Ça fait plaisir de voir une alpine V6 turbo dans un tel état ! J’aimerais l’avoir dans mon garage ! Félicitations au propriétaire

One of the most gorgeous looking cars ever made. And the best thing about it- the windscreen wipers meet in the middle

Quelle voiture incroyable ! Merci pour ce test, ça fait plaisir d'en voir encore dans un si bon état

Elle est superbe. Fin des années 80, début 90, c'était une sacré époque pour les motos et les voitures. Bravo au chanceux propriétaire.

Merci pour cet essai, que de souvenirs. Lorsque j'étais gamin, mon oncle en avait une rouge (en atmo), je voyais a peine la route depuis le siège passager.

Mille merci Lunaris pour ce test de cette voiture très sympa! Un kiffe cette vidéo! J'adore cette Alpine V6 Turbo! Autant au niveau design extérieur ou l'aérodynamisme a été travaillé fortement qu'au niveau de l'intérieur qui respire les années 1980, sans parler de sa chaîne Hifi Philips qui permettait d'avoir un son de qualité et à la carte (plus ou moins aigu etc.). Sans oublier aussi sa configuration moteur qui est en porte à faux arrière ce que j'affectionne beaucoup et son moteur PRV jugé boiteux par certains à cause de son angle à 90° (dans cette version turbo il est à manetons décalés donc moins "boiteux") propose une sonorité assez sympathique (idem pour le turbo assez présent au niveau poussée et sonore, et ça c'est cool) et surtout une fiabilité topissime du moment que le refroidissement est en état (et même là il tient le coup). J'adore aussi le côté turbo à l'ancienne où on sent clairement que ça pousse franchement contrairement à la majorité des moteurs Turbos modernes! Et l'absence d'aides à la conduite ça aussi c'est top car on a de belles sensations grâce à ça! Et c'est relativement léger (bien que plus lourde que les productions précédentes de la marque). Vraiment le genre de voitures que j'adore par dessus tout. Excellente soirée et à une prochaine vidéo Lunaris!

Quel Son mes Amis. Je me souviens quand elle est sortis en 1985, À l'époque j'étais ado, elle me faisait rêver et c'était la pointe de la voiture de sport Francaise avec ce qu'il se faisait de mieux en France à l'époque.

Ma voiture pendant plus de 20 ans, en rouge, toutes options (les clignotants ne faisaient d'ailleurs pas bipbip :D). Une voiture exceptionnelle, que j'ai eu un plaisir fou à posséder, que j'ai revendue à mon ami garagiste. Je ne la conseille à personne tant son entretien sera compliqué, si ce n'est un mécanicien passionné comme l'est mon ami. Outre le fait que certaines pièces sont compliquées à trouver, ce qui n'a j'amais vraiment été un souci me concernant, personne ne veut intervenir sur cette voiture, et pire, ceux qui acceptent le font souvent très mal et pour très cher. Si bien qu'avoir cette voiture représente un vrai souci. Pour le reste, c'est un excellent véhicule, avec un moteur robuste, un plaisir de conduire formidable avec un caractère bien à elle, très confortable, et à part les finitions plastiques, et éléments partagés avec les R25, 21, ou espaces de l'époque, c'est vraiment une voiture de luxe des années 80, pour peu que l'intérieur soit tout en cuir, de la planche de bord passager, en passant par les rangements du tunnel central. Je dois me répéter, mais j'ai Adoré ce véhicule !

Superbe Alpine entretenue!!! ça me rappelle un peu la R30 tx v6 injection que mon père a eu en 86...

Merci pour cette vidéo dans cette voiture mythique, quelle symphonie ce moteur. 👍😉

Une Superbe GT Française, c'est pas si courant. A l'époque cette Alpine était un must. Félicitations et merci à son propriétaire pour le prêt. 👍🏻

Bravo pour ce test Lunaris. Vraiment top de prendre du temps à montrer et expliquer les détails et originalités du vehicule👌🏽

je confirme l’intérieur a très bien vieilli ! magnifique !!

Et je pense que quand on achète une alpine comme celle ci, on l'achète pour ce qu'elle est donc sans aides qui ne servent à rien, et un plaisir de conduite géniale comme sur toutes les alpine confondues, merci pour cette bonne vidéo

Franchement, je regardais ce modèle il y a quelques années et j'étais passé à autre chose... Depuis quelque jours, je reviens dessus et là, ta vidéo! Merci Lunaris! Elle me fait encore plus rêver!

