No video
Test: Opel Omega 3000: Pamtimo je po koroziji ili po brzini i zadnjem pogonu?
Рет қаралды 151,333
Күн бұрынPrijatelj kanala: delmax.rs/
Instagram objava za gume: www.instagram....
Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertica...
Napomena: Link nije ograničen samo na Srbiju, važi svuda. Takodje, nema puno podataka za automobile iz CH, tako da je predlog ne proveravati te automobile.
analiza - Promo kod sa 30% popusta!
Informacije o testiranom modelu:
Opel Omega 3000
- 3.0 24V ( 204 ks - 5 brzina - Manuel)
- Pogon: Zadnji
- Godište: 1991.
- Maksimalna brzina: 240 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: fabrika - 7.6s
- 270Nm/3600Rpm
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: office@autoanaliza.rs
@mikikum1 2 жыл бұрын
Čim je redni šestak sa zadnjim pogonom, to mora da valja 😎 Još jedan dokaz da su najbolji automobili pravljeni 80ih i 90ih 💪
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Tako je 👏
@nelenele246 2 жыл бұрын
Sećam se da je imao dugme za blokadu diferencijala.
@aleksandargrujic9205 2 жыл бұрын
Namerno… prodavci ne mogu da zarade ako naprave auto da traje 20-30 godina.
@mikikum1 2 жыл бұрын
@@aleksandargrujic9205 Ima i toga naravno, ali mislim da je još veći problem što su danas proizvoďači automobila pritisnuti ogromnim zahtevima, s jedne strane sve strožijom regulativom po pitanju emisije štetnih gasova, a sa druge strane sve razmaženijim kupcima koji bi hteli da im auto u isto vreme bude i brz i jak i štedljiv i plus da bude opremljen svim mogućim fenserajima a da opet bude i pristupačan cenovno. I onda da bi sve to mogli da ispune, proizvođači prave trule kompromise gde logiçno najviše trpe pouzdanost i kvalitet.
@almircatic1976 2 жыл бұрын
Ja mislim onda je bila brza i od 525 24V E34 i Mercedes W124 i ostali,a sto se tice iznutra ne izgleda nista starije od W124 il E34 po meni…
@TheSuperdjica 2 жыл бұрын
Kazes pomalo zastareo dizajn za to vreme ,moje misljenje je potpuno suprotno i mislim da vecina ljudi koja je odrastala 80-ih tako misli.Secam se kada se prva Omega pojavila kod nas u ulici to je bilo kao svemirski brod ,skroz drugacije od svih tadasnjih automobila.Ni jedan automobil nije imao toliko staklenih povrsina tada i takvu aerodinamiku ,mi klinci smo bili fascinirani.Kazem ovo jer mi je ostavila jak utisak tada ,a nisam neki ljubitelj Opela
@dejanjovadzic8069 2 жыл бұрын
Ma nema pojma ovaj bre
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
Baš sam se i ja šokirao da ima takav utisak. Baš je suprotno za te godine, zaobljene linije, moderna svetla, aerodinimika a navedeni w124 kockast sa metalnom maskom kockastim farovima ili bmw sa okruglim. Opel je baš bio tada ispred vremena sa dizajnom. I kadett suza u odn na npr Golfa sa okr farovima ili kockastog tipa sa kockastim itd I isto bila aerodinamičnija. Da ne spominjem da nakon samo par god dolazi calibra ❤ inače nmm ništa protiv e34 i w124 imaju svoje prednosti u odn na omegu ali to nikako nije moderniji dizajn. obožavam sva tri auta. E34💪 Omega👍 W124 ❤
@MrAlexa0702 6 ай бұрын
Takođe i vectre A i B.. U svoje vreme, prelepa auta.
@unknownuserr4505 2 жыл бұрын
Šteta je što svi zaborave na reno 25 kad se govori o toj klasi automobila iz tih godina. Realno je bio najnapredniji pogotovo u baccara opremi.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Nadam se da ću ga snimiti nekom prilikom :)
@ovation9657 2 жыл бұрын
Jeste vala. Sećam je se kao danas. Izuzetno modernog iterijera sa kompjuterom koji je govorio. To ni Rolls nije imao.
@bobanivanovic5470 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Posto vidim da je snimano kod mene na Ubu, imao si bukvalno 200m nize od kuce vlasnika omege, renoa 3.0 v6 baccara 🤣
@josipdundic1554 2 жыл бұрын
@@ovation9657 ili bar safrane biturbo 🤗
@josipdundic1554 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza ma.može i dobar Safrane u restilingu v6 ili r5
@gosponzak3246 2 жыл бұрын
Malo podsecanje - bila je i Omega IDA - Made in YU! Proizvodili smo je u Kikindi zajedno sa Senatorom (kog smo krstili u Opel Kikinda)...
@mariodelibasic3056 2 жыл бұрын
Kratka anegdota,vozim Omegu B1.2.0,16v, skoro 10 godina,ulazim u raskrsnicu,skrećem pod gasom,zadnja vuča,zanosi vuče preko nosa,kontra,puštam gas,auto leže napred.Iza mene BMW trojka dečko radi isto auto se otima i u banderu. Omega je skoro idealno izbalansirana. Omega ❤️
@carswithdusan1896 2 жыл бұрын
Opušteno. Lik sa Bmw 3 ne zna da vozi😉
@Zdravstvujte 2 жыл бұрын
@@carswithdusan1896 Realno i trabanta mozes zakucati u banderu u raskrsnici pod gasom kad krene da se otima ;)!
