Moim zdaniem, test powinien przeprowadzony w warunkach takich jak byśmy oczekiwali jego działania czyli przynajmniej -10 C ( tak uważam 😋)

To już lepiej spuścić olej wieczorem , rano zagotować w garze i wlać już cieplutki

Z tym wstawaniem to bez przesady :P zawsze można zrobić app do tego, a w mniej zaawansowany sposób można, zrobić timer na płytce i aby system włączał się o danej godzinie. Wtedy i auto z ciepłym olejem i my będziemy wyspani ^_^

1,2A * 12V to 14W ciepła. Więc macie 5l zimnego oleju, obmywającego kloc stali i aluminium o wadze 100kg i chcecie 14W mocy wpływać ja jego temperaturę... JPRD W krajach skandynawskich, na północy powszechnie stosuje się grzałki w bloku silnika, ale one są zasilane z 230V na parkingu i mają po kilka kW mocy.

Ja to bym proponował wywiercić dziurę w misce. Włożyć grzałke DEFA (ta która idzie w brok do płaszcza wodnego) i się cieszyć lepszym efektem. Do tego dodać tajmer mechaniczny 230v i włala

Tak, tylko że w Skandynawii te grzałki do samochodów są podłączane do zewnętrznej sieci 230V. Podgrzewają olej, płyn chłodniczy a niektóre nawet mają funkcję ładowania akumulatora. Ta mała piciurynka nie ma szans podnieść przez całą noc temperatury oleju choć odrobinę powyżej zera. Miska olejowa w zimie będzie działała jak radiator. Bzdura i zmarnowane pieniądze.

Auto stoi na mrozie. Niech tylko będzie minus 5 i dmucha wiatr. To temperatura już tak nie pójdzie. Do tego akumulator i zjawisko PCL.

Prosty włącznik z czasowym opóźnieniem. Włączający się przykładowo o 4 rano i wyłączający się o 7.10. Ale tak czy siak, żeby uzyskać dobry efekt wypadałoby użyć kilku takich grzałek lub grzałki, która będzie w misce olejowej.

Coś mi się nie chce wierzyć że w warsztacie miał 12c xD chyba olej mial w lodówce a podgrzewacz nic nie dawał tylko olej nabierał temp otoczenia

Jak dla mnie mega opcja do diesla ,na dodatkowe dogrzanie silnika podczas jazdy. Fabrycznie mam grzałkę chlodnicy która grzeje do 70°c i się wyłącza, wystarczy podłączyć tą grzałkę miski pod grzałkę wody i już mamy silnik nagrzany dużo szybciej. A jak użyjemy 2 grzałek na misce (jak się zmieszczą) to już bomba, dieslem normalnie na mieście jak benzyniakiem można jeździć ,bez większych awarii związanych z niedogrzaniem.

idealna gdy przyjdzie nam jeździć na smalcu

Taki trochę bezsensowne gadżet. Obliczenia też. Grzałka ma 15W. Czyli tyle co nic. Akumulator to miał te 44Ah jak był nowy. Wraz z czasem użytkowania spada pojemność. Do tego jeszcze zima też ogranicza pojemność. Grzałka i to trochę większa owszem ma sens ale zasilana z sieci.

Bez Duda boxa to nie to samo 👏👍

No ale na dworze to nie ma prawa działać. Dajmy na to ze na dworze -5st. Wieje wiatr lekko, więc od zewnątrz chłodzi. Miska ma tez -5st i olej w środku więc nie zagrzeje miski:) A uruchamiać ją godzinę czy dwie wczesniej to ryzyko że cos sie sfajczy. Bo nie ma zaufania do takich wynalazków:)

Zimą spada zdolność rozruchowa akumulatora a bardzo mocno wzrastają opory rozruchowe. Do tego dochodzi problem z doładowaniem akumulatora przy krótkich przejazdach i intensywnym zużyciu prądu. Każda amperogodzina powinna być dostępna dla rozrusznika. Bo co z tego, że mamy ciepłą miskę olejową (w czym bardzo przeszkadza termodynamika) skoro musimy mieć kable lub jakieś urządzenie rozruchowe. Są droższe ale lepsze rozwiązania: ogrzewacze spalinowe miski olejowej (za komuny było kilka takich rozwiązań, mokre webasto, skandynawski system defa - grzałki 230V. Można zmienić olej na bardziej zimowy.