Le bruit moteur à l'intérieur est absolument génial ❤️

Superbe vidéo j'ai apprécié ton analyse sur cette alpine v6 🔥

C'est vrai qu'elle est belle, même si elle n'a que les sièges de base (il y avait le velour et le cuir en option). J'adore ce blanc nacré, mais pour moi une V6 Turbo c'est en rouge. Je suis un vrai fan d'Alpine comme de Renault, et revoir ces modèles mitique me font chaud au coeur. La concentration de plus de 1000 Alpine (pour les 100 ans de Jean Rédélé) en mai dernier à Dieppe fut un moment vraiment spécial. Pour les amateurs, ils remettent ça l'année prochaine pour fêter les 50 ans de la victoire au championnat du monde.

Cairement une de tes meilleure vidéo, tout y est ! Bravo !

C'est une superbe voiture, pleine de charme, même avec ses soucis... Et la sonorité un délire... 👏👏👏

Magnifique modèle Elle donne vraiment envie !! Et ce bruit de turbo Hummm Merci pour ce que tu nous fais découvrir. V à toi

Elle est sublime et elle a la santé cette Renault Alpine V6 turbo en plus elle est dans un excellent état. Merci pour cette vidéo au top 👍🤩

Superbe essai! J ai une V6 Turbo rouge en restauration, ta video me donne trop envie de la conduire😂

Vraiment sympa comme essai! Et avec quelques fly-by c'est encore mieux!

J'adore cette voiture et le son du V6 prv avec le turbo est magnifique merci pour ce test génial j'en veux une 🤣

Ça fait longtemps que je n'en avais pas vu une. Très belle voiture, bravo pour la vidéo.

Bien le bonjour à Toi Lunaris 😉 " Très belle exemplaire 👌💯' Quand je pense qu'à l'époque en 1994,j'en avais trouvé une flamboyante pour 4500frans, le gars avait du mal à la revendre suite a sa couleur jaune qui pour moi☝️, la rendait encore plus sportive même ci j'avoue,ce n'est pas ma couleur favorite, mais sur cette caisse les couleurs voyantes passe crème comme dit la jeunesse😏''. Beaucoup l'a boudait car ils la trouvait moins attirante que l'ancienne version, mais pour ma part,je la trouvait très belle et cette superbe machine💓, reste une Alpine et pas de moindre avec ce mélodieux V6 Turbo 😏💯🏁'. Merci a Toi pour cette sympathique vidéo qui est toujours au Top avec toujours de bonne informations👌💯. Très Cordialement a Toi''🙏 Danilo😉✊.

J'ai eu la chance d'en posséder une au début des années 90. Étonnamment, c'était une auto très agréable à conduire. Relativement souple en suspension, plutôt saine à rythme élevé. Assez économique côté consommation et très silencieuse. Je ne pense pas que celle, ici essayée, ait un échappement d'origine. MAIS : le plaisir ne dure pas longtemps avec cette auto. La mienne était une première main, propriété d'un député, normalement kilomètrée, et accompagnée d'un carnet de factures Renault particulièrement étoffé. En 7 ou 8 mois, panne des fermetures électriques des portes, alternateur, émetteur d'embrayage, fuite durite essence, fuite durite turbo, relais d'injection,... Donc, revendue pour une Alpin(a) B6 3.5 avec laquelle j'ai fait plus de 80.000 km sans pannes hormis 2 flectors.

Très belle voiture .Elle n'a pas du tout vieilli.Merci à toi pour l'essai.

Ho oui sympa ton abonné de te prêter cette magnifique alpine 😍

Elle est vraiment super belle ! Un jour quand elle sera en état tu pourras peut être faire un test de ma Safrane ph2 v6 initiale Paris 🤷 Bonne continuation !

boubouubou !!!!! a l'époque de mes 16 ans j’étais tout fier de rouler avec mon suz 125 gt, cette magnifique voiture n’était même pas un rêve pour moi tellement elle paraissait inaccessible

Etat exceptionnel. Belle auto. Sympa les vues extérieures en dynamique.

Très belle cette GTA.. J'en avais une bleue 048 version suisse ( 185 cv catalysee avec la boîte de l atmo)... Revendue en 2006 pour un Spider que j'ai toujours.

Pour l’autoradio si ma mémoire est encore bonne c’était une monte courante chez Renault sur ses hauts de gamme de l’époque, le K7 en bas, au dessus l’égaliseur et un autre module suivant le modèle de voiture, le tout en Philips.