@paradoxbrothers1635 2 жыл бұрын
Roditelji imali Omegu 2.4 benzin automatik 10 godina je vozali bez ikakvih problema Trošila jeste mnogo ali svi smo bili emotivni vezani za nju Boljeg auta nakon Omege nikada nismo imali. Tako da mi ovaj video samo donosi suze,da li su radosnice ili suze tuge presudite sami
@mariodelibasic3056 2 жыл бұрын
Kupi Omegu,spakuj i vozi.
@elvin1706 2 жыл бұрын
@@mariodelibasic3056 lako je to samo ne moze nigde da se nadje Omega
@PhillTHEMusic84 2 жыл бұрын
Jedna od legendi kraja 80-tih i pocetka 90-tih. Jako lepo sto si snimio ovakav model sa ovim motorom + odlicna zavrsna rec o automobilima tog doba.
@andrijamatusko2203 2 жыл бұрын
Odličan test. Omega je vrhunski automobil, posebno ove sportske verzije. Bilo bi zanimljivo usporediti ovu Omegu i BMW 535i na 402m.
@thejoker2214 2 жыл бұрын
Hmmm dok je motor od 3000m3 to je tih godina bilo pozjmljeno od BMWa Baš kao što je OMEGA B nosila BMW Dizel Motor od 3000TDS doduše „zadavljen“ sa svega 131 PS , ja sam posedovao „čipovanu“ verziju sa odličnih 170PS uz to je imala prenos i vešanje od BMWa Serije 5 ! Omega koja je ovde predstavljena je prvi auto u tom segmentu koja je projektovana , tada u USA , na računaru poput Vectre !
@grudepc901 2 жыл бұрын
@@thejoker2214 Ovaj motor je Opelov nema nikakve veze sa Bmw-om, motor nosi oznaku c30se i dolazio je samo u opelu, Jedini bmw motor je 2.5 tds u omegi b
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
@@grudepc901👍
@sasaberec8679 2 жыл бұрын
Odličan klip! U današnje vrijeme izuzetna je privilegija naći i voziti jedan ovakav primjerak 👍
@borisloncar3011 2 жыл бұрын
U mom kraju tačnije udrugoj ulici čovek vozi zelenu Opel Omegu.
@stefantrajkovic6888 2 жыл бұрын
Kako je dobar auto, bruka! Samo rokaj ove testove limuzina iz 80-tih i 90-tih godina, predobri su (Lancia Kappa, Opel Senator, Audi 100, Alfa Romeo 155, Renault Safrane, Ford Scorpio ili Sierra).
@savodikic3717 2 жыл бұрын
AUDI 100 CC JE BIO KRALJ TIH GODINA
@serdar454 2 жыл бұрын
Delta HF turbo molim test
@uroskostic8570 2 жыл бұрын
imam lancia Kappa i Lancia thema
@zeki122 2 жыл бұрын
Güzel içerik Bu sezon gerçekten harikaydı, Uzman Arjun B Jagat sayesinde kripto yatırımımdan büyük karlar elde ediyorum.
@vaztrevorknox4203 2 жыл бұрын
@Sunnycaroni Size katılıyorum, geçmişte birçok kişi tarafından gizemli olarak görülen dijital para birimleri, ben de dahil olmak üzere birçok insan için milyonlarca dolar kazandırarak göklere çıktı. Bunu kesinlikle yakında yapacak.
@philip1258 2 жыл бұрын
@Sunnycaroni Vay canına, bu çok şaşırtıcı, böyle bir danışman bulmaya nasıl başladın? seninkine bakmakta bir sakınca görmüyorum
@marshallbsanz2068 2 жыл бұрын
Bu ismin burada anılmasına gerçekten şaşırdım, son iki ayda CNBC dünya haberlerinde müşterilerinden birinin tanıklığına rastladım ve onu denemeye karar verdim...2 gün içinde üçüncü paramı bekliyorum
@bandlekungawo6973 2 жыл бұрын
@Sunnycaroni vay bu çok güzel. Ben sadece ona bir mesaj gönderdim. Duyduğum bu trend algoritmik kopya ticaretini denemeyi çok isterim. Bilgi için teşekkürler
@raphfelimax2713 2 жыл бұрын
Bence kripto konusunda çok iyi olmalı, çünkü birçok KZfaqr tarafından onunla nasıl ticaret yapılacağını öğrenmesi tavsiye edildi.
@fedreserv6133 2 жыл бұрын
Kadett, Ascona, Rekord, Omega, Senator-baš ozbiljna ekipa onomad. Retko koja fabrika se mogla pohvaliti sa toliko uspešnih modela u praktično svim klasama. Opel tada i Opelovi brabonjci danas-neuporedivo. Potpuno su izgubili svaki identitet.
