No video
TEST NISSAN QASHQAI 1.3 DIG-T 140 k 6MT - prekvapilo nás ako prekvapil
Рет қаралды 70,594
Күн бұрынNissan Qashqai je nie len v Európe, ale aj na Slovensku legenda. Prvá generácia vyslovene ľudového SUV (aj keď sa v princípe jedná o crossover) šla na dračku a úspech prekvapil aj samotnú automobilku. Viete ako to je, keď sa to podarí raz, chcú to zopakovať. Dnes je to však oveľa náročnejšie ako pred 15 rokmi. Autá musia byť oveľa zložitejšie, komplexnejšie, bezpečnejšie a ekologickejšie, čo ich výrazne predražuje. V každom smere dnes ponúkne Qashqai výrazne viac ako kedysi, vymyslený a postavený je výrazne sofistikovanejšie ako kedysi. No v inej lige je aj cenou, a tá pri neprémiových autách zásadne rozhodnuje. My si myslíme, že toto je výrazne najlepší Nissan Qashqai doposiaľ. Verejnosť bude nepochybne súhlasiť, no bude ho aj vo veľkom kupovať?
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T :
Hluk pri 130 km/h - /
3mix spotreba - 6.9 l/100km
TOPSPEED.sk tankuje paliva OMV MaxxMotion benzin:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.az-pneu.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#nissan #qashqai #suv
@edvard669 2 жыл бұрын
Mame ho doma asi 2 tyzdne vybava N Conecta.140koni manual.Tá vybava uplne staci.Auto ide velmi pohodlne a tichučké.Interier je kvalitny a velmi pekny panor.strecha je fajn.✌️🙏👍
@martindrozd1717 2 жыл бұрын
Musím priznať že ma prekvapilo . Zaujímavé auto . A test super 👍🏽
@michalzabka6305 2 жыл бұрын
Mam ho už od novembra presne v tej motorizacii aj farbe a zamna je super.
@emkejx28 2 жыл бұрын
Mozno logicke, paci sa mi najviac spomedzi vsetkych generacii. No pri pohlade z boku si neodpustim poznamku nejak sa nam "zlexusnieva". Skoda japoncici tej stale premrhanej sance aj v roku 2022 s infotainmentom a budikmi pred vodicom. Na to ze tam sidli niekolko spickovych vyrobcov elektroniky, toto je za mna kamen urazu u Nissanu.
@wbishop 2 жыл бұрын
ja som zvedavý na facelift Škody Karoq, tak sa dúfam čoskoro dočkám recenzie, najlepšie vo výbave Sportline so 140kw motorom
@bashingCZ Жыл бұрын
taky bych viděl rád . mám ho totiž
@mmmobrdl5021 2 жыл бұрын
Brutalne ma zaujima test tohto auta ale s tym ePower. To znamena elektromobil s benzinakom co vyraba elektriku
@jozige 2 жыл бұрын
Koniec leta 22 by mal prísť a jazdí fakt zaujímavo 🙃
@mmmobrdl5021 2 жыл бұрын
@@jozige uz si/ste mal tu moznost jazdit to s tym ePower?
@jozige 2 жыл бұрын
Áno mal som už možnosť ✌️
@tomas86306 2 жыл бұрын
260 respektíve 270 koňmi ? A nie náhodou Nm ?
@djubox 2 жыл бұрын
Zajímavá recenze!
@jankisty9704 2 жыл бұрын
Pekné ale cena išla nenormálne nahor. Už by som asi zvážil Hondu CR-V.