Cool la théorie de refroidissement des freins à 10:40, par contre ça ne concerne que le coté droit du coup puisqu'à gauche les jantes sont inversées.

Le double déverrouillage des portes est obligatoire en cas de système électrique : tu dois pouvoir sortir de la voiture si la batterie est à plat (ou en cas d’accident, les alimentations se coupent pour éviter des départs de feux). Sur les Tesla il me semble qu’il y a ce genre de commandes dédoublées par exemple.

Super présentation très bien expliquer je suis fan d'alpine est en cours pour en acquérir une bientôt

Une analyse bien particulière pour cette belle machine capricieuse mais tellement attirante !

c'est une voiture parfaite pour de la livraison de pizza :) l'emplacement arrière les gardera au chaud :D

Aah ça c'est un très bon test ! Mon père en a plusieurs dont une GTA v6 turbo italienne 👌 une voiture juste niquel, et question conso en mixte je suis a 7 ou 8l

J'ai exactement la même mais avec intérieur cuir. J'adore rouler avec surtout parce que il n'y à aucune aide électronique, c'est le pied.

Elle est magnifique,rien à voir avec les voitures d’aujourd’hui !

Simplement magnifique et un très joli son 👍👌

Je suis né en 1977 , voir une Alpine A110 quand j'avais 4/5 ans (pourtant , même célèbres , n'étaient que des voitures d'occase début 80s ! ) me fascinais ! mais j'avoue que la "GTA" ne m'a pas plus impressionnais que ca ! y'a même une A610 dans ma ville (Mons/ Belgique) pourtant moins produite que la R5turbo (aaaaah mon rêve de toujours: ! et dire que j'ai mis mon popotin dans notre R5Turbo"cevenne"pendant des années ! voyant notre bolide humilier des BMW des Porsche 911 et autres gros coupé Mercedes pourtant bien plus rapide ! ) bref son propriétaire (la 610 ) la gare normal la ou bon lui semble et elle passe dans le paysage comme si elle n'était pas la ! La fois dernière j'ai vu une R16TX , la encore une voiture qui faisait partie du paysage on ne les calculait même pas ! je me suis empresser de faire un selfie a coté ! On verra si une Renault Laguna ou une Peugeot 206 aura le même impact dans 30ans ?... PS : C'est quoi ces pseudo places a l'arrière coupé au milieu par ce machin digne d'une table de pique nique ? au moins dans l' A110 y'avait rien sinon un endroit ou mettre une ou deux valises car la ca sert a rien ! aussi on critique le tabelau de bord et l'instrumentation a juste titre c'est du grand n'importe quoi la ou encore l'A110 faisait rêver ! AAAh je ne remercie pas Renault pour ca ! voyez (encore) la R5Turbo 1ere du nom , planche de bord "Bertone" superbe ! volant asymétrique bizarre auquel je préfère celui de la 5alpine , mais sur la la turbo2 elle méritait mieux que celui de la "simple" 5alpine turbo ! (au moins ils ont Regradué le compteur a 220 au lieu de 200 sinon il aurait vite fait de déclarer forfait , sachant que la turbo donné pour + de 200 déclarait largement 220 compteur !

Pour moi la meilleure sonorité moteur au monde.

Voilà une magnifique voiture sans assistance électronique c est loin d être un défaut bien au contraire. Une merveille cette alpine mille fois mieux que ce qu'il font maintenant.

salut ,j'ai eu aussi ce modèle ,pour la petite note la première année elles avaient le capot plat et ensuite rainurée ,effectivement certaines pièces sont introuvable comme les clignotants avant ou feux arrière et vitre du hayon sinon elle s'appelait bien GTA type D501 ou 502 pour les modèles catalysées ,c'était une superbe caisse à sa sortie et très performantes avec un chrono de 252km/h mais en 86 c'était vraiment pas mal aujourd'hui 200cv on en rigole :)

Superbe voiture ! Bel essai

Tres bon l’essai 👍 merci

Belle voiture, bel essai ! Vous savez, les années 80 n'étaient pas le moyen age automobile !

Un bijoux en superbe état !!

Magnifique voiture 👍👏👏😉. Excellent 👍😉

Super voiture, super test !

Elle est magnifique encore

Délicieusement 80s cette voiture 😎 surtout dans son ineterieur ça rappelle les atari et autres game & watch 😁 mais si elle n’avait pas la noblesse mécanique et le blason des concurrentes italiennes, allemandes ou anglaises, elle avait une aérodynamique record et un design innovant. Une concurrente directe de la lotus esprit turbo dessinée par giugiaro au style plus carré 💪😎✌️cet exemplaire a une couleur magnifique. Super test.