@miloso6574 8 ай бұрын
Pa danas opel i ne postoji skoro da nema ni jedan model koji je lep agresivan i da je kao pojava nije kao rekord,omega,senator
@hazemhalilovic2628 2 жыл бұрын
Veoma rijetka i poželjna limuzina svaka čast na pronalasku L.P.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala druže :)
@DzoniBRABUS 2 жыл бұрын
Omega 3000 je u svom vremenu bio fantastican automobil, koji je po perfomansama bio bolji i od Mercedesa i od Bmw-a. Van papira, na ulici taj automobil je bio brzi od dosta jacih automobila na papiru. Plus, opelovi benzinci tih generacija su bili najbolji benzinski motori na svetu. Mercedes sa staromodnim ubrizgavanjem i Bmw sa svojim karakteristicnim problemima i osetljivoscu bas su bili ispod opelovog standarda. Danas to zvuci neverovatno, ali je do skoro c20xe bio najpopularniji motor za drag trke i ulazak u taj svet. Sto se dizajna tice, tesko je sa ove vremenske distance govoriti o dizajnu, Omega je vise imala americkih primesa (digi tabla po uzoru na korvetu, zadnji rubovi koji imitiraju kamasne sa starih usa vozila, bocna linija...) i na standardni evropski stil pocetka 80' dodala futiristicke detalje, koji su se nebrojano puta pokazali kao los potez... Po meni danas, mnogo veca fora od 124ke i e34ke koji su postali automobilski klise... Pravi ljubitelji ce se oduseviti da vide ovako nesto, dok su i 124 i e34 da kazemo i dalje svakodnevni automobili - iako su oba ta automobila danas ipak i lepsi i mnogo veci klasici da se tako izrazim. A bas ovaj primerak ako se ne varam je bio ili je i dalje iz BG-a, sa Banovog Brda i relativno skorije je bio na polovnim sa nekom skroz realnom cenom...
@DzoniBRABUS 2 жыл бұрын
@Sinteza Team Lici mi na taj sa oglasa, nisam siguran ali sve je identicno....
@aleksandarjovanovic8862 2 жыл бұрын
Pa sta bi ti druze, mislim da su malo nepotrebne kritike za stil prekidaca i dugmica, jer ovaj enterijer je vecan, kvalitetniji i dugotrajniji su prekidaci i dugmici na ovoj Omegi nego na novijim VW i Audijima gde se sve izlize posle 8-10 godina. Plus oprema i digitalno sve na satu u to vreme da ne govorimo. Pozz, odlicna analiza inace 😁
@zbunjolino97 2 жыл бұрын
Kritika je na mestu, podseća na kadetove iz 84. A viša kčasa. Inale odličan auto. Opel je trebao nastavoti u ovom pravcu.
@ovation9657 2 жыл бұрын
Da znaš da je tako. Kada danas pogledaš korejske auromobile i neke još gore. Jedini problem je što je opelu trulio čak i krov.
@mirza2648 2 жыл бұрын
Izgled kaze kockast i uporeduje sa 124 koja ne moze bit kockastija jbt..
@ovation9657 2 жыл бұрын
@@zbunjolino97 bez takvog lima. Bio bi pun pogodak. Ali tih hodina sjebsli su i W 124, seti se koliko je on trulio
@zbunjolino97 2 жыл бұрын
@@ovation9657 svakako manje složićeš se.
@vladansretenovic1952 2 жыл бұрын
Kakva je ovo legenda auto!👏👏👏
@Sablja1234 2 жыл бұрын
Ovaj komentar za unutrasnji dio nidje veze. Auto vrh za te godine.. To je bilo zlatno doba Opel-a .Pogotovo Lotus ,svaka rijec suvisna. Pozz
@M_Pirke 2 жыл бұрын
Ja sam imao prilike da isprobam sve verzije,i normalno da je najjaci utisak u to vreme ostavila nova sluzbena 3,0 Omega.Ali kasnije sam imao prilike da se vozim,ali ne i da probam LOtus Omegu(Voksol Charlton) e to je posebna prica!
@gladijtor11 2 жыл бұрын
Bravo za omegu 👏👏 vozio sam je 12god, auto je prava ladja, a u krivinama je kao zalepljena za asfalt! Predobro rasporedjen teret, preudobna! Licno sam imao 2.0 ohc meni je isla kao blesava, a model 3.0 je covek iz mrcajevaca koji rasklapa opele imao, cast je videti takvu masinu ☝ ovom prilikom bih oglasio da poklanjam neke sitnice od omege 2.0 imam stakla za farove, podizace farova, motorni racunar, razvodnu ruku i kapu, mozda jos nesto, al moram da proverim.. javite se u komentaru.. inace rucica menjaca je ista kao na svim omegama, ja sam celu palicu platio 1000 din
@orepopovic2443 2 жыл бұрын
Ne mogu se složiti da Omega izgleda zastarjelo u odnosu na e34 i w124, upravo suprotno. Na stranu kvalitet i završnu obradu, takođe i sam dizajn (koji je aerodinimački ispeglan Rekord E2) i koji je takođe individualna stvar (meni je npr. e34 puno ljepši i "nadrkaniji) Ali detalji karoserije, kako su konstuisani na Omegi su 5-10 godina ispred Mercedesa i BMW-a. Npr. branik sa spojlerom iz jednog dijela, aerodinamične lijepljene lajsne, aerodinamične kvake, spojevi okvira prozora sa karoserijom, farovi koji u potpunosti prate oblik karoserije itd. Uglavnom, sa te strane Omega je u to doba bila moderniji automobil od pomenuta dva, ostale stvari je vrijeme pokazalo. Iako, sem te nesretne korozije, Omega npr. sa čuvenim nepoderivim C20NE motorom je bio jako zahvalan automobil.
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
👍 Istina. Upravo tako. Potpisujem. Sve tačno 👏
@nelenele246 2 жыл бұрын
Imao sam ga davno (2.0), odlično me služio, najbrži serijski auto mislim 1990.👍
@-milan-stamenkovic1977 2 жыл бұрын
Јесте, Opel Lotus Omega.