@jozige 2 жыл бұрын
Marosko Navigáciu si vieš dat aj na ten Virtualcocpit len to si treba nastaviť ☺️🙃
@stego9611 2 жыл бұрын
Ešte som nemal možnosť jazdiť v najnovšom Quashqaii (J12), ale len sedieť. V rodine máme starší model J11. Za mňa veľkým sklamaním spotreba. Všade čítam ,že je dosť vysoká. My mávame bez problémov aj 5,4L/100km a to sa s ním nešuchceme! Pritom sú v oboch rovnaké motory, celková hmotnosť je podobná, J12 je navyše hybrid ... kde je problém? Za mňa ďalšie mínusy oproti staršej verzii: - nemá šikmé madlá - vytŕčajúci stredový displej - tlačítka na volante vyzerajú veľmi chatrné - tlačítka na ovládanie ventilátora atď. sú veľmi malé a lesklé, uvítal by som celkovo čierne matné plasty - digitálny kokpit ma neoslovil, preferujem klasické "budíky" so stredovým informačným displejom - min.veľkosť kolies 17" (čochvíľa sa budú asi montovať kolesá z traktora, ale to je žiaľ súčasný "trend") Plusy: - ovládacie tlačítka vyhrievania sedadiel sú na viditeľnom mieste a elektronické - lepšie sedačky
@tomyfleischmann82 2 жыл бұрын
ohladne spotreby asi rozdiel hmotnosti
@stego9611 2 жыл бұрын
@@tomyfleischmann82 Hmotnosť asi nie, udávajú skoro rovnakú. Pohotovostná hmotnosť min./max.: J11 ... 1395-1424kg J12 ... 1330-1459kg Ako som už písal, s J12 som ešte nejazdil. Aj u J11 mali "KZfaq novinári" vyššiu spotrebu :-) Dokonca som s týmto motorom 1,33 jazdil v ďalších 4 rôznych autách a spotreba takisto 5,4-5,5 L/100km
@petrp.4552 2 жыл бұрын
@@stego9611 Zdravím. Tiež používam model J11 s týmto motorom, kolesá 18". Nájazd 40 tis. km. Pokiaľ ide o spotrebu je to ako píše p. STEGO. Tiež viem jazdiť za 5.5L/100km a je jedno či sedím v aute sám, alebo sme traja. Je tu ale jedno "ALE" ! (podľa vlastných skúseností). Je veľký rozdiel v spotrebe podľa toho, kde sa s vozidlom pohybujete a v akej premávke, pochopiteľne. 1 - jazda v meste (Bratislava). ZABUDNITE na spotrebu pod 7-7,5 L/100km, (tri osoby, nižšia spotr. na jazdu len veľmi ojedinele, za veľmi priaznivých dopr. podmienok) 2 - jazda po diaľnici (130km/h), štandardne 6,5-7,2 L/100km, (tri osoby, štandardné dopr. podmienky, akékoľvek počasie okrem extrémov) 3 - jazda po okreskách (aspoň 30km mimo mesta), 5.4 L/100km je najmenšia priemerná hodnota na jazdu akú sa mi podarilo dosiahnuť pokojnou ale ešte normálnou jazdou bez cielenej snahy dosiahnuť čo najmenšiu spotrebu (tri osoby na palube)
@petr77 2 жыл бұрын
Super recenze, a pěkné auto. Jinak dobře zvolená bunda, jde barvou k autu a ještě kvalitnější jméno na ni Ayrton Senna .👍👍
@markkica8755 2 жыл бұрын
Super auto ale ta cena ... Kym predchadzajuci bol cenovo dostupny pre plebs (vratane tekny) aktualny model je cenovo uz v inej triede .
@blebull 2 жыл бұрын
spousta reci o tom jak auto vypada, jakoby recenza byla v radiu, ale zadne technicke udaje, ani rozmery auta se nedozvim
@milanhromada3232 2 ай бұрын
Maroško porad pls! Toto, Dustera, S Cross, Kamiq, Karoq, Kona, Ateca, Captur?
@R1S0. 2 жыл бұрын
18tky kolesa maju najkrajsi dizajn podla mna... volant super, fyzicka HVAC super, dizajn zvonka zvnutra super... skoda nutnosti ist do vyssich vybav ak chce clovek hud, 4 smerovu bedernu opierku a podobne.... zaroven ked je clovek v top vybave tak je koza bez ventilacie.... co je rozhodne no-go...
@lacike767 2 жыл бұрын
Maroš, dobre vidím, má to vpredu hliníkové ramená ?
@carculca 2 жыл бұрын
To už fakt bol taky problem dat páčky do kufra na sklápanie zadných sedadiel ... ?
@petrp.4552 2 жыл бұрын
Vy sklápate zadné operadlá denne? Ja tak 2x za rok, a v pohode dočiahnem zo strany kufra na tlačidlá umiestnené na vrchnej strane operadiel.