Elle est quand même intemporelle cette voiture en 1986 elle avait un temps d'avance niveau design..!

Avec ce moteur il faut voir la vidéo d'Akram junior sur le médecin qui a créé sa voiture avec un Kit de Lamborghini Countach il y a 40 ans

Attends, c'est le son d'origine, ça? Le bruit est "stock"? Magnifique! 🤩

2:30 MDR le contacteur des feux Stop (frein ) bien visible lol ! 3:25 Héhé la HIFI phillips ^^ j'ai fabriqué mon amplificateur audio du PC avec des composants de cette chaine qui est bien robuste (et facile a réparer au cas ou ^^ ) PS : L'autoradio n'est pas typique a ce model il est dispo sur les models "premium" de chez Renault de l'époque dont la R25 , La 18 Turbo etc ^^

C'est con mais j'adore aujourd'hui tout ce que je détestais à l'époque...son habitacle !

Quelle chance tu as ! Très belle voiture, quand elle est sortie, énormément de personnes se retournaient sur son passage. Je ne voudrais pas payer son entretien.

Un ptit air de chez Renault ! Des jantes des phares et surtout les temoins ! :)

Parmis d'autres choses, les vitres de phares à l'avant se trouvent sans problème et le montage n'est qu'une simple formalité pour un vrai carrossier ! Par contre, les feux arrière sont introuvables et j'en ai vu à 1500 € la paire d'occasion. Je ne parle même pas de la vitre au-dessus du capot moteur... Le modèle a bien l'appellation GTA . Un proprio d'une GTA V6 TURBO depuis 20 ans. Vidéo KZfaq : nikita73ism. Merci pour le reportage. 😉

salut Lunaris, excellente analyse notamment sur la vie à bord et le moteur où tu retranscris bien l'ambiance ! Petite question, peux-tu demander au propriétaire la ligne d'échappement qu'il a monté ? Sinon pour la conso moyenne en conduite normale et mixte : 9L/100 pour un mélange ville/autoroute. Sur autoroute, moins de 8L au 100 à 130 ;) pas mal pour un vieux V6 turbo réputé gourmand. Et merci à l'abonné !

Une magnifique voiture mais la côte est déjà montée il y a très longtemps. Sympa le propriétaire de l'avoir prêté à l'essais pour nous en faire profiter surtout que pour une voiture d'origine il a dû se donner de la peine pour réussir à la conserver.

Le design un peu façon BX a dû plomber les ventes mais aujourd'hui c'est plutôt un signe positif. Et je suis sûr qu'au niveau ergonomie, comportement au quotidien et côtés pratiques elle est meilleure que la A310. Cependant, elle n'a pas une ligne aussi fluide, donc pas le même côté intemporel. Mais bon, elle représente bien les 80's sur le design.

Si je ne me trompe, sa dénomination est bien Alpine GTA. Et elle existe avec ou sans turbo.

Salut. Ahhhh j'attendais cet essais après l'échec de la version atmo dus au matériels sonore. Alors je suis en Normandie près de Rouen aussi et possesseur d'une a310 v6 classique ( à restaurer que j'aurais bien proposé à Evan) non pack gt comme tu as pu essayé. Membre de divers clubs et forum Alpine. Je te rejoins sur énormément de points sur cette voiture sauf sur les pièces. OK elles sont chères quoique ....si spécifique Alpine oui, mais pour consommables et autres pièces mécanique pas vraiment.il existe en France pas mal de garage spécialisé de la marque, des refabrications par les clubs et forum et divers boutiques en ligne et physiques en France comme en Allemagne comme Simon auto. sincèrement je comprends quand tu dis pas forcément rassuré sans aide a la conduite mais c'est la tout le charme de ces voitures ou pour les exploiter il faut se cracher dans les mains et avoir un bon coups de volant comme on disait. Donc plus difficile ok, mais pas visieuseuce.... voiture très saine au final. Bref bel essai encore une fois et merci aussi a ton abonné pour les prêt de sa belle. V A TOUS.

est ce que le modèle présenté est un modèle de pré série ? car il y a une ventilation pour l'ECU dans la console arrière , une couleur particulière du tableau de bord, et une plaque du BEREX qui était le bureau d'études des recherches exploratoires .

