Test/Review: 2016 BMW K 1600 GT

Рет қаралды 46,201

7 жыл бұрын

Samen met motor-forum.nl heb ik vier dagen lang de 2016 BMW K 1600 GT mogen testen in het Zwarte Woud. Bekijk deze uitgebreide proefrit voor mijn bevindingen!
Lees ook het testverslag op motor-forum.nl!
www.motor-forum.nl/motorshoppe...
Stay connected!
Twitter: / 87slabside
Instagram: / 87slabside
Facebook: / 87slabside
E-mail: 87slabside@gmail.com
Mijn motor: 2005 Honda CBR600rr
Primaire camere: GoPro Hero 4 black
Tweede camera: Canon 600D
Editing Software: Adobe Premiere

Пікірлер: 37

@rogerkersten8462 4 жыл бұрын

Verschrikkelijke muziek. Top fiets.

@klaasold 4 жыл бұрын

Heb er een relatie mee 😀❤️ . Nu 30.000 mee gereden. Heerlijke motor.

@enricio 4 жыл бұрын

Wat een heerlijk enthousiaste review. 😁

@the_biking_dutchman9658 7 жыл бұрын

Wat een fantastische motoren toch zo'n laagvliegende Duitse bommenwerper, maar niet te huffen als je ermee moet rangeren. Heb tot voor kort de voorvader van deze K gehad ('87 K100RT) en mede om die reden geruild tegen een '04 CBF 600. Moest door de steeg achter huis gezet worden......... Het heeft ook een reden dat ze zeer populair bij Nederlandse Motor-polizisten zijn. Wederom dank voor deze mooie review!

@87Slabside 7 жыл бұрын

Lopen met deze pantzerfiets en parkeren op een oneven grond zijn inderdaad vervelend. Een klein beetje scheef houden en je voelt meteen het gewicht. Als je 20km/u rijd is dat gevoel volledig weg, dan kan je er zo je AVB mee halen (met een beetje oefening). Al met al een verassende alleskunner, maar niet voor de echt sportieve rijder. Denk dat je dan al snel de limiet tegenkomt.

@michaelschutten5293 4 жыл бұрын

@@87Slabside het is een alleskunner! Rustig toeren/touren, hard rijden, lang achter elkaar hard rijden, dat is een GT. En zeker sportief, echter het is geen lichten Tuono of CBR. Daar werkt het gewicht niet mee. Rijdt er zelf één, en zou niets anders meer willen. Wellicht later een iets "lichtere" RT 1250.

@kyllianvertommen21 7 жыл бұрын

super goeie review man , heel nieuw voor mij nederlands motovloggers/reviewers maar het bevalt me wel .

@87Slabside 7 жыл бұрын

Bedankt, als het aan mij ligt komen er nog veel meer videos/reviews in 2017.

@darwinsteel 7 жыл бұрын

Sommige motorrijders gaan vervelend vaak slalom bewegingen maken. Zijn ze steeds banden aan het opwarmen net als op tv? Gewoon leuk? Als je dat af en toe een keer doet om even te voelen dan snap ik dat, maar steeds weer? Net als figuren die steeds gas geven als ze stil staan. Mooie review trouwens.

@87Slabside 7 жыл бұрын

Weet niet of je het in deze video gezien heb, maar wij zijn hier allemaal de motoren aan het testen. Dus dan is het logisch dat je het wat vaker doet. Zelf doe ik het wel eens als ik mij verveel op de weg. Waarom, geen idee. Haha.

@noelvangrembergen9661 6 жыл бұрын

Dit weekend ga ik een testrit maken met dergelijke motor, ik heb nu een K1200GT, ik zal aangenaam verrast zijn zo te zien. Alom een prachtige motorfiets!!

@michaelschutten5293 5 жыл бұрын

Wilde eigenlijk Triumph Trophy SE gaan aanschaffen, maar na een proefrit helemaal verkocht aan de 1600GT.

@bartjaspers240 3 жыл бұрын

Heerlijke sound ook, heeft wel wat Porsche of M3 in zich.

@larsmulders537 7 жыл бұрын

haha door deze video ben ik op je geabonneerd dat weet ik nog!

@motogear1992 7 жыл бұрын

hee leuk video maar is de cbr al weer weg

@Kevoh15 7 жыл бұрын

Hij kan maar één motor tegelijk rijden, die staat vast nog thuis

@87Slabside 7 жыл бұрын

De CBR staat veilig in de schuur. Volgende week is die weer te zien in een video!

@motogear1992 7 жыл бұрын

Slabside gelukkig ik dacht al straks kome we nooit meer van de bmw af het het uitzicht op de honda is wel beter

@87Slabside 7 жыл бұрын

Thanks man, ben ik het helemaal mee eens! De CBR gaat voorlopig nog helemaal nergens heen.

@ruiloureiro7787 4 жыл бұрын

Why nobody complains about the miserable gearbox? I had a 2015 and a 2018 with quick shifter and both were a nightmare in terms of gearbox.

@Whabligone 7 жыл бұрын

Ek hou baie van die fiets, en veral van sy klank. Ek kyk altyd vir Team Verkeer Den Haag, hulle ry ook die K1600GT. My droom is om eendag so 'n fiets te ry

@87Slabside 7 жыл бұрын

Heel gaaf en inderdaad een prachtige klank. Kan je de K 1600 GT niet een keer huren of een proefrit?

@bulachatterjee110 Жыл бұрын

Handles must be in LED STEEL NOT STUFFED RAW STEEL. BMW.

@mattieman 4 жыл бұрын

Hoezo geen wheelie?? kzfaq.info/get/bejne/fNl8gpNmusDdmWw.html

@santo.8177 4 жыл бұрын

Die Musik stört, nicht für Kopfhörer.👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼

@marcodriessen8711 7 жыл бұрын

Ook al ben ik pas 17 jaar, kan ik toch een beetje mee praten, want wat is het een geweldig ding zeg. Enigste vraag die bij mij bleef hangen was over de versnellingsbak. Ik heb ook een aantal keer mogen meerijden met de oudere versie van de BMW K1600 GT, waar bij het optrekken vanuit stilstand er een agressieve schok van de versnellingsbak vrij kwam. Vooral van uit zijn een, leek het net of alle onderdelen gewoon wat aandacht willen. Wat was jou ervaring bij de nieuwe K? Ik vindt hem vergelijken met de oude, een geweldige verbetering qua rij comfort. Een compleet verbeterde versnellingsbak en agressief gashendeltje. Verder heb ik me zeer vermaakt met de afgelopen video's die ik heb gekeken, een extra abonnee dik verdiend.

@87Slabside 7 жыл бұрын

Dat is een bekend probleem inderdaad. Komt door de overbrenging via de cardan in plaats van een ketting. De motor waar ik op heb gereden heeft dit "probleem" niet, maar volgens mij is dit meer een eigenschap van een cardan dan een probleem.

@michaelschutten5293 4 жыл бұрын

@@87Slabside, komt niet door de manier van overbrengen. Want bij Triump's Trophy 1200SE heb je deze schokken nl. niet. Is iets van BMW... Maar er zit verschil in van een 2011 of na 2015. Het probleem heet "lastwissel", overgang van gas los naar gas geven onder belasting. Na verloop van tijd zat worden, dat geloof ik niet want hij kan alles. En de knoppenwinkel, daar wen je vanzelf op den duur aan. Moet zeggen dat Triuph daar wel subliem in is bij de Trophy, alles met gas/rijden op de rechterkant. En simpelere cruise-control als op de BMW (klein priegelknopje).