Test Honda SH350i | Motosx1000

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Test Honda SH350i | Motosx1000

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Күн бұрын

En 1984 llegaba al mercado español un Scooter automático con la difícil tarea de enfrentarse a la reina indiscutible del segmento, como era entonces la Vespa, la Scoopy fué un éxito de ventas inmediato.
Para 2021 la que hasta ahora era su tope de gama, la SH300i, aumenta su cilindrada 50 centímetros cúbicos y se convierte en la SH350i, lo que trae consigo mayor una velocidad máxima y una mejor aceleración mejorada.

Пікірлер: 54

@MotoAventuras125 2 жыл бұрын

Sinceramente voy por esta moto por el SUELO PLANO. Pero es que después te oigo el resto de cualidades y me tiene enamorado.

@eugenis.teodoronavarro2848 Ай бұрын

Molt profesional aport noi , l'enhorabona a tú i a tot l'equip

@cesareduardohernandezcanse2225 3 жыл бұрын

MUY BUEN REVIEW . . . MUY BUENA EXPLICACIÓN SOBRE EL CONTROL DE TRACCION DE AMBAS RUEDAS . . . ERES EL UNICO PRESENTADOR QUE UTILIZA UN MICRÓFONO CON CABLE . . . ESO TE HACE DIFERENTE DE LOS DEMAS Y TE FELICITO ASI TE ESCUCHAMOS MAS CLARO . . . SALUDOS DESDE SAN LUIS POTOSI MÉXICO .

@jaimeabadrodriguez1428 Жыл бұрын

Muy interesante la demostración del control de tracción.

@aitornarbaiza9437 7 ай бұрын

Muy buen vídeo. En el análisis. Contenido. Y sobre todo, en el ejemplo del control de tracción. Gran moto. La calidad y la exclusividad, tiene un precio.

@roamferreira9890 3 жыл бұрын

Para dias de lluvia ése control de tracción es una salvación sin duda HONDA nunca defrauda! Excelente video saludos 💪

@fjp3305 3 жыл бұрын

Para días de lluvia yo no uso la moto. Una caída me puede salir más cara que coger un taxi.

@ricardoojosnegros5532 8 ай бұрын

@@fjp3305exacto, con lluvia mejor no llevar moto

@gilbertpineda4184 3 жыл бұрын

Muy buena moto excelente lastima como te digo en Venezuela hace rato que se fue la marca Honda que lastima porque es tremenda marca haciendo motos automática y sincrónica que lo que más me a gustado maneja es automático por la comodidad gracias como siempre hermano que Dios te bendiga saludos desde Venezuela gilbert Pineda distrito capital Caracas

@SuperPutonverbenero 3 жыл бұрын

La reina de las scooter de ciudad sin duda Como bien explicás en el reportaje si el uso es más en carretera la.forza es lo.suyo , corre que da gusto pero sin parabrisas........

@eugenis.teodoronavarro2848 Ай бұрын

Comentar que el handicap del aire o molestia del viento tiene fácil remedio con una visera cúpula , saludos

@diygetafe4631 5 ай бұрын

Vengo utilizando dos años una scoopy 125, anteriormente he tenido motos (no scooter) de 650 y 125 también. Sinceramente, un scooter es mucho más práctico. El mantenimiento es más fácil, puedes hacerlo por ti mismo y también es menos frecuente, no hay que tensar ni engrasar cadena. Hace una semana cambié la scoopy 125 por una de 350 como la del vídeo. Es la moto, o mejor dicho scooter, definitiva. Es súper práctica para ir a trabajar, a hacer la compra (mochila, bolsa en gancho suelo plano, hueco bajo asiento y top box) y ahora con la 350 puedo meterme en autopista y adelantar camiones sin problemas. Cuando se te pasa la tontería de la “deportividad” de una moto, entiendes que una scooter solo tiene ventajas respecto a la moto. Es el medio de transporte definitivo ;)

@1650million 3 жыл бұрын

Inusualmente buena la demostración del control de tracción. De los moteros que desprecian los elementos de seguridad, sea cual sea la cilindrada, no me fío. Si fuera por mí, y en pleno 2021, no se podría vender una sola moto nueva sin al menos un ABS delantero y trasero y un control de tracción. Saludos.

@ChristianCampbellDiaz 3 жыл бұрын

Excelente la explicación del TC

@javiervar494 2 жыл бұрын

Me llama la atención que tanto SH, Forza y ADV lleven control de tracción y la CB500f no, teniendo todas un precio muy similar.

