Test Kia XCeed facelift | Kolik stojí pohodlí a styl?

Test Kia XCeed facelift | Kolik stojí pohodlí a styl? | Recenze CZ/SK 2023

Рет қаралды 15,552

Жыл бұрын

Test Kia XCeed 1.5 T-GDI
Kia Ceed je modelem, který díky unikátní sedmileté záruce odstartoval v roce 2006 úspěch značky Kia nejen v Česku, ale i v Evropě. Jméno této modelové řady nese od roku 2019 i crossover XCeed, který se nedávno dočkal modernizace. Prodalo se ho už více než 120 000 kusů. Čím tak drtí konkurenci? Pojďme se na to podívat v novém videu magazínu Flotila.
XCeed je postaven na stejném rozvoru jako Ceed, tedy 2650 mm. Na délce 4395 mm navrhli designéři opravdu stylovou karoserii ve stylu zvýšeného hatchbacku nebo crossoveru, chcete-li, kterému sluší výrazné oplastování a světlá výška zvýšená oproti Ceedu o 4,5 centimetru na 172 až 184 mm podle rozměru kol.
Nadprůměrně bohatá je nabídka motorizací. Benzínové motory zastupují hned tři agregáty - litrový tříválec a dva čtyřválce o objemu 1,5 a 1,6 litru s výkony od 88 do 150 kW. Naftu spaluje mild-hybridní čtyřválec 1.6 CRDi s výkonem 100 kW. Novinkou pak je plug-in hybrid o výkonu 104 kW.
#kia #xceed #facelift #crossover
Více testů na: www.e-flotila.cz/
Facebook: / flotilamagazin
Instagram: / martin_sidlak
www.e-flotila.cz/2023/07/30/t...
Kamera, produkce, střih: Martin Šidlák, Marek Šidlák
Použity oficiální materiály Kia
Music by: www.bensound.com
License code: PGEGHDIXSDU33RQP

Пікірлер: 10

@user-uz7io8fk6z Ай бұрын

Hi George from Athens city Greece. I have bought a KIA xceed diesel hybrid. I did it a yellow taxi 🚖🚕🚖. ❤❤

@MartinJanda1 Жыл бұрын

Moc krásný auto, a byl jsem siho vybírat , konkrétně verzi 1,5 se 108kW. Nakonec mě zklamala vnitřní velikost, chtěl jsem něco více prostorného i třeba na úkor kufru. Zvláště barvy jsou famózní. Pak jsem si sedl do Sportage 2019 a bylo vymalováno. Výbava GT line , cenově dostupná, prostorná, a na velké auto s hodně pružným motorem. Nicméně když někde vidím XCeed vždy se za ním ohlédnu, je to moc krásný auto.

@FLOTILA_magazin Жыл бұрын

Rozumím. Kia má opravdu hodně crossoverů a SUV lišících se někdy jen o pár centimetrů... Sportage (ale novou) jsme testovali nedávno, v nejprodávanější kombinaci v Česku - výbava Exclusive, benzínový motor 1.6 T-GDI, manuální převodovka a pohon jen předních kol. Video případně zde: kzfaq.info/get/bejne/p55iZa2Zray2YJs.html

@antoninpazicky8266 11 ай бұрын

S aktuálním XCeedem ve stejné motorizaci s DCT jako jste testovali za 2,5 roku ujeto 107 tis. km. K naprosté spokojenosti. Je to hodně dobré a povedené auto a hlavně bez MHEV technologie. Proto taky ta 11 dnů usednu do toho samého jen ve variantě GT line- čili přesně v té co jste měli v testu a už se moc těším...

@FLOTILA_magazin 11 ай бұрын

Gratuluju!

@Voltrix505 5 ай бұрын

Ahoj, mam tez 1.5 118kw automat uz pres rok a nemuzu si absolutne stezovat. Pomer cena/vykon nejlepsi volba! Nicmene souhlasim s komentarem dole. Adaptivni tempomat je super vec, ale jeho razeni je casto zvlastni a jedu 140 na 6, pritom v tunelech pri 80 jede na 7… na spotrebe je to dost znat. Kazdopadne da se to vyresit vypnutim tempomatu a stelovar to plynovym pedalem…

@dusanmartinu5062 11 ай бұрын

Mam kia xceed 1.5 118kw celkom fajn.18 disky ale nie je dost stabilne pri vyssej rychlosti a uz mam 4000 km a idem uz reklamovat pri nerovnosti mi vzadu nieco bucha pravdepodobne sedačky.ale auto celkom fajn

@FLOTILA_magazin 11 ай бұрын

Díky za zkušenost z delšího užívání!

@robertsramek549 8 ай бұрын

Není dost stabilní? Jak dopadla reklamace? Vyšší rychlostí jezdím docela pravidelně německé dálnice a nemám problém? Na okrskách ani při svižnější jízdě mi to taky nepřijde nějak nestabilní? Je sice pravda, že v režimu sport jsem to nikdy pořádně neprojel, protože normal mi přijde dost výkonný a chování převodovky mi sedí víc k mému stylu jízdy právě v normalu. Jediné s čím bojuju je tempomat který obecně funguje vcelku dobře, ale jakmile přijde stoupání na dálnici tak se zblázní a není schopen plynule držet rychlost a neustále řadí mezi šestkou a sedmičkou plus si tam občas na vteřinu kopne i pětku. Přitom na tom samém místě lze nohou na plynu plynule držet rychlost a auto si nepodřadí, v pohodě to zvládá na sedmičku. Spotřeba, i s vysokým podílem německých dálnic, dlouhodobá 6,3 po 18tkm. Nicméně to vidím tak, že až se auto vrátí ( operák na dva roky ) tak spíše klasicky zpět kombi Ceed a nebo možná ProCeed. Ale kdo ví co bude za dva roky, že...