@danijelmarinkovic1536 2 жыл бұрын
Odlican video i odlican izbor opela.Totalno redak auto.Svaka cast Pozdrav iz Svilajnca
@markovujinovic3110 2 жыл бұрын
Kleber se proizvodi u Francuskoj, izvedba Michelina (živim na 2 sata od fabrike). Izuzetno su dobre gume, nije onaj fazon da se neka krdža poklanja sirotinji. Samo napred i cenim tvoje akcije giveawaya i svega
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala Marko! :)
@danieldjurisic9532 2 жыл бұрын
Odličan pronalazak ovakva auta su jako rijetka pogotovo u ovakvom stanju. Bilo bi zanimljivo naći neki Saab ali Aero takođe ozbiljne mašine a mnogi ne znaju
@JnnNkc2205 2 жыл бұрын
Lotus Omega...sećam se jedne,vidjao sam je na Banjici davnih devedesetih,neverovatan auto. Izgleda kao limuzinski "muscle car". Bio,a i ostao auto snova. Mada ni ova nije loša.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Lotus Omega...posedovao bih je radije nego nekog Poršea iz tih godina
@JnnNkc2205 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza I ja sam istog mišljenja.
@user-di3lb8mm6u 2 жыл бұрын
Ja sam imao Askonu 1987.godište. Ponovo bih je kupio za oldtajmer skupove. Mislim da je i dalje pouzdanija i udobnija od polovine novih automobila.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Ima istine
@markomijanovic3263 2 жыл бұрын
Tada je Opel bio brend u rangu Mercedesa i proizvodili su prave limuzine a danas je tolika sramota od auta da je u rangu ili ispod Fiata i Renoa
@jasminselmanovic5037 2 жыл бұрын
Ja sam imao istu. 120 konja, benzin-12 litara po gradu, full elektricni podizaci stakla, udobnost vrhunska.
@georgizukov7651 2 жыл бұрын
Auto je to.....!!!!!"
@bokaphototech 2 жыл бұрын
Kako je dobra Omega 👍😍 hvala za ovako dobar video, vraća u detinjstvo
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
😊😊
@glisaaaaaaa 2 жыл бұрын
Пре ће бити да је Опел Сенатор мало квалитетнији,па је реалније њега поредити са водећом тројком тих година! Његова завршна обрада је мало изнад Омеге!
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Senator je segment iznad. Kada bude bio na testu, poredićemo ga. Sada je Omega bila na testu.
@stefkobl 2 жыл бұрын
Uvijek imam problem da pišem na ovom kanalu, zakače mi se ljudi pa dobijem 100 odgovora, a mrzi me da se raspravljam sa zatucanim ljudima :D Elem, ne mogu a da ne odgovorim kad već neko spomenu Senator. Ljudi moji, stariji ljudi su govorili da je Opel tada parirao Mercedesu po pitanju kvaliteta. Merc je više malo pridavao pažnju tadašnjim "fensi" stvarima, ali meni je ta generacija Opela: Senator, Rekord, Diplomat epitom ljepote starih automobila. Ima ovdje u Banjoj Luci jedan Diplomat i jedna Manta, ma neću ništa pričati, tako mi je žao Opela zbog fijaska usljed loše limarije i završnice, Kadet je izmislio riječ brzina i vožnja za Golfa 2, samo to Balkanci nikada neće priznati :)
@djordjeivetic7875 2 жыл бұрын
@@stefkobl monza
@djordjeivetic7875 2 жыл бұрын
@@stefkobl diplomat 5.4 V8 ...joj
@Zlax_78 2 жыл бұрын
@@stefkobl Golf 2 je nepoderiv a o zatucanosti bolje da ne raspravljamo..Ukusi su jedno a činjenice drugo..Sretno
@stopitas5790 2 жыл бұрын
Također sredinom 80-ih harali su Tipo( Sediciovalve),Thema (8.32),R25 (3.0 Bacra),Fuego, Alpine a310,delta HF,205 GTI i Gt .
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Sve zanimljivi automobili 👌
@stevasteva4982 2 жыл бұрын
Tipo sedicivalvole kakav je to auto bio valjalo bi ga testirati ako se nsdje i pezo 205 gti
@HELESPONTify 2 жыл бұрын
Gulietta turbo delta, escort rs turbo
@mariomisic4930 2 жыл бұрын
Imao sam omegu 2.0i vozao je dugo i nikad prezalio odlican auto pozz iz 🇭🇷
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala, pozdrav :)
@MrSTEFFKE 2 жыл бұрын
Svaka čast za izbor, uvek mi se sviđala Omega, izgleda mnogo moćno! Pozdrav iz Francuske
@bogi6512 2 жыл бұрын
Zašto moraš napomenuti odakle si? Pozdrav iz Nemačke!
@MrSTEFFKE 2 жыл бұрын
@@bogi6512 A zasto da ne? Da zna covek da ga pratimo i iz inostranstva
@milanstarce 2 жыл бұрын
Taj motor je dosta napredniji od 535i koji ti vozis. Cak mislim da je tad opel imao najnaprednije motore, da spomenem gsi 16v sfi... Ali uvek je sliku kvarila korozija koja ih je pratila godinama.
@miroslavokanovic2962 2 жыл бұрын
Opel❤ i ubuduce ako moze jos koji iz 80-ih i 90-ih😢 veliki pozdrav.
@MsBranko1 2 жыл бұрын
Najbolji auto koji sam imao do sada. Imao sam ga samo osam meseci (1997 / 98 ) ali bio sam pre zadovoljan. I on je bio 3000 cm3 , ali imao je 156 hp i 115 kw.
@DEJAICE 2 жыл бұрын
Omega je vrh!!!!!Većina tih auta je kvalitetnija od novih!!!