@josecastilla4001 3 жыл бұрын

Excelente explicación muy bien 👌 consulta desde San Juan ARG, cerca de autódromo de villicum vivo yo felicitaciones muy bien, 👌 consulta por la salud de chavi que tuvo un accidente con la Benelli leoncito, abrazo fuerte felicitaciones nuevamente

@albertocolas5922 3 жыл бұрын

Buenas tardes. Buen trabajo. Cuando podáis, me encantaría que hagáis una prueba a la Honda CRF 300 L (enduro-trail). Muchas gracias

@franciscozl6542 3 жыл бұрын

En España se comercializa?

@albertocolas5922 3 жыл бұрын

@@franciscozl6542 si ,ha empezado hace poco

@sossus 3 жыл бұрын

5950€ es demasiado precio para este producto. Hay que reconocer que es la mejor en su clase

@xavi.rm2178 Жыл бұрын

DONDE ESTA EL INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA?

@AMG19698 3 жыл бұрын

THE BEST EVER!!!!!!! SH 350...

@sosso7657 3 жыл бұрын

What is the top speed ? Gracias

@calablanca 3 жыл бұрын

Ventas anecdóticas, la Forza se las lleva casi todas. Y no me extraña. Esta se ha convertido en una moto de culto, para adictos del modelo.

@kiengiang2813 2 жыл бұрын

How much is this in your country?

@danielestors1894 3 жыл бұрын

Yo tuve la 75 cc , se inclinaba genial pero no pasaba de 80km/h.

@elviajero777 3 жыл бұрын

Y quieres más abusador

@aitornarbaiza9437 7 ай бұрын

Yo tengo una 75cc ( y la ando de vez en cuando ), y tiene algo, que no tiene ninguna de las sucesoras ( también tengo una 150cc ): LIGEREZA!!! Corre 75/80 km/h. Pero te digo que no me gana ninguna de la actualidad, en paso por curva. Da igual la cilindrada, me las fundo!!!

@harryluxon7195 3 жыл бұрын

English subs please?

@cgdcrp 3 жыл бұрын

Dicen que será accesible a muchas alturas de conductores, pero si el probador que se nota que es alto, llega de puntillas, cualquiera que no tenga su altura lo pasara mal, no?

@echevazquez39 3 жыл бұрын

Pues vete en coche

@Big1_ 3 жыл бұрын

Le falta un Akrapovic, anular catalizador, filtro de alto flujo y repro.

@moisesg2778 3 жыл бұрын

Bueno to le quitaría el condensador de fluzo, eso lo primero y pondría la tapa delco de titanio

@Big1_ 3 жыл бұрын

@@moisesg2778 Y unos rodillos más ligeros para ser el king de los semáforos.

@SuperPutonverbenero 3 жыл бұрын

Y si le metes un variador leovince........

@j.m.m.5378 3 жыл бұрын

@@moisesg2778 no olvides aligerar la Junta de la trocola hermano.

@moisesg2778 3 жыл бұрын

@@j.m.m.5378 Si de titanio fusionado ahí ya te quedas solo

@a2ruedasrutasenmoto 3 жыл бұрын

Pole!!✌"s

@marcosmontoya8678 3 жыл бұрын

Lastima que sean tan caras

@Idorise 3 жыл бұрын

Apprends l'espagnol cono!

@Tqp390 Жыл бұрын

El suelo plano es ideal para llevar al gato.

@josep3305 4 ай бұрын

Molt bé

@bandarako 3 жыл бұрын

Por ese precio hay 500 y 600. Le sobran 1000€

@inigovillanuevaayerdi6120 3 жыл бұрын

Es una pasada para lo que es

@bandarako 3 жыл бұрын

@@inigovillanuevaayerdi6120 pues no, yo la tuve, y luego me pase a la sym hd 300 y no le tiene nada que envidiar aparte de costar 2000e menos. Ademas pecan de cigueñal, averia a los 30000. Saludos.

@inigovillanuevaayerdi6120 3 жыл бұрын

Si si me refería a que es una pasada de cara

@aitornarbaiza9437 7 ай бұрын

Si, pero luego vende tu Sym, y vende una SH. La diferencia es que una puedes venderla, y recuperas dinero. Y la otra, no te la quitas, ni regalándola…. Por no hablar de los recambios…. Por algo, Honda es: Honda. Y Sym, Daelim, etc… son lo que son…