Test: Scania Super 460R Highline - jazda i zużycie paliwa ze skrzynią G25 z overdrive (3/3)

Рет қаралды 18,359

Жыл бұрын

#Test Czas wyruszyć w trasę. Scania Super 460R z dwoma zbiornikami paliwa 525+615 l oraz 125 l AdBlue i typową naczepą kurtynową #Schwarzmüller załadowaną niespełna 20 tonami balastu.
Silnik o mocy 460 KM połączono tu ze skrzynią G25 z prawdziwym nadbiegiem (overdrive), a przełożenie tylnego mostu ekonomiczne 2,31 - typowe dla pojazdów pracujących na lekkich i umiarkowanych trasach. Pojazd był wyposażony w opcjonalny hamulec dekompresyjny (CBR) o maksymalnej mocy 354 kW przy 2400 obr/min oraz retarder R4700D.
Jakie wyszło nam zużycie paliwa? Zapraszamy na ostatni film z testu tego pojazdu, gdzie znajdziecie odpowiedzi nie tylko na to pytanie
W pierwszym filmie • TEST Scania Super 460R... opowiedzieliśmy o głównych rozwiązaniach technicznych w Scania Super, zaś w kolejnym zaprezentowaliśmy wnętrze kabiny R: • Test: Kabina R Highlin...
Relację z testu będzie można też przeczytać w styczniowym wydaniu miesięcznika Truck & Van
!!! UWAGA !!! Jeśli chcesz czytać kompletne wydania całkowicie za darmo (w formie PDF) to po prostu polub nasz profil / truckvanpl oraz TruckVanPL i co miesiąc otrzymasz link do pobrania najnowszego wydania.
Zapraszamy do bezpłatnej e-prenumeraty oraz do subskrypcji naszego kanału.

Пікірлер: 21

@studiogb999 Жыл бұрын

jak zwykle kompetentnie i konkretnie! 👍

@ravx6075 Жыл бұрын

Zapowiada się bardzo oszczędny samochód, oby był bezawaryjny.

@tomaszkulik3496 Жыл бұрын

👍👍👍

@K.T76 Жыл бұрын

Ogólnie całkiem dobra recenzja kilka pomyłek np. Inteligentny tempomat odpowiada za jazdę po wzniesieniach a Adaptacyjny tempomat+ platoning za utrzymanie odległości... Apropo odległości boczny radar chyba nie bierze poprawki na co najmniej 2sek bezpiecznego odstępu po wyprzedzeniu. Ale jakieś ~90% "zawodowców" nie dba o te ~45m...

@jaaa2055 Жыл бұрын

jak rozpedzanie ma byc ekenomiczne to trzeba gaz w podloge a potem tempomat...w kazdej szkole jazdy tak ucza

@robertol5946 6 ай бұрын

Mirek, a co się stanie gdy podczas aktywnego asystenta pasa ruchu nie przejmiemy kierowania?

@BogdanG-xj1qc Жыл бұрын

Witam. Te 19 l to rozumiem że chyba samym ciągnikiem na tym odcinku.

@TruckVanPL Жыл бұрын

Niee no jak. Cały zestaw z obciążeniem około 20 ton, ale z zachowaniem zasad ekonomicznej jazdy

@mateuszdryzlionek2027 Жыл бұрын

W sumie scania też jest dobra

@K.T76 Жыл бұрын

Poprzednia wersja Scani jeśli chodzi o ekonomie jest bezkonkurencyjna. A nowa SUPER jest w spalaniu o ~12% lepsza...

@mateuszdryzlionek2027 Жыл бұрын

Hej zaprezentujesz mi renówke ??

@Maniek194 Жыл бұрын

Jest na kanale

@Tomek_92 11 ай бұрын

Renówka to nie ciężarówka

@michal9707 Жыл бұрын

Akurat na tej trasie to większość aut mało pali ze względu na topografię.Mam wrażenie że prowadzący nie pojęcia o tych systemach

@ravx6075 Жыл бұрын

Na pewno nie ma dużego doświadczenia w tym aucie, przekazał to co powiedzieli mu w Scanii, doświadczony i ambitny kierowca zszedł by jeszcze o 1L ze spalaniem, ale to nie powód, żeby go obrażać. 😉

@michal9707 Жыл бұрын

@@ravx6075 nikt tu nikogo nie obraził cos ci się pomyliło

@196kamil1 Жыл бұрын

Jeśli kierowca lub tempomat ja wykorzystuje (topografię)to spali jeszcze mniej, a czemu sądzisz że prowadzący nie ma pojęcia o systemach ? Moim zdaniem wszystko przedstawił w miarę właściwie

@michal9707 Жыл бұрын

Oczywiście przedstawił wszystko właściwie tylko nie do końca ma się to z rzeczywistością

@196kamil1 Жыл бұрын

@@michal9707 pewnie chodzi Ci o to że się zapedala nie zamula ? Bez przesady jadąc od 80 do 90 a najczęściej około 85 to nie jest zamulanie co najwyżej spokojna bezstresowa jazda taki kompromis między oszczędnościa paliwa a strata czasu, zaoszczędzisz 3-4 litry na 100 i 50-80 % klocków , kosztem niewielkiej ilości czasu zwalniajac jeszcze mocniej do 80 już oszczędności paliwa są dużo mniejsze powiedzmy kolejny litr ale trzeba dołożyć kolejne 20 minut dziennie wtedy już się to mniej opłaci. Ogólnie jak ktoś już się chce ,,śpieszyć,, i mieć w miarę spalanie to trzeba tempomat ustawiać na 87 -88 wtedy przynajmniej Scania starszej generacji dużo więcej żegluje na luzie a prędkość oscyluje między 85 a 92 bardzo sporadycznie i przez chwilę 80-97.