vilaine ER. On roulait en pneus cross . C'était plus viril . Putain , on était cons , mais c'était une époque formidable !
@Hector_Malot 8 ай бұрын
Le 4 temps et toutes les normes Euro de merde ont tué la 125. Des normes absurdes qui n'auraient jamais du être appliquées à des petites cylindrées. Avant on avait des bicylindres 2 T chez Yamaha, Suzuki, Motobec des merveilles nerveuses et agréables à conduire. Seul Honda faisait de la résistance avec ses 4T Mk. Mais c'était avant.
@100MobyletteYoungtimer 7 ай бұрын
😉😉
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