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
👌
@SL-tk5jb 2 жыл бұрын
Ne mogu ni da zamislim kako bi izgledalo da je moja porodica imala ovaj auto 1986. Da se popakujemo i krenemo sa njim na more.U to vreme kada su nasim putevima krstarile zastave, lade, moskvici, skode itd.
@GPJ-xl3rd 2 жыл бұрын
pozdrav svima pre svega Opelašima imao sam Omegu 2.0 i automatica 1994 god žao mi je šta nisam uložio pare u Omegu umesto šta sam kupio drugi auto 2015 godine ne bi me sada bolia glava od ovoga kojega sada imam i koji mi je na kvarove uzeo preko 5000 e sve onako po malo jedno za drugim
@dusan_silni 2 жыл бұрын
3:13 i meni svako jutro subjektivni osecaj 😂
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hahahaha, jaoo 🤣
@milosjovic3693 2 жыл бұрын
Drug snimi kalibru ako gdje nadjes. Legendaran auto. Pozdrav
@lazarhrebeljanovic1389 2 жыл бұрын
Требало би се више бавити аутомобилима из деведесетих јер су то биле златне године аутоиндустрије. Мој фаворит- ланча капа 2.0 турбо. Да има неки крштен примерак, па и са обичним атмосферцем данас бих је купио, овако на огласима гробље...
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Trudim se da snimim što više takvih automobila :)
@radenovovic2273 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza imamo w124 E 200 1994 god ,E34 525i 1992god i Opel Omegu 1995 MV6 sve u fabrickom stanju... Ako ste zainteresovani za uporedni test vrhunskih limuzina iz 90 tih stojimo na raspolaganju Pozdrav
@DashCamSerbia 2 жыл бұрын
Па потражи по Европи, па увези (не мораш лично). Autoscout24...
@misha8896 2 жыл бұрын
Najbolja sedista ikada za nas krupnije ;)
@Zlax_78 2 жыл бұрын
Od starijih većih auta sam vozio upravo Opela Senatora i Omegu,benzince naravno..Dizelski motori su u to vrijeme kod Opela bili jako loši..Konkretno kod Kadeta katastrofa,kod Omege uglavnom se dešavalo pucanje glave pogotovo na motorima sa tuebinom..Sad su dizeli kod Opela nešto drugo ali eto kod ovih starijih modela jako loši..Sretno
@johngotti7429 2 жыл бұрын
Ovo auto je zvijer stari ga je posjedovao prije nekih 20godina i mogu rec da je i tada tih godina institucija za danasnja auta pojedina u svakom smislu..
@AutoRSTest 2 жыл бұрын
Uf te 90 najlepsi auti :)
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Tako je 👌
@mk-zd6vb 2 жыл бұрын
Imao sam tri opela do sada izmedu ostalog i vektru A, 89.god.20 i 85 kw, i boja crvena kao i ta omega.Vozio je 8 god. Prodao je u boljem stanju nego što je bila kad sam je kupio posto je održavana max.tu su i rubovi zadnja greda i most.Motor ništa nije rađen jer je perfektan.Uvijek će mi ostati u sjećanju taj auto.Baš si me podsjetio na vektru s ovim današnjim klipom sa omegom...pozz.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala na podeljenom iskustvu :)
@Zocky73166 2 жыл бұрын
3000 je motor od Opel Senatora A, a on je kataloški po gradu trošio 18 litara. Kasnije je ubačen taj sa 24V. Koliko sam video na bordu, potrošnja 36 litara 8-/ (8:35) ili je to neka greška... Imao sam GSi-ja 16V i otprilike znam kakav je osećaj u takvom autu, iako je Omega dosta veći i ozbiljniji auto od Kadeta. Jeste zlatni period auto industrije
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Nije greška 36 litara jer je prosečna brzina 2 km/h, dosta je auto radio u mestu pa je nabio potrošnju.
@user-di3lb8mm6u 2 жыл бұрын
Treba da budeš šeik da bi vozio ovaj auto. 🙂
@milossazvezdare1 2 жыл бұрын
Omega od tih pomenutih svakako deluje modernije. Zaobljena, unutra modernija.... Pa zaboga, dok je bmw imao lampice kao bord komp. Opel je imao pravi displej, i još mnogo futurističkih detalja. Bmw i mečka su krimi seljana, a ovaj je direktorski sveden i decentan. Pozdrav!
@leonardozlodi6005 2 жыл бұрын
Ma da, bas slucajno Bmw i Mercedes kostaju vise od Opela, a slab je direktor koji vozi Opela, Opel je za radnicku klasu.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Posebno je moderan deo oko klimatizacije i tasteri iznad. Ova Omega je dobar i lep auto, ali budimo realni.
@milossazvezdare1 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Samo pogledaj e60 a izašao je 15 god kasnije. P. S. Brzi je od tvog bmw-a, a uz to nema drame, buke... I ne zvuči kao da se muči, za razliku od pomenutog.
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
Omega je zaobljenija. Mečka i BMW su top auti bolje napravljeni od Omege ali se može reći da im se Opel ovim modelom najviše približio. A da je Omega modernije dizajnirana se apsolutno slažem.
@lazarbrzak3623 2 жыл бұрын
Одличан тест. Дизај не сјајан и неслажем се да делује старији. 💝 💝 💝
@denismuratovic6046 2 жыл бұрын
To nije auto to je zvijer od mašine 💪💪💪
@ovation9657 2 жыл бұрын
Zver.
@dino-vv8rf 2 жыл бұрын
Kvaliteta uvjek odlicna,samo tako nastavi! Lp
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala :)
@sveokotraktora5596 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza koliko trosi 535i prosek
@Audi-hb3go 2 жыл бұрын
Pozz Nemanja ipak mislim da ima bolji izduv Omega od tvog Bmw sto se tice zvuka. Inace dobar video.