@renetraktorista8645 2 жыл бұрын
Polský recenzent Pertyn Gledzi toho nového qashqaie ohodnotil takto : nadšený byl, ale to auto a obzvlášť těch 140 koní má jednu chybu, prostě NEJEDE a člověk si nepomůže ani s tím vyšším obsahem. Plyn na podlaze a auto nejede. Takže v kopci na dálnici bude to auto reagovat jak můj peugeot 206, 1,2 raději nepředjíždim a loudám se za kamionem 🚜🤔
@peterpetro1409 2 жыл бұрын
To bol moj problem Quashqai s 1,6 benzin atmosfera, tak ta naozaj do kopcov pri strate otacok nešla, ale ten nový 1,33 l motor 140 koni to je obrovsky rozdiel to je pre mna doslova vykupenie na slovenskych kopcoch. A akceleruje dobre, ano ma tam asi 1-2 sec. turbo dieru , ale potom taha super. S atmosferou 1,6 bol problem obehovat , teraz to naozaj ide dobre.
@FreeGoro 2 жыл бұрын
Madlo oceni urcite ridic hodne tlusty anebo z bolavymi zady nebo nohami.....to je prinosne reklbych
@goro1989 Жыл бұрын
To radenie je to isté aj pri starších generáciách...(2014)
@janvasil3374 2 жыл бұрын
No neviem... samé superlatívy a takmer žiadne negatíva. Skoro mám pocit, že keď Maroš preberal auto, tak do jednej ruky dostal kľúče a do druhej tučnú obálku..!😄 Inak za mňa dizajn budíkov hnus, tej bielej plochy je tam zbytočne veľa, veď v noci to musí veľmi rušiť! Alebo nie?
@TOPSPEEDsk-SR 2 жыл бұрын
Zhrnutie negativ z videa, pre istotu: - spotreba - cena - nic nemeniace rezimy - podpriemerny lcd pristrojovy panel - nemoznost sklopit sedadla z kufra ... za take sa tucne obalky nedavaju 😉
@janvasil3374 2 жыл бұрын
S tou obálkou som to zamozrejme myslel ako srandu! 😅 Každopádne vďaka za odpoveď! Tu v USA sa predáva ako Nissan Rogue - základ 1.5 L 3-valec turbo! Svet sa zbláznil!
@peterkrechnak4917 2 жыл бұрын
8:10 Tie madlá na strope slúžia hlavne na ľahšie nastupovanie a vystupovanie, preto sú aj na strane vodiča.
@j.m.712 2 жыл бұрын
Opravdu? To slyším Teda prvně.
@adamgregan1677 2 жыл бұрын
@Peter Krechňák :D
@Shifty1598 2 жыл бұрын
"Lacakom" auto ktore ked nechcete mat hole bose tak treba zanho dat 30k€ minimalne by som moc neradil do kategoria lacne :D ale inak vyzera fajn :)
@lacika_dnb 2 жыл бұрын
auto medzigeneracne zdrazelo o nejakych 8K eur.. na svadbe som mal pozicanu pred. gen. v plnke. tekna+, 1.2T, panorama atd.. okolo 25K eur.. mozem okaslat -60 kilo pre hlinikove dielce, ked to auto bude stat take peniaze..
@jaroslavkachman8355 2 жыл бұрын
Zdravím, len taká malá otázočka. Chcem kúpiť rodinné SUVecko, a rozhodujem sa medzi Nissanom Qashqai 116kw s automatom alebo Hondu HRV. Krátke trasy, okresky. Čo by si mi poradil ? Prípadne aj iné auto s cenou do 30 000. Dík 😉
@frantisekruzicka9648 Ай бұрын
Toyota Corolla Cross. jednoznacne. Spolahlive vyborny motor hybrid topka super spotreba. 200k . ide ako raketa. 🙂👍
@007thomasberger 2 жыл бұрын
Nissan taškai :D
2 жыл бұрын
8:18 prečo nie ? veď sú takí čo ich jazda desí ich samotných :D
@adamcanecky 2 жыл бұрын
od 15:07 do 15:14 su budiky neviditelne to co :-D
@TOPSPEEDsk-SR 2 жыл бұрын
Ano, bol stiahnuty jas uplne omylom. Nic viac
@silnicnipirat 2 жыл бұрын
Takže 350Z je hnusné auto, když spadá do toho období? :D
@TOPSPEEDsk-SR 2 жыл бұрын
iste ze nie je, ten sa nam velmi paci, ale vacsina nissanov z toho obdobia nie
@bashingCZ Жыл бұрын
já na čtyčválci řádím až nad 3500
@erikfilc9564 2 жыл бұрын
pane vy ste nissan qashqai medzi youtubermi...