Przecież to jest jakiś żart xD

Olej ma bardzo dużą pojemność cieplną. Taka grzałka jest bez sensu. Lepiej odpalić silnik na chwilę albo nie żyłować na zimnym

Miska powinna stać na podłodze a nie na falbanki😄 w garażu może podgrzeje ale na parkingu jak jeszcze troszkę wieje wiatr nie za bardzo, poza tym nie ma bloku silnika który odbiera ciepło z miski olejowej . Ja zamontowałem na zimę ochronę na silnik od spodu bo nie było takiej i kartonik na atrapę chłodnicy i mega różnica przy zapalaniu silnik nie wychłodzony na maksa ☺️☺️☺️

Po 10h zimą z akumulatora zniknie 15Ah po czym nie ma szans na odpalienie wiekszosci aut. A przy mrozach 2h na czasówce raczej nic nie dadzą, test i opis gadżetu bardzo słaby. Naraża tylko biednych ludzi na zabicie akumulatora.

Kiedyś robiło się tak we fiacie 126p że pod miskę stawiało się kuchenkę elektryczną i załączało się w garażu na pół godziny i miska była gorąca

Zasilacz 12v podłączony pod timmer do gniazdka i złącze pod maską do podłączenia grzałki. Rozwiązanie stosowane już od dawna ale jako medium jest woda w układzie chłodzenia

Patent fajny, jest chodzi o włączanie zrobil bym to z jakims sterownikiem czasowym co by nie trzeba bylo wstawac wczesniej jak bylo powiedziane albo tez zeby nie grzalo non stop 😉

Ale … Jesteś na nartach wisz ze za 2h wyjeżdzasz zanim zapakujesz sprzęt i walizki ogarniesz dzieciaki idziesz sobie włączyć grzałkę i olej rozgrzany można jechać

Mało mocy. Należało by zastosować co najmniej 3 takie grzałki. Kolejne co to taka grzałka niczym nie osłonięta grzeje po 2 stronach i należało by z 2 strony ją czymś zaizolować żeby nie grzała powietrza. A i tak efekt marny.

4:15 temperatura nie wzrosła dwukrotnie, a wzrosła z 12*C do 24*C czyli o 12*C a nie dwukrotnie. Żeby wzrosła dwukrotnie musiałaby wynosić 296*C. 24*C to nie jest dwukrotnie więcej jak 12*C. Pepełniony został bardzo częsty błąd logiczny, ale raczej nie podejrzewam braku podstawowej wiedzy fizycznej. Warto jednak dbać o takie szczegóły jak się występuje publicznie.

Wstaję rano, przekręcam na zapłon , już się cieszę bo gadżet działa, wskaźnik od temperatury podniósł się , lecz po chwili wyciągam telefon " szefie będę puzniej, akumulator mi padł".

Ja bym zamontował kilka takich grzałek i podpiął tak, że mają działać jeżeli: samochód jest otwarty i jest ujemna temperatura miski i wyłączy się jak włączę rozrusznik i nie działa dłużej niż np 5min (czas trzeba dobrać eksperymentalnie lub obliczyć) Wyprowadził sobie np dwie diody. Czerwona, że grzalka jest załączona I zieloną, że można odpalać samochód Lub Jeśli mamy jakieś sprytne miejsce w aucie. Kupić jeszcze jeden aku (nawet używkę, z demontażu albo coś, byleby względnie sprawny i tani) Obudować w jakiś zgrabny styropian, żeby dlugo go mróz nie łapał. Podpiął go do ładowania podczas jazdy przez przekaźnik, żeby podczas postoju był odłączony od reszty instalacji i właśnie do niego podpiąć grzalke/grzalki. Oczywiście przez jakiś termostat, który będzie wyłączał grzanie po osiągnięciu dajmy na to zera stopni przez miskę olejową. Tak luźno na szybko wymyślone. Ofc można sie bawić z arduino, apkami i powiadomieniami, wiecej ciekawych warunków uwzględnić i najlepiej jakby to bylo dosyć proste i samo robiło.

Test zrobić w zamrażarce gdzie będziemy mieć ujemne temperatury razem z akumulatorem i sprawdzić

lepiej rozpalić ognisko pod silnikiem, jak w kamazie albo zile

Polecam założyć grzałkę płynu chłodzącego taką na 230V to ogrzewanie szybciej zadziała, a olej jak jest dobry to na mrozie nie zgęstnieje.

Grzałkę podłączyć do gniazda w zderzaku. Po powrocie do domu, podłączyć zasilacz 12v do gniazda i cieszyć się rano ciepłym olejem 😀 Miałem coś podobnego kiedyś w aucie ze Szwecji. Grzałka na wężu od chłodnicy i gniazdo w zderzaku.