@TheNeckoman 2 жыл бұрын
Fino deluje, samo sto kad vidim starije opele i limariju, imam osecaj da ce mu branik odpasti u prvoj rupi, a tocak u sledecoj. Ali sve u svemu, dobri su autici.
@marijokovac2064 2 жыл бұрын
Pozdrav Nemanja,pratim Vaše odlične i zanimljive analize vozila..ako Vam se nađe prilika,analiziratoli originalni japanski automobil iz generacije godišta od 1999 do 2003 godišta,primjer Mazde 626,DITD,74 KW...kao primjerci pouzdanih,kvalitetnih i nadasve origanlnih japnskih automobila(Made in Japan,do 2003 godine)...pa da se uvjerite kako su to primjerci pouzdanih i kvalitetnih automobila...svi primjerci,Mazde 6,od 2004 pa nadalje,to više nisu orig.i kvalitetni automobili..pokušajte naći dobar primjerak Mazde 626 DITD,pa da svi zajedno,i Vi naravno se uvjerite koliko su to kvalitetni i dobri automobili(moj primjera iz 2001,godine,ima na satu 130.000 km,kupio ga novovoga,uredno ga održavam..pa se pokušajte i Vi uvjeriti u isto!Puno pozdrava i svo dobro u daljnjem radu,Marijo,Hrvatska!!
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala na predlogu, nadam se da ću biti u prilici da snimim taj auto. Pozdrav :)
@marijokovac2064 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Lijep pozdrav i Vama,svo dobro Vam želim,Vama,Vašem radu i puno sreće u privatnom životu!!
@markopopov9295 2 жыл бұрын
I mene mi se sviđa, i kao svi nemci iz doba 80s :)
@Old_Ultras 2 жыл бұрын
Odlican primerak na testu svaka cast Nemanja. Mala sala 🤗 ps. pozuri sa snimanjem dok je rdja nije pojela 🙃
@mx9985 2 жыл бұрын
Svaka cast legendo! Ovo samo ti mozes! Ako naidje gdje neka OPC Zafira prve generacije u opc plavoj, to bi bilo top!
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala! :)
@mirzahaticofficial4645 2 жыл бұрын
NEMANJA NISI ODUZIO NAMA JE BOLJE KAD JE KLIP MALO DUZI UZIVAMO TE GLEDATI 🤟👍
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala Mirza :)
@stripy8082 2 жыл бұрын
Uz e34 kamatarku ova omega je remek djelo dizajna u iz tog doba. Još da nađeš Vectru A 2000.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Biće i Vectra :)
@robertnagy2491 2 жыл бұрын
10:14 i 11:19 vidi se i pomocniva :) Dobar video, dobar test, dobar auto.
@predragv.365 2 жыл бұрын
Grešiš što misliš da je starija za te godine. Kada se pojavila moj pokojni ćale je imao u firmi i kada je došao da me provoza izgledala je veoma moćno za to vreme. Naravno ta je bila sa 2.0 motorom ali je bila fenomenalna. A ja sam bio četvrti razred oš. 😂😅😂. Pozdrav za Nemanju
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
Svaka čast za izbor auta. Jako zanimljivo. Istina 3000 24V niko na balkanu nije testirao. 👍 za komentar zlatno doba. Jako mi se sviđa auto. Po meni nikako nije zastareliji od konkurencije. Izgleda mi jako vozna sa tim motorom, diferencijalom, msm da je lakša od E34. Prelep taj 3000 kit, branici, sedišta. Još ima i šiber❤ Jako jako zanimljiv auto👍👍👍
@zulfik95 2 жыл бұрын
Vozio omegu 2.4i '99. Tad je to bila najmoćnija zvijer i limuzina u okolini. Vrlo udobna i zabavna, vrhunski auto.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
👌
@cutura9661 2 жыл бұрын
Takvu mi je tata imao crnu 😍baš 3.0 24v. 280 kmh tad na satu glavni u selu bio hahah
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Pa kako ne, to je mašina
@thegtiman1456 2 жыл бұрын
Moj ćale je imao omegu b 1996 2.0i 16v 100kw ono fina oprema za te godine : klima, podizači, zavjesica, centralno, uzeo je kada sam se rodio davne 2006, tada je kako kaže imala 96k originalnih imala je lpg i vozio je do 2008 kada je imala 200k i počela se kvariti, i da je u zamjenu za passata b5.5 1.9 tdi 96kw di crveno 6 brzina, karavan 2003, maglenke, climatronic, veliki cd radio, 4 podizača na struju, grijači siceva, tempomat, 3 kraka volan, veliki bord... Tada je uzeo sa 220k passata i prodao 2010 sa 410k i sada se vozi, bio je presrećan za razliku od omege, odličan test, još bolja omega, pozdrav Nemanja!!
@mariodelibasic3056 2 жыл бұрын
Pasat je lom i klasa ispod Omege.To uopšte nije uporedivo.
@BJN87M 2 жыл бұрын
Kakva zver..realno ja bih ovo i danas vozio...samo sto ovih nema ne samo sa ovim motorm nego i inace, nestale su. Viđao sam jednu bas ovakvu (ne znam sta je tjunirano) kod MIše Čarudina na nurburgringu i na onim kompilacija često bude isti covek.
