très bon essai ! complet, clair, concis. bravo !

Encore un sans faute pour cet essai merci Mr le mao .vos essais sont toujours aussi plaisant à regarder.

Merci christophe excellent essai! 👍👌👏 ✌️A toutes et à tous!

Excellent compte rendu, comme d’habitude vous êtes toujours au top. Merci Christophe👍🏻

Je viens de recevoir mon ADV je place 2 intégraux sous cette magnifique selle avec 2 paires de gants et gilets jaunes ! Ma consommation a 2 est de 3,6 ! Je vous le conseille vivement ! Il faut enlever les modes d'emploi pour placer 2 casques intégraux

Enfin un test de l'ADV 350, de plus un super test !! Merci motoStation

J'ai hâte d'en voir sur nos routes !

Toujours des explications Top.. Très bon.. Essayeur.. 😉 😊 Bravo

Toujours à l'écoute des motards de tous types ! Mais quelle belle chaîne... de moto 😅😅👏👏🏍🛵🛴🦼

Enfin un test de cette bécane Je l’attendais

Merci encore Christophe pour ce test. Pour ma part, je trouve le prix justifié. Motard, il donne envie pour le quotidien et même davantage.

Les suspensions a plus grand débattement je pense justifie la difference de prix. Belle machine si on a un peu de peri urbain dans son commute. Et vraiment excellent essai, complet, clair et concis.

Je l’ai vu près de avenue de versailles dans le 16eme garé, même couleur et les stickers motul, c’est forcément le votre, il est plutôt beau mais je préfère garder mon beverly 350 le guidon étroit c’est non négligeable pour paris, néanmoins j’envie le beau look du guidon, l’écran numérique, la place enorme dans le coffre et les suspensions a gaz showa ca doit etre genial pour effacer les routes trouées de hidalgo

Complimenti Christophe per la bella presentazione. Bello scooter anche se avrei preferito un 400 cc bicilindrico per competere meglio con la concorrenza e dare un'alternativa migliore all' X-ADV 750

Première fois dans un essai que je vois les différents mode de tractions control en action,bien joué et bravo. ;)

merci mr pour la vidéo

From Thai, we are waiting !!! Thanks for your review

J’ai un Forza 350 depuis un an , avec le Top Box et un pare-brise Puig plus grand qui vous met à l’abri de toute turbulence, de la pluie , des moustiques... le carénage est très protecteur, les rétroviseurs finalement très peu gênants. Un bonheur, juste la suspension avant qui arrive plus vite en butée que ce qu’on voudrait. L’ADV 350 m’a tout de suite attiré pour la promesse de suspensions plus confortables... et très vite refroidi par la quasi absence de protection, la perte du génialissime pare-brise électrique du Forza, si peu répandu à ce niveau de gamme et même au delà... Mais surtout le confort n’est pas meilleur que sur le Forza après essai.... Donc je comprends qu’on ait envie de s’emballer pour la nouveauté (moi avec) , mais au final La Fourche Showa ne change rien ou presque et prends beaucoup de place sous le carénage, privant également du superbe et efficace tableau de bord du Forza 350 ... Pas de version Top Box sur l’ADV mais une option à 565 euros . Sincèrement, si vous allez essayer le Forza puis l’ADV , vous verrez par vous même...

Sympa !

Je ne pense pas que l’augmentation de prix soit justifiée, il s’agit plutôt de marketing et de positionnement du produit dans la gamme. Je suis convaincu qu’elle sera en mesure de se tailler une part du marché, mais nous, les consommateurs, devrions être plus vigilants en acceptant certains produits qui ne servent que les intérêts purs de ceux qui les construisent. Exemples triviaux : est-ce si peu économique pour Honda de mettre une lumière dans le compartiment sous la selle ? Un tel véhicule n’aurait-il pas besoin d’un frein de stationnement? Je pense que nous, en tant que consommateurs, devrions indiquer clairement ce que nous voulons des moyens, plutôt que de subir ce que le constructeur veut créer et ainsi induire un désir de masse.