Ocho zajebiste zrobię sobię frytkownicę samochodową, koniec z Drive Through 😂

Obkleić miche do okoła i gitara ;p

Jak były zimy, -12 stopni to ja palniczkiem turystycznym podgrzewałem miskę. Grzałkę można przecież zasilać z instalacji domowej a nie z aku.

zawsze mozna zrobic tylko wyjscia gdzies z boku w samochodzie i na noc np pod prądem zostawiac z gniazdka

Dobór grzałki według Firmowych grzałek tego typu to 15-25W na każdy litr oleju. Przed montażem trzeba zeszlifować powierzchnię miski. Ten filmik to tak na szybko i bez przygotowania?

Dobra opcja do garażu zrobić wtyczkę zewnętrzną i zasilanie z przetwornicą na prąd stały. Po przyjeździe podłączyć i podtrzymywać temperaturę do rana, wtedy by to miało jakiś sens bo na dworze przy minusowej temperaturze nie dało by rady za słabe. Farelek przy -5 °C o mocy 2000W ledwo grzeje dmucha letnim powietrzem.

moze zima by nie nagrzala oleju jakos specjalnie tylko ciekawe ile dluzej by utrzymywala temperature nagrzanego oleju np ze jade do roboty olej temp robocza ide na 8h grzałkę odpalam i pomaga podtrzymac tem hm

Ten Test jest mało wiarygodny a wręcz tragiczny. Warunki warsztatowe a warunki Zimowe czy nawet na dworze.

Ja to się zastanawiam ( pomijając całe te dyskusje, czy to działa czy nie) PO CO TO POTRZEBNE? dodatkowy klamot który będzie osłabiał akumulator. Silniki nawet z lat 90 są tak skonstruowane że bez problemu odpalają w temp poniżej -20 stopni i nie potrzeba ich jakoś specjalnie rozgrzewać na postoju. Bez mała 30 lat temu odbierałem z salonu T4 i poinstruowano mnie że auta nie trzeba rozgrzewać w zimę tylko odpalić i od razu można jechać. Auto jeździ do dzisiaj i ma się dobrze a to całe podgrzewanie miski jakąś płytką - PO CO?

Mieszkam w Kanadzie Gdzie mrozy dochodza do -40 C zadajmy sobie pytanie czy cos takiego da rade ogrzac miske? Gdzie wiadomo takie cos nie oddaje ciepla w jednym kierunku… Tutaj uzywamy tzw block heater Czyli grzalek wkrecanych bezposrednio w blok silnika (Nie wiem czy w Europie wypuszczaja silniki z taka opcja) i jest po podlaczane do gniazdka. Pozdrawiam

Na Syberii ognisko rozpala się pod pojazdem i jest git xd

Przy obecnych -20 to nie działa wcale... Lepsza opcja ( jak ktoś ma możliwość ) to grzałka pod 220v.. z czasowym sterowaniem

Timer, gdzie ustawiamy załączanie grzałki w cyklu dobowym i git

Zimą przy -15 C taka grzałeczka nic nie da a chyba o tę porę roku chodzi z tym podgrzewaniem oleju.

Są też grzałki , które mozna zakupic do drukarek 3d, mają wiekszą powierzchnie i są bardziej elastyczne :P

najlepsza jest kuchenka elektryczna pod miskę

zawsze tez mona podáczy to pod wácznik czasowy :D alee przy powiedzmy -25C efekt bédzie i tak slaby

to bez sensu. Bo zamontowana miska do silnika bedzie traciła ciepło o wiele szybciej bo będzie ją odbierać korpus silnika.. a w przypadku ujemnych temperatur to prawdopodobnie niewiele zmieni bo ma za małą moc

Chciałem zapytać o link..... Tylko, że mam plastikową miskę, która świetnie przewodzi ciepło 🤪

Dziwne ze odcinek powstał po tym jak michu z m4k chce jeździć po całej Polsce BMW na smalcu

przecież można zastosować timer i ustawic go np. na 4 rano by o 6 jechać, sam time zużywa niewiele w stosunku do grzałki, nawet mniej jak instalacja alarmowa

Gdyby testował w zimę to by się okazało że ta grzałka nic nie daje więc lepiej reklamować w lato

Moim zdaniem to taką grzałką można co najwyżej podgrzać deskę do sedesu, a nie olej w silniku podczas mrozu...😢

Totalna kupa kiedys mialem 3 swiece żarowe w misce to grzało konkretnie

Albo kupujecie timer i po sprawie 😁

Nie lepiej podłączyć świece żarową na miejsce korka oleju

Już kurna bez przesady zmieniajcie olej i będzie ok

Przeczytałem "test gorzałki" - czas spać.