@MAG-Crew 2 жыл бұрын
A tek Omega Lotus 3.6l-377ks bila je druga najbrza serijska limuzina na svetu u to vreme posle Alpine BMW B10 Biturbo.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Lotus Omega je sada oko 70-80.000e. Tek će da ide cena gore
@generationx227 2 жыл бұрын
Bila je prva serijska limuzina, jer je rađena u opelovoj tvornici . Alpina je tunerska kuća i samim time nije serijski model, isto kao brabus, ruf itd
@grudepc901 2 жыл бұрын
@@generationx227 Svakako je bila brza 0-100 je i po papirima brza ali je imala limitier na 285 koji kad se skine ide preko 300kmh ima na yt par videa
@sky-wz5ir 2 жыл бұрын
Nemanja, daj nekog citroena XM kad si vec krenuo sa youngtimerima
@NoName-ne6es 2 жыл бұрын
Kao dijete suze vrijeme vozio sam se u novoj Omegi, kako je to bio dobar auto, a kao momak vozio sam E30 i E34, i uvijek bi Omegu prije uzeo nego BMW ili MErc, ono sto me zivcira kod danasnjih omega je vanjstina, nekako izgleda raspadnuto izvana dok to nije slucaj kod druga dva koja su gledajuci brojno stanje i dalje popularniji nego Omega, Omega je bas za onog ko voli Opel tog doba i motori su ima debelo bolji nego u druga dva, pogotovo nego u BMW-a koji je pila ali kvalitetom ni blizi Opelu, to znaju samo oni koji su rastavljali ove motore, poz
@josipdundic1554 2 жыл бұрын
Odlican klip,strašna omega.Možeš li naći i napraviti test Lancie Kappe 3.0v6 204ks odlican konkurent autima kao sta su ova omega ili tvoj bmw ali doduše u drugim generacijama,ali po mom mišljenju jedna brutalna limuzina iz 90tih
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Imam je u planu ako naidje neka :)
@mariodelibasic3056 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Lancia Thema 8.32
@josipdundic1554 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza neka samo sretno i nastavi sa ovako dobrim poslom koji super radis
@macakriki5146 2 жыл бұрын
Lijepo radi Top Auto svaka Cast👍
@zupy_1990_8P 2 жыл бұрын
Otac je imao takvu Omegu ali karavan i 2.0B 92'godište i platio ga 97'godine 12,000DM bio super auto ali dosta trošio i skupa registracija...Imao je u gepeku auto ventil na kojemu se mogao napumpat/ispumpati zadnji kraj auta i mogao je prevesti sve i svašta.😁🙂
@kresimirboskovic5721 2 жыл бұрын
Ma ja... "Isti ovakav Ferrari kod mene, samo fićo žute boje...
@vagclubserbia 2 жыл бұрын
Kakav deo istorije 👌
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Tako je 👏
@stefanandric6230 2 жыл бұрын
Sta mislis o golfu 6 1.4 16v 80ks
@cetnistvo 2 жыл бұрын
Automobil i motor u kojem sam se vozio najbrže u životu. Pravac autoputa izmedju Gostivara i Tetova, zet ga zgazi i išli smo svih 240km/h. Imao je digitalnu tablu, tabla na 220 počela da brljavi. Jeste da nam je tada i pukao kaiš, ali je iskustvo bilo nezaboravno 😀 Sećam se da osim prostranosti oduševilo me i to što se ni u jednom trenutku nisam osećao nebezbedno na tako velikoj brzini, jednostavno je gutao put ispred sebe.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Takav je to auto, jako ozbiljan!
@matejcvitanovic1151 2 жыл бұрын
Nemanja, ajde specijal, e34 vs omega 0-150
@13zipa Жыл бұрын
Nema sta BMW tu da trazi😁
@ledeniledic946 2 жыл бұрын
Brate mnogo bi voleo da vidim na testu audi 100c3. Nisam video da je iko testirao taj auto kod nas. A mislim da bi bas bilo dobro izreci utiske audija u odnosu na njegove konkurente tih godina.
@maremare9515 2 жыл бұрын
Super si snimio Nemanja 👍👍👍
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala! :)
@germanboss6031 2 жыл бұрын
Omega 2.0 Svaki dan rostock hamburg I dan danas ziva Svakako je komsija zna kaj valja
@stefanrankovic2491 2 жыл бұрын
Vozio sam sve 3 generacije doduse u dizelskim agregatima 😁 Ko nije vozio samo moze da prica nesto.. Udobnost, enterijer, upravljivost 😁 I bolji prenos je imala od mercedesa i bmw, bukvalno ta zadnja vuca radi sto vozac zeli 😁
@CZVdarkoSRB 2 жыл бұрын
Овакви примери су злато, једино што мени смета код дизајна је тај четвртасти отвор код задњих точкова са том црном лајсном, то је требало бити округло као и код предњих, овако изгледао као код старих Цитроена.
@no_name9517 2 жыл бұрын
Postojala je i omega 500 evo sa 3.0 motorom i 320ks ako se ne varam, koja je napravljena samo u 500kom i došla je nakon lotus omege. A oznake 3000 kod omege i 2000 kod vectre su označavale gsi verziju, a oznake su zbog kubikaže motora. Ako sam nešto pogrešio slobodno me ispravite.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Da, sa 230 ks. Ali baš retkost, napravljena zbog homologacije za DTM.