Don’t understand a word but one of the best reviews in the matter of camera work and angles. Skilled rider. Wonder what is his height

Merci pour l'essai très attendu pour ma part. Vu en concession aujourd'hui, je l'essaye dans 10 jours. Motard depuis 30 ans, ce sera mon premier scoot pour essayer de garder mon permis et bien suffisant pour faire du remonte fil.

didnt understand a word, but with auto transalte this worked well. great review, merci!

Bellissimo!!!

Vu l’état des routes défoncées en région parisienne, surtout intra-muros, c’est incroyable de se dire qu’aucun autre constructeur ait fait ce choix de bien suspendre un scooter. Très alléchant comparé aux maxi scoot qui n’ont plus de grands coffres.

great bike

Il est top, j aurai aimé avoir la possibilité de le customiser adventure comme le 750, mais dans l ensemble il me convient totalement, surtout dans sa possibilités de pouvoir faire de la piste soft

Bonjour mon amie vraiment un très beaux moto merci pour votre vidéo 👍👍🙏🙋

Merci pour ce très bon essai que j’attendais. Nouveau A2 en région parisienne, j’ai longtemps hésité. Le XADV était hors budget me concernant et cet ADV me plaisait énormément. Toutefois, j’ai jeté mon dévolu sur une NC750X pour pouvoir avoir la possibilité de partir vraiment loin et d’être confortable en régime autoroutier sur de longues distances, là où le 330 cc du ADV et du Forza 350 arrive aux limites de sa vocation. Mais c’est une très jolie machine qu’il m’aurait plu d’avoir.

its so amazing scooter I think

Christophe, un excellent journaliste clair, net et précis !! Sinon c'est quoi un "monde libre" ?

Voilà un essai complet, on sent que tu l'as autant apprécié que le 750 😉 Mon retour sur la gamme des 3 en 350, parce qu'il en manque un dans le propos. Heureux propriétaire d'un flat6 de la même marque, je cherchais à seconder mémère au quotidien par un truc facile, pratique et passe partout. J'ai pu tester le Forza sur 300 km. Bien partout, sauf le confort, je pense que les deux amortisseurs de mon 103 de 1983 étaient plus prévenants pour les lombaires ! J'ai donc jeté mon dévolu sur l'éternel oublié de la famille, un SH350i, plus confort, moins cher. Je ne lui reproche qu'une chose, c'est la double punition par rapport au forza avec un coffre plus petit (normal avec les grandes roues) et livré d'origine uniquement avec le petit top case de 36 litres, pas le choix en option d'avoir le grand de 52 ! Comme il approche les 2000 km, je peux dire qu'il est rodé, je tourne à une moyenne de 3,4 l/100 sur nos routes du val de Loire. Bref j'en suis content, il est à l'image de honda fiable, évident de prise en main et bien équipé. Mais si j'avais su que celui là arrivait... 🤔

Bonjour , pour moi après l'avoir essayé c'est une bonne machine tout les critiques bonnes comme moins bonnes sont juste surtout un point en particulier sur un double disque qui pour moi serait un plus car deux bon gaillards dessus il faut reconnaitre que cela est juste avec un seul disque au niveau freinage , le choix d'une bulle un peu plus large et plus haute serait la bien venu ( a mon gout ) , sinon la tenu de cape avec les pneumatiques Metzeler karoo street et les bonnes suspensions comme il est équipé d'origine c'est parfait bonne entrée et en sortie de courbe pas de mauvaise surprise .Après le prix ? un deuxième disque serai un vrai plus au vu du prix qui a augmenté une lumière aussi quand on lève la selle . Mais c'est une bonne machine et garantie constructeur 5 ans . Si je devais l'acheter ? je pense que oui car la ou je vie avec des routes vraiment pas terrible c'est le genre de machine qui me conviendrait parfaitement .