Bravo pour cet essai... cependant, jeune homme, vous êtes passé à coté de l'info essentielle de cette voiture, sa conception... C'est une caisse entièrement en polyester renforcé fibre de verre... avec des sous ensembles collés... ce n'est pas rien... voire carrément unique pour une production en petite série de grand constructeur...!!! Pour ce qui est de sa ligne, elle est plutôt fine, et très aérodynamique... ça aussi c'était important... de mémoire elle devait tourner autours de 0,30 de CX.... Oui, une voiture fabuleuse...

Elle est super belle cette GTA

Qu'elle belle auto elle est magnifique!!!!!!

bel essai, ouais c clair depuis quelques années meme les GTA ont sacrément augmentées

Salut lunaris et bien moi j'ai eu la version 1986 noir et A310 v6 1978 puis une A310 4cylindres gr5 poisson Dieppois puis autres etc... Donc LVA nous a mit 3 pages complètes 😜😋👍🛴🇫🇷

je croyais que c'était la A610 qu'on appelait gta; super test !!!

Mon père possède une version atmo et carbu de 1985 : niveau pièces spécifiques, c'est une boîte à chagrin. Le train de pneus arrière... aie, c'est env 800e de pneus Et la petite vitre pour les phares, ça se trouve presque plus d'origine. Avec le temps, un coin s'est fissuré, bah ça reste comme ça... (à contre coeur, mais ça se voit presque pas) Pour info, renault a liquidé tout le stock de pièces qqes années avant de resortir la nouvelle alpine, quel non sens ... Bref, de l'image de marque à la Renault ... Excepté ce détail, j'ai déjà conduit ce jouet, c'est amusant, il n'y a que les vieux qui se retournent et les gens de mon âge ne comprennent pas ce qui roule en face d'eux 😂 D'ailleurs, le modèle présenté fait parti des derniers produit, c'est le logo alpine sur la calandre qui trahis cette info, les plus anciennes ont un logo renault A moins que le propriétaire ait fait la modification (ce qui, d'ailleurs, est de bon goût)

Merci pour cette (re)découverte de cette "gta". L'échappement est d'origine ? car la sonorité est vraiment agréablement presente. Bravo à son propriétaire d'avoir su la conserver strictement d'origine, ces autos ayant fait l'objet de tuning Pas toujours heureux.

Ligne magnifique

Gta pour l’Alpine GT Atmosphérique. Alors que celle ci c’est bien une gt turbo 😊 Petit observation, en 1986 elle devrait encore avoir sont logo Renault sur le capot. Magnifique auto en tout ça ❤

Superbe auto, j ai aussi cette chance merci

Il me semble que les premières v6 turbo avaient encore le logo Renault à l'avant ? A partir de quelle année, cela à changer ?

Superbe

La moins des Alpine est la V6 GT (la même sans turbo). Très belle vidéo en tout cas.

Quelle bagnole...... 😍😍😍😍😍😍

Merci 👍

J avais la meme de 86 même couleur....quelle caisse

J'espère que tu pourras tester bientôt la A610 .

une voiture top j adore..

Tellement belle cette époque….

6:33 qu'est-ce donc que ce bruit ? la valve de décharge ? 😅

La sonorités du prv dans sa version turbo fait très VW vr6 , r32 je trouve . Sinon très belle auto .

voiture magnifique int/ext

Le terme GTA qui n'est pas officiel : En fait vous conduisez une RENAULT modèle alpine qui n'est pas tout à fait d'origine parce qu'elle devrait avoir pour un modèle 1986 le logo Renault devant : - A été effacé à l'arrière le nom RENAULT à gauche de l'inscription Alpine (nom du modèle). - GTA est le nom de cette RENAULT Alpine outre manche parce que le nom Alpine appartient au groupe ROOTES devenu CHRYSLER, nom utilisé pour des modèles SUNBEAM ou CHRYSLER. Elle est donc improprement appelée GTA qui est son nom anglais. Le propriétaire de cette voiture a éffacé toute référence à Renault. Et pour terminer, cette voiture a réintégré le nom alpine et son logo correspondant en 1989.

Bonjour. Sympa comme voiture. Par contre on ne peut pas la comparer à sa concurrente de l’époque la 911 Pour en avoir eu une c’est un nid à misère au niveau mécanique. Je suis bien content de m’en être séparé pour une 911

✌️top machine 😍

L'autoradio Philips ; la classe !

Une Alpine pas bleu, un vraie tue l’amour

C'est le V6 turbo de la renault 25

Je ne me doutais pas de se son !!! A acheté rien que pour ça ...!!!! Beau collector !