@Ice-T. 2 жыл бұрын
Postoji i Irmscher 4.0, a ima i Omega B sa 5.7 LS motorom
@dzonidrums7865 2 жыл бұрын
SVAKA ČAST Nemanja opasan auto, opasan auto. Samo nastavi tako podrška i veliki pozdrav iz okoline Kruševca. 👌🙌💪😎👍🤩🤩🤩🤩🤩
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala Dzoni 😊😊
@sonjavukoja4936 Жыл бұрын
Nemanja ima li šanse da dođete do modela Ford Sierra Cosworth i da ga testirate? Sjajan video i trud oko njega! Isto tako može li test na Lanciji Delta Integrale turbo HF? Današnji automobili jednostavno nemaju šanse u usporedbi s draguljima iz 80-tih i početka 90-tih! Puno uspjeha u radu, pozdrav iz Zagreba
@docdave02 2 жыл бұрын
Pa normalo da je staromodno kad je auto izasao prije 35 godina. Ali tada je to bio avion.. Treba ga gledat ocima 80ih god. Auto je bas brutalan😍
@akybota3364 2 жыл бұрын
Samo još da ste odmjerili snagu na 402 m Bmw vs Opel 😁👌
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Mozda nekad 😄
@darkopavlovic6249 2 жыл бұрын
Slazem se, podrzavam ideju za odmeravanje snage. Pogotovu shto sam ubedjen da je Omega ta 3000 24V i startnija i brza od e34 535i, a isto tako mislim da BMW ima kocnice bolje za nijansu, shto bi bilo zanimljivo i snimiti ...
@gsivcxe 2 жыл бұрын
Imam 2 omege.. jedna je 92' sa 2.0 se motorom, a druge je spomenuta omega 3000 , 3.0 12v. 3000 je trenutno u resauraciji i nagodinu ce da zazivi ponovo... Limarija jest problem, al da se spasiti ako je volje i truda i zelje... Po meni jedna legenda koja nije dosegla neki kultni status, al vjerujem da hoce jednog dana.
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
👏👌
@nikoladamjanovic2313 2 жыл бұрын
Bi li prodao tu 2.0 8v?
@gsivcxe 2 жыл бұрын
@@nikoladamjanovic2313 , nije na prodaju
@vladimirkilibarda6700 2 жыл бұрын
Vlasnike ovakvih primjeraka treba osloboditi plaćanja registracije i osiguranja. Ovo je istorija, ovo je bio način života, ništa novo ne moze ni primaći ovim starim autima. Danas prođe jedan gospodin sa Mečkom 124, 300d. Tako je sređena kao da je jutros ispod čekića izašla. Meni jezik do poda. Nema tog novog auta da bi se okrenuo za njim.
@dimivojk8766 2 жыл бұрын
Ova Omega je bila vrlo, vrlo retka i u svoje vreme kod nas. A bila je I startnija i brža od svakog Mercedesa i Bmw tada .Lotus Omega je bila vrhunac i raketa za sve aute tog doba. Najbolji benzinci na svetu u svojoj klasi. Kad se setim modela Senator prve i te druge varijante to je bila mašinerija. Šteta samo zbog te rdje koja ga je jela, inače Opel je bio auto koji se jako lepo vozio.
@JovanStrazmesterov 2 жыл бұрын
Imao sam Omegu A 1,8..Auto koji mi je i dalje u jako lepom secanju..Posle nje kratko Omegu B...I onda sledi razocarenje Astra H....
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala na podeljenom iskustvu :)
@mihailolord 2 жыл бұрын
Zanimljiv auto stvarno. Par puta sam imao prilike da se provozam u Omegi. Udobnost je prvo sto se primeti. Za dizajn si definitivno u pravu, zastareo čak i za tu davnu 86-tu. Ali uporedi je i sa nekim drugim proizvodjacima. Mislim da su nijanse u pitanju ako poredimo sa nekim drugim proizvodjacima sem Benz-a.
@zoransikirica9378 10 ай бұрын
Kako može biti zastareo pa dizajn moderniji od w210 i e39 😂 svašta...
@neca3607 2 жыл бұрын
Pozdrav kraljino najaci si
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
💪💪
@VuleCYA 2 жыл бұрын
Pamtimo je po koroziji, druže, jer kupujemo krševe koje je Nemac izrabio, pa ga dao nama da se patimo ovde
@georgizukov7651 2 жыл бұрын
Opel masina!!!!!!!!!
@isakurbardovic7643 2 жыл бұрын
dobar video ,bilo bi lepo da si snimio i ubrzanje protiv svog e34
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
E34 bio kod majstora 😄
@markodemirovic5637 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza Ti brate od kako si kupio e34 samo po majstore ides😂😂 Dosadi ljudima vise, ja mislim kad te vide da im upropastia dan 😂😂😂😂
@isakurbardovic7643 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza hahaah
@goggyso 2 жыл бұрын
Pa vagen i dan danas fura isti dizajn, kockast, Škoda Octavia prve generacije deluje starije od ove Omege. I povrh svega, ova Omega deluje mišićavo, macho.
@aleksatosicSRB 2 жыл бұрын
Dobar ti je pomoćnik😉
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Hvala 😄
@kvcali2016v 2 жыл бұрын
Zaboravili smo na Omegu Irmscher C40 karavan 4.0 r6 sa 272 ks
@slobodanpecanac8143 2 жыл бұрын
Odlican auto
@djapedjape2946 2 жыл бұрын
" da mi dodjes sa Omegom kroz šljivike i livade..."🎤🎶🎵
@jankohrasko4043 2 жыл бұрын
kako dobro izgleda brate moj
@AutoAnaliza 2 жыл бұрын
Brutalna!
@jankohrasko4043 2 жыл бұрын
@@AutoAnaliza pozdrav iz slovacke , stalno gleda na tvoj kanal
Auto Analiza
Рет қаралды 229 М.