@TOPSPEEDsk-SR 2 жыл бұрын
a to co znamena? :)
@jojik2710 2 жыл бұрын
Inak velmi nezaživne video :( take na zaspatie treba si pozriet konkurenciu
@74BranoH 2 жыл бұрын
Maros rozprava coraz pomalsie a monotonnejsie, tak ten komentar natahuje, ze ma to skoro vzdy uspii. Ovela lepsie je to vo dvojke s Alexom.
@mariansichta9388 2 жыл бұрын
Maroš si sa zladil farebne z autom ...😂😂😂
@ichbinmartin 2 жыл бұрын
O par rokov nas neprekvapi ani poldecovy motor s nula konami a namiesto neho v priplatkovej vybave somar majitel, ktory bude to akozeauto tlacit.
@honzabratrych4062 2 жыл бұрын
Nissan Qashqai nebo Tiguan?
@prioritasko 2 жыл бұрын
Sportage
@ml9415 2 жыл бұрын
Tretia generácia???? Nezmylil si sa?
@TOPSPEEDsk-SR 2 жыл бұрын
nie, prva sa volala J10, druha J11 a toto je typ J12. generacia a facelift je velky rozdiel: en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Qashqai
@prioritasko 2 жыл бұрын
Ten motor to auto totalne zabija. Dvojlitrik by sa tomu zisiel.
@stego9611 2 жыл бұрын
hmm ... jazdili ste s ním?
@prioritasko 2 жыл бұрын
@@stego9611 Nie.
@stego9611 2 жыл бұрын
@@prioritasko Osobne si myslím, že tento motor 1,33 (Nissan-Renault-Mercedes) sa podaril a výkon aj v slabšej 140k verzii je dostatočný pre Quashqai. So 160k verziou je to ešte lepšie :) Za to 3-valcová verzia tohto motora (napr.Nissan Juke, Renault Captur) je len "výkrik do tmy"!
@miromasiar293 Жыл бұрын
No je jasné, že si v ňom nikdy nejazdil...🙂
@t_o_m_a_s_56097 2 жыл бұрын
Ak by som si mal vybrať mestské SUV tak jednoznačne novú Hondu HRV, ten hluk motora pri diaľničných km by som dal na druhú koľaj.
@pavlos11121 2 жыл бұрын
Jednoznačně CRV
@FreeGoro 2 жыл бұрын
V tomhle bych nechtel jezdit....designersky hrozne splacane
@robertcipka932 2 жыл бұрын
To v celom Japonsku fakt nevedia vyrobiť jeden normálny automat ? Len CVT : Cistá Vysávačová Tragédia ! 🙉 Big In Japan ?
@jozige 2 жыл бұрын
Vedia prečo to robia, len treba vyskúšať... 🤷♂️
@leon-ht8hf 2 жыл бұрын
Chod si vyskúšať nové CVT v Honde alebo v Subaru a potom tu vypisuj somariny .Nové CVT prevodovky pracujú ako hydromenic s prednastavenymi prevodovými stupňami .Netreba to porovnávať s CVT spred 20 rokov.Trba si to vyskúšať a potom kritizovať
@pavlos11121 2 жыл бұрын
@@leon-ht8hf máš pravdu
@jankisty9704 2 жыл бұрын
@@leon-ht8hf Hondu Civic 1.5 VTEC Turbo CVT som skúšal, fakt to malo super dynamiku , neustále cca 5000 otáčok.. plynulý "atmosférický ťah" ale nakoniec som vzal MT.
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 65 М.
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 99 М.
Autohäuser Wilk & Kaczmarek
Рет қаралды 719
Startitup
Рет қаралды 58 М.
Dominiccars
Рет қаралды 14 М.
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 40 М.