Très bonne présentation, merci Christophe. J’en ai un gris clair en commande et l’attends avec impatience. Je n’ai pas hésité à payer les 300 € de plus par rapport au Forza - meilleure suspension, meilleur look et revente sûrement plus facile. Dommage pour le compteur vieillot et la bulle à forme un peu bizarre, mais je ferai avec👍😊

se serai bien de faire des comparatifs, adv350 vs Forza350. TOP

Super matériel tout ça, au moins il y a du coffre contrairement aux 750 forza et xadv mais si on veut du plus gros scooter , malheureusement il faut aller chez Yamaha, Kymco ou Sym

Vraiment tout à fait engageant cet essai : motard, je pense de plus en plus à aller vers ce type d'engin qui ne me paraît pas perdre beaucoup en plaisir de conduite par rapport à une moto. Et comme le downsizing se justifie de plus en plus avec les limitations de vitesse et le progrès des petits moteurs....

Sur le Forza 350 la bulle ne vaut rien remplacée par une PUIG c’est une merveille, ce moteur est, en solo, fantastique.Un défaut de voyants mais c’est supportable. Mon Forza m’ a bluffé il prend 160 sur le plat, alors que le 300 prenait difficilement 140.

Motard depuis 25 ans, j'ai eu dernièrement le Forza 300 pendant 3 ans, je l'ai donc bien testé. Quand on est motard on n'aime généralement pas le scooter, pour sa position de conduite. Ce que je vois c'est que le même défaut est sur l'ADV à savoir, la petite patte de changement du système HTSC. A mon sens à cet endroit une patte pour faire un appel de aurait été bien plus judicieuse. En effet on ne s'amuse pas avec HTSC tout le temps, donc un accès direct me semble complètement inutile. La lumière dans le coffre même minime aurait été un plus (vu le prix que ça coûte c'est mesquin quand même). Par contre si le surcoût paie en partie l'amélioration des suspensions, cela les vaut car sur le Forza, l'arrière est vraiment "tape cul". J'ai le même sentiment concernant le feeling sur le train avant, dommage qu'on ne puisse pas régler les suspensions, mais à ce prix, il ne faut pas trop en demander non plus. Je reste un peu mitigé 300 euros c'est trop, mais si on avait eu la lampe à l'intérieur, une patte d'appel de phare et une bulle réglable en roulant cela aurait été plus justifié. Après question sensation, on change un peu de monde, et cela réconcilie le motard avec le scooter car in fine pour de l'urbain ou de l'extra urbain, c'est largement suffisant et la conso reste très correcte

C'est beau oui je mettrai 300 parce qu'il est beau

Possesseur heureux du Forza, Je ne pense pas changer. J'aime la bonne protection. D'ailleurs je voudrais bien rajouter des protèges-mains sur le mien. Au fait quelqu'un a des nouvelles d'une meilleure version de Honda RoadSync qui lui est totalement à revoir ?

Y a t il une différence au niveau accélérations vu le poids supplémentaire de l'engin ? Merci

un scooter c'est pas le look mais plus son utilité, donc meilleurs suspension, protège main je dis oui, le reproche, réservoir trop petit, bulle pas assez large et manque protection au jambe

Comparing to Forza; more space for legs or same? Or maybe less? 🙂

Très bel essai merci . Cet ADV fait envie . Les 350€ sont quand même justifiés puisqu’on peut crapahuter « un peu » contrairement au Forza qui est un pur routier . Comme dirait Chris Marques, »j’achète «

Le scooter est très agréable et comble un vide de cylindrée qui existait jusqu'à présent sur son segment, à savoir celui de l'aventure. La seule chose avec laquelle je ne suis pas d'accord concernant la politique commerciale de Honda, du moins en ce qui concerne l'Italie, c'est qu'ici ils vous obligent à acheter le scooter avec le top case de 50 litres. à l'appui, faisant monter le prix d'environ 600 euros : en effet en Italie il est vendu à 6990 € plus les frais dits de « roading » qui s'élèvent à environ 300 €.