Oo miska olejowa z Alpiny turbo😁😁

Takie rozwiązania są stosowane na Syberii, ale u nas to zbędny gadżet.

A jaka temperatura jest w warsztacie gdzie był przeprowadzony test?

wydaje mi się że wszystkie nowe diesel'e powinny mieć seryjny podgrzewacz silnika ...

Jak dla mnie ten test jest niewiarygodny. Test powinien być wykonany w zamrażarce gdzie temperatura jest przynajmniej -10C i w tedy można powiedzieć czy to ma sens. Druga sprawa jeśli mamy zimę -10C to ten cały olej który podgrzejemy, straci swoje ciepło po rozprowadzeniu go w silniku. Ilość metalu do podgrzania VS ilość oleju... silnik podgrzeje się o około 1C wytracając ciepło z oleju. jak dla mnie nietrafiona Reklama produktu.

Moim zdaniem ta grzałka nie ma sensu, przy grubszej misce olejowej nie będzie działać odpowiednio Jest mała, ma sporo oleju do rozgrzania a nagrzewając z 13 do 24 stopni w godzine jest nieopłacalna bo szybciej się nagrzeje na wolnych obrotach nie wspominając o tym że silnik pracuje w temperaturach około 90 stopni, w zależności jak producent to zaprojektował. Podsumowując mała grzała, dużo zmiennych, jedyny sens użytku zimą specjalnie wstając szybciej lub zostawiając na noc. W silnikach żeliwnych temperatura sie rozproszy po misce olejowej Podpisuje go do gadżetów których nikt nie potrzebował i nie chciał, ktoś wyprodukował ale większego sensu to nie ma.

moim zdaniem totalny bezsens jak jest stosowany olej taki jak przez producenta napewno nie będzie problemów w zime z nie dosmarowaniem silnika a w polsce nima jakiś duzych mrozów (;

Taa do pracy o 7 jasne Już widzę jak ktoś wyjeżdża o 5 rano i staje 2 godziny częściej żeby nagrzać olej Kaszana

Badziew to ja przychodzę z pracy o 22 i zaraz mam iść żeby grzałkę włączyć która przy minus 20 akumulator mi wysadzi to wolę as komukator do do mu przynieść i z rana zapalę samochód

Jakaś czasóweczka do tej grzałeczki i nawet spoko patent.

Ciekawy Odcinek 🌞🌞🍀🍀😊😊

A masz boxa do tej grzałki?

Albo druga bateria tylko do grzałki 😁

Jako wkładki grzejące do butów to może i by się nadało.

albo dodać kolejny akumulator 😂

Zamiast jakiegoś badziewia pomyślał bym o ogrzewanym garażu Dla wielu marzenie dla mnie też

mega sprawa. podjeżdżając pod dom włączasz pod zasilacz grzałkę i pod jakąś czasówkę. ja kupuje już dziś.

Już było

przecież to już było z 3 razy?

Na czoło Pan sobie naklei i podłączy kilka godzin przed nagrywaniem. Po co poważni ludzie zajmują się takim bezsensem?

Coś takiego ewentualnie nadaje na to żeby wspomóc grzanie oleju ale to i tak naciągane rozwiązanie

Pozdrawiam

Michowi z M4K się przyda jak będzie BMW wyruszał w Polskę na smalcu

Placebo z Chin, to już lepsza akupunktura.

Wy tak na serio z tym gadżetem?

Ee tam. Znam kilka lepszych sposobów na zmarnowanie pieniędzy.

Jeżeli mamy webasto to pewnie tam najlepiej jest podpiąć :P

Tracę szacunek do typa...

dobry olej, średnie obroty, nie cisnąć póki się nie nagrzeje silnik i się nie pier... z jakimiś jajami.

Poprostu ktos ma dużo tych grzałek i chce sprzedać to jak z testami na srovid!!!!

zabrakło # przed 101 xD

Zamiast takich ceregieli od lat jest webasto 😛 Niewiem na uj kombinować 😄bezsens....

Olej w zamrażarce powinien być takie minimum

Kto wymyśla takie bzdury jak grzałka do oleju 😅 świat zwariował 😅

wystarczy zamontować programator

Zima to trzeba ognisko rozpalić Polski jeżdżą na mineralnym tak że powodzenia z tym gownem nawet całą noc nie nagrzeje

Albo podłączacie programator czasowy..........

lepiej koksiok pod michę !!!

Do Audi które budujesz sobie to załóż.

Webasto wydajniejsze

Kot na grzałce sobie siedzi tego typu