A co 1.9 DCI 96 kW ten není spolehlivý?

​​@@zepete23 je spoľahlivý , ak sa mu mení olej s normou RN0720 každých 10.000km alebo každý rok. Ale interval výmeny 30.000km / 2 roky je kokotina a odchádza tam turbo , lebo je tam mala olejová vaňa . Preto mu treba meniť olej častejšie. Ak si kúpil auto s takýmto motorom , treba urobiť poriadny preplach motora.

@@MaxHardcoreSLOVAKIA ne nekoupil jen jsem se ptal ja asi spíš půjdu do benzínu nebo můj nájezd je ročně 8-12tisic

​@@zepete23tak to v pohode môžeš mať aj dizel. ten 1.9 96kw má super spotrebu . Hlavne sa vyhni motoru 1.2TCe .

Práve naopak tieto generácie sú tie najlepšie čo do spoľahlivosti

@@peto5973 Môže byť, je to len môj pohľad. Dizajn, interiery, pokusy s malými motormi (ktoré sú už dnes dosť pohode) To sú proste veci ktoré mne moc podarene neprídu. A to som človek, čo je dosť na frantikov.

@@renetnk ja mám rád len RS Renaulty ale mali sme v rodine predchádzajúce "paskvily" teda druhé generácie a nabehali také kilometre že niektoré nadauta z Nemecka môžu len snívať a bez korozie. Keď to porovnám s Touran toto je je naozaj síce jednoduché ale bezproblémové auto okrem 1.2tce a tie zadrete kluky to sú také veci ...od začiatku sa vie že treba vymeniť pri 200000km loziska co nie je problém

To si napsal pěknou srajdu Teda. Nejlepší generace.

interiéry byly laciné, polstrování sedaček také, ale bezpečnost a antikorozní ochrana skvělá. Oproti koncernu jsou to dnes o polovinu levnější auta , ale nejsou shnilá. Stačí se podívat třeba na Tourany :D 1.6 16v K4M je hodně povedený motor, akorát v autě typu Scénic nebo Kangoo je žíznivější . Mám ho v Modusu a je s tím radost jezdit. S lehkou nohou kolem šesti, čistě městský provoz lehce přes sedm , na dálnici nebo na okruhu přes osm. S krátkou převodovkou se dá jet na pětku od 50 skoro do dvou kil. Na dnešní poměry má velkou olejovou náplň ( skoro 5l ) a je neskutečně pružný.