Hello, what are you saying about the front suspension and the back suspension? It is very stiff? Does it kick and jump up and down on bumps or is it smooth? Are the back suspensions adjustable?

la consommation s'envole par rapport à un sh/forza 300 qui tourne aux alentours de trois litres au cent. au prix du 95 de nos jours, est-ce le bon choix ?

Bjr à vous, bonne idée 💡que d'assouplir les suspensions, car sur les scooters 🛵 en général leurs suspensions sont assez dures, surtout pour le passager . Bref bonne nouveauté

Super test, prix pour moi justifié. Il est intéressant et il a beaucoup plus de gueule que le forza 350. Mais avec mon xmax je consomme entre 2,7 à 3,0 max en roulant à fond sur l’autoroute. La conso me semble énorme 😬

Salut. c'est une très bonne moto. Est-ce qu'il y a une jauge de température moteur ?

Peut on changer la bulle sur ce scooter du coup ?

J'hésite à lâcher mon 530 pour celui là. Marre de payer un bras en assurance

Excellente revue merci, quelle est votre mesure d'entrejambe ? Meilleurs voeux du Royaume-Uni.

Is it possible for 178cm to be flat foot on adv 350?

Moi qui ai toujours eu une nette préférence pour le look sportif du Xmax par rapport au côté techno du Forza, je dois dire que ce ADV et son aspect moto/sportif est des plus réussi, et cela sans compromis sur les aspects pratiques👌 Il est plus cher que le Forza mais si le confort de suspension est amélioré ça peut valoir le coup (des suspensions à gaz valent bien 300€). La bulle est fine mais c'est en partie compensé par les protège-mains. Elle n'est pas électrique mais je pense qu'on peut la régler en restant assis. Et il y'aura certainement des bulles plus larges qui seront proposées. Le tableau de bord placé plus haut et la barre de guidon parfaite pour poser des accessoires sont un plus. Par contre la prise USB C est en réalité moins pratique qu'une prise allume cigare, qui permet de mettre une prise double USB, pour la recharge du phone et d'un tracker par exemple. Par contre je ne comprends pas pourquoi Honda laisse les clignotants constamment allumés, je m'étonne même que ça puisse être légal... Mention spécial pour les ralentis qui montrent bien le travail des suspensions 😃

moi je trouve qu'il devrait être 2 centimètres de garde au sol de plus avec une vraie boîte de vitesse auto bien-sûr. Si un autre constructeur relève le défit pour quelques centaines d'euros de plus celui ci ne se vendra plus. C'est garanti!!

Ka awt kher mai

J'ai une question. J'ai vu que le pilote qui a effectué le test touche le sol avec ses orteils : est-il possible de connaître la taille du pilote ?

حبيته

Je viens d' avoir mon permis A2 j' ai acheter un piaggio beverly 300 sport couleur noir mat les derniers modèles acheté 5000 euro au lui de 5600 euro remise de 500 euro sans compter le prix de la carte grise mise en route année 2022 chez urgence scooter à bastille et il m' ont offert le parflex gratuit.

very nice scooter,i bet is more enjoyble on road than yamaha xmax..

Je pense l acheter mais j ai un forza 125 et 350 Lequel remplacer ?

j'ai failli attendre pour me le payer mais votre test me confirme les doutes que j'avais sur la protection, j'ai finalement pas attendu et je me suis retranché sur un forza 350 d'occase, 1500 bornes, full suspat' YSS et poignées chauffantes pour 800 balles de moins, et ça ça fait la différence. je rajoute que le forza fait presque 5 kgs de moins et le coffre fait quasi 53 litres au lieu des 48 de l'ADV

Regards, I want to buy a new scooter, I don't care about the brand and model. I often ride with my wife. i am currently driving x max 250 2011. it feels weak for the two of us. what would you recommend to me?

Sympas ce scoot mais 4,5 l de conso ??? Je fais la même conso avec mon V-Strom 650 sans retenir la poignée.

Αν έρθουν στην Ελλάδα θα ξεχάσουν τα Γαλλικά, με τούς ελληνικούς δρόμους και τις συνθήκες, καλή η παρουσίαση, ευχαριστώ

What is your height? Just for reference of how big the bike is.

Greetings from Thailand. If there are subtitles in English and Top speed test too would be great. Thanksssss

Il y a un modèle 100 ???

Beautiful bike... but expensive 😫

3:05 Le forza 750 n'a pas de bulle réglable et encore moins éléctriquement non ? La consommation de mon Forza 300 2019 est vraiment inférieure (entre 2,7l et 3,7l max)...vraiment 5,2 l c'est la conso de Forza 750 ou de la NC 750x ...beaucoup pour la moitié de la puissance. Un scoot ou une moto c'est pour moi pour rouler aussi à moins cher qu'une auto...

Il me semble que le coffre du forza 350 prends 2 casques intégraux.

What height is the driver?

Ce n’est pas le seul Scooter à garantir cinq ans. Il y a aussi Simco garantie également cinq ans, tous les véhicules.

Salut! j'ai 10K€ à claquer dans un 2 roues, notamment dans la gamme Adv. Je roule en moyenne 20km/jour en plaine, 5 jours sur 7, je ne fais pas de balade les WE et je mesure 1m80 pour 100kg. Question: que me conseillez vous entre prendre un Xadv750 d'occasion ou un Adv350 neuf et dépenser le reste avec Blanquer à Ibiza 😎? Merci PS: super essai 👍

Je pense que les 300 € en plus c'est exagéré on paye plus l'effet de mode que autre chose . De plus le flux d'air influe sur le pilote l'hiver en doi bien avoir froid. Avec le Forza 350 on est bien protégé les épaules les jambes ect... De plus la bulle électrique sur le Forza 350 vaut le détour on est mieux protégé face au vent

Honda n'est pas le seul qui propose la garantie à 5 ans vu que kymco l'a fait en 1er ...

Un forza avec un nouveau body kit style Xadv, franchement a son annoncement j'étais certain de le pré-commander jusqu'à ce que je vois la baignoire.. il aurait été meilleur sur une base de SH L'essai au TOP !

Le Kymco DTX 360 est moins cher avec également 5 ans de garantie !

อยากได้ๆ

Je crois que ce n'est pas le seul constructeur sur la garantie 5 ans.. Sym, kymco,..?

Honda Forza 750 n'as pas de boulle electrique... n'est pas?

Le prix est justifié... Fourche et amortisseurs à bonbonnes... Un vrai avantage...

Très bizarrement je préfère son look par rapport au Forza, par contre l'augmentation de prix alors que c'est le même scoot j'ai du mal à comprendre.

ils ont quand même réussi à rendre un ADV horrible, ils sont forts chez Honda !

How consumption? P. L/T =Km

how tall are you in CM ???

Les 300 euros sont amplement justifié, amortisseur a bombonnes, fourche inversée, tableau de bord, faut arrêter de dire n'importe quoi les amis

How tall are you?

Where from made in ? Sir

il consomme plus que le 750 !!

Il fo le permis ?

why the topic is English when the video is French

Bref c’est un Força quoi….Marketing qd tu nous tiens.

Damn 4,5 à 5 litre/100 😳, c'est énorme ! J'hésite entre cet adv 350 et le Forza 350. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur la conso du Forza 350 svp ?

Avec une bulle électrique je me serrai laissé tenter, mais là, non, ce gris…

Donc c'est un Forza 350 déguisé quelle déception....

duh maap ya gue ngga ngerti bahasanya ngomong apa :(

2 intégraux ça rentre easy. J’ai un Forza 300 et y en encore de la place pour kway etc Suspension ok top Par contre bulle trop fine et pas élec…. Bof Pas bcp d’avantage contre un Forza donc non pas justifié de payer + pour -